Paski do noszenia okien - bezPieczeństwo i ergonomia

FORUM BRANŻOWE
Paski do noszenia okien - bezpieczeństwo i ergonomia
Niezwykle dynamiczny rozwój techniki okiennej skłania nas do wciąż nowych poszukiwań. Szukamy nowych optymalnych rozwiązań dotyczących
użytych materiałów i technologii produkcji, wprowadzamy nowoczesne standardy zarządzania firmą i produkcją, rozwijamy sieć sprzedaży, stawiając na innowacyjne produkty. Czy pamiętamy jednak o ergonomii...?
Rys.1 Pasek firmy EJOT w dwóch rzutach.
Czasem prostsza wydaje się obsługa centrum obróbczego niż bezpieczne i wygodne przeniesienie ciężkiego okna. Każda firma ma swój „patent” na transport
okien. Miłośnicy motoryzacji stosują paski klinowe od Syrenki, wielbiciele widoku ugiętej tafli szkła przyssawki do
szyb a skałkowicze ćwiczą nadgarstki. Czy te rozwiązania są jednak bezpieczne i mają coś wspólnego z ergonomią? Bywają co prawda metody bardziej ambitne
w postaci kawałków nylonowych pasków przykręcanych do ramy przy użyciu podkładki (w tej roli może występować kawałek okucia) i mniej lub bardziej rozsądnie dobranych wkrętów. Te jednak nadal pozostawiają
wiele do życzenia z uwagi na niepewne przytwierdzenie paska do ramy (wkręty mogą okazać się za słabe
a paski nie wytrzymywać obciążenia i pruć w miejscu
zamocowania). Co więc pozostaje? Oczywiście pasek,
ale odpowiedni!
Takim paskiem jest z pewnością pasek wielokrotnego użytku oferowany przez firmę EJOT, jednego z wiodących w Europie producentów elementów łączących. Pasek składa się z grubej
nylonowej taśmy połączonej ze stalową krzywką. Stalowa krzywka zaopatrzona jest w trzpień
oraz posiada odpowiednio wyprofilowany otwór. Istnieją dwie metody bezpiecznego i wygodnego przenoszenia okien przy użyciu paska firmy EJOT:
1. Przy zastosowaniu specjalnego wkrętu samowiercącego.
Z myślą o pasku został zaprojektowany i jest produkowany specjalny wkręt
samowiercący 5,5 x 22,5. Przykręcony do ramy (bez nawiercania wstępnego) wkręt służy do zaczepienia stalowej krzywki. Odpowiednia geometria
główki zapewnia pewny transport okna. Wkręt stanowi jedyną „inwestycję”
po zakupie pasków, które mogą służyć przez wiele lat.
2. Przy wykorzystaniu trzpienia na stalowej krzywce.
Rys.2 Specjalny
wkręt samowiercący
5,5 x 22,5 do paska
firmy EJOT.
W ramie nawierca się otwór o średnicy 10 mm. W otworze umieszcza się
trzpień stalowej krzywki. Bezpieczny transport okna zapewnia odpowiedni
kształt trzpienia i stalowej krzywki. Metoda ta nie wymaga stosowania wkrętów specjalnych 5,5 x 22,5.
Paski firmy EJOT zyskały uznanie wśród producentów, montażystów i dilerów okien. Największym
ich atutem jest możliwość wielokrotnego użytku. Rama musi być „uzbrojona” w specjalny wkręt lub
zaopatrzona w otwór, który może być po transporcie zaślepiony. Możemy zapomnieć o karkołomnym cięciu pasków, doborze podkładek i wkrętów a przede wszystkim dylemacie na budowie:
odkręcić pasek czy zamurować wraz z oknem...