NA KARAIBY NA OLEJU PO FRYTKACH

NA KARAIBY NA OLEJU PO FRYTKACH
. .,WWW.MANAGER.INWESTYCJE.PL (2014-06-30 00:00:00)
manager.inwestycje.pl/lifestyle/-Na-Karaiby-na-oleju-po-frytkach;235625;0.html
Ruszyła kolejna proekologiczna inicjatywa holenderskiego przewoźnika. Teraz na rajskie wyspy Arubę i
Bonaire można polecieć samolotem napędzanym biopaliwem.
Linia KLM na trasach z Amsterdamu na Wyspy Karaibskie – Arubę i Bonaire lata teraz samolotem typu
Airbus 330-200 napędzanym biopaliwem. Kolejna proekologiczna inicjatywa holenderskiego
przewoźnika ma na celu redukcję emisji dwutlenku węgla oraz zmniejszenie zużycia paliwa dzięki
zastosowaniu bardziej wydajnych silników i lżejszych konstrukcji. Przeloty KLM z wykorzystaniem paliw
otrzymywanych ze zużytego oleju spożywczego wspierają, m.in. holenderski rząd, Komisja Europejska
oraz producent samolotów Airbus. Karaibski projekt potrwa sześć miesięcy.
Linia KLM oraz holenderski rząd wybrali właśnie Arubę i Bonaire ze względu na prowadzony w tym
regionie program zrównoważonego rozwoju, który zakłada, że obie wyspy będą wolna od emisji
dwutlenku węgla do roku 2020. Aruba i Bonaire położne są na Morzu Karaibskim i wchodzą w skład
archipelagu Małych Antyli. Komisja Europejska wspierając działania KLM zamierza w ten sposób pokazać
potencjał biopaliw dla transportu lotniczego oraz ich znaczenie w odziaływaniu lotnictwa na środowisko
naturalne. W ubiegłym roku holenderska linia zrealizowała serię lotów na biopaliwie również do Nowego
Jorku.
KLM jest pionierem w pracach nad użyciem biopaliw w lotnictwie. W badania nad wykorzystaniem
zużytego oleju spożywczego linia zaangażowała się już w 2007 roku. Wraz z Grupą North Sea Petroleum
oraz Spring Associates przewoźnik założył konsorcjum SkyEnergy. Od tego samego roku, Światowy
Fundusz na Rzecz Przyrody (WWF), doradza konsorcjum w kwestiach ekologicznych. Ważnym etapem w
działalności holenderskiego przewoźnika było wykorzystanie biopaliw w regularnych rejsach samolotów
pasażerskich. W listopadzie 2009 roku KLM zrealizował pierwszy na świecie lot maszyną zasilaną przez
biopaliwo. W przedsięwzięciu wykorzystano Boeinga 747, którego jeden z silników działał na mieszance
zrównoważonego biopaliwa i tradycyjnego paliwa lotniczego. W ten sposób linia KLM dowiodła, że
proekologiczne rozwiązania są możliwe w transporcie powietrznym. Ponadto loty demonstracyjne są
warunkiem koniecznym dla certyfikacji nowych paliw. Wkrótce, bo we wrześniu 2011 roku KLM
rozpoczął realizację ponad 200 lotów komercyjnych na biopaliwie samolotem Boeing 737-800 na trasie
Amsterdam-Paryż.
Wszystkie biopaliwa stosowane przez KLM spełniają dokładnie te same standardy, co tradycyjne paliwo
lotnicze. Ich zastosowanie nie wiąże się z żadną ingerencją w silnik czy infrastrukturę. Zużyty olej
pochodzi z restauracji oraz wielu innych przedsiębiorstw z takich sektorów jak hotelarstwo i
gastronomia. Uzyskane w ten sposób odpady są doskonałym materiałem do produkcji biopaliw. Szacuje
się, że poprzez wykorzystanie tego rodzaju surowca możliwe jest ograniczenie produkcji dwutlenku
węgla aż o 50 procent. Przedstawiciele Zarządu KLM zwracają uwagę, że w nadchodzących dekadach,
linie lotnicze będą w dużej mierze zależne od dostępności alternatywnych paliw w swoim dążeniu do
obniżenia emisji dwutlenku węgla. Holenderski przewoźnik nie wyklucza wykorzystania również innych
surowców, jeśli będą one równie wydajne i proekologiczne oraz spełnią podobne kryteria techniczne, jak
tradycyjne paliwo lotnicze.
KLM zachęca również swoich podróżnych do zaangażowania się w kwestie dotyczące ekologii. Za
pośrednictwem strony www.biofuelpioneer.com osoby odbywające podróż „ekologicznymi”
samolotami, mogą uzyskać specjalny certyfikat – "pionier biopaliwa".
„Działania proekologiczne są bardzo mocno wpisane w politykę linii KLM. Wdrażanie biopaliw jest
jedynym logicznym wyborem dla przewoźnika, któremu nie jest obojętne środowisko naturalne. W
awiacji w tym zakresie nie wchodzą na razie w grę alternatywne źródła zasilania jak baterie słoneczne
czy energia wiatrowa. Dodatkowo warto wspomnieć, że stosujemy produkty cateringowe pochodzące z
handlu w oparciu o politykę zrównoważonego rozwoju, a opakowania produktów spożywczych
serwowanych na pokładach KLM poddają się recyklingowi. W ostatnim czasie, podjęliśmy kolejną
inicjatywę w tym zakresie i zaczęliśmy wykorzystywać wełnę z recyklingu z wycofanych już z użycia
mundurów załogi do produkcji tkanin obiciowych i wykładzin na pokładzie naszych samolotów.” –
podsumowała Chloe Marchand, Dyrektor Generalna Air France KLM w Polsce.
Tradycyjnie również w tym roku Grupa Air France KLM znalazła się na szycie prestiżowego rankingu Dow
Jones Sustainability World Index i po raz dziewiąty z rzędu została uznana za najbardziej zaangażowane
linie lotnicze w zrównoważony rozwój. Więcej informacji na ten temat znaleźć można na:
http://news.klm.com/klm-biofuelflight-aua-bon/ oraz www.greenaruba.klm.com.