automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003

Odczytywanie bloku wartości mierzonych
Audi A4 2001 > - automatyczna skrzynia biegów 09L
Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L
od modelu roku 2005
Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych:
Grupa wskazań 001:
Pole wskazań 1: liczba obrotów silnika
Zakres wskazania: 0 do 8160 1/min
Pole wskazań 2: obroty na wejściu do skrzyni biegów -G182Zakres wskazania: 0 do 8160 1/min
Pole wskazań 3: liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów -G195Zakres wskazania: 0 do 8160 1/min
Pole wskazań 4: włączony bieg
J1
J2
J3
J4
J5
J6
J 1m
JR
Grupa wskazań 002:
Pole wskazań 1: aktualny program przełączania
J 0 - 4: programy przełączania podczas zjazdu ze stromego zbocza
J 5 - 9: programy przełączania podczas zjazdu z łagodnego zbocza
J 10 - 14: programy przełączania podczas jazdy po płaskiej nawierzchni
J 15 - 19: programy przełączania podczas jazdy po łagodnych wzniesieniach
J 20 - 24: programy przełączania podczas jazdy po stromych wzniesieniach
J 25 - 26: program przełączania dla jazdy zimowej
J 27: program przełączeń dla funkcji Tiptronic
J 28: nie jest stosowany
J 29: program przełączeń dla przypadku podwyższonych temperatur skrzyni biegów
J 30 - 31: programy przełączeń dla rozgrzanego silnika
J 32: program przełączeń do jazdy w mieście
J 33: nie jest stosowany
J 34: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, stromy zjazd
J 35: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, łagodny zjazd
J 36: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, teren płaski
J 37: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, małe wzniesienie
J 38: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, duże wzniesienie
J 39: program przełączeń dla jazd górskich w przypadku podwyższonych temperatur skrzyni biegów
J 40: program przełączeń dla funkcji Tiptronic w podwyższonych temperatur skrzyni biegów
J 41 - 45: program przełączeń dla funkcji ACC
Pole wskazań 2: wartość z pedału przyspieszenia
(Wartość położenia pedału przyspieszenia z czujnika położenia pedału przyspieszenia przesyłana jest
przez magistralę danych napędu do komputera sterującego skrzynią biegów).
Zakres wskazania: 0 do 100 %
Pole wskazań 3: liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów -G195Zakres wskazania: 0 do 8160 1/min
Pole wskazań 4: włączony bieg
J1
J2
J3
J4
J5
J6
J 1m
JR
Grupa wskazań 003:
Pole wskazań 1: przełącznik świateł hamowania
J Hamulec naciśnięty: hamulce
J Hamulec nienaciśnięty: brak wskazania
Pole wskazań 2: elektromagnes blokady dźwigni zakresów jazdy -N110-
J Położenie R, D, i S dźwigni przełączania zakresów: PN nieaktywny;
J Położenie dźwigni przełączania zakresów P i N, pedał hamulca nienaciśnięty: PN aktywny
J Położenie dźwigni przełączania zakresów P i N, pedał hamulca naciśnięty: PN nieaktywny
Pole wskazań 3: prędkość samochodu
Zakres wskazania: 0 do xxx km/h
Pole wskazań 4: zasilanie napięciowe elektromagnesu i zaworów ciśnieniowych
Zakres wskazania: zbliżone do napięcia akumulatora (w V)
Grupa wskazań 004:
Pole wskazań 1: temperatura oleju przekładniowego
(wartość mierzona z czujnika -G93- temp. oleju przekładniowego)
Zakres wskazania: -40 do 150 °C
Pole wskazań 2: położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy
JP
J Z1 (między P a R)
JR
J Z1 (między R a N)
JN
J Z2 (między N a D)
JD
J Z3 (między D a S)
JS
J ---: usterka w przełączniku wielofunkcyjnym -F125
Pole wskazań 3: status czujnika Halla, przełącznik wielofunkcyjny -F125J P = 0010,
J Z1(między P a R) = 0011,
J R = 0001,
J Z1 (między R a N) = 0101,
J N = 0100,
J Z2 (między N a D) = 1100,
J D = 1110,
J Z3 (między D a S) = 1111,
J S = 1101
J wszystkie inne kombinacje liczbowe oznaczają nieprawidłowe położenie dźwigni przełączania zakresów
(0000, 0110, 0111, 1000, 1001, 1010, 1011, 1100)
Pole wskazań 4: informacja OBD
J xxx1 = rozpoznane uruchomienie silnika
J xx1x = praca silnika w temp. roboczej;
J x1xx = cykl jazdy;
J 1xxx = lampka MIL (lampka sygnalizacyjna nieprawidłowego składu spalin) sterowana
Grupa wskazań 005:
Pole wskazań 1: zawór elektromagnetyczny 1 -N88-
J bieg wsteczny, 1., 2., 3. bieg: WYŁ
J 4., 5., 6. bieg: ZAŁ
Pole wskazań 2: sterowanie zaworu 1 -N215- regulacji ciśnienia
(dla sprzęgła A)
Zakres wskazania: 0 do ... mA
Pole wskazań 3: sterowanie zaworu 2 -N216- regulacji ciśnienia
(dla sprzęgła B)
Zakres wskazania: 0 do ... mA
Pole wskazań 4: włączony bieg
J1
J2
J3
J4
J5
J6
J 1m
JR
Grupa wskazań 006:
Pole wskazań 1: sterowanie zaworu 3 -N217- regulacji ciśnienia
(dla hamulca C)
Zakres wskazania: 0 do ... mA
Pole wskazań 2: sterowanie zaworu 4 -N218- regulacji ciśnienia
(dla hamulca D / sprzęgła E)
Zakres wskazania: 0 do ... mA
Pole wskazań 3: sterowanie zaworu 5 -N233- regulacji ciśnienia
(dla ciśnienia w układzie ATF)
ATF: olej przekładniowy
Zakres wskazania: 0 do ... mA
Pole wskazań 4: sterowaniu zaworu 6 -N371- regulacji ciśnienia
(dla przekładnika momentu obrotowego)
Zakres wskazania: 0 do ... mA
Grupa wskazań 007:
Pole wskazań 1: temperatura oleju przekładniowego
(wartość mierzona z czujnika -G93- temp. oleju przekładniowego)
Zakres wskazania: -40 do 150 °C
Pole wskazań 2: sterowaniu zaworu 6 -N371- regulacji ciśnienia
(dla przekładnika momentu obrotowego)
Zakres wskazania: 0 do ... mA
Pole wskazań 3: stan przekładnika momentu obrotowego
J Przekładnik momentu obrotowego otwarty przekładnik momentu obrotowego otwarty
J Przekładnik momentu obrotowego reguluje / ślizga się: przekładnik momentu obrotowego, regulacja
J Przekładnik momentu obrotowego zamknięty przekładnik momentu obrotowego, wył.
Pole wskazań 4: poślizg przekładnika momentu obrotowego
Zakres wskazania: 0 do … obr/min
Grupa wskazań 008:
Pole wskazań 1: przełącznik kick-down
(Sygnał kick-down z czujnika położenia pedału przyspieszenia przesyłany jest przez magistralę danych
napędu do komputera sterującego skrzynią biegów).
J Kick-down nienaciśnięty: brak wskazania
J Kick-down naciśnięty: kick-down
Pole wskazań 2: wartość z pedału przyspieszenia
(Wartość położenia pedału przyspieszenia z czujnika położenia pedału przyspieszenia przesyłana jest
przez magistralę danych napędu do komputera sterującego skrzynią biegów).
Zakres wskazania: 0 do 100 %
Pole wskazań 3: hamowanie silnikiem / napędzanie
J Hamowanie silnikiem: hamowanie silnikiem, podczas jazd w górach lub zwalniania (hamowanie
silnikiem);
J Brak wskazania: napędzanie (podczas przyspieszania)
Pole wskazań 4: temp. substratu:
(temperatura substratu, temperatura elektroniki w komputerze sterującym)
Zakres wskazania: -40 do 150 °C
Grupa wskazań 009:
Pole wskazań 1: moment obrotowy silnika
(Moment silnika przesyłany jest z komputera sterującego silnika przez magistralę danych napędu do
komputera sterującego skrzynia biegów).
Pole wskazań 2: liczba obrotów silnika
Zakres wskazania: 0 do 8160 1/min
Pole wskazań 3: wartość z pedału przyspieszenia
(Wartość położenia pedału przyspieszenia z czujnika położenia pedału przyspieszenia przesyłana jest
przez magistralę danych napędu do komputera sterującego skrzynią biegów).
Zakres wskazania: 0 do 100 %
Pole wskazań 4: dynamiczny program przełączeń
J 1 = wybór biegu zgodny z programem jazdy
J 8 = położenie P
J 10 = program przełączeń przy rozpoznaniu niskiej wartości oporów tarcia
J 12 = samorzutne zwalnianie samochodu SVF
J 13 = tryb ASR
J 15 = tryb Tiptronic
J 16 = tryb GRA (ACC)
J 17 = tryb Hot Mode
J 18 = program jazdy z rozgrzanym silnikiem
J 20 = samorzutne włączenie niższego biegu
J 26 = właczenie biegu
Grupa wskazań 010:
Pole wskazań 1: wzmacnianie przekładnika momentu obrotowego
Zakres wskazania: 0.00 do 2.55
Pole wskazań 2: liczba obrotów silnika
Zakres wskazania: 0 do 8160 1/min
Pole wskazań 3: włączony bieg
J1
J2
J3
J4
J5
J6
J 1m
JR
Pole wskazań 4: przyspieszanie
Zakres wskazania: 0 do … m/s2
Grupa wskazań 011:
Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy
JP
J Z1 (między P a R)
JR
J Z1 (między R a N)
JN
J Z2 (między N a D)
JD
J Z3 (między D a S)
JS
J ---: usterka w przełączniku wielofunkcyjnym -F125
Pole wskazań 2: przełącznik -F189- Tiptronic, rozpoznawanie
J Naciśnięty przełącznik -F189- Tiptronic, rozpoznawanie: przełącznik ręczny
J Nienaciśnięty przełącznik -F189- Tiptronic, rozpoznawanie: brak wskazania
Pole wskazań 3: przełącznik -F189 Tiptronic, przycisk przełączania w górę / w dół
J Naciśnięty przełącznik -F189- Tiptronic, przełączanie w górę: przycisk przełączania biegów w górę,
J Naciśnięty przełącznik -F189- Tiptronic, przełączanie w dół: przycisk przełączania biegów w dół
J Nienaciśnięty przełącznik -F189- Tiptronic, przycisk przęłaczania biegów w górę / w dół: brak wskazania
Pole wskazań 4: przełącznik -F189- Tiptronic i przyciski Tiptronic lub przełącznik
dwupołożeniowy w kole kierownicy
J xxxx1: sygnał Tiptronic przycisku przełączania biegów w dół w dźwigni przełączania zakresów jazdy
J xxx1x: sygnał przełącznika rozpoznawania Tiptronic w dźwigni przełączania zakresów jazdy
J xx1xx: sygnał Tiptronic przycisku przełączania biegów w górę w dźwigni zakresów jazdy
J x1xxx: sygnał Tiptronic przycisku przełączania w górę w kole kierownicy
J 1xxxx: sygnał Tiptronic przycisku przełączania biegów w dół w kole kierownicy
- w położeniu P dźwigni zakresów: 00111
- w położeniu P dźwigni zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik
dwupołożeniowy + : 01111
- w położeniu P zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik
dwupołożeniowy - : 10111
- w położeniu dźwigni zakresów R: 00011
- w położeniu R dźwigni zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik
dwupołożeniowy + : 01011
- w położeniu R dźwigni zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik
dwupołożeniowy - : 10011
- dźwignia zakresów w położeniu N: 00110
- w położeniu N dźwigni zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik
dwupołożeniowy + : 01110
- w położeniu dźwigni zakresów jazdy N i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik
dwupołożeniowy - : 10110
- w położeniu dźwigni zakresów D, S: zmieniające się wskazanie między 00000 a 00111 (tzn. zostaje
rozpoznana częstotliwość sygnału 25 Hz czujników tiptronic);
- w położeniu dźwigni zakresów jazdy D/S i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty
przełącznik dwupołożeniowy + : zmieniające się wskazanie między 01000 a 01111 (tzn. zostaje
rozpoznana częstotliwość sygnału 25 Hz czujników tiptronic);
- w położeniu dźwigni zakresów jazdy D/S i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty
przełącznik dwupołożeniowy - : zmieniające się wskazanie między 10000 a 10111 (tzn. zostaje
rozpoznany w komputerze sterującym sygnał częstotliwości 25 Hz czujników Tiptronic);
- dźwignia zakresów jazdy w linii Tiptronic: zmieniające się wskazanie pomiędzy 00000 a 00101 (tzn.
przyciski przełączania w górę i w dół nie są naciśnięte i przekazują tylko sygnał 25 Hz do komputera
sterującego (xx1x1/xx0x0), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (xxx0x))
- dźwignia zakresów jazdy w położeniu Tiptronic i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty
przełącznik dwupołożeniowy + : zmieniające się wskazanie pomiędzy 01000 a 01101 (tzn. przycisk
przełączania w górę i w dół nie są naciśnięte (x1xxx), przełącznik przełączania w górę i w dół w dźwigni
zakresów jazdy nie są naciśnięte i przekazują tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego
(xx1x1/xx0x0), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (xxx0x))
- dźwignia zakresów jazdy w położeniu Tiptronic i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty
przełącznik dwupołożeniowy: zmieniające się wskazanie pomiędzy 10000 a 10101 (tzn. przycisk
przełączania biegów w dół w kole kierownicy nie jest naciśnięty (1xxxx), przełącznik przełączania w górę i
w dół w dźwigni zakresów jazdy nie są naciśnięte i przekazują tylko sygnał 25 Hz do komputera
sterującego (xx1x1/xx0x0), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (xxx0x))
- dźwignia zakresów jazdy w położeniu '+': zmieniające się wskazanie pomiędzy 00001 und 00000 (tzn.
przycisk przełączania w górę w dźwigni zakresów jazdy jest naciśnięty i został podłączony do masy
(xx0xx), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (xxx0x), przełącznik przełączania
biegów w dół nie jest naciśnięty i przekazuje tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego
(xxxx1/xxxx0))
- dźwignia zakresów jazdy w położeniu '-': zmieniające się wskazanie pomiędzy 00100 a 00000 (tzn.
przycisk przełączania w dół w dźwigni zakresów jazdy jest naciśnięty i został podłączony do masy (xxxx0),
przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (xxx0x), przełącznik przełączania biegów w
górę nie jest naciśnięty i przekazuje tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego (xx1xx/xx0xx))
Grupa wskazań 012:
Pole wskazań 1: moment obrotowy silnika znormalizowany
(moment znormalizowany silnika leży w normalnym przypadku powyżej momentu znamionowego silnika)
Pole wskazań 2: odbierane wersje silnika
(w zależności od kodu silnika, przy wymianie komputera sterującego silnika powinno w tym miejscu
pokazać się ponownie to samo wskazanie, jeśli nie sprawdzono kodu silnika)
Pole wskazań 3: odbierane wersje skrzyni biegów z silnika
(w silniku musi zostać zakodowana skrzynia biegów 09L, sprawdzić kodowanie silnika)
Pole wskazań 4: odbierany stan oprogramowania magistrali danych
(Stan oprogramowania magistrali danych przesyłany jest z komputera sterującego silnika przez magistralę
danych napędu do komputera sterującego skrzynią biegów. Jeżeli w komputerze sterującym skrzynią
biegów zapisana jest usterka -18263 magistrala danych napędu, kontrola stanu oprogramowania- lub
usterka 06229 magistrala danych napędu, kontrola stanu oprogramowania- sprawdzić komputer sterujący
silnika).
Grupa wskazań 013:
Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy
JP
J Z1 (między P a R)
JR
J Z1 (między R a N)
JN
J Z2 (między N a D)
JD
J Z3 (między D a S)
JS
J ---: usterka w przełączniku wielofunkcyjnym -F125
Pole wskazań 2: sygnał blokady uruchomienia (sygnał P / N)
J Dźwignia przełączania zakresów jazdy w położeniu R, D, S, a kluczyk zapłonu w położeniu
uruchomienia silnika: PN nieaktywne (WYŁ)
(tzn. brak odblokowania elektronicznego przy komputerze sterującym silnikiem w celu uruchomienia
silnika)
J Dźwignia przęłaczania zakresów jazdy w położeniu P lub N: PN aktywne (ZAŁ)
(tzn. odblokowanie elektroniczne silnika przy komputerze sterującym silnikiem)
Pole wskazań 3: status czujnika Halla, przełącznik wielofunkcyjny -F125J P = 0010,
J Z1 (między P a R) = 0011,
J R = 0001,
J Z1 (między R a N) = 0101,
J N = 0100,
J Z2 (między N a D) = 1100,
J D = 1110,
J Z3 (między D a S) = 1111,
J S = 1101
J wszystkie inne kombinacje liczbowe oznaczają nieprawidłowe położenie dźwigni przełączania zakresów
(0000, 0110, 0111, 1000, 1001, 1010, 1011, 1100)
Pole wskazań 4: napięcie zasilania zacisku 30
zbliżone do napięcia akumulatora
(mniej niż 9 V: komputer sterujący nie wykonał już więcej żadnego przełączenia biegu;
mniej niż 7 V: elektromagnes i zawory ciśnieniowe zostały elektrycznie odłączone, czyli tryb awaryjny
skrzyni biegów;
mniej niż 6,5 V: komputer sterujący został bezprądowo odłączony, czyli tryb awaryjny skrzyni biegów).
Grupa wskazań 014:
Pole wskazań 1: temperatura oleju przekładniowego
(wartość mierzona z czujnika -G93- temp. oleju przekładniowego)
Zakres wskazania: -40 do 150 °C
Pole wskazań 2: temp. substratu:
(temperatura substratu, temperatura elektroniki w komputerze sterującym)
Zakres wskazania: -40 do 150 °C
Pole wskazań 3: środki zabezpieczania temp.
(w przypadku zbyt wysokich temp. oleju przekładniowego komputer sterujący uruchamia środki
zabezpieczania, w celu uniknięcia usterki w skrzyni biegów)
J 0 = nieaktywne (brak środków zabezpieczania)
J 1 = aktywne (środki zabezpieczania są uaktywnione)
Pole wskazań 4: maksymalny dopuszczalny moment silnika
(Wskazywana wartość momentu obrotowego jest przesyłana z komputera sterującego skrzynią biegów do
komputera sterującego silnikiem.
Jeżeli ta wartość jest mniejsza niż moment znamionowy silnika, oznacza to ograniczenie momentu silnika
przez skrzynię biegów (np. przy zbyt długo utrzymujących się wysokich temperaturach w skrzyni biegów)
Grupa wskazań 015:
Pole wskazań 1: niewykorzystane
Pole wskazań 2: niewykorzystane
Pole wskazań 3: niewykorzystane
Pole wskazań 4: temperatura oleju przekładniowego
(wartość mierzona z czujnika -G93- temp. oleju przekładniowego)
Zakres wskazania: -40 do 150 °C
Grupa wskazań 016:
Pole wskazań 1: wartość z pedału przyspieszenia
(Wartość położenia pedału przyspieszenia z czujnika położenia pedału przyspieszenia przesyłana jest
przez magistralę danych napędu do komputera sterującego skrzynią biegów).
Zakres wskazania: 0 do 100 %
Pole wskazań 2: prędkość samochodu
Zakres wskazania: 0 do ... km/h
Pole wskazań 3: aktualny program przełączania
J 0 - 4: programy przełączania podczas zjazdu ze stromego zbocza
J 5 - 9: programy przełączania podczas zjazdu z łagodnego zbocza
J 10 - 14: programy przełączania podczas jazdy po płaskiej nawierzchni
J 15 - 19: programy przełączania podczas jazdy po łagodnych wzniesieniach
J 20 - 24: programy przełączania podczas jazdy po stromych wzniesieniach
J 25 - 26: program przełączania dla jazdy zimowej
J 27: program przełączeń dla funkcji Tiptronic
J 28: nie jest stosowany
J 29: program przełączeń dla przypadku podwyższonych temperatur skrzyni biegów
J 30 - 31: programy przełączeń dla rozgrzanego silnika
J 32: program przełączeń do jazdy w mieście
J 33: nie jest stosowany
J 34: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, stromy zjazd
J 35: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, łagodny zjazd
J 36: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, teren płaski
J 37: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, małe wzniesienie
J 38: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, duże wzniesienie
J 39: program przełączeń dla jazd górskich w przypadku podwyższonych temperatur skrzyni biegów
J 40: program przełączeń dla funkcji Tiptronic w podwyższonych temperatur skrzyni biegów
J 41 -45: program przełączeń dla funkcji ACC
Pole wskazań 4: dynamiczny program przełączeń
J 1 = wybór biegu zgodny z programem jazdy
J 8 = położenie P
J 10 = program przełączeń przy rozpoznaniu niskiej wartości oporów tarcia
J 12 = samorzutne zwalnianie samochodu SVF
J 13 = tryb ASR
J 15 = tryb Tiptronic
J 16 = tryb GRA (ACC)
J 17 = tryb Hot Mode
J 18 = program jazdy z rozgrzanym silnikiem
J 20 = samorzutne włączenie niższego biegu
J 26 = właczenie biegu
Grupa wskazań 017:
Pole wskazań 1: Praca komputera sterującego silnika po wyłączeniu silnika
J Tryb pracy po wyłączeniu silnika, aktywny: praca po wyłączeniu silnika
J Tryb pracy po wyłączeniu silnika, nieaktywny: ----------
Pole wskazań 2: napięcie zasilania zacisku 30
Zakres wskazania: 0 do … V
Pole wskazań 3: napięcie zasilania zacisku 15
Zakres wskazania: 0 do … V
Pole wskazań 4: magistrala danych CAN informacji, zacisk 15
J Zapłon ZAŁ.: zacisk 15 ZAŁ.
J Zapłon WYŁ.: zacisk 15 WYŁ.
J Gdy brak informacji magistrali danych CAN z komputera sterującego układem zezwolenia na wejście i
uruchomienie: ----------
Grupa wskazań 125:
Pole wskazań 1: połączenie magistrali danych elektroniki silnika
J Silnik 0: brak połączenia magistrali danych
J Silnik 1: połączenie magistrali danych, sprawne
Pole wskazań 2: połączenie magistrali danych elektroniki układu hamulcowego
J ABS 0: brak połączenia magistrali danych
J ABS 1: połączenie magistrali danych, sprawne
Pole wskazań 3: połączenie magistrali danych czujnika kąta skrętu kierownicy
J Czujnik kąta skrętu 0: brak połączenia magistrali danych
J Czujnik kąta skrętu 1: połączenie magistrali danych, sprawne
Pole wskazań 4: połączenie magistrali danych zestawu wskaźników
J Zestaw wskaźników 0: brak połączenia magistrali danych
J Zestaw wskaźników 1: połączenie magistrali danych, sprawne
Grupa wskazań 126:
Pole wskazań 1: połączenie magistrali danych układu regulacji odstępu
J Układ regulacji odstępu 0:
I brak połączenia magistrali danych
I nie zamontowany układ ACC, komunikacja z
komputerem sterującym silnika nieprawidłowa
J Układ regulacji odstępu 1:
I połączenie magistrali danych sprawne
I niezamontowany układ ACC, informacja
przesyłana jest zastępczo z komputera sterującego silnika
Pole wskazań 2: połączenie magistrali danych elektrycznego hamulca postojowego
J Hamulec postojowy 0: brak połączenia magistrali danych
J Hamulec postojowy 1: połączenie magistrali danych, sprawne
Pole wskazań 3: połączenie magistrali danych elektroniki kolumny kierownicy
J Koło kierownicy 0: brak połączenia magistrali danych
J Koło kierownicy 1: połączenie magistrali danych, sprawne
Pole wskazań 4: połączenie magistrali danych interfejsu diagnostycznego magistral
danych
J Gateway 0: brak połączenia magistrali danych
J Gateway 1: połączenie magistrali danych, sprawne
Grupa wskazań 127:
Pole wskazań 1: połączenie magistrali danych układu regulacji poziomu
J Układ regulacji poziomu 0: brak połączenia magistrali danych
J Układ regulacji poziomu 1: połączenie magistrali danych, sprawne
Pole wskazań 2: niewykorzystane
Pole wskazań 3: niewykorzystane
Pole wskazań 4: niewykorzystane