regulamin iii mistrzostw polski stra aków ochotników w ratownictwie

regulamin iii mistrzostw polski stra aków ochotników w ratownictwie

REGULAMIN
III MISTRZOSTW POLSKI STRAŻAKÓW OCHOTNIKÓW
W RATOWNICTWIE WODNYM I POWODZIOWYM
1. CEL
Celem Mistrzostw Polski
i Powodziowym jest:
Strażaków
Ochotników
w
Ratownictwie
Wodnym
1. Sprawdzenie stopnia wyszkolenia strażaków ochotników w zakresie ratownictwa
wodnego.
2. Podnoszenie kwalifikacji poprzez rywalizację sportową.
3. Mobilizowanie do intensywnego szkolenia z zakresu ratownictwa wodnego
i powodziowego, zmierzającego do skutecznego prowadzenia akcji ratowniczych.
4. Wymiana doświadczeń w zakresie akcji ratowniczych oraz zasad bezpieczeństwa
na wodzie i nad wodą.
5. Integracja środowiska strażackiego z innymi służbami ratownictwa wodnego.
6. Popularyzacja idei i tradycji strażackich wśród społeczeństwa.
7. Przekazywanie społeczeństwu zasad bezpiecznego wypoczynku nad wodą.
2. TERMIN
1. Mistrzostwa Polski Strażaków Ochotników w Ratownictwie Wodnym
i Powodziowym odbywają się co rok.
2. Termin Mistrzostw ustalany jest przez Zarząd Główny ZOSP RP i ogłaszany
w kalendarzu imprez Związku na dany rok.
3. III Mistrzostwa Polski Strażaków Ochotników w Ratownictwie Wodnym
i Powodziowym odbędą się w dniach 22-24 sierpień 2008 r.
3. MIEJSCE
1. Mistrzostwa odbywają się w miejscowości wybranej przez Zarząd Główny ZOSP
RP spośród zgłoszonych propozycji przez oddziały woj. ZOSP RP.
2. III Mistrzostwa Polski Strażaków Ochotników w Ratownictwie Wodnym
i Powodziowym zostaną przeprowadzone na jeziorze Licheńskim w miejscowości
Licheń Stary gmina Ślesin, powiat Konin woj. Wielkopolskie.
4. ORGANIZATORZY
Związek Ochotniczych Straży Pożarnych RP i jego oddziały terenowe.
Komenda Miejska PSP w Koninie
Starostwo Powiatowe w Koninie
Urząd Miasta i Gminy w Ślesinie
OSP Licheń Stary, OSP Budzisław
1
5. PARTNER STRATEGICZNY
Partnerem Strategicznym jest Aries Power Equipment Sp. z o.o. Generalny
Przedstawiciel Honda Marine w Polsce.
6. KIEROWNICTWO MISTRZOSTW
1. Kierownictwo Mistrzostw kieruje sprawnym przebiegiem zawodów.
2. Kierownictwo Mistrzostw jest powoływane przez Zarząd Wykonawczy Związku
Ochotniczych Straży Pożarnych RP.
3. W skład Kierownictwa Mistrzostw wchodzą:
a) Komendant Zawodów
b) Sędzia Główny
c) Kierownik Biura Zawodów
d) Kwatermistrz
7. UCZESTNICTWO
1. W zawodach mogą brać udział załogi ratownicze Ochotniczych Straży
Pożarnych, specjalizujące się w ratownictwie wodnym i powodziowym
i dysponujące własnym sprzętem pływającym.
2. Każda Ochotnicza Straż Pożarna może wystawić dwie załogi.
3. Organizator Mistrzostw przewiduje udział maksymalnie 50 załóg, decyduje
kolejność zgłoszeń. Pierwszeństwo udziału mają dwie pierwsze drużyny
zgłoszone z każdego województwa, o dalszej kwalifikacji decyduje Kierownictwo
Mistrzostw.
4. Załoga składa się z 3 osób oraz jednego zawodnika rezerwowego (razem
4 osoby).
5. Każdy zawodnik musi spełniać następujące warunki:
a) być członkiem OSP przez minimum 1 rok, posiadać przeszkolenie
podstawowe oraz dokumenty potwierdzające przynależność do OSP,
b) posiadać ważne badania lekarskie,
c) posiadać dokument potwierdzający tożsamość.
6. Każda załoga musi mieć w składzie zawodnika posiadającego uprawnienia
sternika motorowodnego, odpowiednie do klasy łodzi zgłoszonej do startu.
7. Załogi występują w jednakowych strojach sportowych (oficjalnych koszulkach
i czapkach Mistrzostw).
8. W konkurencjach rozgrywanych na wodzie zawodnicy startują w kamizelkach
ratunkowych.
2
8. SPRZĘT
1. Każda załoga startuje na łodzi motorowej będącej własnością reprezentowanej
OSP.
2. Każda łódź musi posiadać na wyposażeniu koło ratunkowe, rzutkę ratowniczą,
linkę holowniczą, kamizelki ratunkowe dla wszystkich członków załogi oraz
zapewnione paliwo.
3. Pozostały sprzęt do przeprowadzenia konkurencji zapewnia organizator.
9. ZGŁOSZENIA
1. Zgłoszenie załóg do zawodów, należy wypełnić na załączonym druku
(załącznik 1) i przesłać w terminie do 30 czerwca 2008 r.
Pod adres:
lub
Tel. kontaktowe:
OSP w Licheniu Starym
ul. Konińska 46
62-563 Licheń Stary
email: [email protected]
kom. 605 443 323
telefon 0-63) 270-75-57
fax. (0-63) 243-06-73
2. Zgłoszenie załóg powinno być potwierdzone przez ZOW ZOSP RP.
3. W terminie do 20 lipca 2008 r. OSP otrzymuje potwierdzenie o zakwalifikowaniu
do Mistrzostw.
4. Załoga
zgłaszająca
jest
zobowiązana
opłacić
koszty
uczestnictwa
w wysokości 60 zł od osoby. Opłaty pobierane będą w dniu przyjazdu drużyn, lub
przesłać na konto :
BS Ślesin 36 8534 0006 0000 0589 0012 0463
z dopiskiem „zawody ratowników’’ na wyżej wskazany wyżej adres.
5. Rejestracja załóg oraz wstępna weryfikacja dokumentów w dniu zgłoszenia
przyjazdu (22 sierpnia 2008).
10. ŚWIADCZENIA ORGANIZATORA
W ramach kosztów uczestnictwa organizator zapewnia :
a) wyżywienie w dniach 22 - 24 sierpnia
b) opiekę lekarską
c) obsługę techniczną
d) ochronę pola namiotowego
e) oficjalne koszulki i czapki Mistrzostw
f) pamiątki okolicznościowe
3
11. REJESTRACJA ZAŁÓG
Rejestracja załóg oraz wstępna weryfikacja dokumentów w dniu 22 sierpnia 2008 r.
od godz. 16.00.
Losowanie kolejności startów obędzie się w dniu 22 sierpnia 2008 r. o godz. 21.00
w trakcie odprawy z Sędzią Głównym.
Odprawa techniczna dowódców załóg w dniu 22 sierpnia 2008 r. o godz. 21.15.
12. KOMISJA SĘDZIOWSKA
Skład Komisji Sędziowskiej stanowić będą :
1.
2.
3.
4.
Sędzia Główny
Sędzia Startowy
Sędziowie Techniczni
Sędziowie Pomocniczy
Komisja działa w oparciu o Regulamin Komisji Sędziowskiej.
13. KONKURENCJE I KLASYFIKACJA
1. Mistrzostwa rozgrywane są w 4-ch konkurencjach podstawowych na wodzie
i lądzie.
2. Partner Strategiczny może rozegrać konkurencję specjalną poza regulaminem
Mistrzostw, przy czym konkurencja rozegrana będzie w ramach umiejętności
zawodników wymaganych do startu w mistrzostwach.
3. W konkurencjach podstawowych biorą udział załogi ostatecznie zakwalifikowane
do startu.
4. W każdej konkurencji i klasie (3 klasy łodzi w slalomie łodzi motorowych)
zwycięża załoga która uzyska najniższą ilość punktów.
5. Suma punktów z poszczególnych konkurencji jest podstawą do klasyfikacji
generalnej.
6. Zwycięzcą Mistrzostw zostaje załoga, która uzyska najniższą ilość punktów we
wszystkich konkurencjach podstawowych łącznie czyli w klasyfikacji generalnej.
7. W przypadku równej ilości punktów o kolejności decyduje wyższa pozycja
w ostatniej konkurencji.
8. W konkurencji specjalnej startują zwycięzcy poszczególnych konkurencji i klas
(6 zwycięzców; 3 konkurencje + 3 klasy).
9. Kolejność startu załóg w poszczególnych konkurencjach ustalana jest przez
losowanie na odprawie z Sędzią Głównym Mistrzostw.
10. Do startu w Mistrzostwach dopuszcza się łodzie w 3-ch klasach mocy silnika:
I klasa – do 30 KM
II klasa –od 31 KM do 50 KM
III klasa – powyżej 50 KM
11. W przypadku wypadnięcia członka załogi łodzi do wody konkurencja może być
kontynuowana dopiero po podjęciu z wody tego członka załogi !!!
4
12. Niezwłocznie po zakończeniu startu w konkurencji dowódca załogi podpisuje
osiągnięty przez załogę wynik na protokole sędziego.
I. Konkurencja – Tor Przeszkód
Zadaniem załogi jest wykonanie rzutów kołem ratunkowym i rzutką do celu oraz
manewru holowania lekkiej łodzi do brzegu.
Etap 1
Start na brzegu (dobieg ok. 5m.), łódź przycumowana do pomostu.
Dwaj zawodnicy wykonują po 3 rzuty- jeden kołem ratunkowym, drugi- rzutką
ratowniczą w tym samym czasie z wyznaczonego miejsca na pomoście. Zadaniem
ratowników jest przerzucenie przez linię pomiędzy dwoma bojami ( boja nr 1, 2) dla
rzutki ratowniczej 15 m, dla koła ratunkowego 10 m. W wypadku nie wykonania
poprawnych rzutów, zawodnik wykonuje je aż do skutku. Rzutkę i koło ratunkowe
zabiera na pokład.
Etap 2
Po zakończeniu rzutów ,odejście łodzią od pomostu i przepłynięcie ok. 60 m.
Podejście do „wywróconej” łodzi (boja nr 3), i odcumowanie jej i następnie wzięcie na
hol. .Konkurencje uważa się za zakończoną, gdy obie łodzie ( ratownicza i holowana)
przejdą przez linię celownika ( między boje 4,5). Czas jest zatrzymywany, gdy linię
celownika minie rufa łodzi holowanej.
UWAGA !
Łódź ratownicza i holowana musi opłynąć boję nr 3 po zewnętrznej stronie jak jest
pokazane na szkicu. Nie opłynięcie boi nr 3 po zewnętrznej stronie i nie poprawienie
skutkuje dyskwalifikacją.
PUNKTACJA :
1.
2.
3.
4.
Czas wykonania konkurencji w sekundach z tym, że 1 sek. = 1 pkt.
Każde trącenie boi / wiosłem lub jakąkolwiek częścią łodzi - 10 pkt. karnych.
Ominięcie bramki czy boi nie poprawione – dyskwalifikacja.
Nie opłynięcie boi nr 3 po zewnętrznej stronie i nie poprawienie manewru
skutkuje dyskwalifikacją.
5. Odwiązanie się liny holowniczej – 30 punktów karnych i obowiązek podjęcia holu.
6. Wygrywa załoga która uzyska najmniejszą ilość punktów.
5
5
META
4
3
1
15 m
1
RZUTKA
KOŁO
2
10m
2
START
II. Konkurencja – Budowa Wału Przeciwpowodziowego
Przed rozpoczęciem konkurencji organizator zbuduje wzorcowy wał w pobliżu linii
startu. W tej konkurencji w skład załogi wchodzi zawodnik rezerwowy.
Zadaniem załogi jest zbudowanie przeciwpowodziowego wału zabezpieczającego
z worków z piaskiem.
Przy pryzmie piasku ułożonych jest 15 worków, sznury i 3 łopaty. Załoga staje na
linii startu w odległości 15 m od pryzmy.
Załoga biegnie do pryzmy piasku, napełnia worki piaskiem w miarę do pełna. Obok
linii startu znajduje się „wzorcowy” napełniony w 75% worek z piaskiem.
W przypadku podejrzeń, że któryś z worków jest nieprawidłowo napełniony, po
zakończeniu konkurencji przez załogę Sędzia ma prawo w obecności Dowódcy
ćwiczącej załogi porównać worki z workiem „wzorcowym”. Worek napełniany przez
zawodników nie może być niższy / w pionie / od „wzorcowego”.
Napełnione i przewiązane sznurkiem worki załoga w dowolny sposób przenosi
w kierunku linii startu, gdzie należy w oznakowanym miejscu ułożyć wał
przeciwpowodziowy składający się z 15-tu worków ułożonych w linii prostej wzdłuż
oznakowanej linii w tzw. schody jak na schemacie graficznym konkurencji.
Wysokość wału oznaczona jest na paliku wskazującym poziom zagrożenia. Czas
konkurencji trwa do chwili ułożenia wszystkich worków i ustawieniu się wszystkich
członków załogi jak do startu. Sędzia zatrzymuje czas w chwili, gdy wszyscy
członkowie załogi stoją na linii i d-ca uniesie prawą rękę do góry.
Sposób
napełniania
i
przenoszenia
worków dowolny.
Ułożony
wał
przeciwpowodziowy musi „stać” do czasu zakończenia konkurencji i być ułożony
„solidnie i szczelnie”. Numeracja worków na schemacie konkurencji umowna.
6
PUNKTACJA:
1. Czas wykonania w sekundach z tym, że 1 sek. = 1 pkt.
2. Przewrócenie się wału przed zakończeniem konkurencji a także nie osiągnięcie
wymaganej wysokości wału – dyskwalifikacja.
3. Widoczne przerwy pomiędzy workami leżącymi na płask – każda przerwa 5 pkt.
karnych.
4. Nieprawidłowo napełniony worek – 5 pkt karnych za każdy.
5. Rozwiązanie się worka nie poprawione – dyskwalifikacja.
6. Wygrywa załoga, która uzyska najmniejszą ilość punktów.
UWAGA !
Po zakończeniu konkurencji załoga odnosi worki z powrotem i wysypuje piasek na
pryzmę.
7
III. Konkurencja - Slalom Łodzi Motorowych
Konkurencja rozgrywana jest trzech klasach łodzi.
Zadaniem załogi jest pokonanie trasy slalomu pomiędzy bojami wg zamieszczonego
schematu. Łączna długość trasy slalomu ok. 330m .
Odległości pomiędzy bojami ok. 25–30 m. ostatni odcinek pomiędzy boją 7 i metą ok.
50 m. Światło mety ok.10m.
Łódź przycumowana do pomostu. Załoga stoi na pomoście. Silnik zgaszony. Po
wystartowaniu załoga odcumowuje łódź i płynie do pierwszej boi mijając ją prawa
burtą i w dalszej kolejności mija slalomem boje: 2 boja lewą, 3 okrążona prawą,
2 boja lewa, 1 boja prawą, 4 boja lewą , 5 boja prawa, 6 boja okrążona lewą, 5 boja
prawą, 6 boja lewą, 7 prawą i do mety lotnej pomiędzy bramkę z dwóch boi.
PUNKTACJA.
1. Czas wykonania konkurencji w sekundach, z tym, że 1 sek. = 1pkt
2. Ominięcie boi lub bramki - 60 pkt karnych za każdą.
3. Każde dotknięcie boi - 10 pkt karnych.
4. Wygrywa załoga która uzyska najmniejsza ilość pkt.
IV. Konkurencja - Wyścig łodzi wiosłowych
Konkurencja odbywa się na dwóch równoległych torach regatowych dla dwóch łodzi.
Łódź wiosłowa( dulkowa) dostarczona przez organizatora. W konkurencji bierze
udział cała załoga ( 3 osoby).
Łódź stoi na brzegu dziobem w kierunku wody z tym, że dziób łodzi na wysokości linii
wody. Załoga stoi na linii START - META.
Zadanie polega na dobiegnięciu załogi do łodzi wiosłowej / 10m /, zwodowania jej,
opłynięcia boi ( ok. 50 m, wyciągnięcie łodzi z wody i ustawienie jej jak do startu
Czas zatrzymywany jest gdy ostatni członek załogi minie linię Mety. Rozmieszczenie
załogi w łodzi dowolne. Przy boi następuje zmiana wiosłującego.
PUNKTACJA
1. Czas wykonania zadanie w sek. z tym, że 1 sek. = 1 pkt.
2. Dotknięcie boi wiosłem czy łodzią - 10 pkt karnych.
3. Nie opłynięcie boi nie poprawione - dyskwalifikacja.
4. Wygrywa załoga która uzyska najmniejsza ilość pkt.
Konkurencja specjalna
Opis konkurencji zostanie wręczony załogom niezwłocznie po rozegraniu konkurencji
podstawowych Mistrzostw.
8
14. PROTESTY
1. Protesty składa ustnie dowódca startującej załogi do Sędziego Głównego
natychmiast po zakończeniu startu swojej załogi. Protest może także złożyć D-ca
innej niż startująca załogi w terminie od ukończenia konkurencji przez załogę
startującą do startu następnej załogi w danej konkurencji. Po wystartowaniu
następnej załogi protest nie będzie rozpatrywany.
2. Sędzia Główny w trybie natychmiastowym rozpatruje protest. Jego decyzja jest
ostateczna.
3. Sędzia Główny ma prawo nakazać powtórzenie konkurencji gdy:
- podczas trwania konkurencji ktoś lub coś przeszkodzi startującej załodze,
- uznany zostanie protest dot. prowadzenia konkurencji,
- nieukończenie konkurencji nastąpiło z winy organizatora.
4. Awaria sprzętu nie stanowi podstaw do powtórzenia konkurencji za wyjątkiem
sytuacji wymienionej w pkt. 3.
15. NAGRODY
1. Nagrodą główną Mistrzostw dla zwycięscy w klasyfikacji generalnej jest Puchar
Prezesa Zarządu Głównego ZOSP RP i Nagroda Honda Marine ufundowana
przez Partnera Strategicznego.
2. Organizator przyzna nagrody za miejsca od 2-go do 6-go w klasyfikacji
generalnej i nagrody dla zwycięzców poszczególnych konkurencji i klas łodzi.
3. Partner Strategiczny przyzna nagrodę zwycięzcy w konkurencji specjalnej.
4. Rodzaj i wartość nagród jest zależna od pozyskanych przez organizatorów
środków finansowych.
16. POSTANOWIENIA KOŃCOWE
1. Uczestnicy biorą udział w zawodach na własną odpowiedzialność.
2. Organizatorzy nie ponoszą odpowiedzialności za szkody i wypadki spowodowane
przez uczestników zawodów.
3. Organizator zastrzega sobie się prawo do zmian w programie zawodów,
z jednoczesnym powiadomieniem dowódców załóg, odrębnym komunikatem
przez biuro zawodów.
4. Uczestnicy zawodów zobowiązani są do przestrzegania postanowień niniejszego
regulaminu,
a
dowódcy
załóg
odpowiedzialni
są
za
dyscyplinę
i porządek w każdym miejscu trwania zawodów.
5. Zawodnik rezerwowy może zmienić zawodnika z podstawowego składu na
wniosek lekarza zawodów. Zawodnik rezerwowy występuje w składzie drużyny
do końca zawodów bez możliwości zmiany powrotnej.
6. W przypadku dokonywania innych zmian, załoga zostanie zdyskwalifikowana.
7. Wyniki startów załóg i poszczególnych konkurencji będą ogłaszane na bieżąco,
niezwłocznie po ich zakończeniu i zatwierdzeniu przez Komisję Sędziowską na
tablicy przed Biurem zawodów.
8. Uroczyste ogłoszenie wyników i nagrodzenie zwycięzców nastąpi podczas
uroczystości zakończenia Mistrzostw, przed budynkiem OSP w Licheniu Starym .
9