Jednoręka przekładnia

Technika Deutz-Fahr
Przekładnia
CSHIFT
umożliwia
przełączanie
półbiegów
w mniej niż
0,5 sekundy
i dziecinnie prostą
obsługę
Jednoręka przekładnia
Deutz-Fahr prezentuje
nową Serię 6 z
przekładnią CSHIFT,
silnikami o zakresie
mocy od 150 do 210
KM oraz zrobotyzowaną
skrzynią biegów.
N
owoczesna, zrobotyzowana skrzynia biegów ZF T7200 IRS umożliwia bardzo proste wykonywanie
zmiany każdego z sześciu biegów głównych
za pomocą joysticka, bez konieczności użycia pedału sprzęgła lub standardowej dźwigni zmiany biegów. Wystarczy popchnąć lub
pociągnąć joystick, jednocześnie przytrzymując przycisk blokady umieszczony pod
nim. Przy zmianie biegu z wyższego na
niższy przekładnia automatycznie dobiera
najlepszy półbieg dzięki funkcji SpeedMat-
PRZEKŁADNIA CSHIFT W SZCZEGÓŁACH: przełączanie półbiegów w mniej niż 0,5
sekundy, sterowanie zmianą zakresu za pośrednictwem magistrali CAN z układem
IRS (Intelligent Range Shifter), ochrona przekładni przy szybkim, wielokrotnym zmienianiu przełożeń, łatwe sterowanie przy pomocy joysticka, prędkość jazdy 50 km/h
(40 km/h w trybie ekonomicznym), zawory proporcjonalne zapewniające doskonale
płynne przełączanie półbiegów, zautomatyzowana praca sprzęgła podczas zmiany
zakresów, elektroniczne sterowanie z wykorzystaniem funkcji SpeedMatching, blokada zapobiegająca przypadkowemu wyłączeniu lub dwukrotnemu przełączeniu biegu.
ching. Układ elektroniczny zapewnia szybkie i skuteczne zmiany przełożeń, zabezpieczając jednocześnie podzespoły przed
przeciążeniem, które mogłoby spowodować
uszkodzenie napędu.
Modele Serii 6 można obsługiwać praktycznie jedną ręką, zmiana przełożenia nie
zajmie więcej niż 0,5 sekundy. Wszystkie
parametry robocze układu napędowego są
prezentowane na wyświetlaczu umieszczonym na prawym przednim słupku kabiny:
zmiana przełożenia, wybrane przełożenie,
wybrany półbieg Powershift (LMHS), kierunek jazdy (do przodu lub do tyłu). Cyfra „0” na wyświetlaczu oznacza położenie
„neutralne”. Dzięki funkcji Automatic Powershift komfort pracy stoi na najwyższym
poziomie. Elektroniczna centralka pomaga
operatorowi w wyborze i automatycznej
zmianie półbiegu Powershift. Przełożenie
jest precyzyjnie określane w oparciu o obciążenie i prędkość obrotową silnika, uniemożliwiając popełnienie błędu.
(am)
21