WIATR I WODA 2013

Żagle
maj 2013
t echnik a
„Wiatr i Woda”
Jubileuszowe 25. Targi „Wiatr i Woda”
zorganizowane zostały po raz ostatni w halach
Centrum Expo XXI. Od 2014 r. wystawa odbywać
się będzie według
wszelkich znaków na
Stadionie Narodowym.
Decyzja ze wszech
miar słuszna, gdyż
w obecnym miejscu nie
ma szans na poszerzenie
ekspozycji dla
rozwijającego się rynku
krajowego.
Tekst Stanisław Iwiński
zdjęcia
Wojciech Niewiński /archiwum Muratora Expo
WIATR I WODA 2013
– koniec srebrnej epoki
Trwająca od mniej więcej 2008 r. recesja
na rynkach związanych z przemysłem jachtowym dała się mocno we znaki większości organizatorów targów i wystaw nautycznych. Na tym tle warszawskie Targi
„Wiatr i Woda” wypadają zupełnie dobrze. Z roku na rok przybywało wystawców i eksponatów, a jedynym ograniczeniem ich rozwoju było miejsce organizacji w halach Centrum EXPO XXI. Doszło
już do tego, że powierzchnia wystawiennicza zrobiła się za mała, warunki techniczne i logistyczne nie spełniają wymagań uczestników, a położenie na uboczu
tras komunikacyjnych stolicy powoduje
słaby udział odwiedzających.
Nowa
er a przed nami
W tej sytuacji jedyną szansą na przyszłość
jest zmiana miejsca wystawy, a pomysł organizatora Yacht Expo z przeniesieniem jej
24
na teren Stadionu Narodowego wydaje się
bardzo interesujący. Następną edycję najważniejszych i największych w Polsce targów zaplanowano co prawda w terminie
dosyć późnym – pierwszy weekend kwietnia 2014 r. – ale położenie stadionu prawie
w centrum miasta z doskonałym dojazdem
ze wszystkich stron gwarantuje przybycie
zdecydowanie więcej chętnych do obejrzenia wszystkiego, co proponuje nie tylko polski przemysł stoczniowy, ale i większość najważniejszych wytwórców światowych. Nasz rynek jest dla nich jednym
z bardziej obiecujących, a potencjał prawie 40-milionowego szybko rozwijającego się państwa daje nadzieję na sprzedaż
ich produktów. Widać wyraźnie od kilku
lat, jak szybko przybywa w Polsce przedstawicielstw i dealerów światowych marek.
W jubileuszowych 25. Targach „Wiatr
i Woda” 2013 na prawie 8700 m2 wzięło
udział 411 firm (w tym poza Polską z: Hiszpanii, Brazylii, Estonii, Ukrainy, Niemiec,
Wielkiej Brytanii, Irlandii i Francji) – praktycznie tyle samo co w roku ubiegłym (409).
Pokazano jednak trochę więcej jednostek: 26
żaglowych (27 w 2012 r.) i 91 motorowych
(80 w 2012 r.). Zaprezentowanych zostało
też 8 skuterów, głównie Sea Doo i Yamaha – ten segment akurat wyjątkowo dobrze
radzi sobie na wszystkich rynkach świata,
nie wyłączając naszego. Wspaniale i ciekawie zaprezentowała się część poświęcona
sprzętowi wędkarskiemu.
Według oficjalnych danych ostatecznie
wystawę odwiedziło prawie 28 tys. widzów.
Wierzymy, że w przyszłym roku liczba ta
ulegnie co najmniej podwojeniu!
N agrody
i wyróżnienia
Jak co roku najważniejszym wydarzeniem
zarówno dla zwiedzających, jak i wystawŻagle | www.zagle.com.pl
zgłoszony przez firmę Astex Łodzie
(6 jednostek).
– Jacht Motorowy Mały (do 8 m długości): Admiral 760 HT –
zgłoszony przez firmę Marinero (zgłoszono najwięcej – 16 jednostek)
– Osprzęt i wyposażenie: zegarek
Garmin Quatix –
zgłoszony przez firmę Garmin
(28 produktów).
W tym roku jury postanowiło nie przyznawać wyróżnień, choć praktycznie w każdej z kategorii do samego końca trwała zacięta rywalizacja, ostatecznie suma zdobytych punktów przez poszczególne produkty
niewiele się różniła. W ogólnej ocenie jury
wszystkie zgłoszone zasługiwały na wyróżnienie i doskonale się prezentowały.
Stoisko Gdyni – Żeglarskiej Stolicy Polski, zostało uznane za najładniejsze i zdobyło nagrodę główną organizatora targów
Yacht Expo. W tej samej kategorii przyznane zostały też dwa wyróżnienia dla firm
Garmin Polska i Dometic Poland.
Jachty
n Gwoździe Targów – przedstawiciele wystawców zwycięskich eksponatów
ców jest rozstrzygnięcie konkursu Gwóźdź
Targów – nagroda im. Jerzego Fijki, w którym jury składające się z szefów głównych
działów miesięcznika „Żagle” oraz fachowców branżowych ocenia zgłoszone przez
wystawców eksponaty pokazywane po raz
pierwszy na wystawie. Od lat w niezmienionej formie statuetki złotego gwoździa
są cennym wyróżnieniem przyznawanym
w pięciu kategoriach: po dwie dla jachtów
żaglowych i motorowych oraz jedna dla najciekawszego elementu osprzętu i wyposażenia. Jak zwykle tradycji stało się zadość
i nie zabrakło zaskakujących dla niektórych
rozstrzygnięć, zwycięzcami zaś w poszczególnych kategoriach zostały:
– Jachty Żaglowe Duże (powyżej 7,5 m
długości): Dufour 410 Grand Large –
prezentowany przez firmę Yachts & Yachting (zgłoszono 4 jednostki).
– Jachty Żaglowe Małe (poniżej 7,5 m
długości): Phobos 22 –
zgłoszony przez stocznię Dalpol Yacht
(9 jednostek).
– Jacht Motorowy Duży (powyżej 8 m
długości): Regal 28 Express –
flagowe
Przyznawanie tytułu jednostek flagowych
imprezy jest zabiegiem nieformalnym, ale
ciekawym i zwyczajowo bardzo interesującym wielu fanów sportów wodnych. W tym
roku tytuł ten należy się dwóm nie tylko największym, ale i przede wszystkim pięknym
jednostkom. Pośród żaglowych został nim
jacht Dufour 410 Grand Large, a motorowych Galeon 390 HTC. O tym, że pokaz takich jednostek działa jak największy magnes na zwiedzających, można było poznać
po kolejce chętnych ustawiających się codziennie do wejścia na pokład i zapoznania
się z ich luksusowym wnętrzem.
Tradycyjnie już największą ekspozycję
targową zajmowały dwie firmy: Parker Poland –która zaprezentowała zarówno różnej klasy i kategorii motorówki, gamę silników zaburtowych Mercury, osprzęt i napędy Vetusa, jak i wiele ciekawych urządzeń
z zakresu elektroniki pokładowej – oraz
Power Boats Poland, przedstawiciel wielu
renomowanych marek ze świata przemysłu jachtowego, głównie motorowodnego.
Srebrny jubileusz zamyka wprawdzie
srebrną epokę warszawskich targów, ale
zaczyna – mamy nadzieję – złotą. Tym, którzy już żałują, że impreza trwa zbyt krótko, polecamy sierpniowe spotkanie z Targami „Wiatr i Woda” – na wodzie, w partnerskim mieście targów Gdyni.
25