Marka OKUMA to dziś synonim ...

TEKST SPONSOROWANY
TEKST SPONSOROWANY
Marka OKUMA to dziś synonim niezawodności kołowrotków wędkarskich i jedyny na świecie producent oferujący pełną pięcioletnią gwarancję na wszystkie wyroby. To firma ceniona jednocześnie za jakość i rozsądną cenę. W swoich produktach stosuje supernowoczesne rozwiązania technologiczne, z których większość to jej własne pomysły i patenty.
SPEED
LOC
PRECISION
ELLIPTICAL
GEARING
Jednym z najbardziej zaawansowanych
rozwiązań jest przekładnia zębata SLG (Speed Loc Pinion Gear System), stosowana
w multiplikatorach. Umożliwia ona bardzo
łatwe zwiększenie szybkości obrotu korbki,
bez wkładania dużej siły. Ma to szczególne
znaczenie w wędkarstwie morskim, m.in.
przy ściąganiu przynęty z dużej głębokości.
Kolejnym autorskim pomysłem OKUMY
jest system napędu posuwu szpuli o nazwie
Precision Elliptical Gearing (PEG), w pierwszej wersji znany jako EOS. Gwarantuje on
równomierne układanie linki oraz zapewnia wydłużoną trwałość całego mechanizmu.
Bardzo ważne dla dobrego funkcjonowania
hamulca kołowrotka
jest nowatorskie sprzęgło hamulcowe oznaczane sy mbolem
DFD (Dual Force
Drag System), zapewniające olbrzymi zakres siły hamowania przy niezmiennej płynności działania.
DF D
D UA L F O RC E D R AG
BBD (Blade Body Design) – zwężony profil obudowy kołowrotka, pozwalający na zredukowanie całej konstrukcji.
CRC (Corrosion Resistant Coating) – zabezpieczenie antykorozyjne wewnętrznych
i zewnętrznych elementów metalowych kołowrotka.
HDG II (High Density Gearing) – specjalny stop, z którego produkowana jest
przekładnia, wyjątkowo mocny, odporny
na korozję.
Convector
20 DLX
ningowych, bait­feederach oraz multiplikatorach morskich. Każdy z nich wprowadza
do oferty nową jakość i ustawia tego producenta na pozycji jednego z liderów rynku.
KOMODO to szczytowe na dzień dzisiej-
szy osiągnięcie OKUMY w dziedzinie multiplikatorów niskoprofilowych; kołowrotek
lekki, mocny i niesamowicie trwały. Oferowany w jednej wielkości (200), na rynku polskim w wersji na lewą rękę i z przełożeniem 1:7.3.
Podstawowa specyfikacja techniczna multiplikatora OKUMA KOMODO:
Aluminiowa obudowa typu Monoblock
(stop AlumiLite), połączona z grafitowymi
osłonami bocznymi, niska masa całkowita (184 g) • System szybkiej wymiany szpuli
(Quick Release) • 11 japońskich łożysk tocznych (10 kulkowych + 1 rolkowe) nowej generacji ABEC-5 • Szpula ze stałą osią, wykonana z lekkiego i sztywnego lotniczego duralu (A6061-T6) – wytaczana, frezowana i nawiercana • Przekładnia wykonana ze specjalnej, trudno ścieralnej odmiany stopu
aluminium • Sprzęgło całkowicie odcinające oś obrotu szpuli • Dwa rodzaje hamulców: mechaniczny (multitarczowy moduł,
którego podkładki są dociskane mikrometryczną nakrętką o drobnozwojowym gwincie) oraz ultraprecyzyjny hamulec bezwładnościowy • Superlekka korbka grafitowa • Wodzik wykonany ze stali, z tytanowym pierścieniem prowadzącym, dodatkowo napylonym azotkiem tytanu dla zwiększenia gładkości powierzchni • Uchwyt korbki wykonany z materiału antypoślizgowego.
ważniejszy, decydujący o mocy kołowrotka
element – przekładnia – został wykonany
w technologii HDG II. Przekładnia jest ekstremalnie mocna i praktycznie niezniszczalna, dodatkowo poddana procesowi antykorozyjnemu. W hamulcu kołowrotka zastosowano system powiększonych podkładek, w tym
podkładki ze specjalnego włókna węglowego.
Dzięki nim ciepło, które wytwarza się podczas holu, jest szybko rozpraszane, co przekłada się na perfekcyjnie działający hamulec i zwiększa jego moc. Standardem Okumy jest już system Hydro Block, dzięki któremu woda i piasek nie są w stanie dostać
się wewnątrz mechanizmu kołowrotka. Kołowrotek posiada
7 łożysk kulkowych wykonanych ze stali nierdzewnej + łożysko oporowe. W ofercie znajdują się 3 wielkości kołowrotka: 30, 40 i 55.
Podstawowa specyfikacja techniczna kołowrotka OKUMA RAW II:
Aluminiowa obudowa i rotor (stop AlumiLite) • 8 łożysk tocznych (7 kulkowych + 1 rolkowe) • Szpula z lotniczego duralu • System
napędu posuwu szpuli PEG • Korbka odkuwana, aluminiowa (FD55) lub kompozytowa,
duraluminiowo-grafitowa • Sprzęgło hamulco-
Komodo
• Obudowa i rotor z kompozytu grafitowego o podwyższonej sztywności • Stopka i ramię rotora ze stopu AlumiLite • Szpula z lotniczego duralu łączonego z wysokoprzetworzonym grafitem • 10 łożysk tocznych (9 kulkowych + 1 rolkowe) • System napędu posuwu szpuli PEG • Odkuwana, aluminiowa
korbka • Sprzęgło hamulcowe DFD • Wielotarczowa konstrukcja hamulca przedniego
z japońskimi podkładkami filcowymi • Wycinane na obrabiarkach CNC mosiężne części przekładni • Corrosion Resistant Coating
dla wszystkich metalowych elementów wewnętrznych • Hamulec wodoszczelny Hydro
Block • Wzmocniony, aluminiowy kabłąk rurkowy • Wyważenie rotora RES II • Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych (QUICK-SET ANTI-REVERSE).
273 VLX
RAW II to kołowrotek przeznaczony do
łowienia okazów. Wszystkie elementy składowe mechanizmu zostały wykonane z mate-
Trio Baitfeeder
FD55
2012 – TECHNO LOGICZNA REWOLUCJA
RES II (Rotor Equalizing System), druga
generacja komputerowo opracowanego systemu wyważania rotora, to z kolei standard we wszystkich nowo wprowadzanych modelach kołowrotków
spinningowych i karpiowych. Dzięki niemu
mamy poczucie wyjątkowo płynnej i komfortowej pracy, bez tzw. bicia, kiedy przez
wiele godzin kręcimy naszym kołowrotkiem.
Inne stosowane w większości kołowrotków OKUMY technologie to:
ALC (AlumiLite Construction) – obudowa i rotor wykonane z ultralekkiego stopu
aluminium, sztywnego, nieodkształcającego
się pod obciążeniem, zapewniającego idealnie równomierną pracę osadzonych w nim
mechanizmów kołowrotka.
34 WW
QUICK-SET ANTI-REVERSE – łożysko
oporowe zapewniające bezpoślizgową blokadę obrotów wstecznych.
EFR II (Even Flow Roller) – oparta na łożysku kulkowym rolka kabłąka, eliminująca skręcanie linki.
CARBONITE – hamulec zawierający podkładki cierne z nowego materiału kompozytowego, bazującego na włóknach węglowych.
HYDRO BLOCK – przedni hamulec zabezpieczony przed dostępem wody.
Opisane wyżej rozwiązania można znaleźć w najnowszych, przygotowanych przez
OKUMĘ na sezon 2012, modelach kołowrotków. Cztery spośród tych nowości stanowią wyraźne wskazanie kierunku rozwoju, w jakim podąża firma. Komodo, RAW
II, Trio BF i Convector DLX to od dziś flagowe modele OKUMY w czterech najważniejszych kategoriach sprzętu: multiplikatorach niskoprofilowych, kołowrotkach spin-
riałów najwyższej jakości. Nieważne, czy celem wyprawy są rekordowe szczupaki, wielkie sumy czy okazowe dorsze i czarniaki,
RAW II na pewno nas nie zawiedzie podczas najcięższego holu. Cechą wyróżniającą kołowrotek na tle innych jest ponadprzeciętna odporność na działanie słonej wody.
Korpus i rotor zostały wykonane ze specjalnego aluminium wysoce odpornego na słoną wodę. Skoncentrowano się nie na samej
powłoce antykorozyjnej, ale na właściwościach samego materiału bazowego. Raw II
posiada korpus i rotor ze stopu oznaczonego T480. To zupełnie nowy anodowany stop,
który został poddany wielogodzinnym testom
na korozję. Przez 480 godzin materiał jest
zanurzony w mocno nasyconym roztworze
soli. W takim teście klasyczne powlekane
aluminium ulega już znacznej korozji. Aluminium T480 nie wykazało natomiast podczas testu żadnych gniazd korozyjnych. Naj-
RAW II
FD30
we DFD • Wielotarczowa konstrukcja hamulca przedniego z podkładkami CARBONITE
• Wycinane na obrabiarkach CNC mosiężne
części przekładni • Corrosion Resistant Coating dla wszystkich metalowych elementów
wewnętrznych • przekładnia HDG drugiej generacji, całkowicie odporna na korozję • Hamulec wodoszczelny Hydro Block • Wzmocniony, aluminiowy kabłąk rurkowy • Wyważenie rotora RES II • Bezpoślizgowa
blokada obrotów wstecznych (QUICK-SET ANTI-REVERSE).
TRIO BF – kołowrotek typu bait-
feeder, stanowiący kontynuację koncepcji CSR z wykorzystaniem dwóch
materiałów: lekkich stopów aluminium oraz supernowoczesnych, sztywnych kompozytów grafitowych.
Podstawowa specyfikacja techniczna kołowrotka OKUMA TRIO BAITFEEDER:
®
DRAGON
CONVECTOR DLX
– najnowszy multiplikator morski przystosowany do ciężkiej pracy w trollingu czy przy bigowaniu
na dużych głębokościach bardzo ciężkimi
przynętami. Całkowicie odporny na działanie soli zawartej w wodzie morskiej. Wyposażony w licznik głębokości, oferowany
w wersji na lewą rękę, z przełożeniem 1:4.2
i w dwóch wielkościach 20 i 30 (waga odpowiednio: 420 i 565 gramów).
Podstawowa specyfikacja techniczna multiplikatora OKUMA CONVECTOR DLX:
Hybrydowa rama nośna: stal + grafit • Wytaczana z aluminium, lekka szpula, w 100% zabezpieczona przed korozją • Superpłynny hamulec tarczowy z podkładkami CARBONITE
• Stalowy wodzik pokryty powłoką z tytanu •
Licznik głębokości (podaje długość wysuniętej
linki) • 3 łożyska toczne (2 kulkowe + 1 rolkowe) • Stalowa korbka • Stalowa stopka.
www.firmadragon.eu
WW 35