Drukuj stronę produktu

Yamaha DT 80 Akumulator FULBAT YB3L-B
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Producent
Napięcie [V]
Typ
Pojemność [Ah]
Szerokość [mm]
Głębokość [mm]
Wysokość [mm]
Ilość elektrolitu [l]
Elektrolit w zestawie
Prąd ładowania [A]
Prąd rozruchu [A]
Ciężar [kg]
FULBAT
12
bezobsługowy
3
99
57
111
0,24
Tak
0,3
30
1
Akumulator hermetyczny, całkowicie bezobsługowy wykonany w technologii AGM (Elektrolit po
wlaniu, wsiąka w specjalne maty pomiędzy płytami). Po zamknięciu pokrywy akumulator jest
hermetycznie zamknięty i w pełni bezobsługowy. Dzięki temu działa w każdych warunkach i pod
dowolnym kątem nachylenia. Nadaje się do wszelkiego rodzaju crossów, skuterów, ścigaczy, quadów
i ATV. Akumulator uruchamia użytkownik wtedy kiedy potrzebuje - wlewając elektrolit i zaciskając
pokrywę cel. Strona 1 z 2
Cechy:
- Wysokie prądy rozruchowe
- Szczelny po założeniu nakładki
- Zestaw zawiera pojemnik z elektrolitem
- Uproszczona obsługa - odpowiednia ilość elektrolitu w pojemniku
- Nie wymaga doładowywania podczas magazynowania
- Wydłużony czas użytkowania
- Przystosowany do pracy w niskich temperaturach oraz w różnych pozycjach
- Całkowicie bezobsługowy
- Nie wymaga specjalnych środków ostrożności podczas obsługi (szczelny)
Charakterystyka:
- Technologia AGM (elektrolit uwięziony w celach)
- Sucho ładowany (pojemnik z elektrolitem w zestawie)
- Płyty ze stopem wapnia (Ca)
- Separatory AGM (włókno szklane).
Producent FULBAT. Strona producenta http://www.fulbat.com/
Akumulator dostarczany z zasobnikiem elektrolitu. Nie został on aktywowany i po zalaniu go elektrolitem należy go doładować według wskazań opisanych poniżej.
Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny.
Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".
UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze.
Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub
mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.
Strona 2 z 2