PEKA - ZTM Poznań

PROPOZYCJA NOWEGO
SYSTEMU BILETOWEGO 2014
Poznań, 9.05.2013
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013
Tryb wprowadzania
nowego systemu biletowego
ZTM tworzy propozycję nowego systemu biletowego, a także cen
biletów
ZTM przedstawia projekt Prezydentowi
Prezydent, po akceptacji, przekazuje projekt uchwały Radzie Miasta
do uchwalenia cen biletów
ZTM, po uchwaleniu przez Radę Miasta wdraża uchwały w życie,
czyli zapewnia sprzedaż i obsługę Klientów
2
Grupy klientów – adresatów oferty
Osoby regularnie korzystające z komunikacji aglomeracyjnej
Osoby sporadycznie korzystające z komunikacji aglomeracyjnej
(w tym goście, turyści)
Osoby dotychczas niekorzystające
z komunikacji aglomeracyjnej,
które chcemy zachęcać do
korzystania
3
Założenia nowej oferty
Uproszczenie systemu taryfowego oraz umożliwienie pasażerom lepszej
personalizacji swojej oferty biletowej poprzez:
dopasowanie biletów okresowych do potrzeb Klientów,
wprowadzenie narzędzia do płatności za przejazdy jednorazowe na
karcie PEKA (tPortmonetka), które umożliwi ponoszenie przez
pasażerów kosztów adekwatnych do długości podróży.
Dla osób nie posiadających karty PEKA alternatywa w postaci Papierowej
Karty Jednorazowej (karta elektroniczna na nośniku papierowym).
Utrzymanie sprzedaży przez mobilne automaty biletowe oraz telefony
komórkowe.
Zmiana funkcjonowania biletomatów stacjonarnych – wydawanie biletów w
postaci kart elektronicznych na nośniku papierowym.
Wprowadzenie karty PEKA jako nośnika informacji o uprawnieniach do ulgi.
Program lojalnościowy dla osób korzystających z komunikacji miejskiej.
4
Główne grupy usług
Bilety okresowe dla osób regularnie korzystających z komunikacji
miejskiej
Opłaty jednorazowe dla osób regularnie korzystających
z komunikacji miejskiej
Bilety jednorazowe i krótkookresowe dla osób sporadycznie
korzystających z komunikacji miejskiej
Bilety specjalne dla węższych grup klientów (uczniowie, Honorowi
Dawcy Krwi, osoby w trudnej sytuacji materialnej)
Program lojalnościowy
5
Dla osób regularnie korzystających
z komunikacji miejskiej - I
Bilety sprzedawane na kartę PEKA - okres biletu w przedziale
14-366 dni:
Opłaty: za pierwsze 14 dni + cena za każdy kolejny dzień
(różne ceny za dzień w przedziałach: 15-30 dni, 31-90 dni, 91180 dni, 181-366 dni – utrzymanie rabatów 5%, 10% i 15% dla
biletów okresowych)
Rodzaje biletów:
Bilet okresowy imienny na sieć (14-366 dni)
Bilet okresowy na okaziciela na sieć (14-366 dni)
Bilet okresowy imienny na trasę do 6, 18 lub 24
przystanków (14-90 dni)
6
Dla osób regularnie korzystających
z komunikacji miejskiej - II
Bilety specjalne sprzedawane na kartę PEKA:
Bilet na rok szkolny od 1 września do 30 czerwca
Bilet semestralny 120- lub 150-dniowy dla uczniów i studentów
Roczny bilet dla Honorowych Dawców Krwi
30-dniowy albo roczny bilet socjalny
Inne bilety dla określonych grup osób
7
Dla osób regularnie korzystających z
komunikacji miejskiej - III
Bilet miesięczny zintegrowany (wspólnie z koleją) – wymaga
uzgodnień z przewoźnikami kolejowymi
Możliwość łączenia na jednej karcie biletów różnych
przewoźników (złożone trasy dojazdów w ramach aglomeracji)
8
Dla osób regularnie korzystających
z komunikacji miejskiej - IV
Opłata za przejazdy jednorazowe:
Opłata malejąca, zależna od ilości przystanków – opłaty z
wykorzystaniem tPortmonetki na karcie PEKA – kasowanie
w kasowniku elektronicznym przy wejściu do pojazdu i
wyjściu z pojazdu
Określony czas na przesiadkę – czas, w którym pasażer
może kontynuować podróż opłaconą z tPortmonetki w
kolejnym pojeździe
Maksymalna opłata dzienna w równowartości ceny biletu
24-godzinnego (po jej przekroczeniu pasażer nie płaci za
przejazdy do końca dnia)
Możliwość wnoszenia opłat Kartą PEKA za współpasażerów
9
Dla osób sporadycznie korzystających
z komunikacji miejskiej
Papierowa Karta Jednorazowa:
prosta, papierowa karta elektroniczna zakupiona w sieci
sprzedaży tradycyjnej lub w biletomacie stacjonarnym
kasowanie w kasowniku elektronicznym przy wejściu do
pojazdu
bilet jednorazowy (czasowy lub jednoprzejazdowy) i 24h
Tradycyjny bilet papierowy:
zakupiony w biletomacie mobilnym
zakupiony u kierowcy na liniach podmiejskich
Bilet zakupiony za pośrednictwem telefonu komórkowego
bilet jednorazowy (czasowy lub jednoprzejazdowy), 24h,
48h i 72h
10
Koncepcja taryfy 2014
do konsultacji społecznych
Taryfa opłat – bilety imienne na sieć:
okres
14 dni
+ 1 dzień:
dni 15-30
dni 31-90
dni 91-300
dni 301-366
Strefa A
Strefa B, C
Strefy A+B
54,20
27,20
68,40
Strefy B+C
49,60
3,80
3,50
3,30
2,30
1,80
1,70
1,60
1,10
4,60
4,40
4,10
2,90
3,40
3,20
3,00
2,00
Strefy A+B+C
94,00
6,50
6,10
5,70
4,20
Taryfa opłat – bilety na okaziciela na sieć:
okres
14 dni
+ 1 dzień:
dni 15-30
dni 31-90
dni 91-300
dni 301-366
Strefa A
Strefa B, C
Strefy A+B
Strefy B+C
Strefy A+B+C
81,00
38,80
99,80
73,00
139,60
5,50
5,20
4,80
3,40
2,70
2,54
2,36
1,70
6,70
6,40
6,00
4,10
5,00
4,70
4,40
3,20
9,40
9,00
8,50
5,60
Taryfa opłat – bilety imienne na trasę:
okres
14 dni
+1 dzień:
dni 15-30
dni 31-90
Bilet do 6 przystanków
22,40
Bilet do 18 przystanków
36,40
Bilet do 24 przystanków
54,40
1,60
1,50
2,60
2,40
3,60
3,50
11
Koncepcja taryfy 2014
do konsultacji społecznych
Taryfa opłat – tPortmonetka:
Lp.
Liczba przejechanych przystanków
Strefa
1.
2.
3.
4.
Od 1 do 3
Od 4 do 7
Od 8 do 10
Od 11
A+B+C
A+B+C
A+B+C
A+B+C
Opłata za 1 przystanek
Normalna
Ulgowa 50%
0,46 zł
0,23 zł
0,30 zł
0,15 zł
0,14 zł
0,07 zł
0,10 zł
0,05 zł
Taryfa opłat – bilety na Papierowej Karcie Jednorazowej:
Lp.
Rodzaj biletu
Strefa
Cena
Normalny
1.
2.
Do 30 minut lub na 1 przejazd
24-godzinny
A+B+C
A+B+C
Ulgowy 50%
4,60 zł
14,40 zł
2,30 zł
7,20 zł
Taryfa opłat – bilety zakupione w automacie biletowym w pojeździe, u kierowcy na liniach
podmiejskich lub poprzez telefon komórkowy
Lp.
1.
2.
3.
4.
Rodzaj biletu
Do 30 minut lub na 1 przejazd
24-godzinny
48-godzinny
72-godzinny
Strefa
A+B+C
A+B+C
A+B+C
A+B+C
Cena
Normalny
4,60 zł
14,40 zł
20,00 zł
30,00 zł
Ulgowy 50%
2,30 zł
7,20 zł
10,00 zł
15,00 zł
12
Program lojalnościowy
Premiowanie częstego korzystania z komunikacji miejskiej
punktami lojalnościowymi przyznawanymi za zdarzenia związane
z wykorzystaniem biletu okresowego lub tPortmonetki na karcie
PEKA.
Premiowane zdarzenia:
Zakup biletu okresowego;
Doładowanie tPortmonetki;
Rejestracja karty przy wejściu do pojazdu;
Rejestracja karty przy wyjściu z pojazdu;
Nagrody – rabaty przy zakupie biletu okresowego lub
doładowaniu tPortmonetki
13
Ulgi i zwolnienia
Karta PEKA jako nośnik informacji o uldze zamiast dokumentów
źródłowych uprawniających do ulgi.
Ułatwienie dla pasażerów – brak konieczności posiadania przy
sobie dodatkowych dokumentów poza kartą PEKA.
Usprawnienie procesu kontroli biletów w pojazdach przez
przeniesienie elementu weryfikacji dokumentów uprawniających
do ulgi do Punktów Obsługi Klienta ZTM.
Uzyskanie szczegółowych danych o liczbie osób korzystających z
uprawnień do ulg spośród grup posługujących się kartą PEKA
14
Korzyści z systemu PEKA
Analiza i badanie rynku
Prezentacja korzyści z wprowadzenia systemu PEKA.
Termin: kwiecień-maj 2013
Zakres: PEKA dla pasażerów, mieszkańców, miasta.
Analiza i badanie rynku.
Termin: maj/czerwiec 2013
Zakres:
Konsultacje społeczne,
Analiza pytań i wniosków zadanych przez Klientów,
Inne analizy i kształtowanie szczegółów docelowej oferty.
15
Oferta nowego systemu biletowego
po konsultacjach
Termin: III kw. 2013.
Prezentacja szczegółów nowego systemu biletowego:
Taryfa biletowa,
Ulgi i zwolnienia z opłat za przejazdy.
Prezentacja sposobów korzystania z oferty:
Jak otrzymać kartę?
Jaki bilet wybrać?
Jak kupić bilet?
Jak obsługiwać bilet w pojeździe?
Jak korzystać z konta użytkownika przez Internet?
Kampania promocyjna systemu PEKA.
16
Plan wdrożenia nowego systemu biletowego
Początek kampanii informacyjnej systemu PEKA – II kwartał
2013r.
Uchwały Rady Miasta w sprawie wysokości opłat oraz w sprawie
zwolnień i ulg w opłatach za przejazdy (taryfa 2014)
– III-IV kwartał 2013r.
Początek kampanii promocyjnej nowego systemu biletowego
PEKA – od III kwartału 2013r.
Wprowadzenie nowego systemu biletowego – I/II kwartał 2014r.
17
Rozwój systemu PEKA
Ewolucja systemu taryfowego.
Wprowadzenie opłat w strefie parkowania za pomocą karty
PEKA
Wprowadzenie programu lojalnościowego dla usług jednostek
organizacyjnych Miasta Poznań i Aglomeracji (pływalnie, teatry,
muzea, zoo itd.)
Wykorzystanie innych możliwości systemu PEKA.
18
19
www.peka.poznan.pl
www.ztm.poznan.pl
[email protected]
20