Invest in Pomerania : Aktualności

2010-11-30
Nowoczesny żuraw atrakcją Gdyni
Od kilku dni panorama Gdyni wzbogaciła się o kolejny interesujący element. Tajemnicza
kilkusetmetrowa konstrukcja, swoim wyglądem przypominająca gigantyczną karuzelę i
zlokalizowana jest na terenie Portowego Zakładu Technicznego (PZT).
Na terenie Portowego Zakładu Technicznego w Gdyni przez kolejne 2 tygodnie stacjonować będzie 146-metrowy
Żuraw GTK 110, który na co dzień wykorzystywany jest do budowy farm wiatrowych. Urządzenie to niedawno zostało
zakupione (za kwotę 30 mln PLN) przez gdyńskie przedsiębiorstwo Viatron zajmujące się instalacją turbin wiatrowych.
Firma ta jest także członkiem konsorcjum tworzonego przez Morską Agencję Gdynia (MAG), terminalu GCT oraz
Portowego Zakładu Technicznego (PZT) należącego do funduszu giełdowego BBI Zeneris.
Wybór Gdyni jako miejsca do testowania funkcjonalności naszego urządzenia jest oczywisty - wyjaśnia Igor Pawela,
Prezes Zarządu i współwłaściciel firmy Viatron. Po pierwsze teren, na którym obecnie stacjonuje Żuraw GTK 110
należy do jednego z naszych głównych partnerów biznesowych (PZT). Po drugie obszar ten spełnia wymagane przez
nas parametry techniczne, umożliwiające postawienie na nim kilkuset tonowej konstrukcji. Po trzecie Gdynia jest
bardzo dobrze skomunikowanym miastem, co dodatkowo ułatwiło nam transport poszczególnych elementów żurawia
na teren portu - podsumowuje Igor Pawela.
Za dwa tygodnie po zakończeniu prac technicznych urządzenie zostanie rozmontowane i wywiezione z Gdyni.
W zależności od zapotrzebowania dźwig GTK 110 przetransportowany zostanie w dowolne miejsce na świecie,
w którym budowane są farmy wiatrowe.
Szybko, sprawnie i mobilnie
Żuraw GTK 110 produkcji Manitowoc charakteryzuje się dużą mobilnością i wielofunkcyjnością. Na świecie jest tylko 7
urządzeń tego typu. Oprócz Gdyni zlokalizowane są one w Niemczech (3 sztuki), Hiszpanii (1 sztuka), Afryce
Południowej (1 sztuka) oraz w Chinach (1 sztuka). Urządzenie po raz pierwszy zaprezentowano w 2007 roku na
największych na świecie targach budowlanych Bauma, organizowanych corocznie w Monachium.
1
Przez ostanie 3 lata maszyny były dodatkowo testowane i udoskonalane przez niemiecką firmę WDF. Obecnie Żurawie
GTK 110 produkowane są tylko i wyłącznie na zamówienie.
Nowoczesny dźwig zbudowany jest z dwóch dużych teleskopowych żurawi postawionych jeden na drugim. Konstrukcja
dodatkowo sprzężona jest z systemem odciągów, zapewniających stabilizacje urządzenia. Dźwig jest w stanie
podnieść gondole turbin o mocy 3 Megawatów na wysokość 112 metrów. Żuraw o konfiguracji jaką zamówiliśmy jest
w stanie ""rozwinąć się"" do wysokości 143 metrów jest zatem o 140 cm wyższy niż największy budynek
mieszkaniowy w Polsce czyli gdyński Seatowers - dodaje Igor Pawela.
Największym atutem nowoczesnej konstrukcji jest jej szybki i łatwy transport (mobilizacja i demobilizacja żurawia).
Tradycyjne żurawie wykorzystywane w rafineriach, elektrowniach czy przy budowie mostów są bardzo trudne
w montażu i przemieszczaniu . W wyjątkowych przypadkach składane są najwyżej 4 razy do roku. Żurawie GTK 110
w tym samym czasie demontowane są co najmniej 60 razy. Parametry dźwigu GTK 110 dostosowane są do wielkości
turbin wiatrowych, w których najcięższą częścią jest ich gondola (maszynownia). Jedna turbina o mocy do 3
Megawatów waży około 95 ton i jest instalowana na wysokość około 105 metrów.
Magdalena Wroniak
Autor
MW
2