INFORMACJA PRASOWA

INFORMACJA PRASOWA
Pierwszy całkowicie bezemisyjny samochód osobowy marki
Ford – nowy Ford Focus Electric pokazany podczas Salonu
Samochodowego w Genewie
•
Nowy Ford Focus Electric to pierwszy bezpaliwowy i całkowicie elektryczny samochód
osobowy w ofercie firmy i jeden z pięciu nowych „zelektryfikowanych” modeli Forda, które do
2013 roku zadebiutują w Europie i Ameryce Północnej
•
Wydajny układ ładowania w jaki wyposażono Forda Focus Electric pozwala naładować
akumulatory pojazdu w 3 lub 4 godziny jeśli samochód zostanie podłączony do
odpowiedniej, publicznej stacji ładującej
•
Po podłączeniu do specjalnego przydomowego gniazda czas ładowania wydłuża się do 5
lub 6 godzin, a przy wykorzystaniu standardowego europejskiego gniazda zasilania
operacja ta zajmie od 8 do 9 godzin
•
Ford Focus Electric bedzie elementem bezemisyjnej oferty Forda
1 MARCA 2011 – Podczas Salonu Samochodowego w Genewie debiutuje nowy Ford Focus
Electric, czyli pierwszy całkowicie elektryczny samochód osobowy marki Ford, który w styczniu
po raz pierwszy zaprezentowano na salonie w Detroit. Bezemisyjna i bezpaliwowa wersja
popularnego modelu kompaktowego firmy Ford pojawi się w Europie w 2012 roku jako okręt
flagowy rosnącej rodziny pojazdów hybrydowych i elektrycznych marki. Warto dodać, iż ich
oferta na rynku europejskim i północnoamerykańskim będzie stale rozszerzana do 2013 roku.
"Ford Focus Electric to okręt flagowy nowej rodziny modeli elektrycznych, który świetnie ilustruje
nasze pragnienie by oferować klientom wybór między paliwooszczędnymi i bezpaliwowymi
pojazdami. Jego zaawansowany technologicznie układ napędowy oferuje znaczną oszczędność
energii oraz zerowy poziom emisji CO2 i jednocześnie daje dużą satysfakcję z jazdy. Szereg
inteligentnych systemów informacyjnych zmieni sposób myślenia klientów o napędzie
elektrycznym oraz o ich potrzebach transportowych" – zauważa Derrick Kuzak, wiceprezes Ford
Motor Company ds. rozwoju globalnych produktów.
W Europie Ford Focus Electric zadebiutuje latem 2012 roku i ma oferować zasięg
wystarczający do codziennych dojazdów. Elegancki, stylowy, pięciodrzwiowy hatchback
korzysta z globalnej fordowskiej platformy samochodów kompaktowych, która stanowi również
podstawę konstrukcyjną dostępnych już na rynku europejskim, benzynowych i wysokoprężnych
wersji Forda Focus.
Ford Focus Electric wyposażony będzie w nowe funkcje i technologie, włączając w to wyjątkową
wersję systemu MyFord Touch przystosowaną specjalnie dla pojazdów elektrycznych, który
pomaga kierowcy cieszyć się jazdą i prowadzić pojazd z napędem elektrycznym w najbardziej
ekonomiczny sposób.
Ford Focus Electric jest jednym z pięciu „zelektryfikowanych” modeli stanowiących część
fordowskiej kampanii promującej napęd elektryczny. Pierwsze dostawy pojazdów elektrycznych
marki Ford – Forda Transit Connect Electric – rozpoczęły się w Ameryce Północnej pod koniec
zeszłego roku. Samochód ten dostępny będzie na rynku europejskim w drugiej połowie 2011
roku.
Prawdziwy samochód
Ford Focus Electric nie tylko gwarantuje niezwykłą wydajność energetyczną oraz bezawaryjne
działanie, ale także zapewnia prawdziwą radość z jazdy. Całkowicie elektryczny układ
napędowy i jednostopniowa przekładnia reagują na polecenia kierowcy płynnie bez
najmniejszego opóźnienia do maksymalnej prędkości 136 km/h.
W dużej części Ford Focus Electric zachowuje charakterystykę układu kierowniczego oraz
jakość prowadzenia i hamowania właściwe dynamicznym, usportowionym, spalinowym wersjom
Forda Focus, które stanowią dlań podstawę konstrukcyjną. Dzięki temu Ford Focus Electric to
naprawdę samochód dla dynamicznego kierowcy. Jednocześnie brak silnika benzynowego lub
wysokoprężnego oraz niezwykłe właściwości aerodynamiczne sprawiają, iż jest to pojazd
niezwykle cichy i zapewniający bardzo komfortową jazdę.
"W dużo większym stopniu niż jakikolwiek inny model elektryczny na rynku, Ford Focus Electric
potrafi zachować dynamikę i jakość prowadzenia wersji z tradycyjnym układem napędowym. Ma
wiele wspólnych cech i podzespołów ze swym benzynowym odpowiednikiem i jednocześnie
zapewnia niezwykłą wydajność i unikalne, ekscytujące doznania z jazdy" – wyjaśnia Sherif
Marakby, dyrektor ds. elektryfikacji w firmie Ford.
Ford Focus Electric oferował będzie w standardzie szereg funkcji i systemów bezpieczeństwa
takich jak sześć poduszek powietrznych oraz elektroniczny system kontroli trakcji, a także
głośnomówiący zestaw telefoniczny SYNC®.
Technologia Plug and Play
Przyszli użytkownicy Forda Focus Electric będą prawdopodobnie codziennie ładować litowojonowe akumulatory w domu, wykorzystując kabel 230-woltowy, który wchodzi w skład
wyposażenia pojazdu. Po podłączeniu do zwykłego domowego gniazda pokładowa ładowarka
przetwarza prąd zmienny w stały i w ciągu 8-9 godzin ładuje chłodzony/ogrzewany cieczą
zespół akumulatorów. Ta sama operacja zabiera od 5 do 6 godzin przy pomocy specjalnej
skrzynki ładującej. Co więcej, wydajny system ładowania jest przystosowany do pełnego
naładowania Forda Focus Electric w zaledwie 3 do 4 godzin jeśli samochód zostanie
podłączony do specjalnej, publicznej stacji ładującej.
"Jesteśmy bardzo podekscytowani widząc rynkowy potencjał Forda Focus Electric. W
dzisiejszych czasach większość z nas przyzwyczajona jest do regularnego ładownia przenośnej
elektroniki, więc jesteśmy przekonani, że ładowanie pojazdu będzie dla klientów czymś równie
naturalnym i prostym. Tym bardziej, że w tym przypadku jest to czynność wyjątkowo prosta. Nie
tylko udało nam się znacznie uprościć procedurę podłączania pojazdu do źródła prądu, ale
także współpracujemy z liderami w tej dziedzinie oraz firmami utylizacyjnymi, dzięki czemu
posiadanie pojazdu elektrycznego jest obecnie prostsze i bardziej przyjazne użytkownikowi" –
zauważa Nancy Gioia, dyrektor ds. globalnej elektryfikacji, Ford Motor Company.
Inspirujące doświadczenie
Użytkownicy Forda Focus Electric zyskają dostęp do pakietu pokładowych i zewnętrznych
systemów informacyjnych dla kierowcy, które stworzono by ułatwić proces ładowania, wybór
najbardziej przyjaznej środowisku trasy, monitorowanie statusu ładowania akumulatorów oraz
2
szersze wykorzystanie elektrycznego trybu jazdy poprzez zwiększenie wydajności
energetycznej. Te starannie dopracowane narzędzia mają również zapewnić Fordowi Focus
Electric przewagę nad konkurencją, dostarczając posiadaczom nowych pojazdów elektrycznych
informacji, które niezbędne są by mogli oni w pełni cieszyć się wolnością jaką daje bezpaliwowa
jazda.
Jednym z narzędzi będzie wyjątkowa wersja systemu MyFord Touch, przystosowana specjalnie
dla pojazdów elektrycznych. System oferuje innowacyjny sposób prezentacji danych o
pojeździe takich jak poziom naładowania akumulatora, energetyczny koszt jazdy oraz
przewidywany zasięg. Jedna z funkcji systemu o nazwie MyView umożliwia podgląd jeszcze
bardziej szczegółowych informacji. Można tam na przykład sprawdzić pobór energii dla każdego
z urządzeń włączając w to układ klimatyzacji, który ma istotny wpływ na zasięg pojazdu.
W USA w modelu Ford Fusion Hybrid stopień wydajności paliwowej pokazuje rosnący liściasty
wskaźnik inteligentnego wyświetlacza SmartGauge™ z funkcją EcoGuide. Tymczasem na desce
rozdzielczej Forda Focus Electric pojawiają się motyle, które obrazują na zwiększanie zasięgu
poprzez bardziej oszczędną i ekologiczną jazdę. Zasada jest prosta – im więcej motyli, tym
większy zasięg.
Konstruktorów firmy Ford zainspirowało zjawisko zwane efektem motyla, gdzie niewielka z
pozoru zmiana, na przykład przesiadka do auta elektrycznego, może wywołać znaczący efekt.
Aby jeszcze podkreślić ekologiczny przekaz, po zakończeniu jazdy na wyświetlaczu pojawia się
pokonany dystans, liczba „darmowych” kilometrów zdobytych dzięki odzyskowi energii
kinetycznej hamowania, ilość zużytej energii oraz porównawcza oszczędność paliwa dzięki
jeździe z napędem elektrycznym.
System Value Charging
Nowy Ford Focus Electric oferuje użytkownikom w USA unikalny system Value Charging firmy
Microsoft, który pomaga ładować pojazdy korzystając z najniższej dostępnej taryfy, co znacznie
obniża koszty utrzymania samochodu elektrycznego.
System ten pozwala użytkownikom uniknąć niepotrzebnych kosztów poprzez optymalizację
procesu ładowania. W przyszłości inteligentne ustawienia ładowania pomogą firmom
użyteczności publicznej lepiej zrozumieć i radzić sobie z wymaganiami i obciążeniami jakim
poddawane będą sieci energetyczne w związku z obecnością większej ilości pojazdów
elektrycznych.
Firma Ford prowadzi obecnie negocjacje z kilkoma dostawcami energii elektrycznej w Europie
aby przygotować rynek na wprowadzenie inteligentnego systemu ładowania kompatybilnego i
zoptymalizować czas i koszty ładowania dla przyszłych posiadaczy pojazdów elektrycznych na
Starym Kontynencie.
Ładowanie
Posiadacze Forda Focus Electric używać będą przewodu do ładowania przynajmniej dwa razy
dziennie. Dlatego koncern Ford nawiązał współpracę z firmą Yazaki, aby Ford Focus Electric
wyposażony był w standardową wtyczkę pięciopinową, która dzięki ciekawemu stylistycznie,
ergonomicznemu kształtowi dobrze leży w dłoni i jest bardzo trwałym rozwiązaniem.
Uchwyt wtyczki pokryto czarną, matową gumą antypoślizgową zapewniającą pewny chwyt, a jej
głowicę zatopiono w twardym, lśniąco białym tworzywie sztucznym.
3
Po podpięciu przewodu ładowania do gniazda znajdującego się między drzwiami kierowcy a
nadkolem, aktywuje się wskaźnik świetlny składający się z ułożonych po okręgu diod, które
jedna po drugiej zapalają się i gasną wykonując w ten sposób dwa obroty wkoło gniazda.
Sygnał ten oznacza, iż przewód został prawidłowo podłączony. Podczas ładowania pojazdu
pierścieniowy wskaźnik diodowy świeci się ćwiartkami. Migające ćwiartki oznaczają proces
ładowania, a te palące się światłem ciągłym określają stopnień naładowania akumulatorów.
Jeśli – co mało prawdopodobne – dojdzie do awarii, cały pierścień będzie świecił się światłem
przerywanym. Jeśli wszystkich ćwiartki palą się światłem ciągłym, pojazd został całkowicie
naładowany.
Akumulatory
Ford Focus Electric zasilany będzie nowoczesnymi akumulatorami litowo-jonowymi
opracowanymi przez koncern Ford w kooperacji z firmą LG Chem. Zespół akumulatorów
wykorzystuje układ chłodzenia i ogrzewania płynem. Takie rozwiązanie wydłuża cykl życia
akumulatorów oraz zwiększa zasięg pojazdu.
Układ kontroli temperatury zespołu akumulatorów litowo-jonowych to niezwykle istotny element
konstrukcji pojazdów z napędem elektrycznym. Forda Focus Electric wyposażono w
nowoczesny układ chłodzenia/ogrzewania cieczą, który ustala wstępne warunki pracy oraz
reguluje temperaturę w większym i bardziej skomplikowanym zespole akumulatorów litowojonowych.
Aktywny układ chłodzi lub ogrzewa płyn przed przepompowaniem go przez układ chłodzący
akumulatorów. Obieg ten reguluje temperaturę całego zespołu akumulatorów niezależnie od
warunków panujących na zewnątrz. W upalne dni schłodzony płyn odbiera ciepło z
akumulatorów, oddaje je w chłodnicy, a następnie zostaje ponownie przepompowany, a jego
temperatura obniżona w chłodziarce. W chłodne dni podgrzany płyn ogrzewa zespół
akumulatorów, stopniowo podnosząc temperaturę całego systemu do poziomu, który umożliwia
efektywne magazynowanie energii ładowania oraz pozwala zachować wydajność energetyczną
niezbędną do prawidłowego funkcjonowania wszystkich systemów i urządzeń pojazdu.
"Ford Focus Electric stanowi ukoronowanie wielu lat badań i rozwoju. Co ważniejsze, dla firmy
Ford i jej klientów jest on również początkiem nowej, ekscytującej ery" – wyjaśnia Derrick
Kuzak.
###
Aktualności dotyczące firmy Ford, zdjęcia oraz filmy w wysokiej rozdzielczości dostępne są na
stronie prasowej firmy Ford Motor Company http://media.ford.com.
Odwiedź nas na www.facebook.com/fordofeurope, www.twitter.com/FordEu lub
www.youtube.com/fordofeurope
4