Karta produktu

Informacja Techniczna
IT-TEDEX/2010/111
OLEJE SAMOCHODOWE
Data aktualizacji 2014.01.30
Tedex SHPD VDS4 LSP Motor Oil
olej silnikowy
Charakterystyka produktu
Tedex SHPD VDS4 LSP Motor Oil to wielosezonowy olej silnikowy wytworzony przy
użyciu najnowocześniejszej technologii dodatków "low-SAPS" oznaczającej niski
poziom popiołu siarczonego (SA), fosforu (P) i siarki (S). Ta innowacyjna formulacja
pozwala na wydłużenie czasu bezawaryjnej pracy filtra DPF, doskonałą ochronę
silnika, ogranicza zużycie paliwa i minimalizuje emisje do atmosfery szkodliwych
substancji. Zabezpieczająca moc jest dodatkowo pobudzana zastosowaniem
wysokojakościowego oleju bazowego charakteryzującego się właściwościami
lepkościowo temperaturowymi dzięki czemu wzmacniają aktywność dodatków.
Zapewnia to znaczne polepszenie zabezpieczenia przed zużyciem, tworzeniem sie
osadów oraz zwiększenie odporności na rozkład termiczny w wysokich
temperaturach w porównaniu do poprzedniej generacji olejów.
Najnowsza formulacja "low-SAPS" pozwala zabezpieczać filtry i katalizatory
montowane w układach wydechowych najnowszych pojazdów o niskiej emisji
zanieczyszczeń. Zalecany jest przez wielu producentów, odpowiedni zarówno do
najnowszych pojazdów o niskiej emisji (Euro 4,5,US 2007) jak również do starszych
modeli.
Specyfikacje i Normy
 Klasa lepkości wg SAE:15W-40, 10W-30
 Klasa jakości wg API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF-2, CF, SN, SM, SJ
 Klasa jakości wg ACEA: E9-08/E7-04, E2-98, B3-98, A2-96
 Warunki techniczne: WT-TEDEX/2010/111 wyd. II
 Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a
 Cummins CES 20081, 20076
 Detroit Diesel DDC 93K218
 Deutz DQC III-10 LA
 MACK EO-O Premium Plus, Mack EO-M Plus
 MAN 3575, MAN 271
 „MB-Approval 228.31”,
 MB 228.1
 Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2
 MTU (Oil type 2.1)
 MTU Type 1
 Renault Trucks RLD-3, Renault Truck RD/RD-2
 CAT ECF-1-a
 ZF TE-ML 04C, 07C
Zastosowanie
Olej Tedex SHPD VDS4 LSP Motor Oil przeznaczony jest do smarowania
wysokoobciążonych silników Diesla pracujących w najostrzejszych warunkach i
wyposażonych w systemy oczyszczania spalin: selektywnej katalitycznej redukcji
NOx (SCR), recyrkulacji spalin (EGR) i filtrów cząstek stałych (DPF). Jest to olej typu
HD (Heavy Duty) zapewniający najwyższe osiągi, wyśmienite zabezpieczenie dla
praktycznie wszystkich silników włączając najnowsze, spełniające wymagania norm
ograniczenia emisji zanieczyszczeń na poziomie Euro 5 oraz US 2007 jak również
starszych generacji silników.
Nadaje sie do stosowania w urządzeniach rolniczych i maszynach budowlanych,
nawet przy stosowaniu paliwa o wysokiej zawartości siarki. Olej ten zapewnia
prawidłową pracę silnika we wszystkich strefach klimatycznych, dlatego też może być
z
powodzeniem
stosowany
przez
firmy
zajmujące
się
transportem
międzynarodowym. Chroni silnik przed zużyciem wskutek tarcia elementów
metalowych podczas wielogodzinnego, wysokiego obciążenia, które jest
charakterystyczne dla pojazdów pracujących w transporcie międzynarodowym.
Tedex SHPD VDS4 LSP Motor Oil jest polecany do samochodów ciężarowych o
dużych przebiegach co umożliwia stosowanie wydłużonych okresów wymian oleju do
45 000 km, przy stosowaniu filtrów bocznikowych: do 60.000 km. Należy ściśle
przestrzegać zaleceń producentów silników.
Właściwości użytkowe
Dobór odpowiednich surowców do produkcji oleju Tedex SHPD VDS4 LSP Motor
Oil pozwala osiągnąć wyjątkowe właściwości użytkowe:







antyutleniające - zapobiegające tworzeniu kwasów, laków, szlamów, nagarów oraz
wzrost lepkości wynikający z utleniania oleju
ulepszony systemem neutralizacji kwasów pomagająca operatorom flot
w uzyskaniu maksymalnej elastyczności w wydłużaniu
Nowoczesna formulacja nisko popiołowa zapobiega blokowaniu filtrów i
zatruwaniu katalizatorów w układach wydechowych, umożliwiając utrzymanie
emisji na poziomie zgodnym z prawem i wpływając na obniżenie zużycia paliwa.
myjąco - dyspergujące - utrzymujące idealną czystość elementów silnika nawet
przy wydłużonych okresach eksploatacji
właściwości przeciwzużyciowe - zabezpieczające w wysokim stopniu przed
zużyciem silnika
właściwości przeciwrdzewne i przeciwkorozyjne - zapewniające efektywną
ochronę silnika przez cały okres pracy nawet przy stosowaniu oleju napędowego o
podwyższonej zawartości siarki
właściwości lepkościowo - temperaturowe - gwarantujące łatwe uruchamianie
silnika w warunkach zimowych oraz prawidłowe smarowanie silnika w całym
przedziale temperatur jego pracy.
Tedex SHPD VDS4 LSP Motor Oil jest zamienny i mieszalny z innymi olejami
podobnej kategorii jakości produkcji zagranicznej i krajowej.
Właściwości fizyko-chemiczne - wartości średnie
Tedex SHPD VDS4 LSP Motor Oil
Lepkość kinematyczna w 100°C, mm2/s
Wskaźnik lepkości
Lepkość strukturalna w -20°C, mPa*s
Lepkość strukturalna w -25°C, mPa*s
Temperatura zapłonu, °C
Temperatura płynięcia, °C
Liczba zasadowa (TBN), mg KOH/g
Popiół siarczanowy, % wag.
SAE
15W- 40
10W-30
15,1
139
6900
11
145
222
- 33
10,6
1,0 max
6600
220
-36
9,8
1,0 max
Podane parametry są danymi standardowymi, zastrzegamy sobie prawo zmian
wynikających z postępu technicznego.
Własności BHP i przeciwpożarowe




olej nie zawiera w swoim składzie substancji toksycznych
lotność oleju w stosunku do eteru bardzo mała
ciecz trudno palna, skłonność do samozapalenia niska
klasa niebezpieczeństwa pożarowego – IV
Przechowywanie i transport
Olej Tedex SHPD VDS4 LSP Motor Oil należy przechowywać w opakowaniach
zamkniętych, które chronią go przed dostępem wilgoci, wody i zanieczyszczeń
mechanicznych. Zalecana temperatura przechowywania to zakres od 35 °C do 5 °C.
Olej może być przewożony środkami transportu kolejowego i samochodowego,
zarówno luzem jak i w beczkach oraz innych opakowaniach jednostkowych - nie
stwarza zagrożeń.
Informacje o stosowaniu olejów i smarów TEDEX udziela :
T E D EX S . A .
9 7 - 2 0 0 Tomaszów Mazowiecki, Cygan 2
tel. (0-44) 724 95 62, (0-44) 725 29 15