Za trzy lata A-1 z Gdańska do Torunia

Kraj
NBI
N
BII
B
Rusza budowa jednego z najtrudniejszych pod względem technicznym odcinków A-1
Za trzy lata A-1
z Gdańska do Torunia
Anna Siedlecka
Uroczystość wbicia pierwszej łopaty: na pierwszym planie minister infrastruktury
Cezary Grabarczyk, z tyłu stoją od lewej: Grzegorz Mocarski – Urząd Marszałkowski
Województwa Pomorskiego, Rafał Bruski, wojewoda kujawsko-pomorski, Piotr Całbecki, marszałek województwa kujawsko-pomorskiego
Gdańsk Transport Company rozpoczął budowę autostrady A-1
na odcinku Nowe Marzy – Czerniewice. 25 sierpnia br. w Nowych Marzach odbyła się ceremonia wbicia pierwszej łopaty.
62-kilometrowy odcinek A-1, łączący okolice Grudziądza z Toruniem, będzie gotowy do końca 2011 r.
Uroczystego otwarcia budowy dokonał minister infrastruktury
Cezary Grabarczyk. W trakcie ceremonii bp Piotr Krupa z Diecezji Pelplińskiej poświęcił grunt pod inwestycję. Na uroczystość
przybyło wielu gości, wśród których znaleźli się przedstawiciele
władz wojewódzkich i samorządowych z marszałkiem województwa Piotrem Całbeckim i wojewodą kujawsko-pomorskim
Rafałem Bruskim na czele.
„Dzisiejsza uroczystość jest zwieńczeniem naszych usilnych
starań i wieloletnich negocjacji ze stroną rządową. Jest to również
potwierdzenie, że partnerstwo publiczno-prywatne jest możli-
Etapy realizacji koncesyjnego odcinka autostrady A-1
48
Wizyta na placu budowy autostrady A1 – Cezary Grabarczyk, minister infrastruktury i Mirosław Podraza, zastępca dyrektora projektu ze Skanska-NDI
we” – powiedział Torbjörn Nohrstedt, prezes zarządu Gdańsk
Transport Company SA. – „Rozpoczynamy realizację drugiego
etapu autostrady A-1. Przed nami wielkie wyzwanie, ale jestem
pewien, że mu sprostamy i już za trzy lata kierowcy będą mogli
wygodnie i bezpiecznie podróżować nowoczesnym korytarzem
drogowym z Gdańska do Torunia”.
Roboty przygotowawcze już trwają. Prowadzone są prace geologiczne, czyli szczegółowe badania gruntów. „Na ich podstawie
będziemy w stanie dokładnie określić sposoby wzmocnienia
podłoża. Nasi geodeci rozpoczęli prace pomiarowe. Wkrótce zajmiemy się także porządkowaniem pasa autostrady, czyli usuwaniem samosiewów i karpin. W planach na ten rok mamy również
przygotowanie placów składowych materiałów oraz budowę dróg
technologicznych i przygotowanie lokalizacji zapleczy budowy”
– poinformował Piotr Janiszewski, dyrektor projektu z ramienia
Skanska-NDI.
Pełną parą prace budowlane ruszą w przyszłym roku. Wtedy
na dużą skalę rozpoczną się roboty ziemne.
Projekt autostrady A-1 Nowe Marzy – Czerniewice obejmuje
wybudowanie pięciu węzłów (w tym węzła Warlubie, znajdującego się na trasie powstającego obecnie odcinka Rusocin – Nowe
Marzy), czterech par miejsc obsługi podróżnych (MOP), jednego
obwodu utrzymania autostrady (OUA), pięciu stacji poboru opłat
(SPO) oraz jednego placu poboru opłat (PPO).
W zakresie prac przewidziano także remont 14 obiektów inżynieryjnych, rozbiórkę jednego oraz budowę 51 nowych obiektów,
w tym dwóch dużych mostów przez Wisłę. Most pod Grudziądzem
będzie najdłuższą tego typu konstrukcją w Polsce. Zostanie wykonany metodą nawisową, dojazdy do niego metodą nasuwania
podłużnego.
Do wykonania jest ok. 10 mln m3 prac ziemnych, a do ułożenia
1,3 mln t mas bitumicznych.
Cena budowy 1 km autostrady wynosi 11,7 mln euro, zaś koszt
budowy wspomnianych trzech dużych mostów rzecznych to
191 mln euro.
Budowa odcinka Nowe Marzy – Czerniewice jest kontynuacją
realizowanej inwestycji z Rusocina do Nowych Marzów. W grudniu
2007 r., z niemal rocznym wyprzedzeniem, północne 25 km A-1
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Wrzesień – Październik 2008
HKL BAUMASCHINEN
Polska Sp. z o.o.
Oddział Warszawa
Oddział Szczecin
Oddział Gdańsk
Oddział Olsztyn
Oddział Łodź
Ul. Szarych Szeregów 23
60-462 Poznań
Tel. 061 665 79 00
Fax 061 842 57 01
Ul. Kolejowa 297
50-092 Łomianki k. Warszawy
Dziekanów Polski
Tel. 022 721 14 34
Fax 022 721 14 35
Ul. Szosa Stargardzka
20/22
70-893 Szczecin
Tel. 667 600 042
Ul. Galaktyczna 37
80-299 Gdańsk
Tel. kom. 601 40 20 48
Tel/fax 058 672 12 74
Ul. Warszawska 100a
10-702 Olsztyn
Tel. 089 521 04 04
Tel. kom. 601 488 300
Ul. Kwiatowa 2/4
(przy trasie A1)
95-100 Zgierz
Tel. kom. 609 686 916
Tel. kom. 667 655 410
Oddział Toruń
Oddział Zielona Góra
Oddział Wrocław
Oddział Śląsk
Oddział Rzeszów
Ul. Wapienna 6/8
87-100 Toruń
Tel. 056 657 22 08
Tel/fax 056 657 22 07
Ul. Zimna 3
65-707 Zielona Góra
Tel. 068 453 91 81
Tel/fax 068 453 91 80
Al. Karkonoska 45
53-015 Wrocław
Tel. 071 33 43 322
Fax 071 33 43 285
Ul. Zabrzańska 17
41-708 Ruda Śląska
Tel. 032 771 61 71
Fax 032 771 61 75
37-124 Kraczkowa
k. Łańcuta
Woj. Podkarpackie
Tel. 017 863 64 27
Fax 017 226 65 41
EgjhoXo
''+
<YV®h`^
â‹Y„
IXoZl '')
BVaWdg`
:aWa|\
''.
GjYcd
'(&
@da#Dhigdl^X`V
''.
?VW¦dld
'(&
H`‹gXo
'&)
LVgajW^Z
'&)
@dÍX^ZgoncV
<YV®h` &
<gjYo^|Yo **
*)-
L|WgoZ„cd
â‹Y„ &
8]Z¦bcd **
*)-
Hidacd
7gdYc^XV &*
LVghoVlV &%
â‹Y„
&
Idgj® &%
Idgj®
&
<Ync^V
@dÍX^ZgoncV
''+
CdlV@VgXobV
M p[§
HkieY_d
H`VghoZln '')
M p[§
IjWd_i§Wm_[
HiVgd\VgY<YV®h`^
<dgo‹lLa`e#
M p[§
ImWheåod
M p[§
F[bfb_d
M p[§
Aefojaeme
M p[§
MWhbkX_[
zostało oddanych do użytku. W październiku tego roku, tym razem
prawie dwa miesiące przed kontraktowym terminem, zakończy się
budowa 65 km pomiędzy Swarożynem a Nowymi Marzami.
Koncesjonariuszem A-1 jest Gdańsk Transport Company SA,
która od 1997 r. posiada koncesję na budowę i eksploatację 152 km
odcinka A-1 z Rusocina do Czerniewic. Udziałowcem GTC są:
Skanska Infrastructure Developmnet (30%), Laing Roads Ltd.
(29,69%), NDI Autostrada (25,31%) oraz Intertoll Infrastructure
Development (15%). Skanska-NDI Joint Ventrue jest generalnym
wykonawcą projektu. Skanska posiada 80% udziałów w kontrakcie
wykonawczym, NDI 20%.
Ogólny zakres prac – etap 2
Zakres prac etapu 2 obejmuje budowę 51,72 km nowej, dwupasmowej autostrady pomiędzy miejscowościami Nowe Marzy i Lubicz
w województwie kujawsko-pomorskim, w tym zbudowanie mostu
na Wiśle k. Grudziądza oraz budowę 10,70 km zachodniej nitki
jezdni i wykonanie konstrukcji nośnych pod zachodnie jezdnie
dwóch mostów pomiędzy Lubiczem a Czerniewicami.
Projekt obejmuje również budowę dwupoziomowych, bezkolizyjnych węzłów drogowych, miejsc obsługi podróżnych, obwodu
utrzymania autostrady, miejsc poboru opłat, a także wykonanie
m.in.: prac przygotowawczych, prac ziemnych, kanalizacji deszczowej, nawierzchni, obiektów inżynierskich, prac wykończeniowych, elementów bezpieczeństwa i organizacji ruchu, ochrony
środowiska, krajobrazu, oświetlenia, kanalizacji i fundamentów
dla telekomunikacji, dróg serwisowych.
Gdańsk Transport Company będzie odpowiedzialna za projekt,
technikę budowlaną, nadzór oraz zarządzanie pracami. Po wybudowaniu autostrady spółka będzie zarządzała całym, 152-kilomerowym odcinkiem autostrady, aż do 2039 r. Po wygaśnięciu koncesji
autostrada zostanie przekazana nieodpłatnie stronie publicznej.
M p[§
=hkZp_}Zp
M p[§
B_i[me
Idgj® &*
M p[§
Jkhpde
M p[§
BkX_Yp
❑ Skrajnia pionowa: 4,70 m
❑ Obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś
❑ Rodzaj nawierzchni: bitumiczna
CAĢKOWITY ZAKRES PRAC ETAPU 2 ZAWIERA:
❑ budowę autostrady o długości 51,72 km (odcinek Nowe Marzy
– Lubicz),
❑ budowę drugiej jezdni autostrady o długości 10,70 km (odcinek
Lubicz – Czerniewice),
❑ budowę pięciu dwupoziomowych węzłów drogowych (wliczając
węzeł Warlubie na trasie etapu 1),
❑ budowę dwupoziomowych skrzyżowań z drogami przecinającymi autostradę,
❑ budowę dróg serwisowych i dojazdowych,
❑ budowę nowych obiektów w ciągu autostrady (mosty, wiadukty
autostradowe, przejazdy gospodarcze, przejścia dla zwierząt)
oraz ponad autostradą (wiadukty drogowe) – 51 sztuk (50
w etapie 2, jeden w Warlubiu),
❑ modernizację 14 istniejących obiektów inżynierskich i rozbiórkę jednego wiaduktu,
❑ budowę czterech par, czyli ośmiu indywidualnych Miejsc
Obsługi Podróżnych,
❑ budowę jednego Placu Poboru Opłat na jezdni,
❑ budowę pięciu Stacji Poboru Opłat na drogach prowadzących
do węzłów,
❑ budowę jednego Obwodu Utrzymania Autostrady na jezdni
autostrady,
❑ wykonanie i montaż urządzeń ochrony środowiska (m.in.
wały ziemne, ekrany akustyczne, zieleń ochronna, separatory
oleju),
❑ wykonanie oświetlenia węzłów drogowych,
❑ instalację urządzeń bezpieczeństwa ruchu (m.in. bariery
energochłonne, poręcze, ogrodzenie oraz oznakowanie drogowe).
WúZĢY DROGOWE W ETAPIE 2:
Szczegółowy zakres prac – etap 2
PARAMETRY TECHNICZNE
Warunki techniczne autostrady odpowiadają parametrom
europejskiej sieci dróg.
❑ Prędkość projektowa: 120 km/h
❑ Liczba jezdni: 2
❑ Liczba pasów ruchu: 4
❑ Szerokość pasa ruchu: 3,75 m
❑ Szerokość pasa dzielącego: 4,00 m
❑ Szerokość pasa awaryjnego: 3,00 m
❑ Szerokość korony drogi: 28,50 m
Wizyta na placu budowy autostrady A-1 – Torbjörn Nohrstedt, Cezary Grabarczyk
i Mirosław Podraza
50
M p[§
Dem[CWhpo
❑ Warlubie (km 74 + 193,32) – skrzyżowanie autostrady (km
74 + 863,50) z drogą krajową nr 214 Warlubie – Kościerzyna.
Węzeł zlokalizowany jest na trasie etapu 1;
❑ Grudziądz (km 97 + 297,25) – skrzyżowanie wynikające z ogólnego planu zagospodarowania dla miasta-gminy Grudziądz.
Znajduje się ono poza istniejącym systemem komunikacyjnym. Bezpośrednie połączenie pomiędzy Grudziądzem a autostradą wymagać będzie wybudowania ok. 2-kilometrowego
odcinka nowej drogi. Zakres prac dla etapu 2 nie przewiduje
wybudowania tej drogi dojazdowej;
❑ Lisewo (km 113 + 100) – skrzyżowanie autostrady (km 112
+ 586,93) z drogą krajową nr 548 Stolno – Wąbrzeźno, która
krzyżuje się ponad autostradą;
❑ Turzno (km 135 + 619,61) –skrzyżowanie autostrady (km 135
+ 623,12);
❑ Lubicz (km 142 + 200) – skrzyżowanie autostrady (km 141 + 639,34) z nową trasą drogi krajowej nr 10,
przebudowanej na drogę ekspresową Warszawa – Toruń
– Bydgoszcz – Szczecin.
Węzeł Czerniewice na skrzyżowaniu autostrady (km 151 + 900)
z drogą krajową nr 1 i przyszłą drogą ekspresową S10 został wykonany w ramach kontraktu na budowę drogi ekspresowej Lubicz
– Czerniewice i nie wchodzi w zakres prac etapu 2.
Współpraca i zdjęcia: Gdańsk Transport Company SA
oraz Skanska SA
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Wrzesień – Październik 2008