18092014-Uchwala-4-2-c-PiR-Bochnia

Uchwała Nr 1027/14
Zarządu Województwa Małopolskiego
z dnia 18 września 2014 roku
w sprawie wyboru do dofinansowania projektu nr MRPO.04.02.03-12-064/14
pn. Integracja transportu kolejowego z transportem zbiorowym lub prywatnym
w m. Bochnia, złożonego przez Gminę Miasta Bochnia, znajdującego się
w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach
Działania 4.2. Zwiększenie roli transportu zbiorowego w obsłudze regionu,
Schemat C Regionalna sieć kolejowa Małopolskiego Regionalnego Programu
Operacyjnego na lata 2007 – 2013 (MRPO).
Na podstawie art. 41 ust. 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa
(Dz. U. z 2013 r., poz. 596 z późn. zm.), art. 25 pkt 1, art. 26 ust. 1 pkt. 4 i 5 ustawy z dnia 6
grudnia 2006 r. o zasadach prowadzenia polityki rozwoju (Dz. U. z 2009 r. Nr 84, poz. 712, z
późn. zm.), biorąc pod uwagę zapisy zawarte w Załączniku Nr 1 do Uchwały Nr 780/07
Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 4 października 2007 r. w sprawie przyjęcia
Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 – 2013 z późn. zm.,
w Załączniku Nr 1 do Uchwały Nr 938/07 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 27
listopada 2007 r. w sprawie przyjęcia Uszczegółowienia Małopolskiego Regionalnego
Programu Operacyjnego na lata 2007 – 2013 z późn. zm., w Uchwale Nr 627/08 Zarządu
Województwa Małopolskiego z dnia 15 lipca 2008 r. w sprawie przyjęcia „Regulaminu oceny
projektów znajdujących się w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych Projektów Kluczowych
Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013” z późn. zm.,
uchwala się co następuje:
§1
Dokonuje się wyboru do dofinansowania projektu znajdującego się w Indykatywnym Wykazie
Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach Działania 4.2 Zwiększenie roli transportu
zbiorowego w obsłudze regionu, Schemat C Regionalna sieć kolejowa Małopolskiego
Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 – 2013 (MRPO):
Lp.
1.
Numer
projektu
MRPO.04.02.0312-064/14
Nazwa
Wnioskodawcy
Tytuł
projektu
Gmina Miasta
Bochnia
Integracja
transportu
kolejowego
z transportem
zbiorowym lub
prywatnym w
m. Bochnia
Całkowita
wartość projektu
(zł)
12 581 234,00 zł
Kwota dofinansowania MRPO (zł)
Budżet
EFRR
Razem
państwa
0,00 zł
8 731 653,98 zł
8 731 653,98 zł
§2
Upoważnia się członków Zarządu Województwa Małopolskiego do zawarcia umowy
o dofinansowanie projektu nr MRPO.04.02.03-12-064/14 pn. Integracja transportu
kolejowego z transportem zbiorowym lub prywatnym w m. Bochnia, złożonego przez Gminę
Miasta Bochnia, znajdującego się w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych Projektów
Kluczowych w ramach Działania 4.2. Zwiększenie roli transportu zbiorowego w obsłudze
regionu, Schemat C Regionalna sieć kolejowa MRPO na lata 2007 – 2013 według
specyfikacji określonej w Załączniku nr 1 do niniejszej uchwały.
1
§3
Wykonanie uchwały powierza się Sekretarzowi Województwa.
§4
Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.
2
UZASADNIENIE
do Uchwały Nr 1027/14 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 18 września 2014 roku
w sprawie wyboru do dofinansowania projektu nr MRPO.04.02.03-12-064/14 pn. Integracja
transportu kolejowego z transportem zbiorowym lub prywatnym w m. Bochnia, złożonego
przez Gminę Miasta Bochnia, znajdującego się w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych
Projektów Kluczowych w ramach Działania 4.2. Zwiększenie roli transportu zbiorowego
w obsłudze regionu, Schemat C Regionalna sieć kolejowa MRPO na lata 2007 – 2013.
Przedmiotem projektu jest budowa węzła przesiadkowego w ramach systemu parkingów
„Park & Ride”, integrującego różne rodzaje transportu. Planowana inwestycja zlokalizowana
będzie w bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego w Bochni, przy ulicy Księcia Józefa
Poniatowskiego. W ramach realizacji projektu przewidziano wykonanie:
- budynku garażu czteropoziomowego o minimalnej ilości 192 miejsc postojowych dla
samochodów osobowych (parking Park & Ride),
- parkingu naziemnego z zadaszonymi stanowiskami dla minimum 40 rowerów i minimum 24
motorów i skuterów (parking Bike & Ride),
- zatok postojowych dla samochodów osobowych (Kiss & Ride), umożliwiających
bezkolizyjne zatrzymanie się pojazdu podwożącego pasażera,
- stanowisk przyjazdowych busów miejskich i regionalnych.
Zgodnie z „Regulaminem oceny projektów znajdujących się w Indykatywnym Wykazie
Indywidualnych
Projektów
Kluczowych
Małopolskiego
Regionalnego
Programu
Operacyjnego na lata 2007 – 2013” Wnioskodawca złożył dokumentację aplikacyjną
w dniu 30 maja 2014 r.
Zgodnie z procedurą wyboru projektów została przeprowadzona ocena formalna wniosku,
a następnie ocena merytoryczna, której składowymi są: ocena finansowa oraz właściwa
ocena merytoryczna. W dniu 12 września 2014 r. zakończył się etap właściwej oceny
merytorycznej wniosku. Projekt uzyskał 45 pkt, co stanowi 83,33 % maksymalnej liczby
punktów możliwych do uzyskania na etapie oceny merytorycznej właściwej.
Ostatnim etapem procedury jest dokonanie przez Zarząd Województwa Małopolskiego
wyboru projektu do dofinansowania.
Dostępne środki w ramach Działania 4.2 Zwiększenie roli transportu zbiorowego w obsłudze
regionu, Schemat C Regionalna sieć kolejowa Małopolskiego Regionalnego Programu
Operacyjnego na lata 2007 – 2013 (MRPO) pozwalają na pełne dofinansowanie projektu
nr MRPO.04.02.03-12-064/14 w kwocie 8 731 653,98 zł.
3
Załącznik nr 1
do Uchwały Nr 1027/14
Zarządu Województwa Małopolskiego
z dnia 18 września 2014 r.
Do zawarcia umowy o dofinansowanie projektu nr MRPO.04.02.03-12-064/14 pn. Integracja
transportu kolejowego z transportem zbiorowym lub prywatnym w m. Bochnia, złożonego
przez Gminę Miasta Bochnia, znajdującego się w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych
Projektów Kluczowych w ramach Działania 4.2. Zwiększenie roli transportu zbiorowego
w obsłudze regionu, Schemat C Regionalna sieć kolejowa MRPO na lata 2007 – 2013
upoważnieni są członkowie Zarządu Województwa Małopolskiego:
– Marek Sowa
– Roman Ciepiela
– Wojciech Kozak
– Jacek Krupa
– Stanisław Sorys
z zastrzeżeniem, że każdorazowo umowę podpisuje łącznie dwóch członków Zarządu.
4