Basenhurt-PMR Team Mistrzami Polski

Mistrzowski zespół Basenhurt – PMR Team po Poznaniu
Rewelacyjnie podczas minionego weekendu na Torze Poznań spisał się zespół wyścigowy BasenhurtPMR Team. Podczas rozegranych 11 i 12 rundy Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz
wyścigu długodystansowego Endurance, ekipa w składzie Adam Rzepecki, Maciej-Roch Pietrzak oraz
Marek Rzepecki zajęła całe podium, na najwyższych pozycjach, co jest niewątpliwie dobrym
podsumowaniem owocnego sezonu wyścigowego 2012.
Już podczas pierwszego wyścigu sprinterskiego Adam Rzepecki zapewnił sobie tytuł Mistrza Polski
WSMP w klasie E1-2000, wygrywając wyścig w swojej klasie. Tuż za 16 latkiem do mety dojechał
Maciej Roch Pietrzak w Hondzie Civic Type-R, tym samym zwiększając swoje szanse przed wyścigiem
w Brnie na trzecią lokatę na koniec sezonu.
Drugi dzień rywalizacji w sprintach przyniósł ciekawe rozstrzygnięcia. Już na starcie Adam Rzepecki
zanotował falstart i musiał odbyć karę Drive Through. Na szczęście, udało się wykonać manewr
przejazdu przez Pit Lane bardzo sprawnie i ostatecznie Adam wyścig zakończył na drugim miejscu w
E1-2000.
Świętować w niedzielę mógł Maciej Pietrzak, który świetnie ruszył ze startu i objął pozycję lidera E12000, nie oddając ani na chwilę prowadzenia w wyścigu. Oprócz wygranej w klasie, Maciej zanotował
życiowy występ w WSMP, dojeżdżając do mety wyścigu na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej
tuż za Ferrari oraz Porsche.
Do całej puli zwycięstw ekipy Basenhurt-PMR Team dołożył się również Marek Rzepecki z Marcinem
Schefflerem, którzy w wyścigu długodystansowym (2 godziny) zwyciężyli w klasie E1-2000, tym
samym zapewniając sobie realne szanse na trzecie miejsce na koniec sezonu w polekiej edycji
Endurance.
Adam Rzepecki
To był świetny weekend dla całego zespołu Basenhurt-PMR Team. Udało mi się wygrać sobotni
sprint, a w niedzielę byłem drugi tuż za Maćkiem Pietrzakiem. Mój tato razem z Marcinem
Schefflerem zajęli w wyścigu Endurance pierwsze miejsce, a więc sukcesów i powodów do
świętowania po tym weekendzie jest sporo. Praktycznie zagwarantowałem sobie tytuł Mistrza Polski
E1-2000, przed wyścigiem w Brnie, ale to właśnie tam chcę potwierdzić swoje zwycięstwo no i
powalczyć w FIA CEZ, gdzie są realne szanse na podium. Najciekawszym wyścigiem okazał się
niedzielny sprint. Już na starcie chciałem przejść Macieja, ale ruszyłem za szybko i sędziowie
zauważyli falstart. Otrzymałem karę Drive Through, i musiałem przejechać przez Depo. To jednak nie
zmieniło mojego nastawiania i od startu do mety ostro goniłem Macieja Pietrzaka. Na mecie
dojechaliśmy z różnica ok. 0,195 sekundy, czyli jakieś pół auta. To była świetna walka. Cały zespół
spisał się na medal, ekipa Waab Garage przygotowała nasze samochody profesjonalnie, a my daliśmy
z siebie wszystko i wynik przyszedł sam. Teraz czekamy na wyścig w Brnie, gdzie rozegrane zostaną
rundy WSMP, Endurance i FIA CEZ. Dziękuję sponsorowi firmie Basenhurt za umożliwienie mi startu
w Poznaniu. Teraz mocno przygotowujemy się do wyścigu Renault Clio Cup Bohemia, który już w
najbliższy weekend rozegrany zostanie na torze w Moście. Chciałbym tam powalczyć o dobre miejsce,
ponieważ znam tor i wykręcałem tam czasy podobne do czołówki pucharu.
Maciej Roch Pietrzak
Fajnie. Bardzo Fajnie. Dwa weekendy wyścigowe pod rząd, dały mocno w kość, ale i przyniosły
powody do satysfakcji. Poznań jak to Poznań - bez FIA CEZ frekwencja była raczej dla wszystkich
oczywista, ale za to było wesoło. Szczególnie w drugim sprincie po drive through dla Adama, gonił
mnie on tak, jak ja Filipa na Słowacji. Wiedziałem, że jest szybszy na okrążeniu, ale wyliczyłem sobie,
że mnie nie dojdzie i myślałem że odpuści. A gdzie tam, gonił mnie do ostatniego metra. Co
śmieszniejsze na ostatnim okrążeniu widziałem, że mnie sędziowie jeszcze nie wymachali
szachownicą więc jechałem dalej tempem wyścigowym, a tu przed pierwszym lewym dwie żółte flagi.
Zwolniłem i zastanawiam się kto z kim się "kontaktował" w tym "tłumie", jechałem dalej, a na
następnym PO zielona z niebieską - patrzę w lusterko, ale nikogo nie widzę, więc zieloną rozumiem ...
ale niebieska? Jadąc dalej wolno zobaczyłem flagę olejowa z białą. Tu już całkowicie zdębiałem na
kukurydzy i myślę sobie ... może koniec wyścigu, a ja tylko nie widziałem szachownicy - ale w lusterku
zobaczyłem pędzącego Adama, więc to nie koniec i ponownie przyśpieszyłem. Na kolejnych PO już
bez flag ... więc zmykam co sił. Na prostej startowej Adam siedzi mi na zderzaku i wpadamy na metę z
różnicą 0,195 s, czyli o jakieś pół auta. Po wyścigu okazało się, że Artur Janosz w Ferrari odpuścił na
ostatnim kółku - więc my przelecieliśmy bez szachownicy, a jemu po szachownicy machali na PO
różnymi flagami, tyle że machali nimi też przede mną. Zabawy było co niemiara - na którą nie byłoby
jednak szansy, gdyby nie Marcin Scheffler i mechanicy: Maciej, Stasiu, Dawid, Tomek i cała reszta
ekipy Waab Garage. Na treningu pogiąłem trochę blachy i rozwaliłem chłodnicę, a do południa przed
kwalifikacjami wysiadła przepustnica. Marcin bez mrugnięcia okiem pożyczył mi części ze swojej
Hondy, kurowanej obecnie po ostatnim starcie w RPP. Dzięki Scheffler i powodzenia na Rajdzie Wisły.
Wracając do przedostatnich rund to powiem, że Slovakiaring jest niezapomniany. Szczególnie nocny
Endurance. W dodatku II miejsce w Strefie! To bardzo cieszy. Sprinty również przyniosły mi dużo
radości. Fajna walka, dużo zawodników (po 30-40 aut na gridzie), no i kolejne punkty w generalce,
które przybliżyły mnie do ViceMistrzostwa w E1-2000. Gratulacje dla Filipa Mocie - łatwo skóry nie
oddał. Musiałem w drugim sprincie (jak na starcie nie weszła mi dwójka) z osiem kółek pędzić za nim,
żeby go w końcu wyprzedzić. Łatwo nie było. Gratuluję całej ekipie Basenhurt-PMR Team za
wspaniały weekend w Poznaniu, który okazał się wielkim sukcesem dla mnie, Adama, Marka i
Marcina Schefflera. Wszyscy stanęliśmy na podium i zdobyliśmy cenne punkty. Teraz czekamy na
Brno, które odbędzie się 22 i 23 września.
Punktacja sezonu 2012 WSMP Klasa E1-2000
1. Adam Rzepecki /Basenhurt-PMR Team/ – Renault Clio Cup – 70 punktów
2. Marek Rzepecki /Basenhurt-PMR Team/ - Renault Clio Cup – 36 punktów
3. Maciej Roch Pietrzak /Basenhurt-PMR Team/ - Honda Civic Type R – 33,5 punkta
4. Filip Mocie – Renault Clio Sport – 27 punktów
5. Koncek Julius – Vauxhall Vectra STC – 25 punktów
6. Fried Marek – Lotus Exige – 20 punktów
7. Rajnoha Marian – Honda Civic Type-R – 14 punktów
8. Cezary Ruszkowski – Lotus Exige – 12 punktów
Punktacja sezonu 2012 wyścigi Endurance klasa E1-2000
1. Adam Rzepecki/Maciej Pietrzak – Renault Clio Cup – 15 punktów
2. Valasek/Malcharek – Lotus Exige – 5 punktów
3. Marcin Scheffler/Marek Rzepecki – Renault Clio Cup – 5 punktów
4. Tarnawski/Tarnowski – Alfa Romeo 147 – 4 punkty
5. Nowicki/Kulig – Kia Ceed – 4 punkty