Piec grzewczy Płomień 1 i Płomień 1/S TK.3

Transkrypt

Piec grzewczy Płomień 1 i Płomień 1/S TK.3
Piec grzewczy Płomień 1 i Płomień 1/S TK.3
Metalowy przenośny piec grzewczy Płomień 1 i Płomień 1/S przeznaczony
jest do ogrzewania pomieszczeń oraz gotowania potraw. Wykorzystywany
może być w domach mieszkalnych, w domkach letniskowych, portierniach,
barakach budowlanych, barakowozach używanych przez brygady
remontowe.
Galeria zdjęć
Dane techniczne – piec Płomień 1 TK.3 opalany węglem
Wymiary pieca:
Wysokość - ok. 745 mm
Szerokość - 342 mm
Głębokość - 378 mm
Masa pieca - ok. 50 kg
Odległość od podłogi do środka otworu wylotowego spalin - 625 mm
Średnica otworu wylotowego - 130 mm
Ciąg kominowy (znamionowy) - 12 Pa
Sprawność pieca - ok. 70%
Nominalna moc cieplna ok. 6,5 kW przy sprawności 70%, masy węgla zasypanego w ciągu godziny 1,5 kg i
wartości energetycznej 25500kJ/kg
Temperatura spalin oC max. - 350
Strumień masy spalin (g/s) - 5,2 g/s
Dostępne paliwa wg PN-EN 12815 tab. B.2
Węgiel kamienny Sortymenty - PN-82/G -97001 - Orzech II - OII
Węgiel kamienny do celów energetycznych - PN-82/G – 97003
Dane techniczne - piec Płomień 1 TK.3 opalany drewnem
Wymiary pieca:
Wysokość - ok. 745 mm
Szerokość - 342 mm
Głębokość - 378 mm
Masa pieca - ok. 50 kg
Odległość od podłogi do środka otworu wylotowego spalin - 625 mm
Średnica otworu wylotowego - 130 mm
Ciąg kominowy (znamionowy) - 12 Pa
Sprawność pieca - ok. 58%
Nominalna moc cieplna ok. 4,5 kW, masa drewna w ciągu godziny 2,0 kg
Temperatura spalin oC max. - 410
Strumień masy spalin (g/s) - 7,0 g/s
Drewno opalowe liściaste-polana, szczapy:
Długość - 20cm, obwód - 30-35 cm, wilgotność max 20%
Budowa
Korpus pieca zbudowany jest ze ścian skręcanych. Płyta górna żeliwna z krążkiem o średnicy 240 mm. Na
ścianie przedniej zamocowano drzwi paleniska górne i dolne oraz drzwi popielnik. Na ścianie tylnej
znajduje się wylot spalin wyposażony w regulowaną przesłoną. Piec wyposażony jest w ruchomy ruszt w
celu łatwego usuwania resztek popiołu. Wymurówka pieca wykonano z kształtek szamotowych.