Smart Soft Stop
Transkrypt
Smart Soft Stop
Elektroniczny sterownik położenia końcowego Smart Soft Stop CMPX-C-1-H1 Smart Soft Stop W ciągu 10 lat zainstalowano ponad 15 000 systemów Smart Soft Stop: to nieustanne pasmo sukcesów. Tę unikalną funkcję wdrożono w systemach modułowych terminali elektrycznych, a swoje zalety udowodniła w elektronicznym sterowniku położenia końcowego CMPX. Smart Soft Stop - działanie Elektroniczna kontrola położenia końcowego umożliwia redukcję czasów cyklu o około 30% przy praktycznie bezwstrząsowym przesuwie do mechanicznych położeń końcowych. System Smart Soft Stop może bardzo dynamicznie przemieszczać obciążenia o masie do 300 kg. System ten zapewnia możliwość zatrzymania w dwóch dowolnie zdefiniowanych położeniach pośrednich bez stosowania zderzaków. Smart Soft Stop - sieć Możliwe jest podłączenie do PLC wyższego poziomu za pomocą wszystkich modułów fieldbus z rodziny CPX. Sterowanie samodzielne jest także możliwe przy wykorzystaniu sterownika CPX-FEC. CPX Smart Soft Stop - nowe funkcje • Możliwość nauczenia sterownika w mniej niż 2 minuty dzięki czujnikom ciśnieniowym w zaworze proporcjonalnym VPWP • Położenie pośrednie można dynamicznie zmieniać przez magistralę fieldbus • Układ włączania hamulca pneumatycznego/jednostki zaciskowej jest integralną częścią systemu Smart Soft Stop • Szybka diagnostyka i rozwiązywanie problemów dzięki przypisaniu usterek do 9 różnych grup 210.21.PSI Smart Soft Stop Komunikacja Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu Product Short Information Elektroniczny sterownik położenia końcowego Smart Soft Stop CMPX-C-1-H1 Porównanie Czasy przesuwu i przyśpieszenia dla systemu Smart Soft Stop i konwencjonalnego napędu z amortyzatorami 1 2 Elektryczny terminal CPX z modułem pozycjonującym CMAX 1 = Napęd z Soft Stop CMPX 2 = Konwencjonalny napęd z amortyzatorami V= prędkość t - czas Pneumatyczny napęd liniowy ze zintegrowanym enkoderem przemieszczenia DGCI Zawór proporcjonalny VPWP Soft Stop Amortyzatory Najważniejsze cechy Przemieszczanie 1 - 300 kg w poziomie obciążeń 1 - 100 kg w pionie Sterowanie Przez wszystkie interfejsy fieldbus w CPX Sterownik operatorski FEC Położenia pośrednie Do dwóch dowolnych położeń pośrednich także przez magistralę fieldbus Dokładność ± 0,25% długości enkodera przemieszczenia, nie mniej niż ± 2 mm. Monitorowanie postoju przez czujniki ciśnienia w zaworze Niezawodność dzięki funkcji „hamulca” Maks. długość przewodu między sterownikiem i napędem: 30 m Szybki, bezwstrząsowy przesuw pomiędzy dwoma (nieruchomymi) zderzakami Napęd liniowy beztłoczyskowy DGCI Siłownik znormalizowany DNCI Napędy z potencjometrem Napęd wahadłowy DSMI Festo Sp. z o.o. Napęd DGCI z cyfrowym systemem pomiarowym i prowadzeniem na łożyskach kulkowych - Ø: od 18 mm do 63 mm - skok: od 100 do 2000 mm Napęd tłoczyskowy dwustronnego działania z tłoczyskiem na całej długości i jednostką prowadzącą - Ø: od 32 mm do 63 mm - skok: od 100 do 2000 mm Potencjometr typu LWG lub TLF do zamontowania w napędzie. Idealnie nadaje się np. do systemów zgrzewania. - skok: od 100 do 2000 mm Napęd wahadłowy ze zintegrowanym potencjometrem - wielkości: 25 i 40 - kąt obrotu 270° -maks.moment5lub20Nm Janki k/Warszawy ul. Mszczonowska 7 05-090 Raszyn Contact Center tel. +48 22 711 41 00 fax +48 22 711 41 02 [email protected] www.festo.pl 15062010 Przegląd napędów współpracujących ze sterownikiem Smart Soft Stop CMPX-C-1-H1 Zastrzega się możliwość zmian 1 = Napęd z Soft Stop CMPX 2 = Konwencjonalny napęd z amortyzatorami a= przyśpieszenie t - czas