Smart Soft Stop

Komentarze

Transkrypt

Smart Soft Stop
Elektroniczny sterownik położenia końcowego
Smart Soft Stop CMPX-C-1-H1
Smart Soft Stop
W ciągu 10 lat zainstalowano ponad 15 000 systemów Smart Soft Stop:
to nieustanne pasmo sukcesów. Tę unikalną funkcję wdrożono w systemach modułowych terminali elektrycznych, a swoje zalety udowodniła
w elektronicznym sterowniku położenia końcowego CMPX.
Smart Soft Stop - działanie
Elektroniczna kontrola położenia
końcowego umożliwia redukcję
czasów cyklu o około 30% przy
praktycznie bezwstrząsowym
przesuwie do mechanicznych
położeń końcowych. System
Smart Soft Stop może bardzo
dynamicznie przemieszczać
obciążenia o masie do 300 kg.
System ten zapewnia możliwość
zatrzymania w dwóch dowolnie
zdefiniowanych położeniach
pośrednich bez stosowania
zderzaków.
Smart Soft Stop - sieć
Możliwe jest podłączenie do PLC
wyższego poziomu za pomocą
wszystkich modułów fieldbus
z rodziny CPX. Sterowanie samodzielne jest także możliwe przy
wykorzystaniu sterownika CPX-FEC.
CPX Smart Soft Stop - nowe
funkcje
• Możliwość nauczenia sterownika
w mniej niż 2 minuty dzięki czujnikom ciśnieniowym w zaworze proporcjonalnym VPWP
• Położenie pośrednie można
dynamicznie zmieniać przez magistralę fieldbus
• Układ włączania hamulca pneumatycznego/jednostki zaciskowej
jest integralną częścią systemu
Smart Soft Stop
• Szybka diagnostyka i rozwiązywanie problemów dzięki przypisaniu usterek do 9 różnych grup
210.21.PSI
Smart Soft Stop
Komunikacja
Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu
Product Short Information
Elektroniczny sterownik położenia końcowego
Smart Soft Stop CMPX-C-1-H1
Porównanie
Czasy przesuwu i przyśpieszenia
dla systemu Smart Soft Stop
i konwencjonalnego napędu
z amortyzatorami
1
2
Elektryczny terminal CPX
z modułem pozycjonującym CMAX
1 = Napęd z Soft Stop CMPX
2 = Konwencjonalny napęd
z amortyzatorami
V= prędkość
t - czas
Pneumatyczny napęd liniowy ze zintegrowanym
enkoderem przemieszczenia DGCI
Zawór proporcjonalny
VPWP
Soft Stop
Amortyzatory
Najważniejsze cechy
Przemieszczanie
1 - 300 kg w poziomie
obciążeń
1 - 100 kg w pionie
Sterowanie
Przez wszystkie interfejsy fieldbus w CPX
Sterownik operatorski FEC
Położenia pośrednie Do dwóch dowolnych położeń pośrednich
także przez magistralę fieldbus
Dokładność ± 0,25% długości enkodera przemieszczenia, nie mniej niż ± 2 mm.
Monitorowanie postoju przez czujniki ciśnienia
w zaworze
Niezawodność dzięki funkcji „hamulca”
Maks. długość przewodu między sterownikiem i napędem: 30 m
Szybki, bezwstrząsowy przesuw pomiędzy dwoma (nieruchomymi) zderzakami
Napęd liniowy
beztłoczyskowy DGCI
Siłownik znormalizowany
DNCI
Napędy
z potencjometrem
Napęd wahadłowy
DSMI
Festo Sp. z o.o.
Napęd DGCI z cyfrowym
systemem pomiarowym
i prowadzeniem na łożyskach kulkowych
- Ø: od 18 mm do 63 mm
- skok: od 100 do 2000 mm
Napęd tłoczyskowy dwustronnego działania z tłoczyskiem na całej długości
i jednostką prowadzącą
- Ø: od 32 mm do 63 mm
- skok: od 100 do 2000 mm
Potencjometr typu LWG
lub TLF do zamontowania
w napędzie. Idealnie
nadaje się np. do systemów zgrzewania.
- skok: od 100 do 2000 mm
Napęd wahadłowy
ze zintegrowanym
potencjometrem
- wielkości: 25 i 40
- kąt obrotu 270°
-maks.moment5lub20Nm
Janki k/Warszawy
ul. Mszczonowska 7
05-090 Raszyn
Contact Center
tel. +48 22 711 41 00
fax +48 22 711 41 02
[email protected]
www.festo.pl
15062010
Przegląd napędów współpracujących ze sterownikiem Smart Soft Stop CMPX-C-1-H1
Zastrzega się możliwość zmian
1 = Napęd z Soft Stop CMPX
2 = Konwencjonalny napęd
z amortyzatorami
a= przyśpieszenie
t - czas

Podobne dokumenty