Informacja prasowa

Infiniti and Team Relationship overview release – V1 031213
Informacja prasowa
13 stycznia 2014 r.
Infiniti w Formule 1 – ludzie, procesy i technologie

Infiniti jest partnerem tytularnym oraz technicznym zespołu Infiniti Red Bull
Racing

Autentyczne więzi i ścisła współpraca techniczna między dwoma zespołami
inżynieryjnymi

Dwukierunkowy transfer technologii w zakresie dynamiki, zmniejszenia masy
pojazdu i zwiększenia osiągów
Hongkong/Detroit – Na początku 2013 roku marka Infiniti poszerzyła swoją
współpracę z zespołem Infiniti Red Bull Racing, stając się partnerem tytularnym i
technicznym wielokrotnych Mistrzów Świata.
Podsumowując
powiedzieć,
że
na
progu
dzięki
2014
r.
współpracy
ostatnich
dwanaście
technicznej
i
miesięcy,
całemu
trzeba
programowi
partnerskiemu oba zespoły wiele osiągnęły.
Dyrektor ds. osiągów
Sebastian Vettel, czterokrotny Mistrz Świata Formuły 1 w klasyfikacji kierowców
rozpoczął współpracę z Infiniti jeszcze w 2011 r., a związek ten pogłębił się na
początku 2013 r., kiedy Vettel został mianowany dyrektorem ds. osiągów Infiniti.
Pierwszym modelem Infiniti, który zyskał na zaangażowaniu Vettela, był
luksusowy sportowy sedan Q50. Początkowo w studiu projektowym, a potem
również na torze testowym, mistrz konsultował z inżynierami Infiniti takie
zagadnienia jak układ kierowniczy, „czucie” hamulca i osiągi oraz kwestie
ergonomiczne, pozycję kierowcy czy wyprofilowanie fotela.
Infiniti and Team Relationship overview release – V1 031213
Od początku 2013 r., już jako dyrektor ds. osiągów, Vettel spędzał wiele czasu
na różnych torach i w ośrodkach rozwojowych, wypróbowując i porównując
samochody Infiniti i konkurencji. W kluczowych dla kierowcy obszarach, takich
jak frajda z jazdy, układ kierowniczy i hamulcowy, Vettel służył swoim
doświadczeniem i wiedzą, dostarczając informacji na temat testowanych układów
bezpośrednio inżynierom Infiniti, przywiązując przy tym wagę do najmniejszych
nawet detali.
Zaangażowanie Sebastiana w kwestie konstrukcyjne otworzyło nowy rozdział w
historii Infiniti. Po raz pierwszy w dziejach motoryzacji producent samochodów
współpracował z kierowcą wyścigowym przy opracowywaniu i dopracowywaniu
różnych aspektów modelu.
W procesie projektowym niezwykle ważne jest przełożenie na język techniczny
wrażeń kierowcy z jazdy oraz jego oceny zachowań pojazdu tak, aby wprowadzić
potrzebne
korekty
w parametrach technicznych,
podregulować
i
zestroić
odpowiednie elementy. Także w odniesieniu do samochodów szosowych Vettel
okazał się tak wyśmienity, jak w przypadku ustawień mistrzowskiego bolidu.
Chociaż bezpośredni i precyzyjnie wyważony układ kierowniczy oraz potężne
wspomaganie układu hamulcowego nie od dziś mają fundamentalne znaczenie
dla kierowców Infiniti, to wkład Vettela w prace rozwojowe nie ograniczał się do
tych dwóch zagadnień.
Na przykład jeden z pierwszych komentarzy Mistrza Świata na temat Q50 nie
dotyczył przyspieszenia czy pracy silnika, ale prototypowych foteli. Analizując
trzymanie, jakie zapewnia fotel kierowcy, Vettel zauważył, że
silniejsze
podparcie odcinka lędźwiowego usprawnia ruchy ramion i daje kierowcy
pełniejszą kontrolę nad pojazdem.
Jak przystało na dyrektora ds. osiągów, Vettel odegrał znaczącą rolę w pełnym
pasji dążeniu Infiniti do zapewnienia dynamiki auta i precyzji prowadzenia,
przyczyniając się do wielu udoskonaleń różnych elementów tego modelu – od
podwozia, przez układ napędowy i fotele, aż po wykończenie wnętrza.
Infiniti and Team Relationship overview release – V1 031213
Następnym modelem, w którego prace rozwojowe mistrz się zaangażuje, będzie
przyszły luksusowy samochód kompaktowy Infiniti. Do tej pory Vettel zdążył już
przeprowadzić szereg testów porównawczych modeli konkurencyjnych marek, a
teraz, przed planowanym na rok 2015 wprowadzeniem modelu do sprzedaży,
będzie
brał
udział
w
dalszych
pracach
rozwojowych,
zmierzających
do
optymalizacji dynamiki podwozia samochodu, jego osiągów oraz poprawy
zespolenia kierowcy z samochodem.
Technologiczna krzyżówka
Drugim z najważniejszych aspektów współpracy między zespołami jest wymiana
myśli technologicznej, czego przykłady widoczne są u obu partnerów. Nieustanne
doskonalenie osiągów polega często na skupieniu się na takich aspektach jak
zmniejszenie masy i zwiększenie wydajności. Zwykle mówi się o technologiach,
przenoszonych z Formuły 1 na szosę, do samochodów produkcyjnych. Czasami
jest to jednak proces odwrotny. Marka Infiniti może się poszczycić właśnie tym,
że
udostępniła
zespołowi
wyścigowemu
szereg
kluczowych
technologii
stosowanych w samochodach szosowych.
Przykładowo łopatki zmiany biegów w bolidach RB9 inspirowane są podobnymi
elementami z szosowego Infiniti Q50. Zostały one wykonane z tego samego
materiału – lekkiego i wysokowytrzymałego magnezu, dostarczonego przez firmę
Infiniti.
Z samochodów szosowych Infiniti zaczerpnięto także diamentową powłokę
przełożeń w skrzyniach biegów bolidów RB9. Powłoka ta jest stosowana we
wszystkich samochodach szosowych Infiniti i zapewnia wiele korzyści, między
innymi zmniejsza wynikające z tarcia straty w układzie napędowym.
Infiniti czerpie z doświadczenia zespołu Infiniti Red Bull Racing w zakresie
zastosowania
rozwijania
włókna
wysokich
węglowego
prędkości,
oraz
a
z
prac
rozwojowych
pozwalających
dotyczących
mistrzowskiej
drużynie
błyskawicznie reagować na wyzwania w szybko zmieniającym się świecie
Formuły 1.
Z
kolei
zespół
przeprowadzając
wyścigowy
na
korzysta
przykład
z
ogromnej
ekstremalne
testy
puli
w
zasobów
różnych
Infiniti,
warunkach
Infiniti and Team Relationship overview release – V1 031213
klimatycznych. Niby drobiazg, a testy systemu oświetlenia pit stopu w mocnym
słońcu, pomogły Infiniti Red Bull Racing w pobiciu rekordu pit stopu w sezonie
2013.
Ludzie
Firma Infiniti i zespół Infiniti Red Bull Racing prowadzą regularną wymianę
inżynierów, co z kolei pozwala na dopływ świeżego spojrzenia, dzielenie się
różnorakimi doświadczeniami oraz na poznanie najlepszych praktyk obu stron.
Integracją i współpracą między partnerami zajmuje się jeden z inżynierów
Infiniti na stałe oddelegowany do pracy w zakładzie Infiniti Red Bull Racing w
angielskim Milton Keynes. W 2014 roku dołączą do niego dwaj kolejni
inżynierowie, wyłonieni w ramach Akademii Osiągów Infiniti (Infiniti Performance
Engineering Academy). W ten sposób współpraca między obu stronami pogłębi
się jeszcze bardziej, a nowi inżynierowie wprowadzą świeże myślenie do
technicznej, prawie genetycznej krzyżówki samochodów szosowych Infiniti i
bolidów Formuły 1.
Na temat Infiniti:
Infiniti Motor Company Ltd. ma swoją siedzibę w Hongkongu, a prowadzi sprzedaż
samochodów w ok. 50 krajach świata. Marka Infiniti weszła na rynek w 1989 roku, a jej
samochody klasy premium są obecnie produkowane w fabrykach w Japonii i Stanach
Zjednoczonych. Produkcja w Chinach i Europie rozpocznie się już wkrótce, wraz z
rozszerzeniem portfolio marki.
Jako partner tytularny i techniczny zespołu Infiniti Red Bull Racing marka szeroko
współpracuje w zakresie technicznym z zespołem Formuły 1, a Sebastian Vettel,
czterokrotny Mistrz Świata kierowców pełni funkcję dyrektora ds. osiągów Infiniti.
Więcej informacji na temat Infiniti, jej filozofii Doświadczania Pełni Posiadania i
wiodących w branży technologii marki można znaleźć na stronie internetowej
www.infiniti.pl.
Aby uzyskać najnowsze informacje na temat Infiniti, pobrać zdjęcia i filmy prosimy
odwiedzić www.infinitipress.eu/pl/Poland. Hasło nie jest wymagane.
Najnowsze wiadomości na temat obecności Infiniti w Formule 1 dostępne są na
www.infiniti-gp.com, www.youtube.com/InfinitiGP oraz na Twitterze: @InfinitiGP.
O Infiniti w wyścigach Formuły 1
Infiniti and Team Relationship overview release – V1 031213
Infiniti, luksusowa marka samochodowa, zaczęła sezon 2013 r. jako główny partner
tytularny i techniczny zespołu Infiniti Red Bull Racing. W ramach pogłębionej współpracy
technicznej, dotyczącej ludzi, procesów i technologii, filozofia „otwartych drzwi" daje obu
stronom dostęp do całej puli innowacji, nowych technologii i środków na badania i rozwój
w ramach wspólnego dążenia do osiągnięcia precyzji i wydajności.
Nawiązane w 2011 roku partnerstwo zaowocowało do tej pory między innymi premierą
Infiniti FX Vettel Edition oraz zaangażowaniem Sebastiana Vettela i kierowcy testowego
Sebastiena Buemi w prace rozwojowe nad całkiem nowym Infiniti Q50 – luksusowym
sedanem sportowym. Infiniti nadal jest najbardziej widoczną marką samochodową w
Formule 1, a pogłębione partnerstwo zapewni owocniejszą współpracę przy rosnącej
liczbie wspólnych przedsięwzięć zespołu w przyszłości.
Ciekawe materiały na temat Infiniti w Formule 1 dostępne są na stronie: www.infinitigp.com oraz w aplikacji na iPad – InfinitGP, którą można pobrać ze sklepu iTunes Store.
Kontakty:
Komunikacja Globalna Infiniti:
Stefan Weinmann
dyrektor generalny, Komunikacja Globalna Infiniti
Infiniti Motor Company Ltd., Hongkong
Telefon: +852 3948 0126
Komórka: +852 9447 9973
E-mail: [email protected]
Jon Walsh
starszy manager, Komunikacja Globalna Infiniti
Infiniti Motor Company Ltd., Hongkong
Telefon: +852 3948 0129
Komórka: +852 9447 9705
E-mail: [email protected]
Infiniti Polska:
Radek Pszczółka
rzecznik prasowy Infiniti Polska
telefon: +48 33 827 00 80
komórka: +48 602 414 302
e-mail: [email protected]