Bezpośrednia likwidacja szkód komunikacyjnych

Patryk Ciok
Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu
Wydział Prawa i Administracji
Bezpośrednia likwidacja szkód komunikacyjnych – rozważania na tle istoty ubezpieczenia OC.
Uwagi de lege ferenda
Jednym ze stosunkowo świeżych rozwiązań funkcjonujących na rynku ubezpieczeniowym pozostaje tzw.
bezpośrednia likwidacja szkód (w skrócie BLS). Jego istota sprowadza się do założenia, zgodnie z którym
poszkodowany w wypadku komunikacyjnym może skorzystać z pomocy ubezpieczyciela, u którego zawarte ma
ubezpieczenie OC posiadaczy pojazdów mechanicznych (w skrócie OC p.p.m.), w celu uzyskania należnego mu
odszkodowania z ubezpieczenia OC p.p.m. sprawcy szkody.
Rozwiązanie to pojawiło się na rynku ubezpieczeniowym na podstawie porozumienia zawartego
pomiędzy ubezpieczycielami, którzy na zasadzie dobrowolnego zobowiązania przyjęli stosowanie owego
instrumentu w praktyce. Z uwagi jednak na to, że rozwiązanie to pozbawione jest podstaw normatywnych
wynikających z polskiego prawa, pojawiają się pytania dotyczące m.in. jego relacji do choćby samej istoty
ubezpieczenia OC oraz potrzeby uwzględnienia przez ustawodawcę podobnych tendencji w praktyce
ubezpieczeniowej.
Warto zatem przyjrzeć się nieco bliżej mechanizmowi stosowania BLS. Znaczące wydaje się również
rozważenie, czy jego konstrukcja nie narusza samej istoty ubezpieczenia OC. Niezależnie od tego stosowanie BLS
przez ubezpieczycieli rodzić może kilka ważnych problemów, zarówno praktycznych jak i prawnych. Należałoby
zastanowić się zatem, czy nie byłaby konieczna regulacja BLS na poziomie ustawowym. Rozważania te będą
stanowić główną tematykę niniejszego wystąpienia.