Polimerowy stabilizator gleby

Technologie budowy i utrzymania dróg
Artykuł sponsorowany
Polimerowy
stabilizator gleby
Zarządcy dróg lokalnych borykają się z problemem utrzymania dróg nieutwardzonych
(polnych i leśnych). Obecnie na naszym krajowym rynku dostępny jest nowy produkt
o szybkim działaniu – polimerowy utwardzacz do gruntu.
D
rogi nieutwardzone w powiatach i gminach stanowią około
25 procent wszystkich tamtejszych jezdni. Wymagają one rokrocznych modernizacji w celu utrzymania
ich w stanie przejezdnym. Wiąże się
to z dużymi nakładami finansowymi.
Problem ten może zniwelować zastosowanie płynnego polimeru ROAD
SEAL, który właśnie pojawił się na
polskim rynku. Jest to ciekły dodatek,
który po wymieszaniu z wodą staje się
gotowym produktem do zastosowania
na powierzchnię gleby. Skutecznie zabezpiecza on drogę przed rozpadem,
hamuje erozję, w znacznym stopniu
zmniejsza zanieczyszczenie spowodowane pyłem.
ZASTOSOWANIE POLIMERU
Preparat może być stosowany na
wszystkie rodzaje gleby. Warunkiem
jest zawartość 15 procent piasku
w objętości danej gleby. Aplikacja
produktu nie może być przeprowadzana w temperaturze poniżej O°C
oraz podczas opadów. Utwardzanie
drogi odbywa się w trzech etapach.
1. Wertykulacja
2. Nawadnianie produktem
3. Utwardzenie(zagęszczenie)
Polimer jest bezpieczny dla środowiska i łatwy w stosowaniu. Jego
aplikacja nie wymaga wykorzystania
specjalnych ekip budowlanych. Dostarczany jest w formie koncentratu
w opakowaniach 1080 kg.
Wielkość zużycia jest uzależniona
od rodzaju i grubości gleby, która ma
być stabilizowana:
ścieżki rowerowe i ruch pieszy 
0,5 litra/m² (grubość 5-10 cm),
ruch pojazdów  0,6-0,8 litra/m²
(grubość 10-15 cm),
Aplikacja produktu
12
– sierpień 2013
intensywny ruch pojazdów 
1 litr/m² (grubość 15-20 cm),
Obszary manewrowania  indywidualne obliczenia.
ROAD SEAL w naturalny sposób
łączy się z glebą. Podstawową zaletą w porównaniu z stabilizacji drogi
Gleby po aplikacji
płynnego polimeru
Technologie budowy i utrzymania dróg
Wytrzymałość na ściskanie po trzech dniach
Nierozcieńczony
Rozcieńczony 1:9
Rozcieńczony 1:7
Rozcieńczony 1:5
Polimer (%)
0,00
1,57
2,01
2,82
Woda (%)
14,10
12,53
12,09
11,28
0
1
2
3
0,28
0,87
1,25
1,53
N
Wytrzymałość (Mpa)
Po zastosowaniu ROAD SEAL
znacznie poprawia się wskaźnik nośności
cementem jest skrócenie inwestycji
do 2-3 dni (beton utwardza się około
7 dni).
Testy laboratoryjne wykazały, że
możliwe jest zwiększenie wytrzymałości na ściskanie nawet o 3000 procent. Podłoże po stabilizacji cementem jest zdecydowanie sztywniejsze
natomiast po zastosowaniu produktu
polimerowego jest plastyczne, co ma
istotne znaczenie, w układzie warstw
w glebie. Sztywne podłoże może
zostać odkształcone (przesunięcia,
pęknięcia, itd.) ze względu na pracę
górotworu zwłaszcza w dolnych warstwach.
BEZPIECZEŃSTWO
DLA ŚRODOWISKA
Produkt jest wytwarzany w Europie i posiada oznaczenie CE. Jako
polimer jest wyłączony z obowiązku
przestrzegania REACH dla substancji chemicznych, ale mimo tego faktu
Droga
po zastosowaniu polimeru
spełnia te normy. Żadna z substancji
chemicznych używanych do wytwarzania produktu nie znajduje się na
liście „toksycznych zanieczyszczeń”
w zakresie ochrony środowiska. Pro-
dukt ten z powodzeniem jest stosowany w USA, Kanadzie, Australii,
Senegalu, Wietnamie, Gruzji, Ukrainie, etc. Obecnie wprowadzany jest
w Polsce.
Techniczny koordynator projektu drogi polimerowej
Biuro Inżynieryjno-Techniczne KIER mgr. inż. Mieczysław Łebedyński
62-200 Gniezno
Os. Wł. Łokietka 18/5, ul. Lednicka 3
tel./fax: (61) 425 22 11, e-mail: [email protected]
Biuro Inżynieryjno-Techniczne KIER to firma z wieloletnią tradycją w branży
projektowania w budownictwie, w tym również w budownictwie drogowym.
Phoenix Distribution
Centrala: ul. Matejki 27, 62-200 Gniezno
Oddział Zachodni: ul. Pocztowa 9, 62-200 Gniezno
Oddział Wschodni: ul. Krakowskie Przedmieście 13/7; 20-002 Lublin
tel.: (+48) 61 6394751, fax: (+48) 61 6394521, tel. kom.: (+48) 502 496 950
www: pdistribution.pl, pgic.pl, phic.pl, pconstruction.pl
e-mail: [email protected]
– sierpień 2013
13