Projekt sieci elektroenergetycznych
Transkrypt
Projekt sieci elektroenergetycznych
Gmina Wrocław 50-141 Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8 tel. (071) 777-70-00 www.wroclaw.pl INWESTOR Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. Ofiar Oświęcimskich 36, 50-059 Wrocław T +48 71 77 10 900 lub 901 F +48 71 77 10 904 E [email protected] www.wi.wroc.pl PRZEDSTAWICIEL INWESTORA B BIIPPR RO OG GE EO O –– PPR RO OJJE EK KT T SSpp.. zz oo..oo.. JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA ZADANIA TEMAT OPRACOWANIA LICZBA STRON 52-418 Wrocław, ul. Bukowskiego 2 tel (071) 337-46-12 fax (071) 364 33 95, e-mail: [email protected] Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu - etap I, w zakresie: Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów PROJEKT SIECI ELEKTROENERGETYCZNYCH Obszar III - odcinek od skrzyżowania ulic Pilczycka-Gwarecka do Stadionu EURO 2012 Kod CPV: 45231400-9, 31321100-3 Nr egzemplarza: 1 STADIUM DOKUMENTACJI UMOWA ELEKTRYCZNA PROJEKT WYKONAWCZY ZP/PN/02063/01/2009 BRANŻA BRANŻA Zespół projektowy Imię i Nazwisko dr inż. Marek Jagiełło Koordynator projektu mgr inż. Mariusz Świtalski ELEKTRYCZNA Generalny projektant Projektant inż. Stanisław Kocyk Sprawdzający mgr inż. Ginter Adam Opracował mgr inż. Andrzej Wiśniewski Specjalność Nr uprawnień Zakres Podpis Data KonstrukcyjnoInżynieryjna 165/94/UW Konstrukcyjno budowlana 89/DOŚ/04. Instalacyjnoinżynieryjna 226/75/Wwm Instalacyjnoinżynieryjna 1/75/Wwm 09.2010 - 09.2010 09.2010 09.2010 09.2010 1 Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów SPIS DOKUMENTACJI Spis dokumentacji Opis techniczny 2 3 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 4 2. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 4 3. MATERIAŁY WYJŚCIOWE 4 4. ZAKRES OPRACOWANIA 4 5. STAN ISTNIEJĄCY 4 6. ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE 5 6.1. Zakres rzeczowy opracowania 5 6.2. Podstawowe rozwiązania projektowe 5 6.3. Ochrona przed porażeniem elektrycznym (kabel nn ZDiUM) 6 7. 8. SPIS RYSUNKÓW 7 7.1. Rys. Nr 1. Plan sytuacyjny – ul. Gwarecka na odcinku ul.Pilczycka - ul.Sielska 7 7.2. Rys. Nr 2. Plan sytuacyjny – skrzyżowanie ulic Pilczycka - Dworska 7 SPIS ZAŁĄCZNIKÓW 7 8.1. Zał. Nr 1. Warunki przebudowy sieci elektroenergetycznej EnergiaPro SA nr TR5/DF-4113W/620/1350/10 z dnia 08.04.2010r. 7 8.2. Zał. Nr 2. Uzgodnienie EnergiaPro nr TR5/DF/2986/10 z dnia 30.07.2010 7 8.3. 2010 Zał. Nr 3. Uzgodnienie ZDiuM Wrocław nr IXUU.AM-S4262-2339/103926/10 z dnia 09-097 Opis techniczny – kolizje elektroenergetyczne Numer umowy: ZP/PN/02063/01/2009 Inwestor: GMINA WROCŁAW 50-141 Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. 50-059 Wrocław, ul. Ofiar Oświęcimskich 36 Przedstawiciel Inwestora: Nazwa zadania Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów Obszar III - odcinek od skrzyżowania ulic Pilczycka-Gwarecka do Stadionu EURO 2012 Nazwa opracowania: PROJEKT SIECI ELEKTROENERGETYCZNYCH Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Branża: ELEKTRYCZNA 3 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania stanowi umowa nr ZP/PN/02063/01/2009 zawarta w dniu 12.10.2009 pomiędzy Biprogeo Projekt Sp. z o.o. a Gminą Wrocław. 2. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy istniejących sieci elektroenergetycznych kolidujących z projektowanym układem drogowym i torowym planowanego połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów. 3. MATERIAŁY WYJŚCIOWE • • • • • Projekt opracowano na podstawie następujących materiałów: mapy dla celów projektowych uzupełnionej o projekt torów tramwajowych i układu drogowego, Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia – ZP/33/PN/2009 „Zadanie nr 02063 – Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu – etap I: Zad. 1.4. Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka – Na Ostatnim Groszu ze Stadionem EURO przez osiedle Kozanów”. warunki przebudowy sieci elektroenergetycznej EnergiaPro SA nr TR5/DF-4113W/620/1350/10 z dnia 08.04.2010r. N SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. PN-HD 60364-4-41:2009 „Instalacje elektryczne niskiego napięcia -- Część 4-41: Ochrona dla zapewnienia bezpieczeństwa -- Ochrona przed porażeniem elektrycznym.” 4. ZAKRES OPRACOWANIA W ramach przebudowy sieci elektroenergetycznych nN i SN projekt przewiduje: - przebudowę linii kablowych niskiego napięcia do 1kV, - przebudowę linii kablowych średniego napięcia 20kV, - przebudowę sieci rozdzielczej niskiego napięcia, - przebudowę linii napowietrznej 20 kV L123, 5. STAN ISTNIEJĄCY W ciągu projektowanej trasy tramwajowej (ul. Milenijna, Pilczycka, Dokerska, Gwarecka i Dworska) na odcinku od skrzyżowania ulic Legnicka – Na Ostatnim Groszu do przystanków końcowych zlokalizowanych przy ul. Gwareckiej i Królewieckiej we Wrocławiu występują istniejące linie kablowe i napowietrzne niskiego i średniego napięcia, które kolidują z projektowanym torowiskiem tramwajowym oraz przebudowywanym układem drogowym. 4 6. ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE 6.1. Zakres rzeczowy opracowania W celu usunięcia kolizji istniejących linii energetycznych średniego i niskiego napięcia z projektowaną trasą tramwajową na stadion EURO2012 należy przebudować w zakresie sieci EnergiaPro SA: - kable średniego napięcia (SN) o numerach : K-853, K-807, K-808, K-818, - linię napowietrzną 20kV L-123 - sieć rozdzielczą niskiego napięcia: o kabel YAKY 4x95 i 4x120 relacji R-1026 (Tkacka) – ZK-3b (Pilczycka 133), o kabel YAKY 4x120 relacji ZK-3b (Pilczycka 133) – ZK-1b (Pilczycka 140), o kabel YAKY 4x120 relacji ZK-3a (Legnicka 67) – ZK-3a (Lotnicza 7), o kabel YAKY 4x240 relacji ZK-3a (Gwarecka 8) – R-2173 (Gwarecka 13), o kabel nn relacji ZK-3b (Pilczycka 159/161) – ZK-3a (Dworska 1), o kabel YAKY 4x120 relacji ZK-3a (Pilczycka 26) – ZK-3b (Pilczycka 25), o kabel nn relacji ZK-3b (Pilczycka 25) – słup linii napowietrznej AL25/1kV nr 18/94, o kabel nn relacji R-2627 (Kolista 22) – ZK-3a (Pilczycka 29) – słup linii napowietrznej AL25/1kV nr 18/94, o linia napowietrzna AL25/1kV od słupa nr 18/94 (Pilczycka) do słupa nr 24/94 o linia napowietrzna 1kV relacji ZK-3a (Gwarecka 133) – budynek ul. Pilczycka 133 wraz z przyłączem napowietrznym o kabel YAKY 4x120 relacji R-2178 (Pilczycka 78) - ZK-3a (Hutnicza 70) – ZK-3a (Hutnicza 68). W zakresie sieci ZDiUM Wrocław: - kabel nn YAKY 4x35/1kV dla zasilania istniejącego sterownika sygnalizacji ulicznej – rejon skrzyżowania ul. Pałuckiej i Pilczyckiej, - złącze nn dla zasilania sterownika sygnalizacji ulicznej Łącznie w ramach przebudowy kolizyjnych linii energetycznych w ciągu projektowanej trasy tramwajowej na stadion EURO2012 we Wrocławiu projekt przewiduje wykonanie: - przebudowy linii kablowych SN - około 490mb - przebudowy linii kablowych nn – około 920mb - demontaż linii napowietrznej SN – około 450mb - demontaż linii napowietrznej nn – około 250mb. 6.2. Podstawowe rozwiązania projektowe Sieci elektroenergetyczne EnergiaPro SA Przebudowę związaną z usunięciem kolizji w.w. sieci będących własnością EnergiaPro SA należy wykonać zgodnie z warunkami przebudowy sieci elektroenergetycznych nr TR5/DF-4113-W/620/1350/10 z dnia 08.04.2010. W ramach przebudowy kabli nn i SN należy kolidujące odcinki kabli unieczynnić i zdemontować. Nowe odcinki kabli ułożyć po niekolizyjnej trasie. Istniejące kable ułożone po 2000 r. biegnące prostopadle do drogi w miejscach poszerzenia jezdni należy osłonić rurami połówkowymi oraz równolegle ułożyć jednolite przepusty rezerwowe. Dla kabli SN należy zastosować sztukówki kablowe 20kV 3x1x240 mm2 typu YHAKXS, dla kabli nn zastosować sztukówki kablowe 1kV typu YAKXS. 5 W celu przebudowy kolidującej linii napowietrznej 20kV L-123 należy w rejonie istniejącego słupa odporowo-narożnego nr 12 ustawić słup krańcowo-kablowy z rozłącznikiem, ogranicznikami przepięć i głowicami kablowymi. Istniejący słup nr 10/E-12 należy zdemontować. W miejscu zdemontowanego słupa 10/E-12 należy zmufować istniejący kabel 20kV K-1260 3x1x120mm2 typu YHAKXS z projektowanym kablem 20kV wyprowadzonym z proj. słupa krańcowo-kablowego. Na projektowany słup krańcowo-kablowy należy przewiesić istniejącą linię napowietrzną L-123, a istniejącą linię L-123 unieczynnić i zdemontować wraz ze słupami nr 1, 2, 12, 11. Istniejącą linię napowietrzną AL25/1kV na odcinku od słupa nr 18/94 (Pilczycka) do słupa nr 24/94 wraz z przyłączami należy unieczynnić i zdemontować. Istniejącą linię napowietrzną 1kV relacji ZK-3a (Gwarecka 133) – budynek ul. Pilczycka 133 wraz z przyłączem napowietrznym należy na odcinku między słupami 1/92 i 3/92 skablować stosując sztukówkę kablową 1kV. W tym celu należy w rejonie istniejącego słupa nr 3/92 należy zabudować słup krańcowokablowy. Projektowany kabel 1kV wprowadzić na nowy słup, a istniejącą przyłącze napowietrzne do budynku Pilczycka 133 przewiesić z istniejącego słupa 3/92 na nowy słup. Istniejące słupy nr 1/92, 2/92 i 3/92 należy zdemontować wraz z napowietrzną linią. Sieci elektroenergetyczne ZDiUM Wrocław Istniejący kabel nn zasilający sterownik sygnalizacji w rejonie skrzyżowania ulic Pilczycka i Pałucka należy na odcinku kolizyjnym unieczynnić i zdemontować. Nowy odcinek kabla ułożyć po niekolizyjnej trasie stosując sztukówkę kablową 1kV. Istniejący kabel nn biegnący prostopadle do drogi przez skrzyżowanie ulic Popowicka i Milenijna w miejscu projektowanego torowiska należy osłonić rurą połówkową oraz równolegle ułożyć jednolity przepust rezerwowy. Istniejące złącze nn dla zasilania sterownika sygnalizacji ulicznej koliduje z projektowanym torowiskiem tramwajowym. Złącze należy przestawić w niekolizyjną lokalizację - zabudować obok projektowanej szafy sterownika sygnalizacji ulicznej. Szafę oraz wyposażenie wymienić na nowe. 6.3. Ochrona przed porażeniem elektrycznym (kabel nn ZDiUM) Jako system ochrony od porażeń przyjąć samoczynne wyłączanie zasilania. Sieć odbiorczą wykonać w układzie TN-S, wyposażoną w urządzenia ochrony przeciwporażeniowej i ochrony przeciwprzepięciowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami i dokumentacją projektową. 6 7. SPIS RYSUNKÓW 7.1. Rys. Nr 1. Plan sytuacyjny – ul. Gwarecka na odcinku ul.Pilczycka - ul.Sielska 7.2. Rys. Nr 2. Plan sytuacyjny – skrzyżowanie ulic Pilczycka - Dworska 8. SPIS ZAŁĄCZNIKÓW 8.1. Zał. Nr 1. Warunki przebudowy sieci elektroenergetycznej EnergiaPro SA nr TR5/DF4113-W/620/1350/10 z dnia 08.04.2010r. 8.2. Zał. Nr 2. Uzgodnienie EnergiaPro nr TR5/DF/2986/10 z dnia 30.07.2010 8.3. Zał. Nr 3. Uzgodnienie ZDiuM Wrocław nr IXUU.AM-S4262-2339/103926/10 z dnia 09-092010 7 W POZNANIU str. EN-333 45 SŁUP KRAēCOWY ZBLIħNIACZONY Kbb/ĩN 0,2 EN ENERGOLINIA® Pdx Pdy X Pdx Y L hp 6 Kbb-12/ĩN Uwagi: t 1. WysokoĞü hp podano dla słupa linii 1-torowej przy głĊbokoĞci zakopania t=2,0 m. WartoĞci skorygowaü w zaleĪnoĞci od przyjĊtego ustoju oraz iloĞci torów linii, zgodnie z uzbrojeniem słupa. 2. Zakres stosowania, dopuszczalne obciąĪenia i sposoby ustalania obciąĪeĔ słupów podano w tablicy 9. Dopuszczalne obciąĪenie słupa ĩerdĨ Typ słupa DługoĞü L IloĞü m szt. Kbb-9/ĩN 9,2 Kbb-10/ĩN 10 Kbb-12/ĩN 12 2 Typ Pdx Pdy daN WysokoĞü zawieszenia przewodów Uzbrojenie słupa hp m ĩN-9/200-2002 650 260 7,0 ĩN-10/200-2002 650 280 7,8 ĩN-12/200-2002 650 300 9,8 str. 46 EN str. EN-333 46 ENERGOLINIA® UZBROJENIE SŁUPA Kbb/ĩN W POZNANIU Linia 1-tor. Linia 2-tor. 0,17 2 I 0,35 0,17 1 4 1 2 II 4 3 6 3 7 6 1 2 1 6 6 8 Ustój 7 Konstrukcja słupa zbliĨniaczonego wariant bb 6 2 Połączenie uziemienia 60 ÷ 63 kpl. 1 80 kpl. 1 67 kpl. 1 5 Uziom 65, 66 kpl. 4 Uchwyt dystansowy SO 79.6 87 szt. 1 2 3 Osłonka koĔca przewodu PK 93 szt. 4+ 8+ 2 Uchwyt odciągowy SO 86 szt. 1 2 - szt. 1 2 Dobór str. Jedn. Linia 1-tor. Linia 2-tor. 1 Lp. Hak wieszakowy M20×440 M16×440 Wyszczególnienie 1 IloĞü Uwagi EN ENERGOLINIA W POZNANIU S UP ODPOROWY Ogo str. ODPOROWO-NARO!NY ONgo i KRA"COWY Kgo Z G OWICAMI KABLOWYMI EN - 340 106 I OD #CZNIKIEM ONIII-24/4-W, OUNIII-24/4-W LUB ROZ #CZNIKIEM RNIII-24/4-W, RUNIII-24/4-W WARIANT II, WYKONANIE 1 Uwagi: 1. Wymiary L, hp, t - wg LSN 70(50) 2. Uzbrojenie s upa - str. 107 3. Zestawienie materia ów - str. 108 EN ENERGOLINIA W POZNANIU UZBROJENIE S UPA Ogo, ONgo i Kgo str. Z G OWICAMI KABLOWYMI I OD #CZNIKIEM ONIII-24/4-W, OUNIII-24/4-W EN - 340 107 LUB ROZ #CZNIKIEM RNIII-24/4-W, RUNIII-24/4-W WARIANT II, WYKONANIE 1 Zestawienie materia ów - str. 108 EN ENERGOLINIA W POZNANIU UZBROJENIE S UPA Ogo, ONgo i Kgo str. Z G OWICAMI KABLOWYMI I OD #CZNIKIEM ONIII-24/4-W, OUNIII-24/4-W EN - 340 108 LUB ROZ #CZNIKIEM RNIII-24/4-W, RUNIII-24/4-W WARIANT II, WYKONANIE 1 ZESTAWIENIE MATERIA ÓW OB-16 24 Objemka 2,9 1 szt. rys. 4-029-27d OB-13 23 Konstrukcja do ograniczników przepi!" (z roz #cznikiem) Konstrukcja do ograniczników przepi!" sta y 22 Pomost monta$owy przeno%ny S up kra&cowy 21 S up odporowo-naro$ny S up odporowy KOG-6/1M KOG-6/M KOG-3/1M KOG-3/M PM-2/1M PM-2/M PM-1/1M PM-1/M K- / ON- / O- / 1,9 rys. 3-316-20a 1 szt. rys. 4-316-19a 1 szt. 1 szt. 1 szt. rys. 3-316-18a LSN 70(50) 6,2 6,0 3,8 3,6 31,0 29,6 26,0 24,4 Do KOG-3/1M, KOG-6/1M Do KOG-3/M, KOG-6/M DW=420 DW=263 Do $erdzi DW=420 DW=263 DW=420 DW=263 Do $erdzi DW=420 DW=263 str. 69 str. 62 KONSTRUKCJE 11 Pasywny wska'nik napi!cia VisiVoltTM VV-B ABB str. 147 str. 144 146 str. 143 LSN 70(50) str. 162 164 szt. 10 Ograniczniki przepi!" 9 Po #czenie uziemienia 1 1 kpl. kpl. 8 Uziom 1 kpl. 7 Ko&cówka kablowa 3 szt. 6 Przewód 15 m 5 Po #czenie odga !zienia 1 kpl. 4 Zamocowanie kabla na s upie 1 kpl. 1 kpl. 1 kpl. ZPUE W oszczowa str. 133 1 szt. ZPUE W oszczowa str. 130 w os onie izolacyjnej stalowo-aluminiowy 3 G owice napowietrzne 2 Zestaw nap!du 1 Roz #cznik z uziemnikiem napowietrzny Roz #cznik napowietrzny Od #cznik z uziemnikiem napowietrzny Od #cznik napowietrzny KA 95/12 KA 70/12 KA 50/12 AALXSn AFL-6 QT II QT II-Pb-N EPKT TFTO POLT NRV - w.IIw 0,11 0,07 0,03 0,02 Do poz. 6 Przekrój jak przewodu linii Przewód wg poz. 6 LSN 70(50) str. 159 str. 141 Przyk ad mocowania str. 140 RUNIII-24/4-WRNIII-24/4-WOUNIII-24/4-WONIII-24/4-W- APARATURA I OSPRZ(T Lp. Wyszczególnienie Ilo%" Jedn. Producent, nr katalogowy, normy, strony, rysunku Masa jedn. [kg] Uwagi ŁĄCZNIKI NAPOWIETRZNE SN ON 3 SZ-24/4, OUN 3 SZ-24/4, RN III S-24/4, RUN III S-24/4 Charakterystyka techniczna. Grupę łączników wymienionych w tytule stanowią aparaty elektryczne oparte na bazowej konstrukcji odłącznika napowietrznego typu ON 3 SZ-24/4. Przeznaczone są do zamykania i otwierania obwodów elektrycznych w napowietrznych sieciach rozdzielczych średnich napięć. Mogą być również stosowane jako łączniki izolacyjne gdyż w stacnie otwartym stwarzają bezpieczną przerwę izolacyjną. Łączniki z uziemnikiem dodatkowo służą do uziemniania odłączonego odcinka linii lub stacji transformatorowej. Są aparatami trójbiegunowymi o wspólnym napędzie dla wszystkich biegunów. Każdy biegun wsprarty jest na dwóch izolatorach, przy czym jeden izolator zamocowany jest na stałe do ramy, drugi do belki ruchomej. Na izolatorach w części stałej i ruchomej zamocowane są samonaprowadzające się główne styki prądowe o dużej powierzchni przylegania, zapewniające liniowe połączenia zespołów stykowych i wyposażone w zaciski przyłączeniowe służące do podłączenia przewodów roboczych linii. Łączniki z uziemnieniem dodatkowo wyposażone są w styki przegubowe, zabezpieczające przed ułamywaniem przewodów roboczych linii. Gwarantują one długotrwałą, bezawaryjną pracę. Elementy podstawy i belki ruchomej wykonane są z profili stalowych ocynkowanych "ogniowo". Belka ruchoma połączona jest z ramą podstawy za pomocą specjalnych śrub zawiasowych. Zastosowanie odpowiedniej konfiguracji elementów konstrukcyjnych tworzy wymagany rodzaj łącznika. Rozłączniki i rozłączniko-uziemniki wyposażone w migowe styki "opalane", które rozwierają się gwałtownie po rozłączeniu styków głównych, posiadają możliwość operowania nimi pod obciążeniem prądowym rzędu 20 A. Odłączniki i rozłączniki przystosowane są do sterowania ręcznego napędem typu NR-S lub radiowego napędem silnikowym NSZ-24/1, NSZ-24/2, NSZ24/3, NSZ-24/4 produkcji ZMER Kalisz. Odłączniko-uziemniki i rozłączniko-uziemniki mogą być manewrowane tylko napędem ręcznym typu NR-Sb wyposażonym w specjalną blokadę mechaniczną umożliwiającą skontrolowanie położenia łączniko-uziemnika (stan bezpieczeństwa) przed zadaniem stanu uziemnienia. Wszystkie napędy posiadają blokady mechaniczne umożliwiające zamknięcie napędu na kłódkę w skrajnych położeniach załączenia lub rozłączenia. Zalety. • • • • • • • Są aparatami gwarantującymi długotrwałą, bezawaryjną pracę. Łączniki z uziemnikami posiadają specjalne przegubowe styki eliminujące ułamywaniesię przewodów zasilających linii. Posiadają bardzo dobre parametry elektryczne dzięki zastosowaniu płaskich styków głównych oraz styków opalanych. Umożliwiają pracę w trzech stanach: załączono, odłączono, uziemniono. Wyróżniają się prostą i bezpieczną obsługą. Wszystkie aparaty mają cechy łączników izolacyjnych. Wszystkie aparaty mogą być instalowane na słupach w wariantach nad i pod linią SN. Cała rodzina omawianych łączników posiada atest ENERGOPOMIARU-ELEKTRYKA GLIWICE. Szczegółowe informacje dotyczące montażu i instalowania łączników SN oraz elementów zespołu napędowego w liniach napowietrznych są przecmiotem oddzielnego opracowania: "INSTRUKCJA Ł-001/97 Montaż i obsługa łączników SN typu ON 3 SZ-24/4, OUN 3 SZ-24/4, RN III S-24/4 i RUN III S-24/4 oraz RNS-24/400 na słupach linii napowietrznej SN". Dane znamionowe. Typ łącznika Dane techniczne ON 3 SZ24/4 OUN 3 SZ24/4 Napięcie znamionowe RN III S24/4 24 kV Napięcie udarowe-piorunowe 125/142 kV Prąd znamionowy ciągły 400 A Częstotliwość znamionowa 50 Hz Znamionowe napięcie pobiercze przemienne - doziemniej i międzybiegunowej - międzystykowej 50 kV 60 kV Prądy znamionowe wyłączalne - w obwodzie o małej induk. - w obwodzie sieci pierścieniowej - nieobciążonych transformatorów ------- 20 A 20 A do 400 kVA Znamionowy prąd szczytowy 40 kA Znamionowy zwarciowy prąd 1-sek. 16 kA Masa łącznika Temperatura otoczenia 51,1 kg 57 kg 55 kg 218-313°K (-25 do 40 °C) Temperatura średnia 24-godzinna 308°K (35 °C) Wilgotność względna powietrza do 100% Wysokość instalowania nad poziomem morza RUN III S24/4 do 1000 m 63 kg Rysunki techniczne. ON 3 SZ-24/4 ON 3 SZ-24/4 RN III S-24/4 RN III S-24/4 Dokument pobrano ze strony http://www.zmer.com.pl