Projekt sieci elektroenergetycznych

Gmina Wrocław
50-141 Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8
tel. (071) 777-70-00
www.wroclaw.pl
INWESTOR
Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o.
Ofiar Oświęcimskich 36, 50-059 Wrocław
T +48 71 77 10 900 lub 901
F +48 71 77 10 904
E [email protected]
www.wi.wroc.pl
PRZEDSTAWICIEL
INWESTORA
B
BIIPPR
RO
OG
GE
EO
O –– PPR
RO
OJJE
EK
KT
T SSpp.. zz oo..oo..
JEDNOSTKA
PROJEKTOWA
NAZWA
ZADANIA
TEMAT
OPRACOWANIA
LICZBA STRON
52-418 Wrocław, ul. Bukowskiego 2
tel (071) 337-46-12 fax (071) 364 33 95,
e-mail: [email protected]
Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji
i we Wrocławiu - etap I, w zakresie:
Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na
Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów
PROJEKT SIECI ELEKTROENERGETYCZNYCH
Obszar III - odcinek od skrzyżowania ulic Pilczycka-Gwarecka
do Stadionu EURO 2012
Kod CPV:
45231400-9, 31321100-3
Nr egzemplarza:
1
STADIUM DOKUMENTACJI
UMOWA
ELEKTRYCZNA
PROJEKT WYKONAWCZY
ZP/PN/02063/01/2009
BRANŻA
BRANŻA
Zespół
projektowy
Imię i Nazwisko
dr inż. Marek Jagiełło
Koordynator projektu
mgr inż. Mariusz Świtalski
ELEKTRYCZNA
Generalny projektant
Projektant
inż. Stanisław Kocyk
Sprawdzający
mgr inż. Ginter Adam
Opracował
mgr inż. Andrzej Wiśniewski
Specjalność
Nr uprawnień
Zakres
Podpis
Data
KonstrukcyjnoInżynieryjna
165/94/UW
Konstrukcyjno budowlana
89/DOŚ/04.
Instalacyjnoinżynieryjna
226/75/Wwm
Instalacyjnoinżynieryjna
1/75/Wwm
09.2010
-
09.2010
09.2010
09.2010
09.2010
1
Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów
SPIS DOKUMENTACJI
Spis dokumentacji
Opis techniczny
2
3
1.
PODSTAWA OPRACOWANIA
4
2.
PRZEDMIOT OPRACOWANIA
4
3.
MATERIAŁY WYJŚCIOWE
4
4.
ZAKRES OPRACOWANIA
4
5.
STAN ISTNIEJĄCY
4
6.
ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE
5
6.1.
Zakres rzeczowy opracowania
5
6.2.
Podstawowe rozwiązania projektowe
5
6.3.
Ochrona przed porażeniem elektrycznym (kabel nn ZDiUM)
6
7.
8.
SPIS RYSUNKÓW
7
7.1.
Rys. Nr 1. Plan sytuacyjny – ul. Gwarecka na odcinku ul.Pilczycka - ul.Sielska
7
7.2.
Rys. Nr 2. Plan sytuacyjny – skrzyżowanie ulic Pilczycka - Dworska
7
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW
7
8.1.
Zał. Nr 1. Warunki przebudowy sieci elektroenergetycznej EnergiaPro SA nr TR5/DF-4113W/620/1350/10 z dnia 08.04.2010r.
7
8.2.
Zał. Nr 2. Uzgodnienie EnergiaPro nr TR5/DF/2986/10 z dnia 30.07.2010
7
8.3.
2010
Zał. Nr 3. Uzgodnienie ZDiuM Wrocław nr IXUU.AM-S4262-2339/103926/10 z dnia 09-097
Opis techniczny – kolizje elektroenergetyczne
Numer umowy:
ZP/PN/02063/01/2009
Inwestor:
GMINA WROCŁAW
50-141 Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8
Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o.
50-059 Wrocław, ul. Ofiar Oświęcimskich 36
Przedstawiciel
Inwestora:
Nazwa zadania
Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu
ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów
Obszar III - odcinek od skrzyżowania ulic Pilczycka-Gwarecka
do Stadionu EURO 2012
Nazwa opracowania: PROJEKT SIECI ELEKTROENERGETYCZNYCH
Stadium:
PROJEKT WYKONAWCZY
Branża:
ELEKTRYCZNA
3
1. PODSTAWA OPRACOWANIA
Podstawę opracowania stanowi umowa nr ZP/PN/02063/01/2009 zawarta w dniu 12.10.2009
pomiędzy Biprogeo Projekt Sp. z o.o. a Gminą Wrocław.
2. PRZEDMIOT OPRACOWANIA
Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy istniejących sieci elektroenergetycznych
kolidujących z projektowanym układem drogowym i torowym planowanego połączenia tramwajowego
skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów.
3. MATERIAŁY WYJŚCIOWE
•
•
•
•
•
Projekt opracowano na podstawie następujących materiałów:
mapy dla celów projektowych uzupełnionej o projekt torów tramwajowych i układu drogowego,
Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia – ZP/33/PN/2009 „Zadanie nr 02063 –
Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu – etap I: Zad. 1.4.
Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka – Na Ostatnim Groszu ze
Stadionem EURO przez osiedle Kozanów”.
warunki przebudowy sieci elektroenergetycznej EnergiaPro SA nr TR5/DF-4113W/620/1350/10 z dnia 08.04.2010r.
N SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa.
PN-HD 60364-4-41:2009 „Instalacje elektryczne niskiego napięcia -- Część 4-41: Ochrona dla
zapewnienia bezpieczeństwa -- Ochrona przed porażeniem elektrycznym.”
4. ZAKRES OPRACOWANIA
W ramach przebudowy sieci elektroenergetycznych nN i SN projekt przewiduje:
- przebudowę linii kablowych niskiego napięcia do 1kV,
- przebudowę linii kablowych średniego napięcia 20kV,
- przebudowę sieci rozdzielczej niskiego napięcia,
- przebudowę linii napowietrznej 20 kV L123,
5. STAN ISTNIEJĄCY
W ciągu projektowanej trasy tramwajowej (ul. Milenijna, Pilczycka, Dokerska, Gwarecka i Dworska)
na odcinku od skrzyżowania ulic Legnicka – Na Ostatnim Groszu do przystanków końcowych
zlokalizowanych przy ul. Gwareckiej i Królewieckiej we Wrocławiu występują istniejące linie kablowe i
napowietrzne niskiego i średniego napięcia, które kolidują z projektowanym torowiskiem tramwajowym oraz
przebudowywanym układem drogowym.
4
6. ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE
6.1.
Zakres rzeczowy opracowania
W celu usunięcia kolizji istniejących linii energetycznych średniego i niskiego napięcia z
projektowaną trasą tramwajową na stadion EURO2012 należy przebudować w zakresie sieci EnergiaPro
SA:
- kable średniego napięcia (SN) o numerach : K-853, K-807, K-808, K-818,
- linię napowietrzną 20kV L-123
- sieć rozdzielczą niskiego napięcia:
o kabel YAKY 4x95 i 4x120 relacji R-1026 (Tkacka) – ZK-3b (Pilczycka 133),
o kabel YAKY 4x120 relacji ZK-3b (Pilczycka 133) – ZK-1b (Pilczycka 140),
o kabel YAKY 4x120 relacji ZK-3a (Legnicka 67) – ZK-3a (Lotnicza 7),
o kabel YAKY 4x240 relacji ZK-3a (Gwarecka 8) – R-2173 (Gwarecka 13),
o kabel nn relacji ZK-3b (Pilczycka 159/161) – ZK-3a (Dworska 1),
o kabel YAKY 4x120 relacji ZK-3a (Pilczycka 26) – ZK-3b (Pilczycka 25),
o kabel nn relacji ZK-3b (Pilczycka 25) – słup linii napowietrznej AL25/1kV nr 18/94,
o kabel nn relacji R-2627 (Kolista 22) – ZK-3a (Pilczycka 29) – słup linii napowietrznej
AL25/1kV nr 18/94,
o linia napowietrzna AL25/1kV od słupa nr 18/94 (Pilczycka) do słupa nr 24/94
o linia napowietrzna 1kV relacji ZK-3a (Gwarecka 133) – budynek ul. Pilczycka 133 wraz
z przyłączem napowietrznym
o kabel YAKY 4x120 relacji R-2178 (Pilczycka 78) - ZK-3a (Hutnicza 70) – ZK-3a
(Hutnicza 68).
W zakresie sieci ZDiUM Wrocław:
- kabel nn YAKY 4x35/1kV dla zasilania istniejącego sterownika sygnalizacji ulicznej – rejon
skrzyżowania ul. Pałuckiej i Pilczyckiej,
- złącze nn dla zasilania sterownika sygnalizacji ulicznej
Łącznie w ramach przebudowy kolizyjnych linii energetycznych w ciągu projektowanej trasy
tramwajowej na stadion EURO2012 we Wrocławiu projekt przewiduje wykonanie:
- przebudowy linii kablowych SN - około 490mb
- przebudowy linii kablowych nn – około 920mb
- demontaż linii napowietrznej SN – około 450mb
- demontaż linii napowietrznej nn – około 250mb.
6.2.
Podstawowe rozwiązania projektowe
Sieci elektroenergetyczne EnergiaPro SA
Przebudowę związaną z usunięciem kolizji w.w. sieci będących własnością EnergiaPro SA należy
wykonać zgodnie z warunkami przebudowy sieci elektroenergetycznych nr TR5/DF-4113-W/620/1350/10 z
dnia 08.04.2010.
W ramach przebudowy kabli nn i SN należy kolidujące odcinki kabli unieczynnić i zdemontować.
Nowe odcinki kabli ułożyć po niekolizyjnej trasie. Istniejące kable ułożone po 2000 r. biegnące prostopadle
do drogi w miejscach poszerzenia jezdni należy osłonić rurami połówkowymi oraz równolegle ułożyć
jednolite przepusty rezerwowe. Dla kabli SN należy zastosować sztukówki kablowe 20kV 3x1x240 mm2
typu YHAKXS, dla kabli nn zastosować sztukówki kablowe 1kV typu YAKXS.
5
W celu przebudowy kolidującej linii napowietrznej 20kV L-123 należy w rejonie istniejącego słupa
odporowo-narożnego nr 12 ustawić słup krańcowo-kablowy z rozłącznikiem, ogranicznikami przepięć i
głowicami kablowymi. Istniejący słup nr 10/E-12 należy zdemontować. W miejscu zdemontowanego słupa
10/E-12 należy zmufować istniejący kabel 20kV K-1260 3x1x120mm2 typu YHAKXS z projektowanym
kablem 20kV wyprowadzonym z proj. słupa krańcowo-kablowego. Na projektowany słup krańcowo-kablowy
należy przewiesić istniejącą linię napowietrzną L-123, a istniejącą linię L-123 unieczynnić i zdemontować
wraz ze słupami nr 1, 2, 12, 11.
Istniejącą linię napowietrzną AL25/1kV na odcinku od słupa nr 18/94 (Pilczycka) do słupa nr 24/94
wraz z przyłączami należy unieczynnić i zdemontować.
Istniejącą linię napowietrzną 1kV relacji ZK-3a (Gwarecka 133) – budynek ul. Pilczycka 133 wraz z
przyłączem napowietrznym należy na odcinku między słupami 1/92 i 3/92 skablować stosując sztukówkę
kablową 1kV. W tym celu należy w rejonie istniejącego słupa nr 3/92 należy zabudować słup krańcowokablowy. Projektowany kabel 1kV wprowadzić na nowy słup, a istniejącą przyłącze napowietrzne do
budynku Pilczycka 133 przewiesić z istniejącego słupa 3/92 na nowy słup. Istniejące słupy nr 1/92, 2/92 i
3/92 należy zdemontować wraz z napowietrzną linią.
Sieci elektroenergetyczne ZDiUM Wrocław
Istniejący kabel nn zasilający sterownik sygnalizacji w rejonie skrzyżowania ulic Pilczycka i Pałucka
należy na odcinku kolizyjnym unieczynnić i zdemontować. Nowy odcinek kabla ułożyć po niekolizyjnej trasie
stosując sztukówkę kablową 1kV.
Istniejący kabel nn biegnący prostopadle do drogi przez skrzyżowanie ulic Popowicka i Milenijna w
miejscu projektowanego torowiska należy osłonić rurą połówkową oraz równolegle ułożyć jednolity
przepust rezerwowy.
Istniejące złącze nn dla zasilania sterownika sygnalizacji ulicznej koliduje z projektowanym
torowiskiem tramwajowym. Złącze należy przestawić w niekolizyjną lokalizację - zabudować obok
projektowanej szafy sterownika sygnalizacji ulicznej. Szafę oraz wyposażenie wymienić na nowe.
6.3.
Ochrona przed porażeniem elektrycznym (kabel nn ZDiUM)
Jako system ochrony od porażeń przyjąć samoczynne wyłączanie zasilania.
Sieć odbiorczą wykonać w układzie TN-S, wyposażoną w urządzenia ochrony przeciwporażeniowej i
ochrony przeciwprzepięciowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami i dokumentacją projektową.
6
7. SPIS RYSUNKÓW
7.1.
Rys. Nr 1. Plan sytuacyjny – ul. Gwarecka na odcinku ul.Pilczycka - ul.Sielska
7.2.
Rys. Nr 2. Plan sytuacyjny – skrzyżowanie ulic Pilczycka - Dworska
8. SPIS ZAŁĄCZNIKÓW
8.1.
Zał. Nr 1. Warunki przebudowy sieci elektroenergetycznej EnergiaPro SA nr TR5/DF4113-W/620/1350/10 z dnia 08.04.2010r.
8.2.
Zał. Nr 2. Uzgodnienie EnergiaPro nr TR5/DF/2986/10 z dnia 30.07.2010
8.3.
Zał. Nr 3. Uzgodnienie ZDiuM Wrocław nr IXUU.AM-S4262-2339/103926/10 z dnia 09-092010
7
W POZNANIU
str.
EN-333 45
SŁUP KRAēCOWY ZBLIħNIACZONY
Kbb/ĩN
0,2
EN
ENERGOLINIA®
Pdx
Pdy
X
Pdx
Y
L
hp
6
Kbb-12/ĩN
Uwagi:
t
1. WysokoĞü hp podano dla słupa linii
1-torowej przy głĊbokoĞci zakopania
t=2,0 m. WartoĞci skorygowaü
w zaleĪnoĞci od przyjĊtego ustoju
oraz iloĞci torów linii, zgodnie
z uzbrojeniem słupa.
2. Zakres stosowania, dopuszczalne
obciąĪenia i sposoby ustalania
obciąĪeĔ słupów podano w tablicy 9.
Dopuszczalne
obciąĪenie słupa
ĩerdĨ
Typ słupa
DługoĞü L
IloĞü
m
szt.
Kbb-9/ĩN
9,2
Kbb-10/ĩN
10
Kbb-12/ĩN
12
2
Typ
Pdx
Pdy
daN
WysokoĞü
zawieszenia
przewodów
Uzbrojenie
słupa
hp
m
ĩN-9/200-2002
650
260
7,0
ĩN-10/200-2002
650
280
7,8
ĩN-12/200-2002
650
300
9,8
str.
46
EN
str.
EN-333 46
ENERGOLINIA® UZBROJENIE SŁUPA Kbb/ĩN
W POZNANIU
Linia 1-tor.
Linia 2-tor.
0,17
2
I
0,35
0,17
1
4
1
2
II
4
3
6
3
7
6
1
2
1
6
6
8
Ustój
…
7
Konstrukcja słupa zbliĨniaczonego
wariant bb
6
2
Połączenie uziemienia
60 ÷ 63
kpl.
1
80
kpl.
1
67
kpl.
1
5
Uziom
…
65, 66
kpl.
4
Uchwyt dystansowy
SO 79.6
87
szt.
1
2
3
Osłonka koĔca przewodu
PK …
93
szt.
4+…
8+…
2
Uchwyt odciągowy
SO …
86
szt.
1
2
-
szt.
1
2
Dobór
str.
Jedn.
Linia
1-tor.
Linia
2-tor.
1
Lp.
Hak wieszakowy
M20×440
…
M16×440
…
Wyszczególnienie
1
IloĞü
Uwagi
EN ENERGOLINIA
W POZNANIU
S UP ODPOROWY Ogo
str.
ODPOROWO-NARO!NY ONgo i KRA"COWY Kgo
Z G OWICAMI KABLOWYMI
EN - 340 106
I OD #CZNIKIEM ONIII-24/4-W, OUNIII-24/4-W
LUB ROZ #CZNIKIEM RNIII-24/4-W, RUNIII-24/4-W
WARIANT II, WYKONANIE 1
Uwagi:
1. Wymiary L, hp, t - wg LSN 70(50)
2. Uzbrojenie s upa - str. 107
3. Zestawienie materia ów - str. 108
EN ENERGOLINIA
W POZNANIU
UZBROJENIE S UPA Ogo, ONgo i Kgo
str.
Z G OWICAMI KABLOWYMI
I OD #CZNIKIEM ONIII-24/4-W, OUNIII-24/4-W EN - 340 107
LUB ROZ #CZNIKIEM RNIII-24/4-W, RUNIII-24/4-W
WARIANT II, WYKONANIE 1
Zestawienie materia ów - str. 108
EN ENERGOLINIA
W POZNANIU
UZBROJENIE S UPA Ogo, ONgo i Kgo
str.
Z G OWICAMI KABLOWYMI
I OD #CZNIKIEM ONIII-24/4-W, OUNIII-24/4-W
EN - 340 108
LUB ROZ #CZNIKIEM RNIII-24/4-W, RUNIII-24/4-W
WARIANT II, WYKONANIE 1
ZESTAWIENIE MATERIA ÓW
OB-16
24 Objemka
2,9
1
szt.
rys. 4-029-27d
OB-13
23
Konstrukcja do ograniczników
przepi!" (z roz #cznikiem)
Konstrukcja
do ograniczników przepi!"
sta y
22 Pomost monta$owy
przeno%ny
S up kra&cowy
21 S up odporowo-naro$ny
S up odporowy
KOG-6/1M
KOG-6/M
KOG-3/1M
KOG-3/M
PM-2/1M
PM-2/M
PM-1/1M
PM-1/M
K- /
ON- /
O- /
1,9
rys. 3-316-20a
1
szt.
rys. 4-316-19a
1
szt.
1
szt.
1
szt.
rys. 3-316-18a
LSN
70(50)
6,2
6,0
3,8
3,6
31,0
29,6
26,0
24,4
Do KOG-3/1M,
KOG-6/1M
Do KOG-3/M,
KOG-6/M
DW=420
DW=263
Do
$erdzi DW=420
DW=263
DW=420
DW=263
Do
$erdzi DW=420
DW=263
str. 69
str. 62
KONSTRUKCJE
11 Pasywny wska'nik napi!cia
VisiVoltTM VV-B
ABB
str. 147
str. 144 146
str. 143
LSN 70(50)
str. 162 164
szt.
10 Ograniczniki przepi!"
9 Po #czenie uziemienia
1
1
kpl.
kpl.
8
Uziom
1
kpl.
7
Ko&cówka kablowa
3
szt.
6
Przewód
15
m
5
Po #czenie odga !zienia
1
kpl.
4
Zamocowanie kabla na s upie
1
kpl.
1
kpl.
1
kpl.
ZPUE W oszczowa
str. 133
1
szt.
ZPUE
W oszczowa
str. 130
w os onie izolacyjnej
stalowo-aluminiowy
3
G owice napowietrzne
2
Zestaw nap!du
1
Roz #cznik z uziemnikiem
napowietrzny
Roz #cznik napowietrzny
Od #cznik z uziemnikiem
napowietrzny
Od #cznik napowietrzny
KA 95/12
KA 70/12
KA 50/12
AALXSn
AFL-6
QT II
QT II-Pb-N
EPKT
TFTO
POLT
NRV -
w.IIw
0,11
0,07
0,03
0,02
Do poz. 6
Przekrój jak
przewodu linii
Przewód
wg poz. 6
LSN 70(50)
str. 159
str. 141
Przyk ad
mocowania
str. 140
RUNIII-24/4-WRNIII-24/4-WOUNIII-24/4-WONIII-24/4-W-
APARATURA I OSPRZ(T
Lp.
Wyszczególnienie
Ilo%" Jedn.
Producent,
nr katalogowy,
normy, strony,
rysunku
Masa
jedn.
[kg]
Uwagi
ŁĄCZNIKI NAPOWIETRZNE SN
ON 3 SZ-24/4, OUN 3 SZ-24/4, RN III S-24/4, RUN III S-24/4
Charakterystyka techniczna.
Grupę łączników wymienionych w tytule
stanowią aparaty elektryczne oparte na bazowej
konstrukcji odłącznika napowietrznego typu ON
3 SZ-24/4. Przeznaczone są do zamykania i
otwierania obwodów elektrycznych w
napowietrznych sieciach rozdzielczych średnich
napięć. Mogą być również stosowane jako
łączniki izolacyjne gdyż w stacnie otwartym
stwarzają bezpieczną przerwę izolacyjną.
Łączniki z uziemnikiem dodatkowo służą do
uziemniania odłączonego odcinka linii lub stacji
transformatorowej.
Są aparatami trójbiegunowymi o wspólnym
napędzie dla wszystkich biegunów. Każdy
biegun wsprarty jest na dwóch izolatorach, przy
czym jeden izolator zamocowany jest na stałe
do ramy, drugi do belki ruchomej.
Na izolatorach w części stałej i ruchomej zamocowane są samonaprowadzające się główne styki
prądowe o dużej powierzchni przylegania, zapewniające liniowe połączenia zespołów stykowych i
wyposażone w zaciski przyłączeniowe służące do podłączenia przewodów roboczych linii.
Łączniki z uziemnieniem dodatkowo wyposażone są w styki przegubowe, zabezpieczające przed
ułamywaniem przewodów roboczych linii. Gwarantują one długotrwałą, bezawaryjną pracę.
Elementy podstawy i belki ruchomej wykonane są z profili stalowych ocynkowanych "ogniowo".
Belka ruchoma połączona jest z ramą podstawy za pomocą specjalnych śrub zawiasowych.
Zastosowanie odpowiedniej konfiguracji elementów konstrukcyjnych tworzy wymagany rodzaj
łącznika. Rozłączniki i rozłączniko-uziemniki wyposażone w migowe styki "opalane", które
rozwierają się gwałtownie po rozłączeniu styków głównych, posiadają możliwość operowania nimi
pod obciążeniem prądowym rzędu 20 A. Odłączniki i rozłączniki przystosowane są do sterowania
ręcznego napędem typu NR-S lub radiowego napędem silnikowym NSZ-24/1, NSZ-24/2, NSZ24/3, NSZ-24/4 produkcji ZMER Kalisz. Odłączniko-uziemniki i rozłączniko-uziemniki mogą być
manewrowane tylko napędem ręcznym typu NR-Sb wyposażonym w specjalną blokadę
mechaniczną umożliwiającą skontrolowanie położenia łączniko-uziemnika (stan bezpieczeństwa)
przed zadaniem stanu uziemnienia. Wszystkie napędy posiadają blokady mechaniczne
umożliwiające zamknięcie napędu na kłódkę w skrajnych położeniach załączenia lub rozłączenia.
Zalety.
•
•
•
•
•
•
•
Są aparatami gwarantującymi długotrwałą, bezawaryjną pracę.
Łączniki z uziemnikami posiadają specjalne przegubowe styki eliminujące ułamywaniesię
przewodów zasilających linii.
Posiadają bardzo dobre parametry elektryczne dzięki zastosowaniu płaskich styków
głównych oraz styków opalanych.
Umożliwiają pracę w trzech stanach: załączono, odłączono, uziemniono.
Wyróżniają się prostą i bezpieczną obsługą.
Wszystkie aparaty mają cechy łączników izolacyjnych.
Wszystkie aparaty mogą być instalowane na słupach w wariantach nad i pod linią SN.
Cała rodzina omawianych łączników posiada atest ENERGOPOMIARU-ELEKTRYKA GLIWICE.
Szczegółowe informacje dotyczące montażu i instalowania łączników SN oraz elementów zespołu
napędowego w liniach napowietrznych są przecmiotem oddzielnego opracowania: "INSTRUKCJA
Ł-001/97 Montaż i obsługa łączników SN typu ON 3 SZ-24/4, OUN 3 SZ-24/4, RN III S-24/4 i
RUN III S-24/4 oraz RNS-24/400 na słupach linii napowietrznej SN".
Dane znamionowe.
Typ łącznika
Dane techniczne
ON 3 SZ24/4
OUN 3 SZ24/4
Napięcie znamionowe
RN III S24/4
24 kV
Napięcie udarowe-piorunowe
125/142 kV
Prąd znamionowy ciągły
400 A
Częstotliwość znamionowa
50 Hz
Znamionowe napięcie pobiercze
przemienne
- doziemniej i międzybiegunowej
- międzystykowej
50 kV
60 kV
Prądy znamionowe wyłączalne
- w obwodzie o małej induk.
- w obwodzie sieci pierścieniowej
- nieobciążonych transformatorów
-------
20 A
20 A
do 400 kVA
Znamionowy prąd szczytowy
40 kA
Znamionowy zwarciowy prąd 1-sek.
16 kA
Masa łącznika
Temperatura otoczenia
51,1 kg
57 kg
55 kg
218-313°K (-25 do 40 °C)
Temperatura średnia 24-godzinna
308°K (35 °C)
Wilgotność względna powietrza
do 100%
Wysokość instalowania nad poziomem
morza
RUN III S24/4
do 1000 m
63 kg
Rysunki techniczne.
ON 3 SZ-24/4
ON 3 SZ-24/4
RN III S-24/4
RN III S-24/4
Dokument pobrano ze strony http://www.zmer.com.pl