opis techniczny

OPIS TECHNICZNY
DO PROJEKTU BUDOWLANO – WYKONAWCZEGO
na zadanie pn:
„PRZEBUDOWA ULICY ROMANA
DMOWSKIEGO W INOWROCŁAWIU."
Realizacja przebudowy ul. Romana Dmowskiego wykonana zostanie na terenie
objętych działkami o nr. 5/23, 5/38, 5/19, 59/12,27/2,28/5, 60/24, 61 w Inowrocławiu .
PODSTAWA OPRACOWANIA, INWESTOR, ZAMAWIAJĄCY
Umowa z Urzędem Miasta w Inowrocławiu z dn. 08 listopada 2012 r. i aneksem nr 1 z
dnia 15.03.2013 wykonania dokumentacji „Przebudowy ulicy Romana Dmowskiego w
Inowrocławiu przez Biuro Usługowe „PROJTOM” Projektowanie, Nadzory, Doradztwo w
zakresie budownictwa drogowego Tomasz Konwiński ul. Cymsa 12/14, 88-100 Inowrocław.
I.
II.
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7 ]
MATERIAŁY WYJŚCIOWE
mapa sytuacyjno - wysokościowa w skali 1:500,
wypisy z rejestru gruntów,
pomiary polowe sytuacyjno – wysokościowe ,
uzgodnienia z zainteresowanymi branżami i instytucjami,
przepisy prawne, wytyczne, katalogi, normy i normatywy drogowe.
ustawa z dnia 7 lipca 1994r. prawo budowlane ( tekst jednolity Dz. U. z 2010r.
nr 243 poz.1623 ze zm.)
rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004r.w sprawie
określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania
planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót
budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004r.
nr 130 poz. 1389)
rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego
(Dz. U. z 2004 r. nr 202 poz. 2072 ze zm.)
ustawa z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych ( tekst jedn. Dz. U. z 2007r.
nr 19 poz.115 ze zm.)
rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie (Dz. U. z 1999r. nr 43 poz.430 ze zm.)
rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie
informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa
i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003r. nr 120 poz. 1126)
katalog typowych konstrukcji podatnych i półsztywnych nawierzchni ulic MT i GM
[ 8]
[9]
[ 10 ]
[ 11 ]
[ 12 ]
[ 13 ]
[ 14 ]
III.
– GDDP W-wa 1990 – materiał pomocniczy
katalog powtarzalnych elementów drogowych, Transprojekt, W-wa 1993 – materiał
pomocniczy
normatyw techniczny projektowania dróg samochodowych NTP – DP – 22.
rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20.09.2001r. w sprawie bezpieczeństwa
i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót
ziemnych, budowlanych i drogowych.
ustawa z dnia 27 kwietnia 2001r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2008r. nr 25,
poz. 150)
rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010r. w sprawie przedsięwzięć
mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. z 2010r. nr 213, poz.
1397 ze zm.)
szczególne zasady przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych
(t.j. Dz. U. z 2008r. nr 193, poz.1194 ze zm.)
ustawa o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale
społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko
(Dz. U. z 2008r. nr 199, poz. 1227)
ZAKRES I CEL OPRACOWANIA
Przebudowa ul. Romana Dmowskiego obejmuje powierzchnię 2 384,22 m2 i ma na celu
właściwą obsługę ruchu pojazdów samochodowych dojeżdżających do specjalistycznej
przychodni lekarskiej oraz do domków jednorodzinnych
Przedmiotowy projekt obejmuje wykonanie następujących robót podstawowych:
wykonanie robót przygotowawczych ,
wykonanie robót ziemnych (roboty ziemne związane wykonaniem konstrukcji
nawierzchni ulicy),
ustawienie krawężnika przejazdowego o wym. 15x22 cm obramowującego powierzchnię
ulicy
wykonanie chodnika z kostki betonowej brukowej, o łącznej szerokości 2,0 m .
Wykonanie stanowisk parkingowych przy ul. Staropoznańskiej w ilości 13 szt
Wykonanie chodnika obustronnego wzdłuż projektowanej przebudowy ulicy oraz
chodnika stanowiącego dojście do miejsc parkingowych przy ul. Staropoznańskiej
i przejścia dla pieszych wzdłuż ul. 800-Lecia
wykonanie konstrukcji podbudowy zgodnie z zaprojektowanym przekrojem
konstrukcyjnym dla nawierzchni ulicy dla obciążenia ruchem KR1 – KR2
wykonanie konstrukcji podbudowy pod nawierzchnię parkingów i chodników,
Frezowanie nawierzchni ulicy Staropoznańskiej w ramach remontu nawierzchni
wykonanie warstwy wyrównawczej gr. 2 cm z mieszanki mineralno-asfaltowej AC11W
wg PN-EN dla ruchu KR4 ,
oczyszczenie mechaniczne istniejącej podbudowy z nawierzchni bitumicznej i skropienie
poszczególnych warstw emulsją asfaltową szybkorozpadową ,
wykonanie warstwy ścieralnej gr. 4 cm z mieszanki mineralno-asfaltowej AC 11S
wg PN-EN dla ruchu KR4,
regulacja wysokościowa urządzeń podziemnych włazy kanalizacji sanitarnej, kratek
kanalizacji deszczowej,
przebudowa teletechnicznej infrastruktury podziemnej polegającej na wbudowaniu rur
ochronnych na istniejące kable
roboty wykończeniowe – wykonanie terenów zielonych.
IV.
STAN ISTNIEJĄCY
Zagospodarowanie istniejącego terenu pod przebudowę ul. R. Dmowskiego
w Inowrocławiu
W obecnym stanie projektowana ulica posiada nawierzchnię nieulepszoną utwardzoną
w części tłuczniem kamiennym i materiałem z recyklingu nawierzchni bitumicznej.
Nawierzchnia gruntowa posiada liczne nierówności, wyboje i stwarza trudności
z poruszaniem się pojazdów zaś, brak chodników powoduje utrudnienia dla ruchu pieszego.
Brak odwodnienia istniejącego stwarza trudne warunki terenowe przy niekorzystnych
warunkach atmosferycznych. Ul. Staropoznańska o nawierzchni asfaltowej w obrębie
skrzyżowania z ul. Cichą, 800-Lecia i Dmowskiego na założonej do remontu powierzchni,
posiada liczne spękania i nierówności, które pod wpływem ruchu pojazdów powoduje często
ubytki w nawierzchni. Powyżej opisana sytuacja potwierdza słusznie podjętą decyzję
o wykonaniu o wykonaniu przebudowy ulicy przez Inwestora.
V.
STAN PROJEKTOWANY
1. Założenia projektowe :
- klasa drogi – droga dojazdowa D,
- kategoria ruchu – KR1 – KR2
- prędkość projektowa – 30 km/h,
- spadki poprzeczne nawierzchni – 2%,
- spadki podłużne zapewniające odwodnienie do projektowanych kratek ściekowych
(oddzielna dokumentacja kanalizacji deszczowej)
2. Roboty ziemne
Roboty ziemne obejmują;
- wykonanie koryta pod: powierzchnię projektowanej ulicy i chodników 1123,88 m3
- odległości przewozu urobku nie ustala się.
4. Konstrukcja nawierzchni jezdni
Konstrukcję nawierzchni ulicy i chodników oraz miejsc parkingowych przyjęto zgodnie z
przekrojami konstrukcyjnymi opracowanymi na podstawie katalogu typowych konstrukcji
nawierzchni podatnych i półsztywnych dla obciążenia ruchu kategorią KR1 – KR2
uwzględniając warunki gruntowe. Zaprojektowano nawierzchnie o następującej konstrukcji:
4.1 Konstrukcja nawierzchni jezdni, chodników przy ul. Dmowskiego oraz
miejsc parkingowych:
nawierzchnia z kostki betonowej brukowej gr. 8 cm kolor dla chodnika i zjazdów
i szara dla jezdni i parkingów
Podsypka cementowo piaskowa gr. 5 cm
kruszywo kamienne 0/31,5 mm stabilizowane mechanicznie gr 20 cm
stabilizacja podłoża cementem o wytrzymałości Rm=2,5 MPa gr 15 cm
powierzchnia obramowana krawężnikiem 15 x 22 cm zatopionym na ławie
betonowej z oporem wg rys. konstrukcyjnego
chodniki od strony ogrodzenia – obrzeże betonowe 25 x 8 cm na ławie betonowej z
wypełnieniem szczeliny betonem
4.2 Konstrukcja nawierzchni chodników dojście do parkingu oraz wzdłuż ul.
800- Lecia:
nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru szarego gr.6cm
podsypka cementowo-piaskowa gr.5cm,
stabilizacja podłoża cementem o wytrzymałości Rm=2,5 MPa gr 10 cm
Obramowanie chodnika obrzeżem 8x25 cm na ławie betonowej z oporem wg. rys
konstrukcyjnego
4.3 Konstrukcja przełożenia chodnika przy ul. Staropoznańskiej:
nawierzchnia z kostki betonowej istniejącej gr.8cm
na podsypce cementowo-piaskowej gr. od 5cm do 10 cm,
istniejąca podbudowa ,
4.4 Konstrukcja remontu ul. Staropoznańskiej:
warstwa ścieralna, gr.4cm z asfaltobetonu AC11S wg PN-EN
sprysk międzywarstw owy emulsją asfaltową w ilości 0,3 kg/m2
wyrównanie z asfaltobetonu AC 16W wg PN-EN
oczyszczenie i sprysk międzywarstw owy w ilości 0,3 kg/m2
5
Odwodnienie
Odwodnienie stanowi oddzielne opracowanie.
6
Kosztorys
Opracowano kosztorys inwestorski zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury
z dn. 18 maja 2004 r. w oparciu o bazę normatywną zawartą w serwisie
informacji cenowych SEKOCENBUD - Ceny Scalonych Robót Budowlanych i
Instalacyjnych (I kwartał 2013 rok – zeszyt 3, i Informacyjnego Zestawu Średnich Cen
Robót Drogowych (ICRD), I kwartał 2013r. oraz cen ustalonych na podstawi informacji
otrzymanych z indywidualnego rozeznania na terenie przewidywanej inwestycji.
7
Wpływ inwestycji na środowisko
Inwestycja nie wpłynie negatywnie na środowisko i zdrowie, przebudowa
nieutwardzonej nawierzchni ul. R. Dmowskiego wpłynie na poprawę stanu środowiska.
Przedsięwzięcie będzie realizowane w sposób bezpieczny dla środowiska tak, aby walory
naturalne otaczającego terenu nie zostały zniszczone.
8
Urządzenia obce
Lokalizację urządzeń obcych uzgodniono z ich administratorami. Zobowiązuje się
aby wykonawca w terminie 14 dni przed przystąpieniem do wykonania robót uzgodnił
posiadane przez Inwestora media uzgodnienia wymagające uzgodnień poza kompetencją
Inwestora zawarte są w dokumentacji.
Wykonawca robót zobowiązany jest do ścisłego przestrzegania zaleceń przedstawionych
w uzgodnieniach, które stanowią integralną część projektu.
Opracował:
Tomasz Konwiński