treść zapytania i wyjaśnienia - BIP w JST

Bydgoszcz, dnia 04.05.2009r.
DP-3431/10/09
Wg rozdzielnika
Działając zgodnie z art. 38 ust. 1 ustawy – Prawo zamówień publicznych z dnia
29 stycznia 2004r. (Dz.U. z 2007r., Nr 223, poz. 1655 z późniejszymi zmianami) informuję,
Ŝe w dniu 29.04.2009r. wpłynęło zapytanie do SIWZ w postępowaniu w trybie przetargu
nieograniczonego, ogłoszonego w BZP poz. Nr 110600 – 2009 z dnia 17.04.2009r. na zadanie
,,Przebudowa odcinka drogi powiatowej nr 1529C Wojnowo-Bydgoszcz w km 2+251÷6+725,98”
o treści:
1. Dot. Kosztorysu Ofertowego dział I „Roboty Rozbiórkowe”
Czy wszystkie materiały z rozbiórek są własnością Wykonawcy? Czy Zamawiający
przewiduje odzysk frezowin z poz. 2?
2. Dot. poz. 6 Kosztorysu Ofertowego.
Czy Zamawiający potwierdza ilość podaną ww. pozycji?
3. Dot. poz. 11 Kosztorysu Ofertowego.
Suma wykopów z poz. 6, poz. 7, poz. 8, poz. 9 oraz poz. 10 wynosi 2650,33m3. Ilość
nadmiaru ziemi do wywozu w poz. 11 wynosi 3376,18m3. Czy ilość z poz. 11 wynika z
sumowanie wykopów z poz. 6-10? JeŜeli tak to prosimy o wyjaśnienie rozbieŜności oraz
podanie prawidłowej ilości gruntu do wywozu w poz. 11.
4. Dot. poz. 11 Kosztorysu Ofertowego.
Czy Zamawiający zakłada częściowy odzysk gruntu z wykopu i wbudowanie go w nasyp?
Jeśli tak to prosimy o podanie ilości gruntu z wykopu, który nadawałby się do wbudowania.
5. Dot. poz. 12 Kosztorysu Ofertowego.
Ilość ziemi do dowozu na kosztorysowanym odcinku 2+251 – 6+725,98 km w ilości 5100,50
m3 jest większa na odcinku od 0,00 – 6+725,98 jak to wynika z Bilansu Robót Ziemnych
(4667,96 m3). W związku z powyŜszym prosimy o wyjaśnienie rozbieŜności i podanie
prawidłowej ilości do wyceny w poz. 12.
6. Dot. poz. 31 Kosztorysu Ofertowego.
KrawęŜniki wystające 15x30 cm posiadają wymiar ławy 0,05 m3/mb, natomiast krawęŜniki
wtopione 15x30 cm 0,02 m3/mb. W związku z powyŜszym ilość m3 betonu na ławę są
mniejsze, niŜ podany obmiar. Prosimy więc o korektę.
7. Dot. Rys. 14 „Przekrój konstrukcyjny zatoki autobusowej z peronem”
Ww rysunek oraz Opis Techniczny pkt. 6.C. przewidują wykonanie krawęŜnika betonowego
wtopionego 15x30 cm. W kosztorysie ofertowym brak jest pozycji na wykonanie ww.
krawęŜnika. W związku z powyŜszym prosimy o dodanie tej pozycji do kosztorysu wraz z
podaniem jej opisu, jednostki miary i ilości oraz skorygowanie ilości w poz. 32 (krawęŜniki
wystające 15x30 cm).
8. Dot. poz. 33 Kosztorysu Ofertowego.
Odnośnie SST D-08.03.01 „ObrzeŜa Betonowe” mówi o wykonaniu obrzeŜy 30x8 cm.
Kosztorys w ww. poz. podaje obrzeŜa o wym. 20x6 cm. Prosimy o odpowiedź, które
z obrzeŜy naleŜy przyjąć do wyceny?
9. Dot. poz. 40 Kosztorysu Ofertowego.
Prosimy o udostępnienie rysunku szczegółu konstrukcyjnego ułoŜenia geosiatką z włókien
szklanych na projektowanej drodze oraz potwierdzenia wielkości obmiaru dla ww. pozycji.
10. Dot. poz. 50 Kosztorysu Ofertowego.
Ww. poz. zakłada podbudowę z kruszywa o uziarnieniu 0/63 mm, natomiast przekrój
konstrukcyjny (rys. 15) podbudowę o uziarnieniu 0-32 mm. W związku z rozbieŜnościami
prosimy o wyjaśnienia, które uziarnienie naleŜy przyjąć do wyceny.
11. Dot. działu VIII „Drogi Boczne” Kosztorysu Ofertowego.
Czy Zamawiający potwierdza wielkości podane w poszczególnych pozycjach działu? Według
obliczeń Wykonawcy podane ilości są zaniŜone. Prosimy, więc o korektę biorąc od uwagę
ryczałtowy charakter rozliczenia.
12. Dot. poz. 59 Kosztorysu Ofertowego.
Ww. poz. zakłada podbudowę z kruszywa o uziarnieniu 0/63 mm, natomiast przekrój
konstrukcyjny (rys. 16) podbudowę o uziarnieniu 0-32 mm. W związku z rozbieŜnościami
prosimy o wyjaśnienia, które uziarnienie naleŜy przyjąć do wyceny.
13. Dot. poz. 68 Kosztorysu Ofertowego.
Ww. pozycja podaje grubość podbudowy 10 cm, a Opis Techniczny pkt. 6.D. podaje grubość
podbudowy z kruszywa 20 cm. Prosimy o wyjaśnienie rozbieŜności i podanie, którą grubość
naleŜy przyjąć do wyceny.
14. Dot. poz. 73 Kosztorysu Ofertowego.
Wskazana na rys. 14 grubość warstwy odcinającej pod peronem wynosi 10cm. Opis
Techniczny pkt. 6.G. oraz Kosztorys Ofertowy podaje grubość tej warstwy równą 6 cm.
W związku z rozbieŜnościami prosimy o wyjaśnienia, którą grubość naleŜy przyjąć do
wyceny.
15. Dot. poz. 74 Kosztorysu Ofertowego.
Prosimy o podanie koloru kostki.
16. Dot. poz. 75 Kosztorysu Ofertowego.
Prosimy o udostępnienie nam SST dotyczącego wykonania nawierzchni z tłucznia
kamiennego gr. 10 cm. Brak tego SST w zamieszczonej przez Państwa dokumentacji.
17. Dot. poz. 76 Kosztorysu Ofertowego.
Prosimy o udostępnienie nam SST dotyczącego wykonania nawierzchni gruntowej z
mieszanek piaszczysto-gliniastych gr. 10 cm. Brak tego SST w zamieszczonej przez Państwa
dokumentacji.
18. Dot. rys. 1. „Plan Sytuacyjno-Wysokościowy - Plansza Podstawowa”.
Wskazane na rysunku bariery stalowe są typu SP-06. Opis Techniczny podaje, iŜ naleŜy
wykonać bariery typu SP-09/02. Prosimy o wyjaśnienia, jakie bariery naleŜy przyjąć do
wyceny.
19. Dot. rys. 13 „ Przekrój konstrukcyjny jezdni głównej oraz poszerzeń”
Zgodnie z ww. rysunkiem warstwę wiąŜącą naleŜy skropić asfaltem w ilości 0,5 kg/m2. Opis
Techniczny w pkt. 6 podaje ilość skropienia w granicy 0,1-0,3 kg/m2 oraz w pkt. 6.B. 150-200
g/m2. W związku z rozbieŜnościami prosimy o wyjaśnienia, które ze skropień naleŜy przyjąć
do wyceny.
20. Dot. rys. 14 „Przekrój konstrukcyjny zatoki autobusowej z peronem”
Wskazana na rys. grubość podsypki cementowo-piaskowej pod kostką brukową wynosi 4cm.
Odnośnie SST D-08.02.02 „CHODNIKI Z KOSTKI BETONOWEJ” podaje grubość tej
warstwy równą 5 cm. W związku z rozbieŜnościami prosimy o wyjaśnienia, którą grubość
naleŜy przyjąć do wyceny.
21. Dot. rys. 15 „Przekrój konstrukcyjny nawierzchni dróg bocznych”
Zgodnie z ww. rysunkiem warstwę wiąŜącą naleŜy skropić asfaltem w ilości 0,5 kg/m2. Opis
Techniczny w pkt. 6 podaje ilość skropienia w granicy 0,1-0,3 kg/m2. W związku
z rozbieŜnościami prosimy o wyjaśnienia, które ze skropień naleŜy przyjąć do wyceny.
22. Dot. Opisu Technicznego pkt. 5 „Opis Projektu” – „Elementy Bezpieczeństwa Ruchu
Drogowego”
W km 3+590,71 wymienia się istniejące bariery ochronne betonowe na stalowe. W związku
z powyŜszym czy zamawiający przewiduje prace rozbiórkowe oraz utylizacje istniejących
barier ochronnych betonowych? JeŜeli tak to prosimy o dodanie pozycji kosztorysowej wraz z
podaniem opisu, jednostki miary i ilości.
23. Dot. Opisu Technicznego pkt. 5 „Opis Projektu” – „Elementy Bezpieczeństwa Ruchu
Drogowego”
W km 3+590,71 oraz 2+926,29 projektuje się nowe przepusty Ŝelbetowe oraz na ww.
przepustach zakłada się wykonanie poręczy mostowych (według planu sytuacyjnego 2x10 mb
w km 2+926,29 oraz 2x5,5 mb w km 3+590,71). Prosimy o dodanie pozycji kosztorysowej
wraz z podaniem opisu, jednostki miary i ilości.
Wyjaśnienie dot w/w zapytania:
pkt. 1. Zamawiający nie przewiduje odzysku frezowin, materiały z rozbiórki stają się własnością
Wykonawcy.
pkt. 2. potwierdza się, ilość właściwa.
pkt. 3. ilość ziemi do odwozu wynika z bilansu mas ziemnych wykonanego na podstawie
przekrojów poprzecznych, powiększona o wykopy z korytowania pod poszerzenie jezdni,
zatoki autobusowe, drogi boczne i zjazdy razem 2966,34 m3.
pkt. 4. istnieje moŜliwość, Ŝe w trakcie budowy Inspektor Nadzoru dokona oceny
gruntu nadającego się do wbudowania.
pkt. 5. w związku z pkt 3. do odwozu jest 2966,34 m3, a do przywozu 3815 m3.
pkt. 6. w związku z pkt 7. ława z oporem 190,30 x 0,06 = 11.42 m3
ława zwykła 188,70 x 0,02 = 3.77 m3.
pkt. 7. naleŜy wycenić krawęŜniki: wtopione w ilości 188,70 m
wystające w ilości 190,30 m.
pkt. 8. obrzeŜa trawnikowe przy peronach 6 x 20 cm.
pkt.9. w załączniku podano właściwości techniczne zbrojenia nawierzchni bitumicznych przy
wykorzystaniu siatek z włókien szklanych wstępnie powlekanych asfaltem
modyfikowanym. Zastosowana siatka winna być o parametrach nie gorszych niŜ określone
w w/w załączniku. W celu uzyskania szczegółowej technologii układania siatki naleŜy
skontaktować się z producentem.
pkt. 10. tłuczeń 0÷63 mm gr. 20 cm.
pkt. 11. potwierdza się, ilość właściwa.
pkt. 12. poz.59 wg rysunku tłuczeń 0÷32 mm.
pkt. 13. grubość podbudowy dla ścieŜki rowerowej 10 cm z tym, Ŝe o uziarnieniu 0÷32 mm.
pkt. 14. poz.73 grubość podsypki z piasku 6 cm.
pkt. 15. poz.74 kostka szara.
pkt. 16. nawierzchnię z tłucznia kamiennego gr.10 cm wykonać jako warstwę górną wg KNNR-6
tablica 0204 lub KNR-2-31 0204-05-06.
pkt. 17. nawierzchnię gruntową z mieszanki piaszczysto-gliniastej wykonać wg KNNR 6 tablica
0201.
pkt. 18. naleŜy zastosować bariery SP-06 o profilu taśmy stalowej typu B z tym, Ŝe zakończenie
barier wykonać o długości 4,00 m.
pkt. 19. skropienie warstwy wiąŜącej w ilości 0,5 kg/m2.
pkt. 20. wg rysunku nr 14. podsypka cem.-piaskowa gr. 4 cm.
pkt. 21. skropienie warstwy wiąŜącej 0,5 kg/m2.
pkt. 22. istniejące bariery ochronne betonowe naleŜy przyjąć do rozbiórki i wywieźć jako gruz.
Rozbiórka w ilości 2,0 m3 wg wyceny indywidualnej.
pkt.23. poręcze mostowe. Pozycja kosztorysowa 2-33 0702-01 obmiar 0,6 Mg.
Jednocześnie, mając na uwadze powyŜsze wyjaśnienia zgodnie z art. 38 ust. 4 ustawy prawo
zamówień publicznych, dokonuje się zmian w SIWZ w szczegółowym kosztorysie ofertowym poprzez
dodanie poz. Nr 32, 34, 89 i 90 kosztorysu wraz z konsekwencją zmian w numeracji pozostałych
pozycji oraz aktualizację danych pozycji 11, 12, 13, 31, 33, 61, 70, 76. Zaktualizowany wzór
formularza ofertowego dostępny jest na stronie www.powiat.bydgoski.pl w dziale przetargi dla
przedmiotowego postępowania.
Zgodnie z art. 38 ust. 6 ustawy prawo zamówień publicznych przedłuŜa się termin składania
ofert do dnia 15.05.2009r. do godz. 09:45. Otwarcie ofert nastąpi o godz. 10:00 w sali 408
w Starostwie Powiatowym w Bydgoszczy ul. Konarskiego 1-3.