model vc72as

MOTOPOMPY POśARNICZE
MOTOPOMPA POŻARNICZA TOHATSU
MODEL VC72AS
Wyposażenie:
(1) Zespół ładowania
akumulatora
(2) Zestaw narzędzi
(1) Reflektor oświetlający
(2) Skrzynka na narzędzia
SPECYFIKACJA:
SILNIK
silnik benzynowy, 2-suwowy,
2-cylindrowy, chłodzony wodą.
TYP:
MODEL:
ŚREDNICA, SKOK
I LICZBA CYLINDRÓW:
POJEMNOŚĆ
SKOKOWA:
MOC NOMINALNA:
2WT76AM.
NASADY TŁOCZNE (A):
NASADA SSAWNA (B):
617 cm3
40,8 KM (30,0 kW).
ok. 18 l.
ZUŻYCIE PALIWA:
9,5 l/godz (przy ciśnieniu 8 bar
i wydajności 800 l/min).
SYSTEM ZASYSANIA
PALIWA:
SMAROWANIE:
ZAPŁON:
OŚWIETLENIE:
Reflektor strumieniowy
AKUMULATOR:
POMPA
Jednostrumieniowa,
jednostopniowa
pompa turbinowa.
2 x STORZ B (75).
1 x STORZ A (110).
76 mm x 68 mm x 2.
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA
PALIWA:
UKŁAD ROZRUCHOWY:
TYP:
Rozrusznik oraz automatyczny układ
reakcyjny (linka rozruchowa).
Automatyczny.
Mieszanka benzyny i oleju
(mieszanie automatyczne).
Iskrownik w kole zamachowym.
12 V, 35 W.
12 V, 21Ah.
ZALEWANIE (zasysanie wody):
(max wys. ssania: 9 m)
WYDAJNOŚĆ
1) dla wysokości ssania 1,5 m
– przy ciśnieniu 10 bar
– przy ciśnieniu 8 bar
– przy ciśnieniu 4 bar
2) dla wysokości ssania 7,5 m
– przy ciśnieniu 8 bar
Pompa próżniowa łopatkowa.
960 l / min.
1.250 l / min.
1.750 l / min.
1.030 l / min.
Czas zasysania:
− przy wysokości ssania 1,5 m: 4,2 s
− przy wysokości ssania 7,5 m: 20,5 s
WYMIARY (pozycja transportowa) I CIĘŻAR
Długość całkowita:
Szerokość całkowita:
Wysokość całkowita:
675 mm.
780 mm.
747 mm.
Masa (kompletna
z rozdzielaczem oraz
nasadami i zaślepkami):
– bez paliwa:
– z paliwem:
94,0 kg.
110,5 kg.
Motopompa posiada świadectwo dopuszczenia CNBOP nr 1693/2013.
PROTEKTA Sp. z o. o.
www.protekta.pl
e-mail: [email protected]
tel.: (022) 644 46 42, 644 18 98
fax: (022) 644 46 59
MOTOPOMPY POśARNICZE
MODEL VC72AS
1. Lekka i zwarta konstrukcja
Masa kaŜdego z modeli w stanie suchym wynosi zaledwie około 85 kg, a
konstrukcja jest bardzo zwarta. Przy takiej wadze i rozmiarach pompa moŜe
być łatwo przenoszona przez dwie osoby i ustawiona w pobliŜu poŜaru, nawet
w ciasnych i trudno dostępnych miejscach. Są to istotne cechy dla pomp
poŜarniczych przenośnych, umoŜliwiające szybkie rozpoczęcie akcji gaśniczej.
Silnik zaprojektowano i wyprodukowano wyłącznie do zastosowania
w pompach poŜarniczych. Wysoka sprawność, lekkość i niewielkie rozmiary
pod-noszą jego niezawodność i trwałość.
Większość części składowych silnika i pompy jest wykonana
z antykorozyjnego stopu aluminiowego, co redukuje wag i przedłuŜa trwałość
uŜytkową.
7. Zamknięty system wody chłodzącej
System ten wprowadza zamknięty obieg wody chłodzącej bez jej
wypuszczania na zewnątrz. Dzięki temu pompa moŜe pracować na suchej
lub czystej powierzchni nie zanieczyszczając jej, a ponadto oszczędza
wodę.
3. Niski poziom hałasu silnika
Zarówno na otworze wlotowym jak i wylotowym zamontowano tłumiki, co
znacznie obniŜa poziom hałasu silnika.
Zamontowano równieŜ specjalny, chłodzony wodą tłumik dźwięków,
redukujący hałas silnika.
w zawór spustowy komory pływakowej zapewniający łatwe usuwanie
niezuŜytego paliwa z gaźnika. Paliwo powinno być spuszczane z komory
pływakowej po kaŜdym uŜytkowaniu pompy, aby zapewnić stałą moŜliwość
szybkiego uruchomienia silnika w nagłych wypadkach.
8. Scentralizowane sterowanie
Wszystkie urządzenia pomiarowe, gałka sterowania tarczą przepustnicy
oraz przełączniki są umieszczone na panelu sterowniczym dla ułatwienia
obsługi. Panel sterowniczy zawiera takŜe Monitor OK. zapewniający łatwą
wizualną kontrolę pracy pompy.
9. Gaźnik z automatycznym zasysaniem
Dzięki specjalnemu gaźnikowi Tohatsu z automatycznym zasysaniem za2. Silnik o duŜej mocy i wysokiej niezawodności
stosowanemu w tych modelach, silnik jest uruchamiany znacznie szybciej,
z automatycznym dozowaniem oleju do paliwa
Opracowano specjalny silnik do zastosowania wyłącznie w modelu VC72AS. niezaleŜnie od warunków klimatycznych. Nie ma tu gałki zasysacza,
Pozwoliło to na precyzyjne połączenie sprawności silnika z wymaganiami poniewaŜ nie ma potrzeby regulowania zasysacza.
pompy, oraz uprościło jej całą konstrukcję. Benzyna i olej są mieszane 10. Spust paliwa
automatycznie w proporcji dopasowanej do prędkości obrotowej silnika. Po uŜytkowaniu pompy, paliwo pozostające w komorze pływakowej
System ten eliminuje potrzebę wstępnego mieszania paliwa. Kiedy 3/4 oleju gaźnika psuje się bardzo szybko, powodując trudności z uruchomieniem
w zbiorniku zostanie zuŜyte, włączy się lampka na monitorze oraz brzęczyk.
silnika i moŜliwość jego uszkodzenia. Model VC72AS jest wyposaŜony
4. Wysokosprawna pompa
Ta seria pomp odznacza się wyjątkowo wysoką wydajnością w porównaniu do
innych przenośnych pomp poŜarniczych tej klasy:
VC72AS
– przy wysokości ssania 1,5 m: 1.250 l/min przy ciśn. 8 bar
– przy wysokości ssania 7,5 m: 1.060 l/min przy ciśn. 8 bar
11. Czujnik zabezpieczający silnik przed przegrzaniem
Aby zabezpieczyć silnik przed stratami wody chłodzącej oraz chronić
pompę, kiedy nie ma tłoczenia wody, w modelach tych przewidziano
ochronę przed przegrzaniem. Urządzenie automatycznie zatrzymuje silnik,
kiedy temperatura pracy osiąga 80°C.
Po automatycznym zatrzymaniu silnika moŜna ponownie włączyć czujnik
przy pomocy specjalnie zaprojektowanego przełącznika. UmoŜliwia to
operatorowi pompy kontrolowanie pracy w nadzwyczajnych sytuacjach.
Zainstalowanie induktora na wale pompy ułatwia osiągnięcie większej
wysokości ssania.
12. Niezawodny rozrusznik elektryczny oraz rezerwowy rozrusznik
z wykorzystaniem reakcji
Aby
zagwarantować rozruch silnika w kaŜdych warunkach zainstalowano
5. Obudowa zapewniająca całkowitą ochronę pompy
wysokiej
jakości rozrusznik elektryczny oraz rezerwowy rozrusznik
Obudowa pompy chroni silnik przed zalaniem wodą wpływającą do pompy
i moŜe być łatwo zdejmowana dla potrzeb serwisu. Opływowy kształt obudowy z wykorzystaniem reakcji.
podnosi atrakcyjność pompy i bezpieczeństwo uŜytkowania.
13. Nierdzewny zbiornik paliwa
6. Bezolejowa pompa próŜniowa
UŜycie bezolejowej pompy próŜniowej pozwala na zaoszczędzenie oleju oraz
zabezpiecza przed zanieczyszczeniem środowiska.
Wykonanie zbiornika paliwa z nierdzewnej stali
zapewniając długi okres eksploatacji urządzenia.
Widok motopompy VC72AS
MONITOR OK
w wersji przygotowanej na rynek polski (2 wyjścia tłoczne)
Wskaźnik Monitora OK sprawdza następujące stany:
zapobiega korozji,
14. Obrotowe wyjście tłoczne
Wyjście tłoczne moŜe być dowolnie ustawiane w zakresie 180° pozwalając na
zmianę kierunku węŜy tłocznych bez potrzeby przemieszczania pompy.
Lampka wskaźnikowa poziomu oleju silnikowego
Ta lampka ostrzegawcza zapala się, gdy poziom oleju
w komorze olejowej silnika osiąga niebezpiecznie niski poziom.
Lampka zapala się, kiedy zużyte zostały 2/3 ilości oleju
i należy go natychmiast uzupełnić.
Lampka alarmowa poziomu paliwa
Ta lampka ostrzegawcza zapala się, kiedy jest niski poziom paliwa
w zbiorniku. Paliwo należy uzupełnić w miarę potrzeby. Zbiornik
podczas przechowywania powinien być całkowicie napełniony
świeżym paliwem
Czujnik zabezpieczający przed przegrzaniem silnika
Urządzenie automatycznie zatrzymuje silnik, gdy jest on nadmiernie
przegrzany z powodu braku wody chłodzącej. Silnik zatrzyma się
i lampka się zapali, gdy czujnik zabezpieczający przed przegrzaniem
działa.
PROTEKTA Sp. z o. o.
www.protekta.pl
e-mail: [email protected]
tel.: (022) 644 46 42, 644 18 98
fax: (022) 644 46 59