Złącza C162, C328, C364 i C365 Informacje ogólne na temat złączy

Złącza C162, C328, C364 i C365
Informacje ogólne na temat złączy
Informacje ogólne na temat złączy
Oprócz złączy specjalnie przeznaczonych do funkcji nadwozia i zebranych w konsoli
nadwozia, istnieje pewna liczba złączy, które mogą również zostać użyte do funkcji
nadwozia:
Szczegółowe informacje na temat złączy w konsoli zabudowy z opisami styków, sygnałów i funkcji znajdują się w oddzielnych dokumentach dotyczących każdego złącza.
• C162 jest wykorzystywane dla przyłącza przyczepy.
• C328 jest wykorzystywane dla połączeń kabiny załogowej.
• C364 i C365 są wykorzystywane dla wysoko mocowanych reflektorów.
11:40-23 Utgåva 1 pl-PL
1 (7)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
Złącza C162, C328, C364 i C365
C162 – 15-stykowe złącze przyczepy
C162 – 15-stykowe złącze przyczepy
Opcja
Przełącznik elektryczny hamulca przyczepy
10
9
Złącze zazwyczaj znajduje się na wsporniku w tylnej części lewej podłużnicy ramy
samochodu ciężarowego. W przypadku ciągników siodłowych znajduje się
ono obok złączy przyczepy, na tylnej ścianie kabiny.
8
1
15
7
Kod wersji
664D
11
12
14
6
2
3
13
Tabela przedstawia funkcję każdej pozycji w złączu. Skontaktuj się z dealerem firmy
Scania, aby uzyskać więcej informacji na temat zwiększonej obciążalności prądowej
przewodów elektrycznych.
Styk
Działanie
1
Kierunkowskaz, lewa strona
Kolor przewodu Przekrój,
mm2
Żółty
1,5
2
Kierunkowskaz, prawa strona
Zielony
1,5
3
4
Tylne światła przeciwmgłowe
Masa
Niebieski
Biały
1,5
2,5
4
368 399
5
Komentarze
Największa dopuszczalna moc z uwzględnieniem tylnego kierunkowskazu pojazdu wynosi 5 x 21 W.
Sygnał jest zabezpieczony przed przeciążeniem elektrycznym.
Minimalne zużycie prądu przez lampy LED wynosi 200 mAa.
Największa dopuszczalna moc z uwzględnieniem tylnego kierunkowskazu pojazdu wynosi 5 x 21 W.
Sygnał jest zabezpieczony przed przeciążeniem elektrycznym.
Minimalne zużycie prądu przez lampy LED wynosi 200 mAa.
Sygnał jest zabezpieczony przed przeciążeniem elektrycznym.
11:40-23 Utgåva 1 pl-PL
2 (7)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
Złącza C162, C328, C364 i C365
C162 – 15-stykowe złącze przyczepy
Styk
Działanie
5
Światło pozycyjne, lewa strona
Kolor przewodu Przekrój,
mm2
Czarny
1,5
6
Światło pozycyjne, prawa strona
Brązowy
1,5
7
Światła hamowania
Czerwony
1,5
8
Światło cofania
Różowy
1,5
9
10
Bez funkcji
Bez funkcjib
Pomarańczowy
Szary
2,5
1,5
11
12
13
14
15
Bez funkcjib
Bez funkcji
Bez funkcji
Bez funkcji
Bez funkcji
Biały/czarny
Biały/niebieski
Biały/czerwony
Biały/zielony
Biały/brązowy
1,5
1,5
2,5
1,5
1,5
Komentarze
Największe dopuszczalne natężenie przy ciągłym obciążeniu wynosi 2 A.
Sygnał jest zabezpieczony przed przeciążeniem elektrycznym, bezpiecznik numer 54.
Największe dopuszczalne natężenie przy ciągłym obciążeniu wynosi 2 A.
Sygnał jest zabezpieczony przed przeciążeniem elektrycznym, bezpiecznik numer 55.
Największe dopuszczalne obciążenie z uwzględnieniem ciągnika siodłowego i przyczepy
wynosi 4 A.
Sygnał jest zabezpieczony przed przeciążeniem elektrycznym.
Największe dopuszczalne obciążenie z uwzględnieniem ciągnika siodłowego i przyczepy
wynosi 6 A.
Sygnał jest zabezpieczony przed przeciążeniem elektrycznym.
ISO 12098: Zasilanie +24 V.
ISO 12098: Czujnik zużycia okładzin hamulcowych.
Styk jest zajęty, jeżeli ATLc (układ blokowania osi przyczepy) jest zamontowany
w pojeździe.
ISO 12098: Czujnik ciśnienia hamulca sprężynowego, kontrola trakcji.
ISO 12098: Podnośnik osi
ISO 12098: Powrót dla styków 14 i 15.
ISO 12098: CAN, sygnał wysoki
ISO 12098: CAN, sygnał niski
a. Funkcja wskazywania uszkodzonej lampy staje się zawodna przy niższym obciążeniu.
b. Od 21 listopada 2011 styk 10 jest używany do połączenia z masą, a styk 11 służy do włączania obowiązkowej funkcji zabezpieczenia przeciwkradzieżowego na rynku brazylijskim.
c. Układ blokujący oś współkierującą, tak aby nie powodowała zmiany kierunku podczas zawracania.
11:40-23 Utgåva 1 pl-PL
3 (7)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
Złącza C162, C328, C364 i C365
C162 – 15-stykowe złącze przyczepy
Przewód adaptera, samochód ciężarowy – przyczepa
Przewód adaptera 1x15 do 2x7 (numer części 2 111 147) składa się z 12 podłączonych przewodów. W adapterze znajdują się styki i przewody do sterowania dodatkowymi funkcjami.
338 078
W poprzednim przewodzie adaptera (nr części 1 947 588) przewody styków 10, 11 i
12 nie były podłączone do złącza 15-stykowego. Te trzy przewody można podłączyć
w celu sterowania dodatkowymi funkcjami.
11:40-23 Utgåva 1 pl-PL
4 (7)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
Złącza C162, C328, C364 i C365
C162 – 15-stykowe złącze przyczepy
Tabela przedstawia funkcję każdego styku przewodu adaptera:
Tabela połączeń
Złącze 24N zgodnie z ISO 1185
Złącze 24S zgodnie z ISO 3731
Styk Działanie
1 Masa
2 Światła pozycyjne i obrysowe, tył, lewa strona
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
3 Kierunkowskaz, lewa strona
4 Światła hamowania
5 Kierunkowskaz, prawa strona
6 Światła pozycyjne i obrysowe, tył, prawa strona
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
7 Czujnik zużycia okładzin hamulcowych/dodatkowa
funkcja
1 Masa
2 Czujnik ciśnienia hamowania hamulca sprężynowego/
dodatkowa funkcja
3 Światło cofania
4 Zasilanie (stałe napięcie +24 V)
5 Podnośnik osi/dodatkowa funkcja
6 Zasilanie (+24 V)
7 Tylne światła przeciwmgłowe
Styk
4
5
1
7
2
6
10
Złącze 15-stykowea zgodnie z ISO 12098
4
11
8
9
12
9
3
a. Złącze 15-stykowe ma 12 podłączonych przewodów
11:40-23 Utgåva 1 pl-PL
5 (7)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
Złącza C162, C328, C364 i C365
C328 – Połączenia dla kabin załogowych
C328 – Połączenia dla kabin załogowych
Złącze znajduje się w tablicy rozdzielczej pojazdu i obsługuje połączenia do tylnych
części kabiny załogowej.
Zestaw opcjonalny to standardowe wyposażenie pojazdów z kabiną załogową. Obejmuje wiązkę przewodów do podłączenia sygnałów z tablicy rozdzielczej do podłogi
i dachu w tylnej części kabiny. Wiązka przewodów nie jest podłączona. Ma złącze
C328 na jednym końcu, które umieszczone jest za tablicą rozdzielczą, pod konsolą
zabudowy. Na drugim końcu znajdują się 3 złącza: C327 umieszczone w dachu oraz
C184 i C185 umieszczone w podłodze.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Przekrój,
mm2
4,0
2,5
1,5
1,5
1,5
0,75
0,75
1,5
1,5
1,5
1,5
Połączony do
C327-1
C327-2
C327-3
C327-4
C327-5
C327-6
C327-7
C184-1
C184-2
C185-1
C185-2
338 160
Styk
C328
11:40-23 Utgåva 1 pl-PL
6 (7)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
Złącza C162, C328, C364 i C365
C364 i C365 – wysoko mocowane reflektory
C364 i C365 – wysoko mocowane reflektory
Złącza są wykorzystywane dla wysoko mocowanych reflektorów, na przykład
w pojazdach z pługiem śnieżnym.
Więcej informacji na temat położenia złączy znaleźć można w dokumencie pt. Wysoko mocowane reflektory.
Złącze C364 jest przeznaczone dla lewego reflektora, a C365 – dla prawego.
Tabela przedstawia funkcję każdego styku w obu złączach:
1
Światło pozycyjne
Przekrój,
mm2
1,5
2
Światło pozycyjne
1,5
3
Kierunkowskaz
0,75
4
Światło mijania
1,0
5
Światła drogowe
1,0
6
7
Połączenie do masy
Połączenie do masy
1,5
1,5
Komentarze (dotyczące danego styku)
Największe dopuszczalne natężenie przy ciągłym obciążeniu wynosi 2 A.
Sygnał jest zabezpieczony przed przeciążeniem elektrycznym. Bezpiecznik numer 54 jest wykorzystywany dla złącza
C364, a bezpiecznik numer 55 dla złącza C365.
Największe dopuszczalne obciążenie z uwzględnieniem
przedniego kierunkowskazu pojazdu wynosi 4 A.
Sygnał jest zabezpieczony przed przeciążeniem elektrycznym.
Największa dopuszczalna moc wynosi 100 W.
Sygnał jest zabezpieczony przed przeciążeniem elektrycznym.
Największa dopuszczalna moc wynosi 100 W.
Sygnał jest zabezpieczony przed przeciążeniem elektrycznym.
11:40-23 Utgåva 1 pl-PL
317 387
Styk Działanie
7 (7)
©
Scania CV AB 2016, Sweden