Krzyżownice Centro Mn13

GRUPA VAE
ZWROTNICE I ICH CZĘŚCI
SKŁADOWE
SZYNA
VIGNOL’a
Zwrotnice
Napędy
Szyna żłobkowa
KRZYŻOWNICE
PRODUKTY
Systemy elektroniczne
INŻYNIERIA
Dodatkowe części nawierzchni
JAKOŚĆ
Inteligentne systemy zwrotnic,
logistyka
KRZYŻOWNICE STAŁE
ZE STALIWA MANGANOWEGO
01 - 04
SWITCH TO THE RIGHT TRACK
VAE GmbH
Alpinestraße 1, 8740 Zeltweg Austria
telefon: 00 43 (3577) 750-306
sprawy finansowe, dotyczace nadzoru,
sprawy miedzynarodowe
telefaks: 00 43 3577 751-209
sprawy techniczne, marketing
telefaks: 00 43 (3577) 751-309
www.vae-ag.com
Napędy
Systemy zamykającoprzestawcze
Urządzenia wspomagające
przestawianie
Ułożyskowania i układy
zamocowania
KRZYŻOWNICE ZE
STAŁYM DZIOBEM
Krzyżownice
z ruchomym
dziobem
GRUPA VAE
ZWROTNICE I ICH CZĘŚCI
SKŁADOWE
SZYNA
VIGNOL’a
Zwrotnice
Napędy
Szyna żłobkowa
KRZYŻOWNICE
PRODUKTY
Systemy elektroniczne
INŻYNIERIA
Dodatkowe części nawierzchni
JAKOŚĆ
Inteligentne systemy zwrotnic,
logistyka
Napędy
Systemy zamykającoprzestawcze
Urządzenia wspomagające
przestawianie
Ułożyskowania i układy
zamocowania
KRZYŻOWNICE ZE
STAŁYM DZIOBEM
Krzyżownice
z ruchomym
dziobem
KRZYŻOWNICE STAŁE
ZE STALIWA MANGANOWEGO
01
Przekrój przez opatentowane złącze
zgrzewane z wstawką
Dzięki swej doskonałej odporności na obciążenia dynamiczne
staliwo manganowe AMS nadaje się w szczególności na krzyżownice jako ich podstawowy
materiał. Staliwo to o zawartości
ok. 13% manganu, zastosowane
w krzyżownicy, tworzy w czasie
jej eksploatacji powierzchnie
szczególnie odporne na ścieranie
i dzięki temu nadaje się do przenoszenia najwyższych nacisków
przypadających na oś wagonu.
Surowe odlewy krzyżownic wykonywane są w odlewni spółki JEZ,
stowarzyszonej z VAE. Opatentowana przez VAE metoda zgrzewania czołowego, pozwala na łączenie zgrzeiny i stwarza warunki połączenia krzyżownicy ze staliwa AMS
z tradycyjną stalą, z jakiej wykonuje
się szyny. Dzięki temu możliwe
staje się dokładne wspawanie
krzyżownicy w bezstykowy tor.
Krzyżownica stała ze staliwa manganowego
z przyspawanymi szynami łączącymi
SWITCH TO
THE RIGHT TRACK
GRUPA VAE
ZWROTNICE I ICH CZĘŚCI
SKŁADOWE
SZYNA
VIGNOL’a
Zwrotnice
Napędy
Szyna żłobkowa
KRZYŻOWNICE
Napędy
PRODUKTY
Systemy elektroniczne
INŻYNIERIA
Dodatkowe części nawierzchni
JAKOŚĆ
Inteligentne systemy zwrotnic,
logistyka
Systemy zamykającoprzestawcze
Urządzenia wspomagające
przestawianie
Ułożyskowania i układy
zamocowania
KRZYŻOWNICE ZE
STAŁYM DZIOBEM
Krzyżownice
z ruchomym
dziobem
KRZYŻOWNICE STAŁE
ZE STALIWA MANGANOWEGO
02
CENTRO MN13
Cała środkowa część krzyżownicy jest odlana w postaci
jednego bloku ze staliwa
manganowego. Ta część odpowiada krzyżownicy wykonanej jako monoblok, z wyjątkiem długości wnęk łubkowych. Do czterech odnóg monobloku zgrzewa się termitowo szyny łączące, będące
szynami o znormalizowanym
profilu. Stosuje się do tego
celu opatentowaną przez VAE
na całym świecie i sprawdzoną metodę zgrzewania
czołowego z wstawką. Te
zgrzeiny zostają dodatkowo
poddane badaniom UT. Powierzchnie dolegania (do
płyty spodniej), a także wszystkie powierzchnie biorące
udział w ruchu są frezowane.
Przykład zastosowania staliwa manganowego
w krzyżownicach stałych
Monoblok ze staliwa AMS z przyspawanymi
szynami łączącymi
Zalety i właściwości
◆ Wspawana termitowo w tor.
◆ Wymaga tylko niewielkiej konserwacji, ponieważ nie ma śrub.
◆ Doskonała odporność na ścieranie
dzięki samoczynnemu utwardzaniu
zgniotowemu AMS w eksploatacji.
◆ Zoptymalizowane
toczenia się kół.
powierzchnie
◆ Gwarantowana możliwość wymiany.
◆ Możliwe napawania i spawania remontowe bez podgrzewania
◆ Nadaje się do wszystkich rodzajów
mocowania szyn.
◆ Zapewnia zredukowanie nakładów
na konserwację - szczególnie przy
dużych naciskach na oś - dzięki
możliwości wstępnego utwardzenia powierzchni tocznych krzyżownicy.
◆ Do stosowania również w rozjazdach łukowych.
Dane techniczne:
Materiały:
Krzyżownica
Z twardej stali (staliwa) manganowej
Szyny łączące
wg UIC 866
Do wyboru:
S900 wg UIC 860
lub 260 wg CEN
albo
S900A z hartowaną główką (HSH) lub
350HT wg CEN
Jakość specjalna – na życzenie
GRUPA VAE
ZWROTNICE I ICH CZĘŚCI
SKŁADOWE
SZYNA
VIGNOL’a
Zwrotnice
Napędy
Szyna żłobkowa
KRZYŻOWNICE
Napędy
PRODUKTY
Systemy elektroniczne
INŻYNIERIA
Dodatkowe części nawierzchni
JAKOŚĆ
Inteligentne systemy zwrotnic,
logistyka
Systemy zamykającoprzestawcze
Urządzenia wspomagające
przestawianie
Ułożyskowania i układy
zamocowania
KRZYŻOWNICE ZE
STAŁYM DZIOBEM
Krzyżownice
z ruchomym
dziobem
KRZYŻOWNICE STAŁE
ZE STALIWA MANGANOWEGO
03
INSERT MN13
Dziób krzyżownicy i strefy przebiegu kół, obejmujące szyny skrzydłowe, są wykonane w postaci
jednego odlewu (insert = wkładka) ze staliwa manganowego. Powierzchnie dolegania ,stykowe , a
także wszystkie powierzchnie biorące udział w ruchu (powierzchnie toczne) są frezowane. Szyny
łączące są w przedniej części obrobione (główka i stopka) i zespawane ze sobą.
Wkładka jest zgrzana z szynami
łączącymi z zastosowaniem opatentowanej przez VAE metody
zgrzewania czołowego ze wstawką. Szyny skrzydłowe o normalnym profilu szyn skręca się z
szynami łączącymi oraz z wkładką krzyżownicy przy zastosowaniu wkładek i wysoko wytrzymałych śrub. W obrębie wkładki
rozpórki stanowią wspólny odlew.
Krzyżownica z wkładką ze staliwa
manganowego MN13
Krzyżownica z wkładką ze staliwa
manganowego MN13
Zalety i właściwości
◆ Wspawana termitowo w tor.
◆ Bez szczelin w elementach, łączonych za pomocą śrub.
◆ Doskonała odporność na ścieranie
dzięki samoczynnemu utwardzaniu
zgniotowemu AMS w eksploatacji.
◆ Zoptymalizowane
toczenia się kół.
powierzchnie
◆ Gwarantowana możliwość wymiany.
◆ Możliwe napawania i spawania remontowe bez podgrzewania.
◆ Nadaje się do wszystkich rodzajów
mocowania szyn.
◆ Zapewnia zredukowanie nakładów
na konserwację - szczególnie przy
dużych naciskach na oś - dzięki
możliwości wstępnego utwardzenia powierzchni tocznych wkładki
krzyżownicy.
◆ Elastyczność krzyżownicy dzięki
konstrukcji zespolonej śrubami.
Dane techniczne:
Materiały:
Wkładka krzyżownicy
Z twardej stali (staliwa) manganowej
wg UIC 866
Szyny łączące / szyny skrzydłowe
Do wyboru:
S900 wg UIC 860
lub 260 wg CEN
lub
S900A z hartowaną główką (HSH) lub
350HT wg CEN
Złącza śrubowe
Jakość specjalna – na życzenie
o dużej wytrzymałości
GRUPA VAE
ZWROTNICE I ICH CZĘŚCI
SKŁADOWE
SZYNA
VIGNOL’a
Zwrotnice
Napędy
Szyna żłobkowa
KRZYŻOWNICE
Napędy
PRODUKTY
Systemy elektroniczne
INŻYNIERIA
Dodatkowe części nawierzchni
JAKOŚĆ
Inteligentne systemy zwrotnic,
logistyka
Systemy zamykającoprzestawcze
Urządzenia wspomagające
przestawianie
Ułożyskowania i układy
zamocowania
KRZYŻOWNICE ZE
STAŁYM DZIOBEM
Krzyżownice
z ruchomym
dziobem
KRZYŻOWNICE STAŁE
ZE STALIWA MANGANOWEGO
04
COMPOUND MN13
Dziób krzyżownicy jest wykonany w postaci odlewu ze staliwa manganowego. Powierzchnie dolegania i osadzenia, a
także wszystkie powierzchnie
toczenia biorące udział w ruchu (powierzchnie toczne) są
frezowane. Dziób ze staliwa
manganowego i szyny łączące są połączone ze sobą z zastosowaniem opatentowanej
przez VAE metody zgrzewania
czołowego z wstawką. Te
zgrzeiny zostają dodatkowo
poddane badaniom UT .
W obrębie bloku dzioba krzyżownicy wkładki stanowią odlew wspólny z dziobem, w innych miejscach zakłada się je
między szyny jako elementy
dystansowe.
Szyny
skrzydłowe w strefie przejazdu kół są szynami walcowanymi ze stali manganowej.
Przy każdej wkładce szyny są
skręcane śrubami z blokiem
dzioba krzyżownicy i z szynami łączącymi.
Krzyżownica zespolona, ze strefą przejazdu
kół wykonaną ze staliwa MN13
Krzyżownica zespolona, ze strefą przejazdu
kół wykonaną ze staliwa MN13
Zalety i właściwości
◆ Wspawana termitowo w tor.
◆ Bez szczelin w elementach, łączonych za pomocą śrub.
◆ Doskonała odporność na ścieranie
dzięki samoczynnemu utwardzaniu
zgniotowemu AMS w eksploatacji.
◆ Gwarantowana
miany.
możliwość
◆ Możliwe napawania i spawania remontowe bez podgrzewania.
◆ Nadaje się do wszystkich rodzajów
mocowania szyn.
wy-
◆ Elastyczność krzyżownicy dzięki
konstrukcji zespolonej śrubami.
Dane techniczne:
Materiały:
Dziób krzyżownicy i szyna skrzydłowa
Z twardej stali (staliwa) manganowej
Szyny łączące / szyny normalne
wg UIC 866
S900 wg UIC 860 lub
260 wg CEN
Złącza śrubowe
Jakość specjalna – na życzenie
Do wyboru: o dużej wytrzymałości lub
z podwójnymi podkładkami
sprężystymi