Ściągnij cały artykuł…

MOTObudowa
Produkcja koparko-ładowarek Volvo we
Wrocławiu rozpoczęła się w 2002 roku
Mechaniczne „bobry”
VOLVO
Inżynieryjne zdolności bobrów są znane od wieków. Te
niepozorne gryzonie budują świetne obiekty hydrotechniczne za
pomocą ostrych zębów, zwinnych łap i mocnego ogona. Równie
uniwersalne są współczesne koparko-ładowarki, bez których trudno
wyobrazić sobie współczesny plac budowy.
Wszechstronne. Nowoczesne koparko-ładowarki nadają się nie tylko do prac ziemnych,
ale i do robót wyburzeniowych, zamiatania
ulic, frezowania nawierzchni drogowych,
rozładunków ładunków paletyzowanych
i wielu innych. To właśnie wszechstronność
zapewniła tym maszynom poczesne miejsce
na budowach. Na naszym rynku są obecni
praktycznie wszyscy producenci koparkoładowarek. Volvo Construction Equipment
posiada nawet fabrykę takich maszyn we
Wrocławiu, którą w sierpniu opuściła 15-tysięczna koparko-ładowarka.
Już 9 lat. Produkcja koparko-ładowarek
Volvo we Wrocławiu rozpoczęła się w 2002
roku. Maszyny te są od początku projek12
Volvo zawsze
przykładało szczególną
uwagę do komfortu
i ergonomii pracy operatora
towane i produkowane w Polsce. Maszyny
z Wrocławia trafiają do najdalszych zakątków
świata. Obecnie największe rynki zbytu, to Rosja, Brazylia, Republika Południowej Afryki,
Turcja. Koparko-ładowarki Volvo są także niezwykle popularne w Polsce i to właśnie klientowi z Polski przypadł zaszczyt uroczystego
odbioru 15-tysięcznej maszyny opuszczającej
linię produkcyjną wrocławskiej fabryki.
Odbiorcą tej wyjątkowej maszyny jest
Pan Sławomir Krężel – właściciel firmy
Krężbud ze Ściniawki Średniej k. Kłodzka
(woj. dolnośląskie). Firma działa od 2002
roku i świadczy usługi ogólnobudowlane
i specjalistyczne, przede wszystkim na terenie Dolnego Śląska. - Pierwszą koparkoładowarkę Volvo BL71 moja firma zakupiła
w 2006 roku. Przez 5 lat maszyna przepracowała ponad 5000 godzin, bez żadnej awarii, doskonale sprawdziła się przy wykopach,
przeładunkach, korytowaniu rowów melioracyjnych i pracach pomocniczych. Niskie
zużycie paliwa, świetna obsługa serwisowa
i ogólne zadowolenie z maszyny sprawiły, że
zdecydowaliśmy się na zakup kolejnej koparko-ładowarki Volvo. Na pewno dodatkowym
atutem przy naszym wyborze zarówno pierwszej, jak i drugiej maszyny był fakt, że maszyny te produkowane są we Wrocławiu – mówi
Stanisław Krężel.
Jak w biurze. Volvo zawsze przykładało
szczególną uwagę do komfortu i ergonomii
pracy operatora. Nowy model maszyny Volvo BL71B to przede wszystkim nowa kabina.
Jest teraz bardziej przestronna i komfortowa, z dużą liczbą ciekawie zaprojektowanych
schowków. Kolumna kierownicza regulowana jest we wszystkich płaszczyznach, także
położenie kolumny joysticków sekcji koparkowej można ustawić płynnie w wygodnej
pozycji. Znacznie udoskonalono widoczność z wnętrza kabiny, dzięki zwiększeniu
powierzchni przeszkleń, zastosowaniu węższych słupków oraz dzięki odpowiedniemu
nachyleniu pokrywy silnika.
Mocne podzespoły. Mocne i niezawodne
elementy zespołu ładowarkowego i koparkowego w połączeniu z inteligentną hydrauliką, wyczuwającą obciążenie, zapewniają
najwyższe siły podnoszenia i odspajania
w tej klasie maszyn. Dodatkowo przepływ
hydrauliczny w części koparkowej i ładowarkowej może być sterowany z panelu
wewnątrz maszyny. Na życzenie klienta,
koparko-ładowarka może być wyposażona w instalację hydrauliczną o podwójnym
przepływie, co pozwoli pracować między
innymi z łyżką z „kciukiem” lub z nożycami
hydraulicznymi.
Kąt obrotu łyżki koparkowej został
zwiększony do 205°, dzięki czemu maszyna może rzadziej się przemieszczać przy
aplikacjach takich, jak kopanie wąskich
rowów. Nowe, prostokątne podpory stabilizujące o dużej powierzchni zmniejszają
nacisk jednostkowy na podłoże o 30 procent
Co jeszcze można zauważyć w nowej maszynie? Stylowy design Volvo – od części koparkowej, przez kabinę, pokrywę silnika, do
części ładowarkowej. Wszystkie główne komponenty wykonane są z materiałów o wysokiej
jakości i cechuje je doskonała funkcjonalność. Niesie do wymierne korzyść dla klienta
np. większą wartość odkupu. Miejsce pracy
operatora to przestrzenna i obszerna kabina
z przyciemnianymi oknami, które redukują
refleksy świetlne i pomagają utrzymać temperaturę kabiny. Ergonomicznie zaprojekto-
Wrocławska fabryka maszyn Volvo
Poszczególne elementy składane są na podliniach zasilających główną linię produkcyjną. Dzięki temu udało się zwiększyć liczbę wyprodukowanych maszyn z komponentów
pochodzących z całego świata (w tym z Polski) bez potrzeby kosztownego transportu
gotowych maszyn. W roku 2010 Volvo CE zajmowało 4 pozycję na rynku globalnym
maszyn budowlanych z udziałem 7 proc. rynku światowego. W roku 2010 sprzedano
66000 maszyn (w 2009 38800). Obroty w roku 2010 wyniosły 53810 miliardów koron
szwedzkich (tj. 26905 miliardów zł). Portfel produktów oferowany przez Volvo CE obejmuje ponad 140 modeli ładowarek kołowych, koparek kołowych i gąsienicowych, wozideł
przegubowych, równiarek, ładowarek kompaktowych, minikoparek i koparko-ładowarek,
rozściełaczy, walców i równiarek. Fabryki produkujące maszyny budowlane Volvo znajdują się w Szwecji, Niemczech, Francji, Polsce, USA, Kanadzie, Brazylii, Meksyku, Korei,
Chinach, Indiach.
w porównaniu z wcześniejszymi modelami, dzięki czemu maszyna zachowuje lepszą stabilność na miękkim podłożu. Dzięki
przeprojektowanemu zbiornikowi paliwa,
którego pojemność zwiększono o ponad 20
proc. w porównaniu z poprzednią wersją,
oraz niskiemu apetytowi na paliwo, okres
pracy między tankowaniami jest jednym
z najlepszych w klasie.
wano i umiejscowiono sterowanie hydrauliką
i przełączniki. Komfortowy fotel operatora
zapewnia pełny zakres ustawień i wyposażony
jest w ergonomiczne podłokietniki. Dostępna
jest nastawialna kolumna kierownicza dla zapewnienia optymalnej pozycji jazdy. Kabinę
wyposażono także w ogrzewanie lub klimatyzację o wysokiej wydajności. Godna uwagi jest
ogromna ilość miejsca, schowków osobistych,
13
MOTObudowa
Kąt obrotu łyżki
koparkowej został
zwiększony do 205°
w tym duży zamykany schowek po prawej
stronie, pod kolumną kierowniczą (chłodzony
w modelach wyposażonych w klimatyzację)
– w koparko-ładowarkach miejsce nigdy za
wiele. Taka kabina zapewnia maksymalny komfort operatora, redukuje zmęczenie
i zwiększa produktywność w ciągu całego
roboczego dnia. Opatentowany przez Volvo
pojedynczy joystick ergonomicznie umiejscowiony, integrujący sterowanie wszystkimi
funkcjami ładowarki, zapewnia operatorowi
pełen komfort. Przyciski joysticka umożliwiają operatorowi wybór kierunku jazdy.
Także „Kick down” oraz funkcja „pływającej łyżki”, a także automatycznego powrotu do pozycji „kopania” są sterowane
joystickiem. Nową funkcją jest możliwość
14
ustawienia stałego przepływu na linii łyżki
wielofunkcyjnej. Dzięki temu operator może
kontrolować wszystkie funkcje ładowarkowe jedną ręką, redukując zmęczenie i czas
w przypadku powtarzających się cykli ładowania i rozładowywania. Także wykopy nie
sprawią problemu – 2 dźwignie mechanicznego sterowania części koparkowej montowane są na podłodze, a nowe gałki dźwigni
zaprojektowano dla idealnego uchwytu.
Przycisk klaksonu ulokowano na prawej dźwigni, a przyciski sterowania na lewej
dźwigni, które mogą służyć dwudrożnej pomocniczej linii hydraulicznej. Kolumna kierownicza w kabinie de-lux nastawiana jest
zarówno w pionie, jak i poziomie. Dwukierunkowa, pomocnicza linia hydrauliczna
dostępna jest jako opcja. Jest odpowiednia dla
osprzętu wymagającego linii hydraulicznej
dwukierunkowej np. chwytaka. Pomocnicza
linia hydrauliczna jest kompatybilna z młotem hydraulicznym.
Funkcja sterowania linią dostępna jest za
pomocą suwaka w lewej dźwigni lub w joysticku. Duży panel sterowania umiejscowiony na
prawym B słupku zawiera przełączniki funkcji,
lampki ostrzegawcze, wskaźniki paliwa, temperatury płynu chłodzącego, prędkości silnika,
roboczogodzin i stacyjkę. Duże, podświetlane przełączniki są dobrze widoczne i łatwe
w użyciu. Wszystkie funkcje kluczowe są łatwo
dostępne zarówno dla pozycji sterowania części ładowarkowej i koparkowej. Skrzynka na
narzędzia i akumulator o wysokiej pojemności
z 3 stopniami wejściowymi do kabiny znajduje
się po lewej stronie. Pokrywa skrzynki może
być zamknięta przy użyciu kluczyka zapłonowego, a także dodatkowo zabezpieczona kłódką. W pozycji otwartej wspiera ją pojedynczy
siłownik. Wyłącznik akumulatora umieszczony jest po prawej, dolnej stronie skrzynki
narzędziowej, gdzie zabezpieczony jest przed
błotem zrzucanym z tylnego koła.
Koparko-ładowarka Volvo BL71Plus to,
jak widać, maszyna podatna na kolejne modernizacje. Z pewnością za kilka lat ponownie
przejdzie proces unowocześnienia i z pewnością będą to równie interesujące zmiany. Życzymy kolejnych 15 tysięcy maszyn!
Grzegorz Teperek