Zmiany Nr 1/2011 do Części III - Wyposażenie kadłubowe

PRZEPISY
KLASYFIKACJI I BUDOWY
STATKÓW ŚRÓDLĄDOWYCH
ZMIANY NR 1/2011
do
CZĘŚCI III
WYPOSAśENIE KADŁUBOWE
2010
GDAŃSK
Zmiany Nr 1/2011 do Części III – WyposaŜenie kadłubowe – 2010, Przepisów klasyfikacji i budowy statków śródlądowych zostały zatwierdzone przez Zarząd PRS S.A. w dniu
5 października 2011 r. i wchodzą w Ŝycie z dniem 15 października 2011 r.
© Copyright by Polski Rejestr Statków S.A., 2011
PRS/AW, 10/2011
Wprowadza się następujące zmiany do Części III – WyposaŜenie kadłubowe – 2010:
1.
W punkcie 1.2.3 definicja zanurzenia konstrukcyjnego otrzymuje brzmienie:
Z a n u r z e n i e k o n s t r u k c y j n e , T – pionowa odległość od najniŜszego
punktu kadłuba, bez uwzględniania stępki i innych zamocowanych na stałe
części, do wodnicy maksymalnego zanurzenia, [m].
2.
W punkcie 1.2.3, na końcu, dodaje się definicję:
Z a n u r z e n i e c a ł k o w i t e , TOA – pionowa odległość od najniŜszego
punktu kadłuba, z uwzględnieniem stępki i innych zamocowanych na stałe
części, do wodnicy maksymalnego zanurzenia.
3.
Z Tabeli 1.3.6 usuwa się poz.4.
4.
Punkt 1.4.1.2 otrzymuje brzmienie:
1.4.1.2 Wymieniona w 1.4.1.1 dokumentacja powinna zawierać:
− rysunek zestawieniowy,
− obliczenia,
− rysunki zespołów i elementów, jeŜeli nie są produkowane według norm,
− program prób.
5.
W punkcie 8.2.2 podpunkt .4 otrzymuje brzmienie:
.4
z uwzględnieniem wymagań podanych w 8.2.4 do 8.2.7, widoczność
przez okna zagwarantowana jest w kaŜdych warunkach pogodowych,
szczególnie podczas opadów atmosferycznych i mrozu.
6.
W punkcie 11.1.1 skreśla się ostatnie zdanie.
7.
W punkcie 15.2.1, na końcu, dodaje się zapis:
Statki pasaŜerskie, których powierzchnia nawiewu nadbudówki jest większa od powierzchni nawiewu kadłuba powinny być wyposaŜone w kotwice
dziobowe o całkowitej masie P powiększonej o dodatkową masę ∆P określoną
wg tabeli 4.2.2, przy czym jako powierzchnię nawiewu naleŜy przyjmować
róŜnicę powierzchni, określoną następującym wzorem:
FN = FSW − FHW , [m]
(15.2.1-2)
gdzie:
FSW – całkowita powierzchnia nawiewu nadbudówki, [m2],
FHW – powierzchnia nawiewu kadłuba liczona do pokładu wolnej burty
(patrz Część IV – Stateczność i wolna burta), [m2],
FSW + FHW = FW
8.
Wzór 15.2.1 zostaje przenumerowany na 15.2.1-1.
3