Wagi prefabrykowane dla cięŜkich warunków - TRANS-WAGI

Dane techniczne
Nośność i działka: 60 ton, 20kg
Wymiar pomostu: 18 x 3
Typ pomostu:
całkowicie betonowy prefabrykat dla wagi wyniesionej beton B45, nawierzchnia
szorstka
Fundament: trzy stopy nośne oraz najazd i zjazd 4,5m dł. z kaŜdej strony
Czujniki tensometryczne: RTN 33
- obciąŜenie nominalne: 33 ton
- obciąŜenie graniczne: 58 ton
- obciąŜenie niszczące: 130 ton
ŁoŜyska czujników: VEN 33 elastomerowe
Zasilanie sieciowe: prąd zmienny 230 V – 15 % + 10 % 50 Hz +/- 2%
Moc zainstalowana: maksymalnie 350 W
Dopuszczalna temperatura pracy:
Legalizacja i granica błędu:
-40° C do + 80° C dla zespołu pomostowego
-10° C do + 45° C dla terminala wagowego
Klasa dokładności III zgodnie z polskimi przepisami legalizacyjnymi oraz OIML dla
wag do rozliczeń handlowych
Program wagowy
wyposaŜony w port RS 232 z moŜliwością czytania wskazań wagi i znacznika
Terminal wagowy: stabilności wagi
Wagi prefabrykowane dla cięŜkich warunków eksploatacyjnych
Waga zagłębiona
na równo z powierzchnią jezdni
Waga ma kilka istotnych rozwiązań technicznych, które wyróŜniają ją spośród innych wag i są jedynymi na
rynku polskim. Rozwiązania te decydują o niezawodności wagi w dłuŜszym okresie czasu, dokładności wskazań,
oraz bezawaryjnym uŜytkowaniu.
Pragniemy zwrócić Państwa uwagę na niektóre jednostkowe rozwiązania:
o cięŜar prefabrykowanego pomostu około 40 ton – świadczy to o ilości uŜytego materiału do produkcji, aby
zapewnić odpowiednią sztywnośc i wytrzymałośc (beton B45, stal BST – 500);
o łoŜyska elastomerowe podczujnikowe - tłumią drgania przenoszone z pomostu na czujniki tensometryczne
co powoduje wydłuŜenie ich Ŝywotności i gwarantuje prawidłowe wskazania wagi;
o moŜliwość przejazdu przez wagę z prędkością 30 km/godz;
o zabezpieczenie przed wyładowaniami elektrostatycznymi – kaŜdy czujnik tensometryczny połączony jest
przewodem miedzianym 10 mm2 do szyny zbiorczej i uziemienia otokowego;
o Ŝywotność konstrukcji pomostów – przez ekspertów oceniana jest na min 25 lat.
Inne istotne zalety:
o szybki i sprawny montaŜ;
o trwałość i odporność na korozję, brak potrzeby konserwacji;
o nowoczesne oprogramowanie i łatwość łączenia systemu wagowego z innymi systemami;
o moŜliwość zmiany miejsca zabudowy w przyszłości;
Waga prefabrykowana
z burtami bocznymi
Część mechaniczna wagi składa się z pomostu waŜącego, czujników tensometrycznych wraz z łoŜyskami
zapewniającymi optymalne przeniesienie siły obciąŜenia i ochronę przed przeciąŜeniami. Elektronika waŜąca
składa się z uniwersalnego, programowalnego systemu pomiarowo-sterującego. System ten, współpracując z
powszechnie uznanymi za najlepsze na rynku wagowym przetwornikami siły, tworzy jedyne w swoim rodzaju
rozwiązanie. Przetworniki zapewniają długoletnią pracę wagi dzięki stałości parametrów w czasie i odporności na
czynniki środowiska. System pomiarowo-sterujący, wykonany w najnowocześniejszej technologii, stwarza
Państwu szeroką moŜliwość dalszego przetwarzania i analizy wyników waŜenia. W tym celu proponujemy Państwu
zastosowanie naszego rozwiązania z procesorem waŜącym na bazie komputera osobistego. Praca z danymi staje
się dzięki niemu bardzo efektywna.
Waga moŜe być zabudowana zarówno powyŜej powierzchni jezdni jak i na równo z powierzchnią jezdni.
MontaŜ wagi wraz z legalizacją trwa do 4 dni, natomiast całkowity czas realizacji inwestycji określa czas
wykonania prac przygotowawczych do zabudowy wagi. Standardowym rozwiązaniem jest waga o długości 18
metrów i nośności 60 ton.
Prefabrykowany pomost
wagi samochodowej
Proces produkcji betonu prowadzony jest pod stałą kontrolą laboratorium co gwarantuje zapewnienie
wysokiej jakości naszego produktu. Beton, z którego wykonany jest pomost wagi odpowiada klasie
wytrzymałości B45. Dzięki uŜyciu specjalnych komponentów uzyskano duŜą odporność na środki chemiczne
oraz wysoki stopień mrozoodporności (F200). Odpowiednia obróbka powierzchniowa zapewnia
uszorstkowienie powierzchni wierzchniej pomostu co zapobiega ślizganiu się kół pojazdu oraz uzyskanie
duŜej odporności na zuŜycie mechaniczne. Całe zbrojenie pomostu wagi jest otoczone otuliną betonu
odpowiedniej grubości zabezpieczającą ją przed korozją.
DuŜy cięŜar pomostu – do 40 ton (dla wersji 18 x 3 m) oraz jego sztywność powoduje, Ŝe jest on
niepodatny na drgania i ugięcia wpływające bardzo niekorzystnie na pracę czujników tensometrycznych.
śywotność konstrukcji pomostu wagi została oceniona przez ekspertow na minimum 25 lat.
Czujnik RTN z elastomerem VEN