Wybrane zagadnienia historii zabytków transportu

Wybrane zagadnienia historii
zabytków transportu
Wydawnictwo
z
okazji
Krajowego Klubu Milosników
Historii i Zabytków Transportu SITK RP
Jubileuszu 15-lecia dzialania
Kraków, 2012
r.
Spis
tresci
7
Wprowadzenie
1. Budowle inzynierskie
1.1. Mosty
1.1.1. Klasyfikacja
9
9
mostów
9
1.1.2.
Mosty belkowe
1.1.3.
Mosty wspornikowe
11
1.1.4.
Mosty lukowe (rozporowe)
12
1.1.5.
Mosty wiszace
14
9
1.1.6. Mosty zwodzone
16
1.1.7.
Mosty stalowe
1.1.8. Wybrane zabytkowe mosty w Polsce
1.2. Pierwsze polskie mosty lukowe
17
21
23
1.2.1. Most Warszawski w Bloniu
1.2.3. Most imienia
1.3. Drewniane mosty
1.3.1. Krótka
kapitana
na
23
Zeromskiego
1.2.2. Most imienia Stefana
Kazimierza
w
24
Cedzynie
Herwina-Piatka
w
Slowiku
charakterystyka
mostów drewnianych
w
Dziadowie
34
1.3.3. Most
w
Wincencie
35
Zegiestowski
tunel Kolei
36
Tarnowsko-Leluchowskiej
2. Historia kolei
41
kolejowego
41
2.1.1. Przeglad rodzajów torów
2.1.2.
Wymagania stawiane szynom
2.1.3. Szyny typu S60
2.1.4.
2.1.5.
Szyny typu
Szyny typu
2.1.6.
2.3.2.
46
S49
49
S42
51
59
kolejowych
w
Malopolsce
Droga Zelazna Krakowsko-Górnoslaska
Walka o Kolej Krakowska
2.3.3.
Kolej
2.3.4.
Galicyjskie Koleje Zelazne
2.3.5. Z
Pólnocna
Karola Ludwika
najnowszych dziejów kolei
2.4. Linia kolejowa Tarnów
kolejowa
2.5.1. Historia
Kraków
w
-
-
Malopolsce
Leluchów
Kocmyrzów
budowy linii
2.5.3.
Slady historyczne pozostale
po linii
Czestochowa
Stacja Maczki
-
71
73
89
92
93
102
108
109
112
126
2.7. Wiadukt Herbski
2.8.
69
102
znaczenia linii
Przyczyny spadku
Kolej Herby
w
Malopolsce
2.5.2.
-
69
72
2.3.6. Zasluzeni dla kolei
2.5. Linia
44
szyny typu S49
2.3. Budowa linii
2.6.
kolejowym
Importowane
Poczatki budowy kolei
2.3.1.
37
41
2.1. Historia toru
2.2.
33
1.3.2. Most
1.3.4. Most w Cieciorach
1.4.
28
33
Pisie
ginacy
relikt Kolei Warszawsko-Wiedenskie
130
Kolei
130
Warszawsko-Wiedenskiej
2.8.1.
Przyczyny budowy
2.8.2.
Obiekty budowlane stacji Maczki
132
2.8.3. Znaczenie gospodarcze i strategiczne stacji
Kolej
2.9.1. Okres do I
143
143
wojny swiatowej
2.9.2. Okres miedzywojenny
146
2.9.3. Okres po II wojnie swiatowej
2.9.4. Krótka charakterystyka Warszawskiego Wezla Kolejowego
148
2.10.
Elektryczna Kolej Dojazdowa i jej powiazania
2.11. Skansen
Lokomotyw
2.11.1. Powstanie
2.11.2. Historia
i Urzadzen Trakcyjnych
wezla kolejowego
stacji
155
Warszawa
Zdunskiej Woli
Karsznicach
Karsznicach
w
162
i Urzadzen Trakcyjnych
Lokomotyw
w
Zdunskiej
Woli
165
2.11.4.
Eksponaty skansenu i
muzeum
170
2.11.5.
Przyszlosc skansenu
obawy i nadzieje
178
-
181
Górnoslaskie Koleje Waskotorowe
3.1.1. Historia i
3.1.2. Tabor
3.2.
161
161
Historyczne kolejki waskotorowe
3.1.
z
181
Kolei
rozwój Górnoslaskich
okresu
181
Waskotorowych
powojennej dzialalnosci Górnoslaskich Kolei
183
Waskotorowych
Koleje waskotorowe Starachowic i okolic
3.2.1. Historia starachowickich kolei
3.2.2. Nowa
3.2.3.
Kolejka
Muzeum
w
3.3.3.
Slynne
i Techniki
193
lesna
kolejka
kolejki Nowy Lupków
Okres do II wojny swiatowej
Okres po 11 wojnie swiatowej
dworce
187
191
Przyrody
3.3.1. Budowa
3.3.2.
187
waskotorowych
kolej starachowicka
3.3. Bieszczadzka
194
-
Cisna
194
196
197
kolejowe
199
4.1. Dworzec Manchester
5.
w
153
Karsznicach
-
4.
z
Karsznice
2.11.3. Historia Skansenu
3.
140
aglomeracji warszawskiej
w
-
2.9.
Liverpool Road
199
4.2. Dworzec Witebski
201
4.3. Dworzec Bristol
204
Tempie Meads
4.4. Dworzec Milano Centrale
207
4.5. Dworzec Kraków
210
4.6. Dworzec
223
Glówny
Wroclaw Glówny
4.7. Dworzec Chennai Central
228
4.8. Dworzec
Glówny
Lwowie
231
4.9. Dworzec
Antwerpen-Centraal
233
we
4.10. Dworzec Retiro
238
4.11. Dworzec Nagoja
4.12. Dworzec Berlin Hauptbahnhof
240
Komunikacja
5.1.
5.2.
zbiorowa
242
miastach
249
Dzieje komunikacji zbiorowej we Wroclawiu
5.1.1. 170 lat wroclawskiej komunikacji zbiorowej
249
w
5.1.2.
Komunikacja zbiorowa
we
Wroclawiu podczas
5.1.3.
Komunikacja zbiorowa
we
Wroclawiu
Komunikacja
5.2.1.
w
Warszawie podczas II
Komunikacja tramwajowa
w
249
powodzi
ostatnich latach
wojny swiatowej
w
1997 roku
260
262
269
269
5.2.2.
278
280
5.2.4.
281
5.2.5.
5.2.6.
6.
Komunikacja autobusowa
5.2.3. Taksówki
Komunikacja kolejowa
Komunikacja wodna
Straty komunikacji miejskiej poniesione
282
w
Powstaniu Warszawskim
282
Wielcy polscy inzynierowie
285
6.1. Karol Barwicz
285
6.2. Kazimierz Stefan Brandt
289
6.2.1. Okres do I wojny swiatowej
6.2.2. Okres od poczatku I wojny swiatowej do ukonczenia studiów
289
295
6.2.3. Praca zawodowa
po ukonczeniu studiów
301
6.2.4. Praca od 1944 roku przy odbudowie Warszawy
6.2.4.1. Odbudowa fabryki „E.Wedel" przy ul. Zamojskiego 30
312
6.2.4.2. Odbudowa
6.2.4.3. Odbudowa hali Fabryki „Avia"
6.2.4.4. Budowa pochylni dla pieszych na
Warszawa-Sródmiescie
6.2.4.5. Budowa Pawilonu Techniki
Warszawie
...
.321
325
326
przystanku osobowym
330
Cieplnej
Politechniki
6.2.4.6. Budowa
budynku Polskich Zakladów Zbozowych
6.2.5. Ostatnie lata zycia
6.3. Stefan
w
Panstwowych Zakladów Optycznych
Warszawskiej
332
Warszawie
332
w
Wladyslaw Bryla
333
338
6.4. Emilian Domanski
340
6.5.
342
Wladyslaw Folkierski
Kolosvary
6.6. Wiktor
344
6.7. Stanislaw Nikodem Rawicz Kosinski
6.8.
Henryk Palys
6.9. Józef
346
i Stanislaw Kular
353
Lipkowski
359
6.10. Ernest Malinowski
6.10.1. Wklad
6.10.2.
E.Malinowskiego w budowe Centralnej
Pierwsze projekty i pomysly E.Malinowskiego
6.10.3. Budowa kolei transandyjskiej
6.10.4. Klopoty przy budowie linii
6.10.5. Budowa
6.11.
Rudolf
pomnika Ernesta Malinowskiego
Modrzejewski
362
Kolei
Transandyjskiej
362
364
365
371
371
373
6.12. Antoni Rosikon
389
6.13.
397
Maksymilian Marceli Thullie
6.14. Aleksander
402
6.15. Stanislaw
Wasiutynski
Wysocki
405
6.16. Wlodzimierz Zborowski
407
6.17. Kazimierz Zembrzuski
410
6.18. Teofil
Wicenty Zebrawski
Informacje firm, przedsiebiorstw i organizacji
418
421