Pontonu Proscan Marine

Instrukcja obsługi
Pontonu Proscan Marine
WAŻNE!
Przed użyciem pontonu należy zapoznać się z niniejszą instrukcją obsługi, gdyż
zawiera ona istotne informacje dotyczące bezpieczeństwa.
W skład zestawu wchodzą:
1. ponton
2. podłoga pontonu (tylko modele KT/KL/KS/K)
3. pompka nożna
4. torba (modele K dodatkowa torba na podłogę)
5. wiosła
6. pawęż zdejmowana (tylko model KFD)
7. zestaw naprawczy (łaty, klej)
8. instrukcja obsługi oraz karta gwarancyjna
Ostrzeżenia:
• Zapoznaj się dokładnie z niniejszą instrukcją i przechowuj ją w bezpiecznym
miejscu
• Zawsze postępuj zgodnie z instrukcją
• Każda osoba na pokładzie musi mieć założoną stosowną kamizelkę ratunkową
lub inny sprzęt ratunkowy.
• Zachowaj ostrożność podczas wchodzenia do pontonu. Staraj się zawsze
wchodzić na środek pontonu, aby zachować stabilność.
• Równomiernie rozlokuj pasażerów i bagaż tak, aby żadna ze stron pontonu nie
była przeciążona.
• Nigdy nie korzystaj z wyrobu, jeśli masz przypuszczenia, że może uciec z niego
powietrze.
1
•
•
Liczba osób i całkowita waga nie może przekraczać wielkości przeznaczenia
pontonu (patrz TABELA 1 na końcu instrukcji).
Pływać można tylko w warunkach zgodnych z kategorią projektową jachtu,
wybitą na tabliczce znamionowej:
Kategoria A - OCEANICZNA
•
jednostki zaprojektowane do dalekich rejsów, w warunkach wiatru silniejszego
niż 8°B (stopni w skali Beauforta) i przy fali o wysokości znaczącej
przekraczającej 4 m; jednostki te są w znacznym stopniu samowystarczalne;
Kategoria B - PEŁNOMORSKA
•
jednostki zaprojektowane do rejsów pełnomorskich, w warunkach wiatru o sile
do 8°B włącznie i przy fali o wysokości znaczącej do 4 m włącznie;
Kategoria C - PRZYBRZEŻNA
•
jednostki zaprojektowane do rejsów po wodach przybrzeżnych, dużych
zatokach, zalewach, jeziorach i rzekach, w warunkach wiatru o sile do 6°B
włącznie i przy fali o wysokości znaczącej do 2 m włącznie;
Kategoria D - NA WODY OSŁONIĘTE
•
jednostki zaprojektowane do rejsów na małych jeziorach, rzekach i kanałach,
w warunkach wiatru o sile do 4°B włącznie i przy fali o wysokości znaczącej do
0,5 m włącznie.
POMPOWANIE PONTONU:
Rozwijaj i pompuj wyrób w miejscu oczyszczonym z kamieni i innych ostrych
przedmiotów.
Używaj wyłącznie pompek nożnych bądź ręcznych lub przeznaczonych do tego
celu pompek elektrycznych. Nie przepompowuj powyżej ciśnienia 250 mb. nie
używaj do pompowania urządzeń na sprężone powietrze. Pompowanie wyłącznie
przez osoby dorosłe.
Komory pontonu należy pompować równomiernie (nie pompować od razu
jednej komory na maksimum) tak by wewnętrzne grodzie pomiędzy komorami nie
wyginały się zbytnio w stronę jednej z komór.
UWAGA!
Podczas wysokich temperatur, powietrze w komorach rozpręża się – zjawisko
odwrotne następuje przy niskich temperaturach. W związku z tym dopompuj lub
spuść odpowiednią ilość powietrza.
2
PRZYGOTOWANIE PONTONU DO UŻYTKOWANIA:
1. Wyciągnąć gumę
pontonu i rozłożyć ją
na równej powierzchni
czystej od wszelkich
elementów mogących
przedziurawić materiał
pontonu.
2. Rozstawić pompkę
na utwardzonej
powierzchni obok
pontonu, podłączyć
wąż do pompki.
3. Otworzyć zawory
w pontonie,
przekręcić zawór
wewnętrzny w
prawo o ¼ pełnego
obrotu, tak by
działała zapadka.
4. Podłączyć wąż
od pompki do
zaworu komory
w pontonie i
przekręcić.
3
5. Przed napompowaniem
ułożyć wewnątrz
rozłożonego pontonu płyty
podłóg według kolejnośći
1,2,3… zaczynając od płyty
dziobowej z wycięciem na
zawór do pompowania kilu.
Ostatnia płyta ma wycięcia
na pawęż (na foto
zaznaczone strzałką).
6. Połączyć płyty
wewnątrz pontonu, w tym
celu dwie z płyt unieść do
góry dopasować a
następnie położyć.
Następnie wyrównać
podłogę, pilnować by
zawór kila znajdował się
w otworze podłogi,
umieścić listwy
usztywniające po bokach.
7.Pompować ponton
stopniowo, najpierw
napompować wszystkie (bez
kila) komory na około 50%,
następnie dopompować do
Max 250 mb (milibary). W
trakcie pompowania umieścić
ławki (patrz pkt.8).
8. Wsadzić ławeczki
w uchwyty (patrz:
foto).
4
9. Zmontować
wiosła i
umieścić je w
dulkach
DEMONTAŻ:
Przed spuszczeniem powietrza należy zdemontować ławeczki, wiosła, wyczyścić
podłogę, osuszyć ponton. Otworzyć zawory i przekręcić wewnętrzny zawór w lewo o
¼ pełnego obrotu, tak by uchodziło powietrze, pozostawić ponton w cieniu by zeszło
całe powietrze, następnie wyjąć podłogę. Złożyć burty do środka pontonu. Wybrać
odpowiednie miejsce do zwijania, bezpieczne podłoże. Zwijać powoli ponton tak by
uchodziło powietrze.
NAPRAWY I KONSERWACJA:
Jeśli ponton wydaje się zbyt miękki nie musi to być kwestia nieszczelnośći. Jeśli
wyrób był pompowany w godzinach wieczornych powietrzem o temp. 30 st.C. to
przez noc temperatura powietrza mogła spaść do 20 st.C. Zimniejsze powietrze
wywiera niższe ciśnienie na burtę i dlatego może się wydawać, że burty są bardziej
miękkie następnego dnia.
Jeśli to nie temperatura jest przyczyną, znajdź nieszczelne miejsce:
- Jeśli mniej więcej wiesz gdzie znajduje się nieszczelność użyj roztworu wody i płynu
do mycia naczyń/mydła i pokryj nim podejrzane miejsce. Miejsce gdzie zaczną
powstawać bąble jest nieszczelne.
- Sprawdź zawory i jeśli to konieczne powtórz czynność z roztworem w ich okolicy.
Po zlokalizowaniu nieszczelności możesz sam ją naprawić przy pomocy zestawu
naprawczego znajdującego się w komplecie. Wypompuj powietrze z pontonu. Wytnij
kawałek materiału naprawczego do zalepienia. Oczyść nieszczelność i jej pobliskie
okolice, przed przyklejeniem łaty osusz je. Pokryj nieszczelne miejsce klejem i
zaczekaj aż klej podeschnie, tak samo pokryj łatkę klejem i poczekaj aż klej
podeschnie. Następnie nałóż łatkę i w miarę możliwości dociśnij ją. Poczekaj 4
godzin, aż klej wyschnie. Po tym pokryj krawędzie łatki klejem w celu całkowitego
zaklejenia. Odczekaj min. 4 godziny, rekomendowane jest odczekanie 24 godzin
przed pompowaniem pontonu.
Nie należy czyścić pontonu benzyną ani rozpuszczalnikiem! Czyścić przy
pomocy wody z mydłem. By uniknąć przetarcia i uszkodzeń powierzchni należy
usuwać piasek, kamienie, plamy oleju, szczególnie z miejsca stykania się podłogi z
tubami.
5
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA I OBSŁUGI:
Zapoznaj się z poniższymi wskazówkami przed wypłynięciem i poinstruuj innych
pasażerów.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Zapoznaj się z lokalnymi i możliwymi niebezpieczeństwami wynikającymi z
pływania i użytkowania pontonu.
Sprawdź prognozę pogody, lokalne prądy wodne, fale oraz kierunek i siłę
wiatru.
Poinformuj osobę pozostającą na lądzie o porze powrotu.
Poinstruuj pozostałą część załogi o podstawach eksploatacji pontonu.
Dzieci i osoby niepływające potrzebują specjalnych pouczeń dotyczących
użycia kamizelek i sprzętu ratunkowego.
Upewnij się, że jeden z Twoich pasażerów potrafi obsługiwać ponton na
wypadek niebezpieczeństwa.
Sprawdź sprawność pontonu i wyposażenia: ciśnienie pompowania, zawory,
równomierność rozłożenia ciężaru na pontonie.
Sprawdź sprzęt ratunkowy na pokładzie
Nie przekraczaj dozwolonej ilości osób i wagi na pokładzie (patrz tabela nr 1)
Utrzymuj stałą kontrolę nad swoim pontonem
Nie zażywaj środków odurzających i nie spożywaj alkoholu na pokładzie i
przed wyprawą
Unikaj gwałtownych zakrętów przy dużych prędkościach
Przy dużych prędkościach i niesprzyjających warunkach wszyscy pasażerowie
powinni siedzieć na podłodze
Nie pal na pokładzie w szczególności gdy nalewasz paliwo!
PRZECHOWYWANIE:
Upewnij się, że ponton jest całkowicie suchy, jeśli chcesz go przechowywać.
Przechowuj w temperaturze pomiędzy -10 a 50 stopni Celsjusza.
Podczas przechowywania dopilnuj by nie stały na nim ciężkie przedmioty.
TABELA 1
MODEL
Długość Szerokość
całkowita całkowita
(CM)
(CM)
Ilość
komór
Waga
(KG)
Max moc
silnika
(KM)
Max
Max
obciążenie liczba
(KG)
osób
KS-230
230
136
3+1
36
4
270
2
KS-270
270
154
3+1
41
10
510
3,5
KS-310
310
154
3+1
50
12
570
4
KS-330
330
154
3+1
58
15
650
5,5
KS-360
360
176
3+1
66
20
700
5
KS-390
390
176
3+1
70
25
780
6,5
KS-420
420
188
3+1
86
40
960
8
KS-450
450
188
3+1
99
50
1010
9
KS-470
470
188
4+1
105
50
1030
10
6