umowa zlecenia - PGNiG

Załącznik nr 9 do SIWZ
UMOWA SPEDYCJI nr
zawarta w dniu ………………..…….. 2013 roku między:
Polskim Górnictwem Naftowym i Gazownictwem Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie
przy ul. Marcina Kasprzaka 25, 01–224 Warszawa, wpisana do Rejestru Przedsiębiorców
Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem 0000059492 prowadzonego przez Sąd Rejonowy
dla miasta st. Warszawy, XII Wydział Gospodarczy, NIP: 525-000-80-28; REGON: 012216736, o
kapitale zakładowym w wysokości 5 900 000 000 złotych, opłaconym w całości, reprezentowaną
przez:
1.
2.
zwaną dalej „Zleceniodawcą”
a
reprezentowaną przez:
1.
2.
zwaną dalej „Zleceniobiorcą”
w dalszej części niniejszej Umowy zwane również Stronami, a oddzielnie Stroną.
§1
Przedmiot Umowy
1. Przedmiotem niniejszej Umowy jest świadczenie przez Zleceniobiorcę na rzecz
Zleceniodawcy usługi spedycyjnej polegającej na organizacji transportu kolejowego ropy
naftowej i siarki płynnej (zwanych dalej Towarem) zgodnie z postanowieniami niniejszej
Umowy.
2. Przewóz Towaru Zleceniodawcy będzie się odbywał w następujących relacjach kolejowych:
2.1. Transport ropy naftowej w relacjach kolejowych:
2.1.1.
Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze –
bocznica własna Rafinerii Trzebinia S.A. rozumiana jako:
Bocznica własna: Euronaft Sp. z o.o. Trzebinia
Punkt zdawczo – odbiorczy: Tory zdawczo–odbiorcze nr 1 i 13 bocznicy
Kod stacji: 077503
1
2.1.2.
2.1.3.
Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze –
bocznica własna Rafinerii PKN Orlen w Płocku
Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze –
bocznica własna Rafinerii Nafty Jedlicze S.A.
2.1.4.
Relacja kolejowa: Ekspedyt Barnówko – Ekspedyt Wierzbno (Ekspedyty
kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze)
2.1.5.
Nadania ropy naftowej odbywają się z następujących Ekspedytów kolejowych
Oddziału PGNiG w Zielonej Górze (zwanych w niniejszej Umowie
Ekspedytami):



Ekspedyt Barnówko
Ekspedyt Wierzbno
Ekspedyt Kamień Pomorski
2.2. Transport siarki płynnej w relacjach kolejowych:
2.2.1.
2.2.2.
2.2.3.
Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze –
bocznica własna Grupy Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A.
Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze –
bocznica własna Grupy Azoty Zakłady Azotowe w Tarnowie – Mościcach S.A.
Nadania siarki płynnej odbywają się z następujących Ekspedytów kolejowych
Oddziału PGNiG w Zielonej Górze (zwanych w niniejszej Umowie
Ekspedytami):


Ekspedyt Barnówko
Ekspedyt Wierzbno
3. Zleceniodawca ma prawo do dokonywania zmian w relacjach dostaw, a Zleceniobiorca ma
obowiązek dostosować się do nich w możliwie najkrótszym czasie. Zleceniobiorca zastrzega,
że czas potrzebny na zmianę relacji nie może być krótszy niż 5 dni roboczych od daty
pisemnego powiadomienia Zleceniobiorcy. Zmiana relacji dostaw nie jest zmianą
postanowień umowy w rozumieniu §13 ust.1 Umowy. Zmiany w relacjach dostaw pozostaną
bez wpływu na kwotę określoną w §8 ust.1. Za zmianę relacji Strony uznają:
3.1. Zmianę relacji w obrębie relacji przedstawionych w §1 ust. 2.1. i ust. 2.2.
3.2. Wyznaczenie nowej relacji. W takim przypadku Strony uzgodnią w drodze negocjacji
stawkę za przewóz w nowej relacji.
§2
Terminy dostaw Towaru
1. Zleceniobiorca zobowiązuje się do przewozu i dostarczenia ropy naftowej do odbiorców
Zleceniodawcy w czasie nie dłuższym niż:
1.1
1.2
1.3
stacja Kostrzyn – bocznica własna Rafinerii Trzebina – 24 godziny od daty i godziny
nadania wskazanej w miesięcznym harmonogramie dostaw
stacja Kostrzyn – bocznica własna Rafinerii Nafty Jedlicze – 36 godzin od daty i godziny
nadania wskazanej w miesięcznym harmonogramie dostaw
stacja Kostrzyn – bocznica własna Rafinerii PKN Orlen – 24 godziny od daty i godziny
nadania wskazanej w miesięcznym harmonogramie dostaw
2
1.4
1.5
1.6
bocznica Ekspedytu Barnówko – bocznica Ekspedytu Wierzbno – 12 godzin od daty i
godziny nadania wskazanej w miesięcznym harmonogramie dostaw
bocznica Ekspedyt Barnówko - stacja Kostrzyn –– 1 godzina od daty i godziny nadania
bocznica Ekspedyt Wierzbno - stacja Kostrzyn –– 6 godzin od daty i godziny nadania
2. Zleceniobiorca zobowiązuje się do przewozu i dostarczenia siarki płynnej do odbiorców
Zleceniodawcy w czasie nie dłuższym niż:
2.1
2.2
2.3
2.4
stacja Kostrzyn – bocznica własna Grupy Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A. – 24
godziny od daty i godziny nadania wskazanej w miesięcznym harmonogramie dostaw
stacja Kostrzyn – bocznica własna Grupy Azoty Zakłady Azotowe w Tarnowie –
Mościcach S.A. – 72 godziny od daty i godziny nadania wskazanej w miesięcznym
harmonogramie dostaw
bocznica Ekspedyt Barnówko - stacja Kostrzyn –– 1 godzina od daty i godziny nadania
bocznica Ekspedyt Wierzbno - stacja Kostrzyn –– 6 godzin od daty i godziny nadania
3. Jeżeli data nadania Towaru do odbiorcy Zleceniodawcy ze stacji Kostrzyn wpisana do listu
przewozowego będzie zgodna z datą nadania Towaru do odbiorcy Zleceniodawcy ze stacji
Kostrzyn wskazaną w harmonogramie, to czas realizacji dostawy będzie liczony od godziny
podanej na liście przewozowym. Jeżeli faktyczne nadanie Towaru do odbiorcy Zleceniodawcy
ze stacji Kostrzyn odbędzie się w terminie innym niż wskazany w miesięcznym
harmonogramie dostaw, to czas realizacji dostawy będzie liczony od godziny 23:00 dnia
nadania Towaru do odbiorcy Zleceniodawcy ze stacji Kostrzyn wskazanego w miesięcznym
harmonogramie dostaw.
§3
Gospodarka cysternami
1. Zleceniobiorca odpowiada za prawidłowe zarządzanie cysternami kolejowymi w zakresie, w
którym gwarantuje ono zapewnienie ciągłości wydobycia ropy naftowej i siarki płynnej przy
jednoczesnym dotrzymaniu terminów dostaw Towaru do odbiorców Zleceniodawcy.
2. Zleceniobiorca jest zobowiązany dysponować wymaganą ilością cystern, określoną w §3 ust.
3 i ust. 5 od początku obowiązywania umowy i jest zobowiązany do podstawienia taboru w
taki sposób, aby wywiązać się z miesięcznego harmonogramu dostaw przygotowanego na
styczeń 2014r. i nie zakłócić dostaw Towaru do odbiorców Zleceniodawcy.
3. Zleceniobiorca jest zobowiązany do zapewnienia nie mniej niż 230 cystern do przewozów
ropy naftowej. Cysterny powinny być przystosowane do przewozów ropy naftowej surowej
zaklasyfikowanej do I i II grupy pakowania zgodnie z przepisami RID – np. cysterny typu 406
Ra – i powinny spełniać następujące wymogi:
3.1. Długość od 12,34 m do 13,04 m maksymalnie
3.2. Oznakowanie kodowe co najmniej LBGF lub wyższe zgodnie z wymogami określonymi
w Regulaminie RID
3.3. Powinny być wyposażone w instalację do podgrzewania cysterny
3.4. Cysterny nie mogą mieć wewnątrz włazu nalewczego elementów sterowania zaworem
środkowym.
3
4. Za cysternę przygotowaną do przewozu ropy naftowej uważa się cysternę sprawną
technicznie, czystą, poprawnie oznakowaną i pozostającą na trasie przewozu lub bocznicach
Zleceniodawcy lub jego odbiorcy. Cysterny pozostające w naprawie lub wyłączone z
przewozów z innych powodów nie będą wliczane do stanu cystern przeznaczonych przez
Zleceniobiorcę do obsługi niniejszej Umowy. Wykonawca zapewni cysterny zastępcze w
miejsce cystern wyłączonych z obrotu na okres powyżej 48 godzin.
5. Zleceniobiorca jest zobowiązany do zapewnienia nie mniej niż 35 cystern 418-R lub 402-R
lub 431-R przystosowanych do przewozów siarki płynnej.
6. Za cysternę przygotowaną do przewozu siarki płynnej uważa się cysternę sprawną
technicznie, czystą, poprawnie oznakowaną i pozostającą na trasie przewozu lub bocznicach
Zleceniodawcy lub jego odbiorcy. Cysterny pozostające w naprawie lub wyłączone z
przewozów z innych powodów nie będą wliczane do stanu cystern przeznaczonych przez
Zleceniobiorcę do obsługi niniejszej Umowy. Wykonawca zapewni cysterny zastępcze w
miejsce cystern wyłączonych z obrotu na okres powyżej 48 godzin.
7. Zleceniobiorca jest zobowiązany do podstawiania na Ekspedyty cystern próżnych do
przewozu Towaru Zleceniodawcy spełniających wymogi w zakresie transportu kolejowego,
przepisów RID (Regulamin dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów
niebezpiecznych) i TDT (Transportowy Dozór Techniczny) oraz wymogi opisane w ust. 3, 4,
5, 6 powyżej. Zleceniodawca nie przyjmie na swoje Ekspedyty cystern uszkodzonych, źle
oznakowanych, brudnych, odbiegających od przedstawionej specyfikacji lub nie spełniających
innych wymogów określonych w przepisach RID i TDT lub w innych regulacjach dotyczących
transportu kolejowego i przewozu towarów niebezpiecznych.
8. Wskazana w Umowie wymagana ilość cystern jest dostosowana do obecnego schematu
logistycznego oraz do bieżącego poziomu produkcji. W przypadku wprowadzenia zmian w
logistyce przewozów Towaru lub w przypadku zwiększenia lub zmniejszenia produkcji
Towaru, Strony w formie pisemnej uzgodnią sposób, w jaki do zaistniałych zmian zostanie
dostosowana ilość cystern. Uzgodnienie takie nie jest zmianą postanowień Umowy w
rozumieniu §13 ust.1 Umowy.
9. Zleceniobiorca jest zobowiązany do zapewnienia pojazdów trakcyjnych zgodnych z
następującą specyfikacją:
9.1. Lokomotywa typu TEM-2 (SM-48) lub SM-42 lub SM-31 (lub o porównywalnych
parametrach) – lokomotywy używane do jazd z ładownymi/próżnymi składami wagonów
tzw. szlakowe, umożliwiające ciągnięcie składów cało-pociągowych;
9.2. Lokomotywy typu SM-30 (lub o porównywalnych parametrach) - używane do
wykonywania manewrów na terminalach – konieczność zapewnienia czterech
lokomotyw dla Ekspedytów Barnówko i Wierzbno (po dwie na każdym z nich).
9.3. Pojazdy trakcyjne muszą być sprawne technicznie, nie powodować zabrudzeń terenu
Ekspedytów PGNiG, posiadać ważne dokumenty dopuszczające pojazdy do
eksploatacji. Zamawiający ma prawo żądać usunięcia z terenu Ekspedytów pojazdów
trakcyjnych nie spełniających powyższych wymogów i zastąpienia ich taborem
zgodnym z powyższymi wymogami.
10. Podstawianie cystern próżnych:
4
10.1. Cysterny przewożące ropę naftową: Zleceniobiorca jest zobowiązany podstawiać
cysterny próżne na Ekspedyty Barnówko i Wierzbno w sposób umożliwiający realizację
uzgodnionego miesięcznego harmonogramu dostaw ropy naftowej. Zleceniobiorca
zobowiązany jest do przestrzegania godzin podstawiania cystern. Podstawianie
próżnych cystern na Ekspedyt Kamień Pomorski będzie realizowane na podstawie
bezpośrednich uzgodnień z tym Ekspedytem.
10.2. Cysterny przewożące siarkę płynną: Zleceniobiorca jest zobowiązany podstawiać
cysterny próżne na Ekspedyt Barnówko i Wierzbno w sposób umożliwiający realizację
uzgodnionego miesięcznego harmonogramu dostaw siarki płynnej. Zleceniobiorca
zobowiązany jest do przestrzegania godzin podstawiania cystern.
10.3. Zleceniobiorca jest zobowiązany zapewnić powrót cystern próżnych do przewozu
Towaru w takich terminach, które gwarantują wywiązanie się przez Zleceniobiorcę z
miesięcznego harmonogramu dostaw, pod warunkiem, że odbiorcy Towaru będą
dotrzymywać przewidzianych w nim czasów rozładunku.
10.4. Zleceniobiorca jest zobowiązany podstawiać cysterny próżne do przewozu Towaru na
wszystkie Ekspedyty w takim czasie, aby umożliwić ich obsługę przez każdy z
Ekspedytów od godziny 7:00 rano.
10.5. Zleceniodawca odpowiada za uszkodzenia i zabrudzenia cystern spowodowane swoimi
działaniami podczas załadunku Towaru. Za uszkodzenia i zabrudzenia cystern
spowodowane swoimi działaniami podczas rozładunku Towaru odpowiada odbiorca.
Zleceniobiorca jest uprawniony do odmowy odebrania cystern próżnych, uszkodzonych
i/lub zabrudzonych podczas pobytu cystern w dyspozycji odbiorcy.
11. Zleceniobiorca odpowiada za stan techniczny cystern kolejowych i jest zobowiązany do
zapewnienia serwisu napraw cystern z uwzględnieniem następującego:
11.1. Każdorazowo usuwanie drobnych usterek przez Zleceniobiorcę może odbywać się na
Ekspedytach Zleceniodawcy, o ile Zleceniodawca wyrazi na to zgodę.
11.2. Jeżeli usunięcie usterki cysterny do przewozów Towaru nie będzie mogło być
zrealizowane w miejscu określonym w pkt. 11.1 Zleceniobiorca usunie w ciągu 24
godzin uszkodzony wagon z Ekspedytu Zleceniodawcy.
12. Zleceniobiorca odpowiada za serwis czyszczenia cystern kolejowych i jest zobowiązany do
zapewnienia serwisu czyszczenia cystern z uwzględnieniem następującego:
12.1. Zleceniobiorca jest zobowiązany do czyszczenia zabrudzeń na zewnątrz cysterny, za
które nie odpowiada Zleceniodawca. Zleceniodawca ma prawo wskazać cysterny do
czyszczenia, a Zleceniobiorca ma obowiązek zrealizować czyszczenie;
12.2. Zleceniobiorca jest zobowiązany, każdorazowo po uzgodnieniu ze Zleceniodawcą, do
usuwania zanieczyszczeń tzw. balastu zalegającego wewnątrz cysterny i utrzymywania
cystern w takim stanie, aby zanieczyszczenia nie stanowiły przeszkody w rozładunku
cystern. Zleceniodawca ma prawo wskazać cysterny do czyszczenia, w których balast
utrudnia rozładunek, a Zleceniobiorca ma obowiązek zrealizować czyszczenie.
12.3. Zleceniodawca ma prawo odmówić przyjęcia cystern z zabrudzeniami zewnętrznymi.
5
§4
Schemat organizacyjny dostaw Towaru
Usługa spedycyjna, do realizacji której zobowiązuje się Zleceniobiorca, polega w szczególności
na:
1. Obsłudze manewrowej Ekspedytów:
1.1. Barnówko i Wierzbno w czasie ich pracy w godzinach:
Barnówko
Wierzbno
1.1.1.
1.1.2.
07:00 – 19:00
07:00 – 19:00
1.2. Oznacza zapewnienie ekip manewrowych (złożonych co najmniej z maszynisty i
ustawiacza) oraz lokomotyw manewrowych do obsługi Ekspedytów wymienionych w §4
pkt. 1.1.
1.3. Na Ekspedytach Barnówko i Wierzbno wymagana jest obecność drużyny manewrowej
po jednej na każdym z Ekspedytów.
1.4. Drużyna manewrowa podlega pracownikowi Ekspedytu, wyznaczonemu do koordynacji
pracy na każdym z Ekspedytów.
1.5. Drużyna manewrowa powinna posiadać niezbędne uprawnienia do wykonywania prac
związanych z obsługą manewrową na kolei zgodnie z Rozporządzeniem Ministra
Infrastruktury z dnia 18 lutego 2011r. w sprawie pracowników zatrudnionych na
stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu
kolejowego, prowadzeniem określonych rodzajów pojazdów kolejowych oraz pojazdów
kolejowych metra (Dz.U. 2011r. nr 59 poz. 301 z późniejszymi zmianami). Powyższa
dokumentacja zostanie przedstawiona Zleceniodawcy najpóźniej w dniu rozpoczęcia
obowiązywania niniejszej Umowy.
1.6. Drużyna manewrowa będzie wyposażona między innymi w:
─
─
─
─
radiotelefon przenośny w wykonaniu Ex
detektory osobiste H2S i CH4
odzież roboczą atestowaną antyelektrostatyczną
atestowane środki ochrony osobistej takie jak kask, rękawice, aparat
ucieczkowy itp.
1.7. W przypadku naruszenia przez ekipę manewrową Regulaminu Pracy Bocznicy i/lub
poleceń pracownika Zleceniodawcy koordynującego pracę Ekspedytu, Zleceniodawca
będzie miał prawo usunąć takich pracowników i żądać zastąpienia ich nową ekipą.
1.8. Obsługa manewrowa polega na podstawianiu wagonów pod (spod) urządzenia
nalewcze, na (z) wagę kolejową oraz formowaniu grup wagonowych.
1.9. Na każdy z Ekspedytów Barnówko i Wierzbno Wykonawca podstawi po dwie
lokomotywy manewrowe określone w § 3 pkt. 9.2 , które pozostaną na nich przez okres
obowiązywania umowy. W przypadku awarii którejkolwiek z lokomotyw Wykonawca
zastąpi taką lokomotywę sprawnym taborem. Zmiany w powyższym zakresie mogą być
wprowadzone w trakcie wykonywania umowy po wcześniejszych uzgodnieniach między
Zleceniodawcą i Zleceniobiorcą.
6
1.10. W sytuacji awaryjnej Zleceniodawca ma prawo zlecić obsługę manewrową w czasie
innym niż godziny pracy Ekspedytów. Za sytuację awaryjną uważa się rozszczelnienie
cysterny, wyciek z cysterny w sformowanych grupach wagonów pozostających poza
stanowiskiem nalewczym.
2. Obsłudze szlakowej Ekspedytów:
2.1. Barnówko, Wierzbno i Kamień Pomorski w czasie ich pracy w godzinach:
2.1.1.
2.1.2.
2.1.3.
Barnówko
Wierzbno
Kamień Pomorski
07:00 – 19:00
07:00 – 19:00
07:00 – 15:00
2.2. Polega na przewozie grup wagonowych między Ekspedytami lub do stacji
przeznaczenia oraz na realizacji przewozów cało-pociągowych do stacji przeznaczenia i
dostarczaniu cystern próżnych na Ekspedyty.
2.3. Obsługa szlakowa jest realizowana zgodnie z miesięcznym harmonogramem dostaw
uzgodnionym ze Zleceniodawcą. Wszelkie odstępstwa od harmonogramu wymagają
niezwłocznego kontaktu ze Zleceniodawcą, w celu zapewnienia ciągłości pracy
Ekspedytów.
3. Organizacji dostaw ropy naftowej:
3.1
Przewożenie cystern ładownych z ropą naftową w grupach wagonowych z Ekspedytu
Kamień Pomorski na Ekspedyt Barnówko i ważenie ich na wadze kolejowej Barnówka.
3.2
Ważenie cystern ładownych pełnionych na Ekspedytach Barnówko i Wierzbno
związane z przeciąganiem cystern pod (spod) stanowiska tankowania, na (z) wagę
kolejową oraz formowaniem grup wagonowych.
3.3
Przewożenie cystern ładownych z Ekspedytów Barnówko i Wierzbno na stację
Kostrzyn.
3.4
Formowanie składu do nadania na stacji Kostrzyn.
3.5
Nadanie składu do przewozu i przewóz na trasie stacja Kostrzyn – bocznica odbiorcy
Zleceniodawcy.
3.6
Przewożenie cystern próżnych na trasie bocznica odbiorcy Zleceniodawcy – stacja
Kostrzyn.
3.7
Dostarczanie próżnych cystern na Ekspedyty Barnówko, Wierzbno i Kamień Pomorski.
3.8
Ważenie cystern próżnych na wadze Ekspedytów Barnówko i Wierzbno – obsługa
manewrowa związana z przeciąganiem cystern na (z) wagę kolejową, pod (z)
stanowiska tankowania oraz zestawianiem grup wagonowych.
3.9
Powyższy schemat obowiązuje zarówno w dostawach do Rafinerii Trzebinia jak i
Rafinerii Nafty Jedlicze oraz Rafinerii PKN Orlen w Płocku, a potencjalne zmiany będą
uzgadniane ze Zleceniodawcą przed reorganizacją logistyki dostaw.
4. Organizacji dostaw siarki płynnej:
7
4.1
Ważenie cystern ładownych na wadze Ekspedytów Barnówko i Wierzbno – obsługa
manewrowa związana z przeciąganiem cystern pod (spod) stanowiska tankowania, na
(z) wagę kolejową oraz formowaniem grup wagonowych.
4.2
Przewożenie cystern ładownych z Ekspedytów Barnówko i Wierzbno na stację Kostrzyn.
4.3
Formowanie składu do nadania na stacji Kostrzyn.
4.4
Nadanie składu do przewozu i przewóz na trasie stacja Kostrzyn – bocznica odbiorcy
Zleceniodawcy
4.5
Przewożenie cystern próżnych na trasie bocznica odbiorcy Zleceniodawcy – stacja
Kostrzyn.
4.6
Dostarczanie próżnych cystern na Ekspedyty Barnówko i Wierzbno.
4.7
Ważenie cystern próżnych na wadze Ekspedytów Barnówko i Wierzbno – obsługa
manewrowa związana z przeciąganiem cystern na (z) wagę kolejową, pod (z)
stanowiska tankowania oraz zestawianiem grup wagonowych.
4.8
Powyższy schemat obowiązuje zarówno w dostawach do Grupy Azoty Zakłady
Chemiczne „Police” jak i Grupy Azoty Zakłady Azotowe „Tarnów-Mościce”, a
potencjalne zmiany będą uzgadniane ze Zleceniodawcą przed reorganizacją logistyki
dostaw.
5. Nadzorze nad procesem logistycznym:
Dotyczy ropy naftowej:
5.1
Przygotowywanie miesięcznego harmonogramu dostaw ropy naftowej w ciągu 1 dnia
od daty otrzymania od Zleceniodawcy wstępnego planu nadań ropy Dębno z Ekspedytu
Barnówko i ropy Lubiatów z Ekspedytu Wierzbno oraz wolumenu rop pozostałych. Wzór
miesięcznego harmonogramu dostaw ropy naftowej stanowi Załącznik nr 1 do niniejszej
Umowy.
5.2
Zleceniobiorca w miesięcznym harmonogramie dostaw, w oparciu o wstępny plan
nadań wymieniony w pkt. 5.1 powyżej samodzielnie uzupełni o poniższe dane
miesięczny harmonogram dostaw ropy naftowej i przedstawi do zatwierdzenia
Zleceniodawcy:
5.2.1
5.2.2
5.2.3
5.2.4
5.2.5
5.2.6
5.2.7
5.3
Planowane terminy nadań rop pozostałych,
Planowane terminy nadania ropy naftowej do odbiorców Zleceniodawcy ze
stacji Kostrzyn,
Planowane terminy dostawy ropy naftowej do odbiorców Zleceniodawcy,
Planowane terminy rozładunku ropy naftowej u odbiorców Zleceniodawcy,
Planowane terminy nadania cystern próżnych od odbiorców Zleceniodawcy do
stacji Kostrzyn,
Planowane terminy przybycia cystern próżnych do stacji Kostrzyn,
Planowane terminy przybycia cystern próżnych na Ekspedyty Barnówko i
Wierzbno.
Zleceniodawca zaakceptuje przygotowany przez Zleceniobiorcę miesięczny
harmonogram dostaw lub wprowadzi do harmonogramu korekty w ciągu 1 (jednego)
8
dnia roboczego następującego po dniu, w którym otrzymał od Zleceniobiorcy
miesięczny harmonogram dostaw. W przypadku braku obustronnego uzgodnienia
harmonogramu do końca miesiąca poprzedzającego miesiąc dostaw, obowiązywać
będzie wstępny plan nadań przedstawiony przez Zleceniodawcę. Uzgodnienia
dotyczące miesięcznego harmonogramu dostaw będą przesyłane drogą elektroniczną.
Dotyczy siarki płynnej:
5.4
Miesięczny harmonogram dostaw siarki płynnej przygotowuje Zleceniodawca i przesyła
Zleceniobiorcy.
5.5
Wzór miesięcznego harmonogramu dostaw siarki płynnej stanowi załącznik nr 2 do
Umowy.
5.6
Miesięczny harmonogram dostaw siarki płynnej przedstawiony przez Zleceniodawcę
zawierać będzie informację o wolumenie siarki płynnej oraz:
5.6.1
5.6.2
5.6.3
5.6.4
5.6.5
5.6.6
5.6.7
Planowane terminy załadunku siarki płynnej na Ekspedytach Barnówko i
Wierzbno,
Planowane terminy nadania siarki płynnej do odbiorców Zleceniodawcy ze stacji
Kostrzyn,
Planowane terminy dostawy siarki płynnej do odbiorców Zleceniodawcy,
Planowane terminy rozładunku siarki płynnej u odbiorców Zleceniodawcy,
Planowane terminy nadania cystern próżnych od odbiorców do Zleceniodawcy,
Planowane terminy przybycia cystern próżnych do stacji Kostrzyn,
Planowane terminy przybycia cystern próżnych na Ekspedyty Barnówko i
Wierzbno.
5.7
Zleceniobiorca zaakceptuje przygotowany przez Zleceniodawcę miesięczny
harmonogram dostaw lub wprowadzi do harmonogramu korekty w ciągu 1 (jednego)
dnia roboczego następującego po dniu, w którym otrzymał go od Zleceniodawcy., W
przypadku braku obustronnego uzgodnienia harmonogramu do końca miesiąca
poprzedzającego miesiąc dostaw, obowiązywać będzie harmonogram dostaw siarki
przedstawiony przez Zleceniodawcę. Uzgodnienia dotyczące miesięcznego
harmonogramu dostaw będą przesyłane drogą elektroniczną.
5.8
Organizacja przewozów Towaru między Ekspedytami i do stacji przeznaczenia, w tym
zapewnienie odpowiedniej ilości cystern próżnych na każdym Ekspedycie, zapewnienie
terminowej, bieżącej obsługi manewrowej i szlakowej wszystkich Ekspedytów przez
przedstawiciela Zleceniobiorcy w rejonie nadań kolejowych.
5.9
Listy przewozowe na przewóz cystern ładownych z Ekspedytu Kamień Pomorski
(dotyczy ropy naftowej) do Ekspedytu Barnówko będą przygotowywane przez
pracowników Zleceniodawcy zatrudnionych na wymienionym Ekspedycie. Dla
przewozów cystern ładownych i próżnych we wszystkich innych relacjach listy
przewozowe przygotowuje Zleceniobiorca na podstawie raportu z wagi kolejowej
Zleceniodawcy lub innego środka pomiaru wagi, stosowanego przez Zleceniodawcę.
5.10 Zleceniodawca jest zobowiązany dostarczyć Zleceniobiorcy świadectwa jakości
Towaru, które będzie dołączane przez Zleceniobiorcę do dokumentacji przewozowej.
Ponadto Zleceniodawca jest zobowiązany dostarczyć Zleceniobiorcy instrukcję
9
wysyłkową, zawierającą wszystkie informacje niezbędne do przygotowania listów
przewozowych.
5.11 Koordynacja miesięcznego harmonogramu dostaw Towaru w miesiącu dostaw:
Miesięczny harmonogram dostaw Towaru może ulec zmianom w trakcie trwania
miesiąca dostaw. Zleceniobiorca jest zobowiązany do dostosowania logistyki kolejowej
w ciągu 12 godzin od zgłoszenia zmian przez Zleceniodawcę, polegającego na zmianie
miesięcznego harmonogramu dostaw, zmianie organizacji przewozów między
Ekspedytami, zmianie organizacji nadań do odbiorców. Zmiany będą zgłaszane przez
Zleceniodawcę telefonicznie, pocztą elektroniczną, faksem. Ustalenia telefoniczne będą
niezwłocznie potwierdzane pisemnie, pocztą elektroniczną lub faksem.
5.12 Kontrola napraw cystern, czyszczenia cystern i usuwania balastu z cystern.
6. Strony mogą uzgodnić zmiany w schemacie organizacji dostaw Towaru, w tym zmiany relacji
kolejowych. Uzgodnienia dotyczące zmian będą przekazywane pisemnie w formie
elektronicznej lub faksem.
7. Zleceniobiorca może być sam wykonawcą usługi opisanej w niniejszej Umowie lub może
wybrać podwykonawcę, przy czym w takim przypadku Zleceniobiorca odpowiada za jego
działania lub zaniechania jak za własne.
§5
Przejęcie odpowiedzialności za Towar nadany do przewozu
1. Proces załadunku kończy się
Zleceniodawcy.
zamknięciem i
zaplombowaniem
cystern
plombami
2. Plombowanie cystern wykonuje pracownik Zleceniodawcy.
3. Z chwilą pisemnego potwierdzenia odbioru Towaru od Zleceniodawcy dokonanym przez
Zleceniobiorcę na dokumencie Potwierdzenie Odbioru Towaru, zawierającym informacje o
wolumenie odebranego Towaru, datę odebrania Towaru oraz numery cystern przewożących
Towar, Zleceniobiorca przejmuje odpowiedzialność za ubytek, utratę, uszkodzenie lub
zniszczenie Towaru w zakresie odpowiedzialności Zleceniobiorcy wynikającej z ustawy
Prawo przewozowe (Dz.U. 2000r. nr 50 poz. 601 z dnia 15.11.1984r. z późniejszymi
zmianami). Wzór Potwierdzenia Odbioru Towaru od Zleceniodawcy przez Zleceniobiorcę
stanowi Załącznik nr 5 do niniejszej Umowy. Odpowiedzialność za Towar przechodzi na
odbiorcę z chwilą pisemnego potwierdzenia przez odbiorcę odbioru Towaru dokonanym na
egzemplarzu listu przewozowego pozostającym u Zleceniobiorcy lub na innym dokumencie
potwierdzającym wydanie Towaru przez Zleceniobiorcę odbiorcy.
4. Zleceniobiorca po nadaniu składu jest zobowiązany przekazywać Listy przewozowe
pracownikom Ekspedytów Wierzbno i Barnówko.
5. Zleceniobiorca po nadaniu składu jest zobowiązany przekazywać Listy przewozowe w formie
elektronicznej na adresy wskazane w § 13.
10
§6
Zobowiązania Zleceniobiorcy
W ramach niniejszej Umowy Zleceniobiorca zobowiązuje się:
1. Dostosowywać do bieżących potrzeb Zleceniodawcy wynikających ze zmian w produkcji i
ilości Towaru nadawanego do przewozu oraz uwarunkowań handlowych po stronie
Zleceniodawcy zgodnie z §4 ust. 5 pkt. 5.11.
2. Przez 24 godziny na dobę każdego dnia trwania Umowy, wykonywać przewozy Towaru,
realizować obsługę manewrową i szlakową Ekspedytów, koordynować nadania,
przygotowywać dokumentację przewozową oraz utrzymywać kontakt ze Zleceniodawcą
3. Uzgadniać ze Zleceniodawcą miesięczne harmonogramy dostaw Towaru do odbiorców
Zleceniodawcy oraz zmiany do miesięcznych harmonogramów dostaw Towaru zgodnie z §4
ust. 5. W przypadku braku uzgodnienia miesięcznych harmonogramów dostaw Towaru w
terminie, o których mowa w §4 ust. 5 Zleceniobiorca będzie zobowiązany do realizacji usługi
spedycyjnej zgodnie z instrukcją wymienioną w pkt. 5.3 oraz zgodnie z pkt 5.7.
4. Realizować miesięczne harmonogramy dostaw Towaru. Zleceniobiorca nie ponosi
odpowiedzialności za zmiany w miesięcznych harmonogramach dostaw Towaru wynikające z
wydłużenia czasu załadunku lub rozładunku Towaru przewidzianych harmonogramem, chyba
że za takie wydłużenie ponosi odpowiedzialność Zleceniobiorca.
5. Dbać o prawidłowe oznakowanie cystern kolejowych, ich stan techniczny i czystość.
6. Sporządzać kompletną dokumentację, dotyczącą nadań Towaru zawierającą certyfikaty
jakościowe, poprawnie wystawione listy przewozowe na bieg cystern ładownych i na zwrot
cystern próżnych. Zleceniodawca będzie przekazywał Zleceniobiorcy Towar w cysternach
ładownych na podstawie dokumentu Potwierdzenie Odbioru Towaru, którego wzór stanowi
Załącznik nr 5 do niniejszej Umowy. Zleceniobiorca będzie przekazywał Zleceniodawcy
cysterny próżne na podstawie dokumentu Potwierdzenie Odbioru Cystern Próżnych, którego
wzór stanowi Załącznik nr 6 do niniejszej Umowy.
7. Zapewnić obecność swojego przedstawiciela na Ekspedytach Barnówko i Wierzbno w
godzinach pracy obu Ekspedytów w celu koordynacji nadań Towaru w takim zakresie, w
jakim wymaga tego wykonywanie niniejszej Umowy.
8. Zawrzeć stosowne umowy na korzystanie z bocznic odbiorców Zleceniodawcy.
9. Niezwłocznie powiadamiać Zleceniodawcę o przewidywanych lub zaistniałych przeszkodach
w przewozie. Powyższe nie zwalnia Zleceniobiorcy z odpowiedzialności z tytułu niewykonania
lub nienależytego wykonania Umowy jeżeli niewykonanie lub nienależyte wykonanie Umowy
jest następstwem okoliczności, za które ponosi odpowiedzialność Zleceniobiorca.
10. Zagwarantować Zleceniodawcy realizację nadań obsługiwanych przez przewoźnika, z którym
zawarł własną umowę w celu realizacji usługi spedycyjnej na rzecz Zleceniodawcy.
11. Dokonywać rozliczeń z wynajętym przez siebie przewoźnikiem za wykonaną usługę
transportową.
12. Wskazać osobę pełniącą funkcję doradcy RID w firmie Zleceniobiorcy.
11
13. Dostarczyć niezwłocznie po podpisaniu niniejszej Umowy Kierownikom Ekspedytów
Barnówko i Wierzbno następujące dokumenty:
13.1
13.2
13.3
13.4
13.5
13.6
Rejestrację i dopuszczenie lokomotyw do ruchu,
Uprawnienia drużyny manewrowej,
Aktualne badanie lekarskie personelu,
Dokumenty potwierdzające przeszkolenie pracowników Zleceniobiorcy z zakresu
przewozu towarów niebezpiecznych,
Dokumenty i atesty sprzętu ochrony osobistej oraz odzieży roboczej,
Zleceniobiorca jest zobowiązany do aktualizacji powyższej dokumentacji.
14. Ponosić odpowiedzialność za zabrudzenia układu torowego Ekspedytów powstałe z winy
Zleceniobiorcy oraz jest zobowiązany do ich usunięcia w ciągu 14 dni kalendarzowych od
dnia zgłoszenia przez Zleceniodawcę. Jeżeli Zleceniobiorca nie wywiąże się z powyższego
zobowiązania Zleceniodawca zleci usunięcie zabrudzeń na koszt Zleceniobiorcy.
15. Ponosić odpowiedzialność za uszkodzenia infrastruktury Ekspedytów powstałe z winy
Zleceniobiorcy, dokonywać niezbędnych napraw lub ponosić koszty ich wykonania.
16. Ponosić odpowiedzialność za ubytki surowca powstałe z winy Zleceniobiorcy w trakcie
wykonywania prac manewrowych na terenie Ekspedytów Barnówko i Wierzbno
17. Posiadać polisę ubezpieczeniową odpowiedzialności cywilnej ważną przez czas
obowiązywania niniejszej Umowy obejmującą ubezpieczenie towaru nadanego do przewozu
od kradzieży bądź utraty (CARGO), a warunki zawartej umowy ubezpieczenia powinny
obejmować świadczenie usługi spedycyjnej określonej w niniejszej Umowie. Ubezpieczenie
to obejmuje ponadto koszty związane z usuwaniem skutków skażenia środowiska i akcji
ratowniczej. Koszty ubezpieczenia obciążają Zleceniobiorcę. Zleceniobiorca jest zobowiązany
do przedłożenia Zleceniodawcy oryginału polisy ubezpieczeniowej w ciągu 30 dni od daty
podpisania niniejszej Umowy.
18. Zleceniobiorca oświadcza, że profesjonalnie trudni się świadczeniem usług spedycyjnych
oraz posiada stosowną wiedzę i doświadczenie niezbędne do należytego świadczenia usług
spedycyjnych objętych niniejszą Umową
19. Zleceniobiorca będzie stosować się do wymogów Zleceniodawcy w zakresie zdrowia,
bezpieczeństwa i ochrony środowiska określonych w Załączniku nr 4 do niniejszej Umowy.
§7
Zobowiązania Zleceniodawcy
W ramach niniejszej Umowy Zleceniodawca zobowiązuje się:
1. Uzgadniać miesięczny harmonogram dostaw Towaru ze Zleceniobiorcą w sposób opisany w
§ 4 ust. 5. W przypadku braku uzgodnienia miesięcznych harmonogramów dostaw w
powyższym terminie, Zleceniobiorca będzie zobowiązany do realizacji usługi spedycyjnej
zgodnie § 4 ust. 5, pkt. 5.3 i pkt 5.7 niniejszej Umowy.
2. Ponosić odpowiedzialność za załadunek Towaru.
3. Przestrzegać przy użytkowaniu cystern – zwłaszcza w zakresie czynności załadunkowych –
wszelkich obowiązujących w tym zakresie regulacji, przepisów prawnych, norm i instrukcji.
12
4. Dokonywać płatności na rzecz Zleceniobiorcy za prawidłowo wykonane usługi spedycyjne na
podstawie prawidłowo wystawionych faktur VAT.
5. Umożliwić pracownikom Zleceniobiorcy, w zakresie uzgodnionym ze Zleceniodawcą,
korzystanie ze znajdujących się na terenie Ekspedytów Barnówko i Wierzbno pomieszczeń
biurowych i socjalnych.
6. Umożliwić Zleceniobiorcy korzystanie ze znajdujących się na terenie Ekspedytów Barnówko i
Wierzbno lokogaraży oraz doprowadzonej tam energii elektrycznej, dla potrzeb
przechowywania lokomotyw manewrowych.
7. Dostarczyć Zleceniobiorcy świadectwa jakości Towaru i instrukcję wysyłkową, o których
mowa w § 4, ust. 5.9.
§8
Obowiązywanie Umowy
1. Umowa zostaje zawarta na czas określony od 1 stycznia 2014r. do 31 marca 2015r. z
zastrzeżeniem §8 ust. 2 poniżej lub do dnia, w którym łączna wartość brutto faktur VAT,
wystawionych z tytułu usług spedycyjnych wykonanych na podstawie niniejszej Umowy,
osiągnie kwotę która odpowiada wysokości łącznego wynagrodzenia brutto Zleceniobiorcy
oznaczonego w ust.1 § 9 Umowy z zastrzeżeniem ust.2 § 9 Umowy w zależności, który
dzień nastąpi wcześniej.
2. Zleceniodawca ma prawo do rozwiązania Umowy z dniem 31 grudnia 2014r. Zleceniodawca
poinformuje Zleceniobiorcę o rozwiązaniu Umowy w ww. terminie do 1 października 2014r. w
formie pisemnej.
3. Jeżeli, w opinii Zleceniodawcy, sposób wykonywania Umowy przez Zleceniobiorcę zagraża
wywiązywaniu się przez Zleceniodawcę ze swoich zobowiązań w stosunku do odbiorców
Towaru lub jeśli sposób wykonywania Umowy przez Zleceniobiorcę zagraża bezpośrednio
lub pośrednio prawidłowej pracy którejkolwiek z kopalń Oddziału PGNiG w Zielonej Górze, to
Zleceniodawca ma prawo wypowiedzieć Umowę ze skutkiem natychmiastowym, załączając
do składanego wypowiedzenia opis działań Zleceniobiorcy uzasadniających rozwiązanie
Umowy w powyższym trybie.
§9
Wynagrodzenie Zleceniobiorcy
1. Łączne wynagrodzenie Zleceniobiorcy z tytułu wykonania Przedmiotu Umowy wyniesie nie
więcej niż ……………….. zł (słownie: ……………………złotych), a powiększone o należny
podatek od towarów i usług (VAT) wyniesie nie więcej niż ………………. zł (słownie
………………………………………. złotych).
2. Wynagrodzenie należne Zleceniobiorcy będzie podlegać automatycznej waloryzacji
odpowiednio o kwotę podatku od towarów usług wynikająca ze zmienionej stawki tego
podatku obowiązującej w chwili powstania obowiązku podatkowego. W takim wypadku
wysokość wynagrodzenia należnego Zleceniobiorcy będzie każdorazowo ustalana z
uwzględnieniem aktualnej stawki podatku VAT.
13
3. Wynagrodzenie Zleceniobiorcy z tytułu wykonania czynności określonych w § 1 niniejszej
Umowy ustalane będzie na podstawie poniższych stawek netto:
1.1. Transport ropy naftowej:
1.1.1. Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze –
bocznica własna Rafinerii Trzebinia S.A.
zł / tona
1.1.2. Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze –
bocznica własna Rafinerii PKN ORLEN w Płocku
zł / tona
1.1.3. Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze –
bocznica własna Rafinerii Nafty Jedlicze S.A
zł / tona
1.1.4. Relacja kolejowa: Ekspedyt Barnówko – Ekspedyt Wierzbno (Ekspedyty
kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze)
zł / tona
1.2. Transport siarki płynnej:
1.2.1. Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze –
bocznica własna Grupa Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A.
zł / tona
1.2.2. Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze –
bocznica własna Grupa Azoty Zakłady Azotowe w Tarnowie – Mościcach S.A.
zł / tona
4. Powyższe wynagrodzenie
Zleceniobiorcy.
obejmuje
realizację
wszystkich
obowiązków
umownych
5. Podstawą wyliczenia wynagrodzenia Zleceniobiorcy będzie waga netto Towaru, stwierdzona
na podstawie wagi kolejowej znajdujących się na terenie Ekspedytów Barnówko i Wierzbno,
umieszczona na raportach wagowych przygotowywanych na podstawie wagi kolejowej
Zleceniodawcy. W przypadku awarii wagi kolejowej Zleceniodawcy podstawą wyliczenia
wynagrodzenia Zleceniobiorcy będzie waga netto Towaru, stwierdzona na podstawie wagi
kolejowej znajdującej się u odbiorcy Towaru.
6. Wynagrodzenie z tytułu niniejszej Umowy zostanie zapłacone na rachunek bankowy
Zleceniobiorcy:
……………………………………………………..
po wykonaniu przez Zleceniobiorcę czynności określonych w niniejszej Umowie na podstawie
prawidłowo wystawionych przez Zleceniobiorcę faktur VAT. Za datę wykonania przez
Zleceniobiorcę usługi przyjmuje się datę dostarczenia Towaru do odbiorcy Zleceniodawcy,
zgodnie z datą umieszczoną na liście przewozowym lub innym dokumencie potwierdzającym
przekazanie Towaru odbiorcy Zleceniodawcy.
7. Termin płatności za usługi spedycyjne wynosi 30 dni od dnia wystawienia faktury przez
Zleceniobiorcę, nie krócej jednak niż 10 dni roboczych od dnia otrzymania faktury przez
14
Zleceniodawcę. Za dzień zapłaty uważać się będzie dzień obciążenia rachunku
Zleceniodawcy. Jeżeli termin płatności przypada w sobotę lub w dzień ustawowo wolny od
pracy, to termin płatności upływa pierwszego roboczego dnia następującego po takim dniu.
8. Zleceniobiorca będzie wystawiał i przesyłał faktury za zrealizowane przewozy zgodnie z
poniższymi danymi:
8.1. Za transport ropy naftowej:
PGNiG S.A.
Centrala Spółki
ul. M. Kasprzaka 25
01-224 Warszawa
8.2. Za transport siarki płynnej:
PGNiG S.A.
Oddział w Zielonej Górze
ul. Boh. Westerplatte 15
65-034 Zielona Góra
9. Strony zobowiązują się do zachowania tajemnicy handlowej, obejmującej wszelkie informacje
handlowe uzyskane w związku z zawarciem i realizacją niniejszej Umowy.
§10
Kary Umowne
1. W przypadku braku realizacji harmonogramów dostaw Towaru w miesiącu dostaw z
przyczyn, za które odpowiedzialność ponosi Zleceniobiorca, rozumianej jako brak
zrealizowanej dostawy lub dostarczenie Towaru do odbiorcy w miesiącu następującym po
miesiącu dostaw, Zleceniodawca ma prawo nałożyć karę w wysokości 100% przewoźnego za
każdą opóźnioną lub niedostarczoną dostawę. Przewoźne zostanie określone na podstawie
wystawionej faktury lub zostanie obliczone jako iloczyn niedostarczonej ilości i stawki za
przewóz. Podstawą ustalenia kary umownej będzie harmonogram dostaw z potwierdzeniem
jego wykonania za dany miesiąc, którego wzór stanowią załączniki nr 1 i 2 do niniejszej
Umowy.
2. Po zakończeniu miesiąca dostaw Zleceniodawca na podstawie analizy raportów z nadań
cystern kolejowych będzie sprawdzał ilość cystern obsługujących dostawy ropy naftowej i
siarki płynnej w miesiącu dostaw. W przypadku stwierdzenia przez Zleceniodawcę braku
uzgodnionej ilości cystern do przewozu ropy naftowej lub siarki płynnej, Zleceniodawca ma
prawo nałożyć na Zleceniobiorcę karę w wysokości 2 tys. zł za każdą cysternę poniżej
uzgodnionej ilości. Podstawą wystawienia kary będzie dokument, którego wzór stanowi
załącznik nr 3 do niniejszej Umowy.
3. Jeżeli z winy Zleceniobiorcy miesięczny harmonogram dostaw Towaru nie zostanie
zrealizowany, a Zleceniodawca poniesie z tego tytułu szkodę, Zleceniodawca ma prawo do
dochodzenia na zasadach ogólnych odszkodowania uzupełniającego przenoszącego
wysokość zapłaconych kar umownych do wysokości poniesionej szkody.
15
4. W wypadku braku obsługi któregokolwiek z Ekspedytów z winy Zleceniobiorcy w
uzgodnionym terminie i czasie (rozumianej jako podstawianie cystern próżnych i/lub
zabieranie cystern ładownych), Zleceniodawca ma prawo na koszt Zleceniobiorcy wykonać
czynności obsługi Ekspedytów zgodnie z umową. Zleceniodawca obciąży takimi kosztami
Zleceniobiorcę.
5. W każdym przypadku utraty, ubytku lub uszkodzenia Towaru z przyczyn, za które
odpowiedzialność ponosi Zleceniobiorca, Zleceniodawca ma prawo do odszkodowania od
Zleceniobiorcy w wysokości 100% wartości utraconego Towaru.
6. W każdym przypadku braku pełnego roztankowania Towaru u odbiorcy Zleceniodawcy,
wskutek udokumentowanej awarii cysterny z przyczyn, za które odpowiedzialność ponosi
Zleceniobiorca, Zleceniobiorca obciąży Zleceniodawcę kosztami za transport kolejowy
uwzględniając tonaż faktycznie dostarczony do odbiorcy Zleceniodawcy.
7. Kary umowne wymienione w §10 Umowy nie wykluczają się wzajemnie i podlegają
sumowaniu.
8. Zleceniodawca zastrzega, że kary umowne z tytułu niewykonania lub nienależytego
wykonania Umowy będą należne także w przypadku wykonania przez Zleceniodawcę prawa
do wypowiedzenia Umowy ze skutkiem natychmiastowym.
9. Zleceniodawca jest uprawniony do dochodzenia na zasadach ogólnych także
uzupełniającego odszkodowania przenoszącego wysokość zapłaconych kar umownych do
wysokości rzeczywiście poniesionej szkody.
§11
Reklamacje
1. Dochodzenie przez Zleceniodawcę od Zleceniobiorcy roszczeń odszkodowawczych z tytułu
utraty, ubytku lub uszkodzenia Towaru w przewozie poprzedza każdorazowo postępowanie
reklamacyjne.
2. Podstawą do wszczęcia postępowania reklamacyjnego jest złożenie przez Zleceniodawcę na
adres Zleceniobiorcy wskazany w Umowie pisemnej reklamacji zawierającej określenie
wysokości żądania, oraz dokumenty (w oryginale lub kopii) dotyczące reklamacji w tym np.:
Potwierdzenie Odbioru Towaru lub List przewozowy, protokół szkodowy sporządzony na
okoliczność szkody (jeśli zostanie sporządzony), dokumenty finansowe uzasadniające
wysokość roszczenia odszkodowawczego np. faktury VAT. W przypadku gdy Towar nie
zostanie dostarczony odbiorcy Zleceniodawcy, Zleceniodawca określi wartość utraconego
Towaru na podstawie ilości wskazanej na Potwierdzeniu Odbioru Towaru lub Liście
przewozowym oraz ceny brutto za 1 tonę Towaru z dostawy poprzedzającej niedostarczenie
Towaru.
3. W przypadku gdy cysterna przybyła do stacji przeznaczenia posiada naruszone plomby, i
raport wagowy stwierdzający wagę netto Towaru dostarczonego do odbiorcy wskazuje na
ubytek Towaru przekraczający naturalny ubytek transportowy na poziomie do 0,5% włącznie
w stosunku do wagi netto, wskazanej na Potwierdzeniu Odbioru Towaru lub Liście
przewozowym, wówczas Zleceniodawca ma prawo żądać od Zleceniobiorcy odszkodowania
z tytułu utraconego Towaru w wysokości 100% wartości brutto utraconego Towaru. Ilość
16
utraconego Towaru stanowi różnicę pomiędzy wagą deklarowaną netto takiej dostawy, a
wagą netto stwierdzoną w raporcie wagowym u odbiorcy, wyliczoną poprzez odjęcie od wagi
brutto cysterny, tary wskazanej w liście przewozowym
§12
Osoby do kontaktów
1. Do bieżących kontaktów operacyjnych, tj. do składania i odbierania powiadomień związanych
z realizacją niniejszej Umowy Strony upoważniają następujące osoby:
Ze strony Zleceniodawcy:
Ze strony Zleceniobiorcy:
2. Wszelkie oświadczenia woli oraz powiadomienia związane z realizacją niniejszej umowy
składane będą na następujące adresy:
Zleceniodawca:
Zleceniobiorca:
PGNiG S.A.
Centrala Spółki
ul. M. Kasprzaka 25
01-224 Warszawa
3. Zmiany w zestawieniu osób kontaktowych zarówno po stronie Zleceniodawcy jak i
Zleceniobiorcy wymagają pisemnego zawiadomienia drugiej Strony. Zawiadomienie takie nie
jest zmianą postanowień Umowy w rozumieniu §13 ust.1.
§13
Postanowienia końcowe
1. Wszelkie zmiany i uzupełnienia niniejszej Umowy wymagają pod rygorem nieważności formy
pisemnej w postaci aneksu z zastrzeżeniem odmiennych postanowień niniejszej Umowy.
2. W szczególności Zleceniodawca przewiduje możliwość dokonania zmiany treści zawartej
umowy w zakresie:
a. ilości cystern obsługujących dostawy ropy naftowej i siarki płynnej,
b. kierunków nadań ropy naftowej i siarki płynnej
c. schematu organizacyjnego dostaw Towaru
3. Strony będą niezwłocznie informować w formie pisemnej o wszelkich zmianach adresu i
adresu poczty elektronicznej, numeru faksu. Do momentu prawidłowego zawiadomienia o
zmianie adresu poczty elektronicznej lub numeru faksu, oświadczenia woli i zawiadomienia
wysyłane na dotychczasowy adres. Adres poczty elektronicznej i numer faksu będą uznane
za prawidłowo doręczone.
17
4. W zakresie nieuregulowanym w Umowie będą miały zastosowanie przepisy kodeksu
cywilnego oraz ustawa Prawo przewozowe (Dz.U. 2000r. nr 50 poz.601 z dnia 15.11.1984r. z
późniejszymi zmianami).
5. Strony zobowiązują się do dołożenia wszelkich starań aby ewentualne kwestie sporne
wynikłe z niniejszej Umowy były rozstrzygane polubownie. Za dzień rozpoczęcia sporu Strony
uznają dzień pisemnego powiadomienia o zaistnieniu sporu. W przypadku braku zawarcia
porozumienia w terminie jednego miesiąca, przyjmuje się, że negocjacje pojednawcze
zakończyły się bezskutecznie. Spory powstałe w związku z niniejszą Umową rozpoznawać
będzie sąd powszechny miejscowo właściwy dla siedziby Zleceniodawcy.
6. Załączniki nr 1, 2, 3, 4, 5, 6 niniejszej Umowy stanowią integralną część Umowy.
7. Umowę sporządzono w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, parafowanych na każdej ze
stron, po jednym dla każdej ze Stron.
ZLECENIODAWCA
ZLECENIOBIORCA
Polskie Górnictwo Naftowe
i Gazownictwo Spółka Akcyjna
18