lakierowanie oldtimer`ów

LAKIEROWANIE OLDTIMER’ÓW
Zastosowanie
Renowacja pojazdów zabytkowych, oldtimerów.
System powstał w celu zapewnienia profesjonalnej renowacji pojazdów zabytkowych / klasycznych,
gwarantującej wysokiej jakości długotrwały efekt finalny.
Podłoża
-
ocynkowana stal
aluminium
stal
lakierowanie pojazdów z OEM
Wymagane produkty
- PK700 lub PK900 i PK1000
- SZPACHLA QRS
- EUROXY CP
- PERFECTFILLER WHITE / GREY / BLACK
- PROFILLER WHITE / GREY / BLACK
- lakiery nawierzchniowe R-M
Rozpoznanie rodzaju podłoża
Stara powłoka lakierowa
l-test odporność na
rozpuszczalniki
Przeszlifowane
miejsce przetrzeć
ściereczką nasączoną
SC850.
Powłoka klejąca
miękka?
tak
= wrażliwe na działanie
rozpuszczalników
nie
= odporne na działanie
rozpuszczalników
Powłoka lakierowa wrażliwa na działanie rozpuszczalników
Patrz wskazówki dot. renowacji powłok wrażliwych na działanie rozpuszczalników.
Powłoka lakierowa odporna na działanie rozpuszczalników
Szlifowanie
Uszkodzone miejsce
oczyścić z rdzy przy użyciu
P 60 – P 150 …
Odtłuszczanie
PK700 lub PK1000
Odtłuszczanie
PK900
Szlifowanie
Uszkodzone miejsce
oczyścić z rdzy przy użyciu
P 60 – P 150
Odtłuszczanie
PK700 lub PK1000
Odtłuszczanie
PK900
Szlifowanie
P 150 – P 180
Odtłuszczanie
PK700 lub PK1000
Odtłuszczanie
PK700 lub
PK900
Stal i stal ocynkowana
Aluminium
Należy przestrzegać zaleceń podanych w kartach charakterystyki preparatu niebezpiecznego oraz na etykietach. Dyrektywa UE 1999/45/EC oraz
Ustawa o substancjach i preparatach chemicznych. Produkt przeznaczony tylko do użytku profesjonalnego
Dane zawarte w niniejszej publikacji oparte są na obecnym stanie naszej wiedzy oraz doświadczeniu. Zamieszczone informacje mają na celu opisanie
produktu jedynie z punktu wymagań bezpieczeństwa. Dane te nie mogą być uważane za opis jakości produktu, jak również nie mogą być traktowane
jako gwarancja określonych właściwości, czy przeznaczenia produktu. Użytkownik jest odpowiedzialny za stworzenie warunków bezpiecznego
stosowania produktu i to on bierze na siebie odpowiedzialność za skutki wynikające z niewłaściwego stosowania produktu.
R-M Automotive Paint, F-60676 Clermont de l'Oise Cedex, Tel. (33) (0) 3 44 77 77 77, www.rmpaint.com, 04/2009
LAKIEROWANIE OLDTIMER’ÓW
Miejsca ołowiowane / cynowane / miedziowane należy bardzo starannie oczyścić, nie mogą
nosić śladów spękań, rozwarstwień a także ubytków tzw. „wżerów”.
Podkład
w przypadku „gołej blachy” należy zastosować ochronę antykorozyjną
Proporcje
mieszania
EUROXY CP
EUROXY CP Reactive
FR 500
100 (obj.)
25 (obj.)
25 (obj.)
Aplikacja
Liczba warstw:
Grubość powłoki:
2
40 – 50 µm
Schnięcie
60°C
20°C
30 min
8 godz.
Schnięcie z IR
(krótkie fale)
(fale średnie)
11 min.
10 – 15 min.
Szlifowanie
Na sucho P 180 - P240
Szpachlówka
Odtłuszczanie
PK1000
Proporcje
mieszania
Szpachla QRS
Utwardzacz
100 g
2-3 g
Szpachlowanie
Liczba warstw:
2–3
Schnięcie
20°C
60°C
20 min.
10 min.
Szlifowanie
Na sucho z P80, P150, P240
Należy przestrzegać zaleceń podanych w kartach charakterystyki preparatu niebezpiecznego oraz na etykietach. Dyrektywa UE 1999/45/EC oraz
Ustawa o substancjach i preparatach chemicznych. Produkt przeznaczony tylko do użytku profesjonalnego
Dane zawarte w niniejszej publikacji oparte są na obecnym stanie naszej wiedzy oraz doświadczeniu. Zamieszczone informacje mają na celu opisanie
produktu jedynie z punktu wymagań bezpieczeństwa. Dane te nie mogą być uważane za opis jakości produktu, jak również nie mogą być traktowane
jako gwarancja określonych właściwości, czy przeznaczenia produktu. Użytkownik jest odpowiedzialny za stworzenie warunków bezpiecznego
stosowania produktu i to on bierze na siebie odpowiedzialność za skutki wynikające z niewłaściwego stosowania produktu.
R-M Automotive Paint, F-60676 Clermont de l'Oise Cedex, Tel. (33) (0) 3 44 77 77 77, www.rmpaint.com, 04/2009
LAKIEROWANIE OLDTIMER’ÓW
Grunt
Proporcje
mieszania
EUROXY CP
EUROXY CP Reactive
FR 500
100 (obj.)
25 (obj.)
25 (obj.)
Aplikacja
Ilość warstw:
Grubość powłoki:
1
15 – 20 µm
Schnięcie
20°C
20 min.
Schnięcie z IR
(krótkie fale)
11 min. na 100 %
Proporcje
mieszania
PERFECTFILLER
Podkład
100 (obj.)
25 (obj.)
25 (obj.)
D80 / D70
FR 500
Aplikacja
Ilość warstw:
Grubość powłoki:
3
80 – 120 µm
Schnięcie
20°C
60°C
3 godz.
20 min.
Schnięcie z IR
(krótkie fale)
9 min.
Szlifowanie
Na sucho P400, następnie odtłuścić PK 2000.
Kontrola jakości powłoki
w celu sprawdzenia jakości powłoki nawierzchniowej, zaleca się wykonać natrysk lakieru kontrolnego 2K Akryl
np.: UNO HD 420 (zalecany kolor: czarny).
Proporcje
mieszania
UNO HD 420
H 420
SC 850
100 (obj.)
25 (obj.)
25 (obj.)
P
Należy przestrzegać zaleceń podanych w kartach charakterystyki preparatu niebezpiecznego oraz na etykietach. Dyrektywa UE 1999/45/EC oraz
Ustawa o substancjach i preparatach chemicznych. Produkt przeznaczony tylko do użytku profesjonalnego
Dane zawarte w niniejszej publikacji oparte są na obecnym stanie naszej wiedzy oraz doświadczeniu. Zamieszczone informacje mają na celu opisanie
produktu jedynie z punktu wymagań bezpieczeństwa. Dane te nie mogą być uważane za opis jakości produktu, jak również nie mogą być traktowane
jako gwarancja określonych właściwości, czy przeznaczenia produktu. Użytkownik jest odpowiedzialny za stworzenie warunków bezpiecznego
stosowania produktu i to on bierze na siebie odpowiedzialność za skutki wynikające z niewłaściwego stosowania produktu.
R-M Automotive Paint, F-60676 Clermont de l'Oise Cedex, Tel. (33) (0) 3 44 77 77 77, www.rmpaint.com, 04/2009
P
LAKIEROWANIE OLDTIMER’ÓW
Aplikacja
Ilość warstw:
Grubość powłoki:
1 lekka + 1 mokra
60 µm
Schnięcie
60°C
30 min.
Schnięcie z IR
(krótkie fale)
(średnie fale)
3 min. na 50 % + 10 min. na 100 %
Kontrolę jakości powierzchni należy wykonać w pomieszczeniu o
dobrym natężeniu światła, patrzą na pojazd / element pod wieloma
kątami.
Szlifowanie
Na sucho P400, odtłuścić PK 1000, następnie PK 2000.
Lakier nawierzchniowy
ONYX HD
UNO HD
UNO HD 420
Zgodnie z instrukcją zawartą w kartach technicznych produktów.
Lakierowanie wysokopołyskowe:
Zaleca się nakładanie dodatkowej warstwy lakieru bezbarwnego na 2K lakier nawierzchniowy Uno HD 420,tak jak
przy lakierowaniu powłoki dwuwarstwowej.
Odtłuszczanie
PK 2000
Szlifowanie
P1200
Odtłuszczanie
PK 1000/ PK 2000
STARLUX CP / CRYSTALCLEAR CP / SUPREMELUX CP
Proporcje
mieszania
CRYSTALCLEAR CP /
SUPREMELUX CP
H 420
SC 820
300 (obj.)
100 (obj.)
100 (obj.)
Należy przestrzegać zaleceń podanych w kartach charakterystyki preparatu niebezpiecznego oraz na etykietach. Dyrektywa UE 1999/45/EC oraz
Ustawa o substancjach i preparatach chemicznych. Produkt przeznaczony tylko do użytku profesjonalnego
Dane zawarte w niniejszej publikacji oparte są na obecnym stanie naszej wiedzy oraz doświadczeniu. Zamieszczone informacje mają na celu opisanie
produktu jedynie z punktu wymagań bezpieczeństwa. Dane te nie mogą być uważane za opis jakości produktu, jak również nie mogą być traktowane
jako gwarancja określonych właściwości, czy przeznaczenia produktu. Użytkownik jest odpowiedzialny za stworzenie warunków bezpiecznego
stosowania produktu i to on bierze na siebie odpowiedzialność za skutki wynikające z niewłaściwego stosowania produktu.
R-M Automotive Paint, F-60676 Clermont de l'Oise Cedex, Tel. (33) (0) 3 44 77 77 77, www.rmpaint.com, 04/2009
LAKIEROWANIE OLDTIMER’ÓW
Aplikacja
Liczba warstw:
Grubość powłoki:
1 lekka + 1mokra
60 –70 µm
Schnięcie
60°C
30 min.
Zalecenia dot. lakierowania podłoża wrażliwego na działanie rozpuszczalników:
 PK 1000, PK 2000
 Szlifować papierem o niskiej gradacji
 Zaleca się stosowanie papieru o 1 – 2 stopnie niższej gradacji niż to jest wskazane w
ogólnie dostępnych informacjach
 Obszary w strefie graniczącej ze „starym” lakierem delikatnie lecz dokładnie zeszlifować.
 Aplikacja szpachli tylko na „gołą“ blachę zabezpieczoną gruntem antykorozyjnym, nie
nakładać na obszar graniczący ze „starym” lakierem.
Podkład:

Zalecany podkład: PERFECTFILLER WHITE / GREY / BLACK, HYDROFILLER II
 Nakładać w cienkich warstwach z zachowaniem długiego czasu odparowania
międzywarstowego. Zalecana grubość warstwy 50-70 µm.
 Podkład nakładać na całym obszarze, nie nakładać „plackami“.
 Podkład wysuszyć, w celu odparowania rozpuszczalnika. Schnięcie za pomocą
promiennika IR, gwarantuje odpowiednie odparowanie i wygrzanie powłoki.
W przypadku lakierowania TPA ( tworzywa termoplastycznego), nie należy stosować
promieni IR, gdyż ich użycie może spowodować zmiany w twardości tworzywa.
P
Należy przestrzegać zaleceń podanych w kartach charakterystyki preparatu niebezpiecznego oraz na etykietach. Dyrektywa UE 1999/45/EC oraz
Ustawa o substancjach i preparatach chemicznych. Produkt przeznaczony tylko do użytku profesjonalnego
Dane zawarte w niniejszej publikacji oparte są na obecnym stanie naszej wiedzy oraz doświadczeniu. Zamieszczone informacje mają na celu opisanie
produktu jedynie z punktu wymagań bezpieczeństwa. Dane te nie mogą być uważane za opis jakości produktu, jak również nie mogą być traktowane
jako gwarancja określonych właściwości, czy przeznaczenia produktu. Użytkownik jest odpowiedzialny za stworzenie warunków bezpiecznego
stosowania produktu i to on bierze na siebie odpowiedzialność za skutki wynikające z niewłaściwego stosowania produktu.
R-M Automotive Paint, F-60676 Clermont de l'Oise Cedex, Tel. (33) (0) 3 44 77 77 77, www.rmpaint.com, 04/2009
P