Inżynieria Ruchu Morskiego - Akademia Morska w Szczecinie

Transkrypt

AKADEMIA MORSKA
W SZCZECINIE
Instytut InŜynierii Ruchu Morskiego
Zakład Urządzeń Nawigacyjnych
Ćwiczenie nr 5
Pomiary radarowe.
Szczecin 2007
Ćwiczenie nr 5. Pomiary radarowe.
TEMAT: Pomiary radarowe.
1.
Cel ćwiczenia:
Celem ćwiczenia jest zapoznanie studentów z rodzajami i obsługą znaczników pomiarowych
stosowanych w morskich radarach nawigacyjnych oraz wykorzystaniem ich do określania
parametrów nawigacyjnych obiektów.
2.
Zakres przygotowania teoretycznego:
1. Oznakowanie graficzne, nazewnictwo polskie i angielskie znaczników pomiarowych
oraz ich elementów regulacyjnych.
2. Rodzaje zobrazowań i zorientowań stosowane w morskich radarach nawigacyjnych.
3. Wpływ zmiany zorientowania na pomiar kątów kursowych i namiarów na echa.
4. Rodzaje znaczników pomiarowych w radarach.
5. Procedury regulacji oraz obsługi poszczególnych znaczników.
6. Metodyka pomiarów radarowych.
7. Dokładności kalibracyjne znaczników - załoŜenia rezolucji IMO 1983.
8. Definicje: kąt kursowy, namiar rzeczywisty.
4. Wykonanie ćwiczenia.
4.1 Stanowisko I – Radar Nucleus 5000.
Cel: badanie moŜliwości pomiaru odległości i kierunku przy uŜyciu markera, na przykładzie
radaru Raster – Scan z moŜliwością decentrowania.
1. przeprowadzić regulację wstępną radaru na zakresie 6 Mm, przy pracy z impulsem
długim;
2. zmierzyć za pomocą markera (zgodnie z metodyką pomiarów) odległość i kąt kursowy do
„Wyspy Kaczej” (obiekt nr 11);
3. zmierzyć za pomocą markera (zgodnie z metodyką pomiarów) odległość i kąt kursowy do
elewatora Ewa (szacunkowa pozycja na mapie elewatora zostaje wskazana przez
prowadzącego);
4. dokonać wymaganych obliczeń i pomiarów na mapie;
5. wyniki zapisać w tabeli;
6. skręcić maksymalnie w lewo pokrętła regulacyjne;
7. przełączyć radar na pogotowie.
-2Wszelkie prawa zastrzeŜone © IIRM AM Szczecin
4.2 Stanowisko II - Radar GEM 1804 R/6.
Cel: badanie moŜliwości pomiarowych elektronicznej linii namiarowej.
1. przeprowadzić regulację wstępną radaru na zakresie 8 km, przy pracy z impulsem długim;
2. włączyć elektroniczną linię namiarową (EBL) i ruchomy krąg odległości (VRM);
3. w razie potrzeby zdecentrować radar
4. zmierzyć przy pomocy EBL i VRM odległość i kąt kursowy do „Wyspy Kaczej” ;
5. zmienić zakres pracy radaru na 4 km;
6. zmierzyć przy pomocy EBL i VRM odległość i kąt kursowy do Przesmyku Orlego (ob. 6);
7. obliczyć namiary rzeczywiste na Wyspę Kaczą i Przesmyk Orli;
4.3 Stanowisko III - Radar SIMRAD 83/93.
Cel: Badanie moŜliwości pomiaru kierunku przy uŜyciu elektronicznej linii namiarowej i
odległości za pomocą ruchomego kręgu odległości.
1. przeprowadzić regulację wstępną radaru na zakresie 6 Mm, praca z impulsem długim,
(najdłuŜszym z dostępnych);
2. przeprowadzić regulację dodatkową (ZRW, rozróŜnialnik), jeśli jest konieczna;
3. zidentyfikować na ekranie Wyspę Kaczą na jeziorze Dąbie (obiekt nr 11);
4. zmienić zakres na 3 Mm;
5. zdecentrować obraz radarowy tak, aby widoczna była Wyspa Kacza;
6. zmierzyć przy pomocy EBL i VRM odległość i kąt kursowy do Wyspy Kaczej;
7. obliczyć namiar rzeczywisty;
9. wycentrować obraz radarowy;
4.4 Stanowisko VI - Radar KODEN MDC 1860.
Cel: Badanie moŜliwości pomiarowych odległości przy pomocy kręgów stałych
1. przeprowadzić regulację wstępną radaru na zakresie 6 Mm, praca z impulsem długim
2. przeprowadzić regulację dodatkową (ZRW, rozróŜnialnik), jeśli jest konieczna;
3. włączyć kręgi stałe;
4. przełączyć na zakres pracy 12 Mm;
5. za pomocą kręgów stałych zmierzyć odległość do Wyspy Kaczej;
6. przełączyć na zakres pracy 6 Mm;
7. ponownie zmierzyć z pomocą kręgów stałych odległość do Wyspy Kaczej;
8. zmienić zakres na 3 Mm i decentrować obraz tak aby widoczna była Wyspa Kacza;
9. zmierzyć za pomocą kręgów stałych i VRM odległość do Wyspy Kaczej;
10. wszystkie wyniki zanotować w karcie pomiarowej;
11. dokonać wymaganych obliczeń odpowiedzieć na zawarte w karcie pomiarowej pytania;
12. wycentrować obraz skręcić maksymalnie w lewo pokrętła regulacyjne;
4.5 Stanowisko III - Radar JMA-3254.
Cel: badanie moŜliwości pomiarowych kierunku przy uŜyciu elektronicznej linii namiarowej
(EBL) i odległości za pomocą ruchomego kręgu odległości (VRM).
1. przeprowadzić regulację wstępną radaru na zakresie 6 Mm z impulsem długim;
2. przeprowadzić regulację dodatkową (ZRW, rozróŜnialnik) jeśli jest niezbędna;
3. zmienić zakres na 0.75 Mm i zdecentrować obraz maksymalnie w kierunku ok. 120° na
skali kątowej radaru;
4. przeprowadzić korektę ustawienia ZRW i rozróŜnialnika, jeśli jest konieczna;
5. przy pomocy VRM i EBL zmierzyć odległość i kąt kursowy do elewatora Ewa (obiekt nr
3);
7. zmienić zakres na 0.125 Mm i zdecentrować obraz w kierunku ok. 180° na skali kątowej
radaru;
8. przeprowadzić korektę ustawienia ZRW i rozróŜnialnika, jeśli jest konieczna;
9. przy pomocy VRM i EBL zmierzyć odległość i kąt kursowy do pierwszej dalby;
11. obliczyć namiar rzeczywisty z radaru na elewator Ewa;
12. obliczyć namiar rzeczywisty z radaru na pierwszą dalbę;
4.6. Stanowisko IV - Radar FURUNO FR 2115.
Cel: badanie moŜliwości pomiaru kierunku przy uŜyciu elektronicznej linii namiarowej
(EBL) oraz odległości za pomocą ruchomego kręgu odległości (VRM).
1. przeprowadzić regulację wstępną radaru na zakresie 6Mm, przy pracy z impulsem
długim;
2. przeprowadzić regulację dodatkową (ZRW, rozróŜnialnik), jeŜeli jest konieczna;
3. zmienić zakres na 3 Mm;
4. zdecentrować obraz radarowy tak, aby widoczna była Wyspa Kacza (obiekt nr 11);
5. zmierzyć odległość i kąt kursowy do Wyspy Kaczej;
6. zmierzyć odległość i kąt kursowy do charakterystycznego cypla na jeziorze Dąbie (obiekt
nr 10);
7. obliczyć namiary rzeczywiste;
4.7. Stanowisko XII - Stanowisko symulacji komputerowej.
1.
2.
3.
4.
na podstawie połoŜenia kreski kursowej określić rodzaj zastosowanego zorientowania,
zmienić zakres przyciskami <↑><↓> na 1.5 Mm;
przyciskiem <F1> włączyć krąg ruchomy;
zwiększając przy pomocy myszy jego odległość do 1 Mm spróbować określić minimalną
wartość zmiany wskazywanej odległości, przy przesunięciu kręgu na ekranie o 1 piksel;
5. powtórzyć powyŜszy punkt po zmianie zakresu na 12 Mm;
6. dla promienia wydzielonej lampy radaroskopowej równego 219 pikseli określić czy
symulowany radar spełnia kryteria IMO dokładności pomiaru odległości (przeprowadzić
niezbędne obliczenia);
7. przyciskiem <F3> włączyć marker i porównać odległość wskazywaną przez oba
znaczniki;
8. wyłączyć marker ponownie wciskając <F3>;
9. zmniejszając kolejno zakres określić ewentualną zmianę odległości wskazywanej przez
krąg (stwierdzić czy nastąpiła zmiana ekranowego promienia kręgu);
10. przyciskiem <F2> włączyć elektroniczną linię namiarową;
11. zmieniając kierunek elektronicznej linii namiarowej przy pomocy myszy określić jaka
wartość kąta odpowiada jej przesunięciu na ekranie i czy symulowany radar spełnia
kryteria IMO dotyczące dokładności pomiaru kąta;
12. wyłączyć wszystkie znaczniki.
5. Analizy i obliczenia.
Układ dalb przy Wyspie Grodzkiej:
17 16 15
14
13 12
11 10
DALBA
9
8
7
6
ODLEGŁOŚĆ
KĄT POZIOMY
DO DALBY
POMIĘDZY
[m]
DANĄ DALBĄ A
DALBĄ 1 [ ° ]
1
301.28
16
870.45
0°
41.6322°
5
4
3
2
1
6. Wymagania dotyczące sprawozdania.
6.1. Część wstępna.
1. cel ćwiczenia ogólny;
2. cele ćwiczenia szczegółowe, dla kaŜdego stanowiska.
5.2. Po wykonaniu ćwiczenia.
Sprawozdanie powinno być indywidualną relacją z przebiegu ćwiczenia. Dla kaŜdego
stanowiska naleŜy przedstawić:
1. wykonane szkice obrazów radarowych;
2. zalecane pomiary;
3. szczegółową interpretację wykonanych obserwacji;
4. wnioski i spostrzeŜenia.

Inżynieria Ruchu Morskiego - Akademia Morska w Szczecinie

Transkrypt

Podobne dokumenty

5 Pomiary radarowe - Inżynieria Ruchu Morskiego

Ćwiczenie 5 - Inżynieria Ruchu Morskiego

Radar - Kliper

Najczęściej zadawane pytania 1. Status prawny żołnierzy i

Inżynieria Ruchu Morskiego - Akademia Morska w Szczecinie

Radar dopplerowski wysyła falę elektromagnetyczną o - e