fiat palio weekend 1.2 16v

FIAT PALIO WEEKEND 1.2 16V
Nowy model Fiata Palio Weekend to propozycja godna rozważenia przez osoby
zainteresowane kupnem niedrogiego auta o uniwersalnym zastosowaniu. Znacząca
przestrzeń bagażowa (od 460 do 1540 litrów) oraz całkowita ładowność równa 495 kg
sprawiają, że ten samochód może z równym powodzeniem robić za wygodny środek
lokomocji dla typowej rodziny jak i zaspokajać potrzeby transportowe właścicieli niewielkich
sklepików, zakładów usługowych itp.
Co istotne, kompromis między ceną i innymi walorami tego auta nie zmusza do ponoszenia
zbyt wielu wyrzeczeń. Zaprojektowane przez słynnego stylistę włoskiego Giorgio Giugiaro
nadwozie Palio Weekend tworzy harmonijną i estetyczną całość, lokując to auto w grupie
najbardziej zgrabnych "kombiaków". Powodów do rozczarowania nie daje również wnętrze
auta. Wprawdzie jakość i rodzaj użytych materiałów - zwłaszcza tworzyw sztucznych odpowiada skromnym standardom fiatowskim lecz w rewanżu otrzymujemy ergonomicznie
rozwiązaną i czytelną deskę rozdzielczą, wygodne fotele oraz możliwość szybkiego i
nieskomplikowanego "komponowania" przestrzeni wewnętrznej, stosownie do własnych
potrzeb. Półtora tysiąca litrów pojemności, jakie otrzymujemy po złożeniu kanapy tylnej to
parametr, którego nie powstydziliby się konstruktorzy samochodów kombi przypisanych do
wyższych segmentów.
Najbardziej zaimponowała nam jednak nowa jednostka napędowa zastosowana we Fiacie
Palio Weekend. 80-konny, 16-zaworowy silnik Fire o pojemności ledwie 1,2 litra zapewnia
samochodowi prędkości i przyspieszenia zdolne zaskoczyć wielu kierowców. Kiedy jednak do
tego waloru przywykniemy i potrafimy go właściwie wykorzystać, wówczas mamy do
dyspozycji żwawy środek transportu, zdolny konkurować - zwłaszcza na zatłoczonych ulicach
1/3
FIAT PALIO WEEKEND 1.2 16V
miast - z samochodami znacznie mocniejszymi i droższymi.
atut w postaci niższych kosztów paliwa i eksploatacji.
Oczywiście, zachowując także
Na podkreślenie zasługuje również możliwość doposażenia Weekenda w tak użyteczne
rozwiązania jak system ABS czy klimatyzacja, znacznie poprawiające komfort użytkowania
tego samochodu.
Tekst i zdjęcia
Henryk Jezierski
Dane techniczno-eksploatacyjne:
SILNIK
Typ
benzynowy
Pojemność
1242skokowa
cc
Liczba i 4,
układ
rzędowo,
cylindrów
poprzecznie
(zaworów)
(16)
Moc
80 KM/59 kW przy 5000 obr/min
Maksymalny
114 Nm
moment
przy 4000
obrotowy
obr/min
Stopień 10,6:1
sprężania
Napęd przedni
SKRZYNIA BIEGÓW
Rodzaj mechaniczna o 5 przełożeniach
ZAWIESZENIE
Przednieniezależne, typu McPherson, poprzeczne wahacze dolne, sprężyny
eliptyczne, drąże
Tylne niezależne, wahacze wzdłużne, sprężyny eliptyczne, drążek
stabilizujący, amortyzato
HAMULCE
Przód tarczowe o średnicy 240 mm
Tył
bębnowe o średnicy 228 mm
NADWOZIE - WYMIARY, MASY,
POJEMNOŚCI
Liczba miejsc
5
siedzących
Długość/szerokość/wysokość
4142/1627/1488 mm (1528 mm z relingami)
Pojemność
460 bagażnika
l (1540 l) (po złożeniu tylnej kanapy)
Masa własna/całkowita
1065 kg
masa dopuszczalna/ładowność
2/3
FIAT PALIO WEEKEND 1.2 16V
Minimalna
10,5
średnica
m
skrętu
Pojemność
51 l zbiornika paliwa
OSIĄGI
Prędkość
167
maksymalna
km/h
Przyspieszenie
13,2 s od 0 do 100 km/h
Zużycie 9,2/5,4/6,8
paliwa na 100
l
km (miasto/trasa/średnie)
Rodzaj paliwa
bezołowiowe
Wybrane wyposażenie standardowe:
Immobilizer Fiat Code II generacji, korektor położenia reflektorów, zagłówki siedzeń przednich
z regulacją plus dwa zagłówki tylne, reflektory halogenowe, atermiczne szyby i lusterka,
ogrzewana szyba tylna z wycieraczką, obrotomierz, przednie pasy bezpieczeństwa z
regulacją wysokości i napinaczami, otwieranie bagażnika i wlewu paliwa z wnętrza
samochodu, wspomaganie kierownicy, regulacja wysokości kierownicy, poduszka powietrzna
kierowcy, tylna kanapa dzielona asymetrycznie, zderzaki w kolorze nadwozia, przystosowanie
do montażu radioodtwarzacza.
Wybrane wyposażenie dodatkowe (za dopłatą):
Fotel kierowcy z regulacją wysokości i podparcia części lędźwiowej kręgosłupa, poduszka
powietrzna pasażera, lakier metalizowany, spryskiwacz reflektorów, system ABS z EBD,
klimatyzacja, zintegrowany radioodtwarzacz, relingi dachowe.
Cena wersji standardowej (stan na 11 września 2002):
40.700 zł
3/3