2013_06_12_protokol_3

Nr referencyjny: WOZ/2013/TK
Katy Wrocławskie, 12 czerwca 2013 r.
Protokół Nr 3
zawierający pytania Wykonawców i odpowiedzi Zamawiającego
w postępowaniu na Dostawę dwóch wózków widłowych do transportu kontenerów
- nr WOZ /2013/TK”
W związku z rozdziałem VIII pkt 1 SIWZ- „Wykonawca może zwrócić się do Zamawiającego o wyjaśnienie treści SIWZ.
Zamawiający udzieli wyjaśnień niezwłocznie, jednak nie później niż na 4 dni przed upływem terminu składania ofert, pod
warunkiem, że wniosek o wyjaśnienie treści SIWZ wpłynie do Zamawiającego nie później niż do końca dnia, w którym
upływa połowa wyznaczonego terminu składania ofert”, Zamawiający przekazuje odpowiedzi na pytania Wykonawców:
UWAGA:
•
•
•
Przekazując odpowiedzi na Państwa pytania informujemy, że dotyczą one zasadniczej treści zadanych pytań i
zawierają odpowiedź na sformułowane w różny sposób pytania Wykonawców dotyczących tego samego
zagadnienia.
Dla porządku, odpowiedzi na zadane pytania dotyczące tego samego zagadnienia będą poprzedzone treścią
pytań postawionych przez Wykonawców.
Wszystkie pytania i odpowiedzi będą umieszczone na stronie internetowej Zamawiającegowww.schavemaker.pl.
Pytanie nr 1. Czy dopuszczacie Państwo wysokość wózka widłowego z masztem ≤ 5400 mm (dotyczy wózka nr 1- zał
1.A)
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza wysokość wózka widłowego nr 1 z masztem ≤ 5400 mm. W związku z powyższym zmianie ulega
załącznik nr 1A do SIWZ w powyższym zakresie.
Page
Pytanie nr 3. Wymogi techniczne – zewnętrzne schodki służące do wejścia na kabinę – czy chodzi o dodatkowe schodki
lub inne rozwiązanie, które ma umożliwiać wejście na dach kabiny czy też bezpieczne wejście do wnętrza kabiny dla
operatora wózka? (dotyczy wózka 1 i 2)
Odpowiedź:
1
Pytanie nr 2. System centralnego pozycjonowania tzn. odległość miedzy widłami została określona na 100mm. Czy
dopuszczacie Państwo odległość 120mm ? (dotyczy wózka nr 2- zal 1B)
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza system centralnego pozycjonowania w wózku nr 2, określony jako możliwość takiego zsunięcia
wideł, aby przerwa między nimi wynosiła nie więcej niż 12 cm. W związku z powyższym zmianie ulega załącznik nr 1B do
SIWZ w powyższym zakresie.
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską
ze środków Funduszu Spójności
w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
Zamawiający rezygnuje z wymogu technicznego- „Zewnętrzne schodki służące do wejścia na kabinę lub inne
rozwiązanie spełniające wymagania rejestracji urządzenia zgodnie z polskim prawem”. W związku z powyższym zostaje
on usunięty z załącznika nr 1A i 1B do SIWZ.
Page
2
Pytanie nr 4. Wymogi techniczne – podgrzewacz postojowy z termostatem – czy ma to być podgrzewacz oleju
hydraulicznego i płynu chłodzącego silnika zasilany z zewnątrz, elektryczny? Jeśli tak to czy mogą to być dwa oddzielne
układy osobno dla oleju hydraulicznego i osobno dla silnika? Czy ma to być podgrzewacz wnętrza kabiny, który po
wyłączeniu silnika podtrzymuje przez jakiś czas wyższą temperaturę kabiny wykorzystując ciepło płynu chłodzącego
silnika? (dotyczy wózka 1 i 2)
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza każde rozwiązanie dotyczące zasilania podgrzewacza postojowego z termostatem.
Zamawiający dopuszcza jeden, jak i osobne układy dla oleju hydraulicznego i silnika.
W kabinie, zgodnie z załącznikiem nr 1A i 1B przewidziano „Elektroniczny system klimatyzacji, wentylacji i ogrzewania
kabiny”
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską
ze środków Funduszu Spójności
w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko