Częœć J - sanitarne - przetargi.plk

Modernizacja linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap I
Projekt nr FS 2004PL/16/C/PT/006-4 – Obszar LCS GDYNIA – Przetarg nr 1 - LOT A
ZAWARTOŚĆ
1.
Część opisowa
2.
Rysunki
Plan sytuacyjny zbiorczy
rys. nr T.02.01 – T.02.06
Szczegół przebudowy wodociągu d-400
rys. Nr J.01
Profil podłuŜny odcinka wodociągu „C-D”
rys. Nr J.02
Schemat połączeń sieci wodociągowej
rys. Nr J.03
Studnia wodociągowa z odpowietrznikiem
rys. Nr J.04
Bloki oporowe na rurociągu wody
rys. Nr J.05
Dokumentacja projektowa Część J – Instalacje sanitarne
J-5
Modernizacja linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap I
Projekt nr FS 2004PL/16/C/PT/006-4 – Obszar LCS GDYNIA – Przetarg nr 1 - LOT A
CZĘŚĆ OPISOWA
Zakres robót obejmuje:
przebudowę wodociągu magistralnego dn 400 w km 20.989 przy ul. Morskiej w Gdyni.
Przebudowywany wodociąg składa się z dwóch odcinków przebudowy:
-
1 odcinek „A” – „B” to zakres przebudowy od km 20.960 (istniejąca studnia
wodociągowa) do km ok. 21.00. Przebudowa związana z przebudową
konstrukcyjną
-
przejścia podziemnego w km 20.989.
2 odcinek „C” – „D” to zakres przebudowy od km 21.020 do km ok.21.080 (węzeł
zasuw) Przebudowa wodociągu związana z brakiem skrajni poziomej od
projektowanego toru nr 10 do rurociągu w pkt. „D” (węzeł zasuw) i
uporządkowaniem przebiegu wodociągu dn 400 na działce PKP.
Wodociąg
magistralny
dn
400
administrowany
jest
przez
Przedsiębiorstwo
Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Gdyni; ul. Witomińska 29.
1.
Stan istniejący.
Sieci wod-kan; gaz.
Teren przebudowy Stacji Gdynia Główna Osobowa krzyŜuje się z licznym uzbrojeniem
podziemnym wod – kan administrowanych przez miasto i PKP.
Sieci gazowe na terenie Stacji Gdynia Główna Osobowa nie występują.
WaŜniejsze skrzyŜowania sieci wod – kan w km przebudowy wodociągu magistralnego
to:
•
km 20.982 – wodociąg miejski magistralny dn 400 wzdłuŜ toru nr 10 na odcinku
około 70 m. Równolegle przebiega wodociąg dn 200 (własność PKP) ze studzienką
wodomierzową.
•
km 20.982 – kanalizacja deszczowa dn 300 – administrowana przez PKP – do której
odprowadzane są bez pompowni wody deszczowe z odwodnienia przejścia,
2.
Stan projektowany.
Wodociąg magistralny dn 400 (ul. Morska) ulega przebudowie na odcinku kolidującym
z projektowaną wymianą płyt konstrukcyjnych stropowych przejścia podziemnego
(odcinek „A-B”) oraz na odcinku „C-D” kolidującym w pkt „D” z projektowanym
torem nr 10 – rys. J.01.
Dokumentacja projektowa Część J – Instalacje sanitarne
J-6
Modernizacja linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap I
Projekt nr FS 2004PL/16/C/PT/006-4 – Obszar LCS GDYNIA – Przetarg nr 1 - LOT A
Wodociąg na odcinku „A”-„B” od km 20.960 do km 21.000.
Projektowana trasa wodociągu dn 400 przesunięta jest w stronę ul. Morskiej równolegle
do istniejącego muru oporowego, który nie ulega przebudowie. Profil podłuŜny
projektowanego odcinka „A-B” magistrali wodociągowej dn 400 wraz z przekrojami
poprzecznymi tego odcinka wodociągu przedstawia rys. J.01. Wodociąg dn 400
wykonany zostanie z rur Ŝeliwa sferoidalnego dn 400 (429x8,1). Połączenie wodociągu
projektowanego z istniejącym w pkt. „A”, „B” oraz zastosowane kształtki na załomach
trasy wodociągu przedstawia rys. J.03– Schemat połączeń sieci wodociągowej.
a)
odcinek w rurze ochronnej
Wodociąg na nowym odcinku od projektowanej studni z odpowietrznikiem do pkt.
„B” ułoŜony zostanie w rurze ochronnej stalowej d 610 x 11 stanowiącej równieŜ
płaszcz ochronny dla zastosowanej izolacji termicznej grubości około 11cm.
Ze względów konstrukcyjnych (ułoŜenie nowej izolacji poziomej płyty) wodociąg
połoŜony zostanie w rurze ochronnej bezpośrednio na izolacji płyty. Nie ma
moŜliwości zlokalizowania na płycie konstrukcyjnej przejścia, jakiegokolwiek
elementu konstrukcyjnego na którym posadowiony byłby wodociąg. Wodociąg w
rurze ochronnej stalowej posadowiony zostanie na płozach wodociągowych
Integra dla rur dn 400. Płozy typ SM o wysokości płozy 65 mm i szerokości 22cm
rozmieszczone w rurze ochronnej co 2m. Koniec rury ochronnej w pkt. „B”
posiadał będzie manszet typu „N” 600x400, drugi koniec rury ochronnej
wchodzący do studni odpowietrzającej posiadał będzie uszczelnienie pianka
poliuretanową.
b)
studnia wodociągowa
Na tym odcinku projektowanego wodociągu zlokalizowana została nowa studnia
dla zamontowania zaworu odpowietrzającego. Lokalizacja pokazana na rys. plan
sytuacyjny zbiorczy oraz na rys.J.01.Istniejącą studnię odpowietrzająca z cegły o
wym: ok.1,9x 1,8(m) – netto w rzucie o wysokości h=1,9m naleŜy rozebrać.
Projektowana studnia odpowietrzająca wykonana zostanie z typowych kręgów
betonowych Dw=1,6m. Wysokość studni w świetle h=1,9m. Element denny studni
typowy.
Studnia
przykryta
typowa
płytą
pokrywową
do
studzienek
kanalizacyjnych z włazem Ŝeliwo beton. Studnia wyposaŜona w typowe stopnie
Dokumentacja projektowa Część J – Instalacje sanitarne
J-7
Modernizacja linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap I
Projekt nr FS 2004PL/16/C/PT/006-4 – Obszar LCS GDYNIA – Przetarg nr 1 - LOT A
złazowe do studzienek. Projektowana studnia przedstawiona została na rys. J.04.
Na rurociągu dn 400 w przedmiotowej studni naleŜy zamontować zawór
odpowietrzająco – napowietrzający o średnicy dn 80; PN-16 ( ciśnienie robocze od
0,8 -16 bar).
Wodociąg na odcinku „C”-„D” od km 21.020 do km 21.080 (węzeł zasuw).
Odcinek wodociągu magistralnego dn 400 wykonany zostanie tak jak poprzedni z rur
Ŝeliwa sferoidalnego dn 400 (429x8,1). Wodociąg projektowany przebiegał będzie w
chodniku ul. Morskiej. Profil podłuŜny tego odcinka wodociągu przedstawia rys. J.02.
Wraz z przebudową tego odcinka wodociągu uporządkowany zostanie węzeł zasuw w
pkt „D”. Uporządkowanie polegać będzie na likwidacji istniejących połączeń z
rurociągami wodociągowymi PKP dn 150, dn 200 juŜ nieczynnymi. W pkt. „D”
projektuje się jedyną zasuwę odcinającą ziemną dn 400 PN 16. Inne zasuwy istniejące w
tym pkt. ulegają likwidacji. Połączenie wodociągu istniejącego z projektowanym
odcinkiem w pkt. „C” i „D” przedstawia rys. J.03.- Schemat połączeń sieci
wodociągowej.
a) hydrant p.poŜ.
Na istniejącym odcinku wodociągu „C”-„D” dn 400 znajdują się dwa hydranty
p.poŜ. podziemne. Jeden z nich jest hydrantem nieczynnym, drugi zlokalizowany w
km około 21.040 wg danych z PWiK Sp. z o.o. w Gdyni jest hydrantem czynnym
zamontowanym na wodociągu dn 400. Hydrant ten ulega likwidacji. W zamian
projektuje się nowy hydrant podziemny dn 80 w chodniku ul. Morskiej. Schemat
połączeniowy
sieci
wodociągowej
rys.
J.03.
zawiera
rodzaje
kształtek
wodociągowych słuŜących do podłączenia projektowanego hydrantu p.poŜ.
Izolacja termiczna.
Ze względu na prowadzenie pierwszego odcinka wodociągu tuŜ pod projektowaną
powierzchnią terenu wodociąg projektowany posiadał będzie izolację termiczną.
Powierzchnia projektowana terenu w miejscu lokalizacji wodociągu związana jest z
projektowaną nawierzchnią torową toru nowego nr 10. Przykrycie wodociągu wynosi na
tym odcinku od ok. 20cm do 30cm. Izolację musi stanowić taki materiał którego
współczynnik λ jest nie większy niŜ:
Dokumentacja projektowa Część J – Instalacje sanitarne
J-8
Modernizacja linii kolejowej E65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap I
Projekt nr FS 2004PL/16/C/PT/006-4 – Obszar LCS GDYNIA – Przetarg nr 1 - LOT A
λ = 0,335 kcal/m h oC ; np. wata szklana- λ = 0,06 kcal/m h oC;
wełna mineralna - λ = 0,083 cal/m h oC; ŜuŜel granulowany - λ = 0,17 kcal/m h oC;
grubość izolacji 10-11 (cm)
Bloki oporowe.
Na załomach projektowanych odcinków wodociągu (przy kącie >= 22o) zastosowane
zostaną typowe bloki oporowe dla średnicy d=0,40m celem zabezpieczenia przed
przesuwaniem wodociągu na łukach. Bloki oporowe zastosowane zostaną w pkt „B” i
„D” na projektowanych odcinkach wodociągu - wg rys. J.01; J.05.
Prowadzenie wodociągu wzdłuŜ muru oporowego poza płytą konstrukcyjną wiaduktu
wymagać moŜe podbicia fundamentów muru oporowego. Szczególnym takim punktem
moŜe być załom wodociągu przed wejściem do studni z odpowietrznikiem (węzeł 2 na
rys. J.01.). Przed realizacją robót ziemnych naleŜy w tym miejscu wykonać przekop
kontrolny na długości nie większej jak 1m. Przy stwierdzeniu płytkiego posadowieniu
muru oporowego ogrodzenia naleŜy fundament muru podbić na tej długości betonem
C15/20 (B20).
Izolacja antykorozyjna.
Rury wodociągowe posiadają izolacje fabryczną, stąd izolacja ich nie jest wymagana.
Płaszcz ochrony (rura stalowa) posiadać będzie zabezpieczenie antykorozyjne np.
powłoki ZD tj. powłoki asfaltowej zewnętrznej z podwójną przekładką nasyconą
asfaltem.
Jako materiał do wykonania powłok zastosować asfalt wysokotopliwy JW80 lub
JW100, jako przekładkę welon z włókna szklanego typu F. Szczegółowe wytyczne
zawarte w normie PN-74/B-74234.
Dokumentacja projektowa Część J – Instalacje sanitarne
J-9