Nowy asfalt wyciszający drogi

Ekoportal.eu - ochrona środowiska ekologia ochrona przyrody recykling biopaliwa GMO odpady
Nowy asfalt wyciszający drogi
Pilotażowy projekt pokazuje: Asfalt o otwartych porach pozawala na znaczne zmniejszenie hałasu komunikacyjnego.
Istnieje skuteczny sposób na denerwujący i uciążliwy hałas: nowego rodzaju dwuwarstwowy asfalt o otwartych porach
zmniejsza poziom hałasu na drodze krajowej o około 7 decybeli dB w porównaniu do zwykłego asfaltu lanego.
Dla porównania: Zmniejszenie hałasu od 10 dB odpowiada zmniejszeniu od połowę odczuwalnej głośności. Wykazał to
przeprowadzony przez Ministerstwo Środowiska, Zdrowia i Ochrony Konsumentów Landu Bayern projekt pilotażowy
w Augsburgu. Dzięki zastosowaniu nowej nawierzchni możliwa jest znacząca redukcja ryzyka zdrowotnego
wynikającego z nadmiernego hałasu oraz poprawa jakości snu osób z okolic o wysokim poziomie hałasu. Według
Federalnego Urzędu Środowiska (UBA) cichy asfalt powinien już nie długo znaleźć szerokie zastosowanie ponieważ
ruch uliczny jest najpoważniejszym źródłem hałasu w kraju. Hałas powodowany przez samochody i motory jest nie
tylko uciążliwy, ale może też prowadzić do chorób układu krążenia.
Jest wiele możliwości redukcji hałasu. Przede wszystkim powinno się to robić u jego źródła, czyli na przykład poprzez
zastosowanie cichych silników czy opon. Jednak często mieszkańcom domów położonych przy ulicach o szczególnie
wysokim natężeniu ruchu nie pozostaje nic innego jak zainwestowanie w dźwiękoszczelne okna, aby choć na krótką
metę polepszyć warunki w pomieszczeniach. Okna obniżają w prawdzie poziom hałasu, ale tylko gdy pozostają
zamknięte, co zmniejsza komfort mieszkania. A najpóźniej podczas wietrzenia pomieszczeń problem powraca.
Ciche nawierzchnie także zapewniają ciszę. Przy wypróbowywaniu ich pierwszych generacji redukcja hałasu była
jeszcze niezadowalająca i krótkotrwała – z czasem emisja hałasu z odcinków doświadczalnych na powrót wzrastała. W
międzyczasie zebrano jednak wiele informacji i doświadczeń dotyczących dróg pokrytych nowoczesną nawierzchnią,
dla której osiągnięto stałe zmniejszenie hałasu. Rezultaty badań pokazują również, że wyniki z cichych nawierzchni
można dodatkowo optymalizować dobierając odpowiednie przedziały prędkości oraz strukturę ruchu drogowego.
Pierwszy praktyczny test na odcinku drogi krajowej nr 17 w Augsburgu w pełni to potwierdza: specjalnie dostosowany
do danej sytuacji komunikacyjnej asfalt przy ograniczeniu prędkości do 70km/h zmniejsza w porównaniu do zwykłego
asfaltu lanego poziom hałasu o około 7dB.
Na podstawie tych pomiarów, które koordynował Urząd Środowiska Landu Bayern na zlecenie Ministerstwa
Środowiska Zdrowia i Ochrony Konsumentów, UBA zbadało jak redukcja hałasu wpływa na sen, zdrowie i
komunikację. Wyniki: ryzyko zdrowotne znacznie zmalało, a sen oraz komunikacja poprawiły się. Wiele badań już
wcześniej wykazało, że hałas może szkodzić zdrowiu. Ryzyko zawału serca zwiększa się u mężczyzn o 30 %, jeśli
mieszkają dłuższy czas w miejscu, gdzie średni poziom hałasu w dzień jest wyższy niż 65 dB.
Źródło: Umwelt Bundes Amt
Tłumaczenie: Katarzyna Kaim
strona 1 / 1