zapisz projekt jako PDF
Transkrypt
zapisz projekt jako PDF
Opis projektu tytuł projektu: "Zakup nowego, kolejowego taboru pasażerskiego do obsługi relacji Warszawa- Łódź- Warszawa" nazwa beneficjenta: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o. o. województwa: mazowieckie, łódzkie powiat: brak fundusz: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego program: Transport działanie: 1.1. Modernizacja linii kolejowych w relacjach między aglomeracjami miejskimi i w aglomeracjach dziedzina: brak wartość projektu: 219 935 500.00 zł dofinansowanie z Unii Europejskiej: 70 275 000.00 zł ocena: sektor: transport punktor projekt realizowany w więcej niż w jednym województwie punktor projekt realizowany w latach 2004-2006 Obecnie PKP Przewozy Regionalne nie dysponują dostatecznie nowoczesnym, wysokowydajnym taborem, pozwalającym na oferowanie podróżnym wysokiego standardu usług i komfortu. Sytuacja taka obniża pozycję konkurencyjną usług spółki, które coraz częściej przegrywają z transportem samochodowym, zwłaszcza indywidualnym. Sytuacja może się pogorszyć po uruchomieniu odcinka autostrady między Warszawą i Łodzią. W związku z tym spółka jako beneficjent dotacji unijnej postanowił zakupić nowy tabor kolejowy - 11 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych. Grupą docelową projektu są osoby podróżujące pomiędzy dwoma aglomeracjami w Polsce - Warszawą i Łodzią. Znaczna część pasażerów podróżuje pomiędzy Warszawą i Łodzią codziennie i ta grupa pasażerów jest najbardziej wrażliwa na niedogodności związane z długim czasem dojazdu, niskim standardem usług, niezadowalającym poziomem bezpieczeństwa podróży i czynnikami jak np. hałas czy wibracje. Dlatego też ogólnym celem projektu i uzyskanej dotacji jest zmiana tego stanu rzeczy poprzez usprawnienie transportu pasażerskiego między Warszawą i Łodzią oraz podniesienie konkurencyjności usług kolejowych na rynku grupowych przewozów pasażerskich pomiędzy na tym odcinku. Projekt ma doprowadzić do skrócenia czasu przejazdu w tej relacji, zwiększenia komfortu podróży, podniesienia bezpieczeństwa podróży poprzez instalację kamer w pojazdach, ogólnego obniżenia kosztów zewnętrznych transportu dzięki przeniesieniu części potoku pasażerskiego z dróg na kolej, poprawy warunków i kultury pracy pracowników obsługujących nowy tabor, a także zwiększenie potoków pasażerskich w pociągach pośpiesznych relacji Warszawa-Łódź.