Treść petycji

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
ul. Targowa 74
03-734 Warszawa
Stowarzyszenie Pasażerów Kolejowych „Siemianice”
Ul. Niedziałkowskiego 4
76-200 Słupsk
oraz mieszkańcy Powiatu Słupskiego i Miasta Słupsk
PETYCJA
w sprawie:
I utworzenia przystanku kolejowego w Siemianicach,
II modernizacji przystanków kolejowych w Kobylnicy i Jezierzycach
III przyjęcia wariantu modernizacji linii kolejowej nr 202 z drugim torem na odcinku
Kobylnica - Słupsk – Gdynia
Szanowni Państwo,
my, niżej podpisani członkowie Stowarzyszenia Pasażerów Kolejowych ,,Siemianice”
oraz mieszkańcy powiatu słupskiego zwracamy się do Państwa w prośbą o udzielenie
wsparcia realizacji następujących zadań infrastrukturalnych:
-budowy przystanku kolejowego w Siemianicach w gminie Słupsk
-przebudowy i modernizacji istniejących przystanków kolejowych w Kobylnicy i w
Jezierzycach Słupskich,
-budowy drugiego toru na trasie nr 202 , z Kobylnicy poprzez Słupsk do Gdyni.
UZASADNIENIE:
1.) W przypadku budowy ww. przystanku w Siemianicach oraz modernizacji
obecnych przystanków w Jezierzycach i w Kobylnicy, w sposób znaczący poprawi
się dostępność transportowa gminy Słupsk, Słupska i gminy Kobylnica.
Wykluczenie komunikacyjne powiatu słupskiego stało by się przeszłością.
2.) Urząd Statystyczny w Gdańsku, informuje iż powiat słupski zamieszkuje 97 727
osób, zaś sam Słupsk- 93 206 osób .To nam daje łącznie 190 933 osób, które
pozostają w pewien sposób wykluczone pod względem transportowym.
3.) Gmina Kobylnica i gmina Słupsk rozwijają się zarówno gospodarczo jak i
demograficznie. Ich rozwój utrudnia ograniczona dostępność komunikacyjna
względem okolicznych miejscowości, oraz największych miast regionu.
4.) Tranzyt pasażerski w celach edukacyjnych jak i zarobkowych jest obustronny;
zarówno w kierunku Gdańsk-Słupsk jak i Słupsk-Gdańsk. Ponadto mamy
lokalny rynek pracy i chcemy z niego korzystać bez długich i kosztownych
dojazdów.
5.) Wiemy, iż bez modernizacji trasy kolejowej nr 202 (Słupsk – Gdynia) oraz 405
(Piła – Ustka) nie są możliwe częstsze kursy pociągów. Aktualnie, możemy
jedynie mieć pretensje do taboru kolejowego będącego w użyciu przez SKM Sp. z
o.o. które pozostawiają wiele do życzenia.
6.) Cel jaki chcemy osiągnąć po zmodernizowaniu ww. tras kolejowych to częste
połączenia kolejowe na tzw. zakładkę. Pociągi osobowe ze Szczecina kończyłyby
bieg w Jezierzycach, zaś te z Gdańska- w Kobylnicy. Jednocześnie, pociąg
osobowy ze Szczecinka mógłby kończyć bieg w Ustce, nie zaś jak obecnie - w
Słupsku.
7.) Wzmacniając zachodnią część województwa pomorskiego poprzez rozwój
infrastruktury kolejowej, zachęcamy do zwiększenia mobilności zarobkowej
mieszkańców powiatu słupskiego. Jest rzeczą oczywistą, iż transport kolejowy
jest najwygodniejszą, najszybszą i najbezpieczniejszą formą transportu do
miejsca pracy, szkoły itp. Bez istnienia dwóch torów do Słupska, bez nowych
przystanków kolejowych i udoskonalonego taboru pociągów z Kobylnicy do
Gdańska bez przesiadek w Gdyni, pozostaniemy komunikacyjną prowincją
regionu.
8.) Paradoksalnie, zwiększenie częstotliwość kursowania pociągów SKM na trasie
Słupsk – Gdańsk, mogłoby spopularyzować tę formę transportu wśród
mieszkańców, którzy obecnie wybierają autobusy oraz samochody. Aktualnie,
rentowność połączeń SKM na tej trasie może jedynie się pogarszać i pochłaniać
coraz większe dopłaty do nie rentownych połączeń.
Liczymy na przychylne rozpatrzenie naszej inicjatywy.
Dziękujemy.