RUBIA TIR 8900

QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30
Jest bardzo nowoczesnym, paliwooszczędnym olejem silnikowym, stworzonym w technologii
syntetycznej przeznaczony do nowoczesnych benzynowych i wysokoprężnych silników samochodów
osobowych.
DEFINICJA
Silniki najnowszych typów

Najwyższe normy

Ekstremalne warunki


Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji
(produkcja od 2000)
Zalecany do nowoczesnych silników z lub bez turbodoładowania, wielozaworowych, z wtryskiem
bezpośrednim lub nie.
Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych
użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Idealnie się nadaje do pojazdów marki FORD wyposażonych w reaktory katalityczne oraz pojazdy
JAGUAR LAND ROVER wymagających oleju o specyfikacji STJLR.03.5003.
JAKOŚĆ
Normy międzynarodowe
Homologacje konstruktorów
Znacznie przekracza wymagania następujących norm międzynarodowych:
ACEA
A5/B5
API
SL/CF
FORD
WSS-M2C913-D
FORD
WSS-M2C913-C
(Kompatybilna z wcześniejszą normą 913-B).
 JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003

VOLVO
spełnia wymagania techniczne




WŁAŚCIWOŚCI
Niskie i wysokie temperatury
Czystość silnika





Niska lotność



Wpływa na znaczną ponad 3% oszczędność paliwa. (test M111 FE ACEA)
Zapewnia prawidłową pracę hydraulicznych popychaczy zaworowych.
Doskonała płynność w niskich temperaturach zapewniająca: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie
i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części.
Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy.
Wyjątkowa stabilność cieplną i odporność na utlenianie, w połączeniu z doskonałymi właściwościami
myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić
wewnętrzne powierzchnie silnika..
Bardzo wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową
stabilność wskaźnika lepkości podczas wydłużonych przebiegów.
Szczególnie niska lotność zmniejszającą zużycie oleju w silniku.
Całkowita neutralność wobec powszechnie stosowanych uszczelek.
TOTAL
RUBIA TIR 9200
PARAMETRY
Gęstość
Lepkość kinematyczna w 40°C
Lepkość kinematyczna w 100°C
Wskaźnik lepkości
Temperatura zapłonu
Temperatura płynięcia
JEDNOSTKI
SAE 5W-30
kg/m3
mm2/s (cSt)
mm2/s (cSt)
°C
°C
851
54
9,8
170
230
- 36
W tabelce podane wartości średnie i mają one charakter wyłącznie informacyjny
Produkt nie powinien być przechowywany w temperaturze powyżej 60°C. Nie powinien być narażony na działanie światła słonecznego, silnego mrozu i dużych
skoków temperatur. W miarę możliwości produkt nie powinien być narażony na działanie czynników środowiskowych (deszcz, śnieg itp.). Jeśli nie jest to możliwe
beczki powinny być układane poziomo w celu uniknięcia zanieczyszczenia wodą oraz ścieraniu się etykiet.
Produkt stosowany zgodnie z przeznaczeniem nie stwarza żadnego zagrożenia dla zdrowia czy życia. Karta KCHP dostępna na życzenie
Po użyciu produkt powinien być zutylizowany zgodnie z obowiązującymi lokalnymi przepisami.
TOTAL LUBRIFIANTS – Immeuble Spazio
562, avenue du Parc de l’île
92029 Nanterre cedex
France
Quartz 9000 Future NFC 5W-30
10/2015