warunki techniczne zimowego utrzymania

WARUNKI TECHNICZNE ZIMOWEGO UTRZYMANIA
DRÓG GMINNYCH
1.0. WSTĘP.
Zimowe utrzymanie dróg są to roboty i prace prowadzone w ramach bieżącego utrzymania
dróg, mające na celu zmniejszenie lub ograniczenie zakłóceń ruchu drogowego,
wywoływanych takimi czynnikami atmosferycznymi jak śliskość zimowa oraz opady śniegu.
Urząd Gminy w Przywidzu wyznaczy koordynatora odpowiedzialnego za przeprowadzanie
akcji „Zima", który z ramienia Urzędu decyduje o wyjazdach i sposobie prowadzenia akcji.
2.0. PRZEDMIOT SPECYFIKACJI TECHNICZNEJ.
Przedmiotem specyfikacji technicznej są wymagania techniczne dla robót, prac oraz sprzętu
używanego w ramach zimowego utrzymania dróg gminnych oraz dostawę do sołectw
w miejsce wskazane przez sołtysów środków uszorstniających w ilości do 400ton
tj. soli, piasku , kruszywa kamiennego o wielkości ziaren do 4mm i składzie mieszanki
jednorodnej zawierającej stosunek 90 % kruszywa 10% soli.
2.1.ZAKRES SPECYFIKACJI.
Niniejsza specyfikacja techniczna obowiązuje przy przygotowaniu, wykonawstwie i odbiorze
robót i prac w ramach zimowego utrzymania dróg gminnych oraz dostawy srodków
uszorstniających.
2.2. WYMAGANIA OGÓLNE.
Za jakość zastosowanych materiałów i wykonywanych robót oraz ich zgodność z wymaganiami
określonymi w niniejszej specyfikacji technicznej odpowiedzialny jest wykonawca robót.
2.3.WYMAGANA BAZA SPRZĘTU.
Wykonawca zapewnia do realizacji:
-1 pług lekki do odśnieżania
-1 pług średni
-2 piaskarki
- osprzęt wraz z montażem (np. oznakowanie pojazdu, lampy ostrzegawcze itp.)
- łączność telefonii komórkowej z kierowcami
Wykonawca zapewnia sprzęt zastępczy w razie awarii.
Wykonawca dołączy do oferty dokumenty potwierdzające własność sprzętu lub wynajmu oraz
dokumenty badań technicznych sprzętu przewidzianego do wykonywania zadania.
Pojazdy samochodowe do wykonywania prac przy odśnieżaniu dróg i zwalczaniu śliskości
zimowej powinny być wyposażone w ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy barwy żółtej
samochodowej (zgodnie z ustawą l lutego 1983r Prawo ruchu drogowym)
Sprzęt musi być przygotowany w takim stopniu, aby mógł być gotowy do użycia w ciągu l
godzin od chwili powzięcia decyzji o konieczności podjęcia akcji na drodze !!
3.0.WARUNKI TECHNICZNE JAKIM MUSZĄ ODPOWIADAĆ ŚRODKI
DO ZWALCZANIAŚLISKOŚCI ZIMOWEJ
3.1. ŚRODKI CHEMICZNE
Środki chemiczne stosowane do zwalczania śliskości zimowej powinny odpowiadać
warunkom określonym w normach:
sól PN -86/C- 8408/02
3.2. MATERIAŁY USZORSTNIAJĄCE
Materiały uszorstniające do zwalczania śliskości zimowej powinny odpowiadać warunkom
określonym w normach: piasek PN - 87/6774 - 04
– żużel wielkopiecowy PN - 88/B – 23004;
– żużel kotłowy
Mieszanki materiałów uszorstniających i środków chemicznych powinny być jednorodne i nie
powinny zawierać nadziarna . Zawartość środków chemicznych w mieszankach 10%
uwarunkowana jest koniecznością zapobieganiu ich sklejaniu się.
3.3.ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA STOSOWANE MATERIAŁY
Całkowita odpowiedzialność ciąży na wykonawcach robót. W przypadkach stwierdzenia przez
osobę nadzorującą (wyznaczoną przez Urząd Gminy Przywidz ), że wykonawca stosuje
materiały niezgodne ze specyfikacją lub uzgodnieniami z osobą nadzorującą, obciąża się
wykonawcę karami zgodnie z umową aż do zerwania umowy włącznie.
4.0.ODŚNIEŻANIE
4.1.SPRZĘT DO ODŚNIEŻANIA
Do odśnieżania dróg w zależności od grubości zalegającego śniegu należy używać :
- pługów
- piaskarek
4.2.SPRZĘT POMOCNICZY
Do odśnieżania dróg można tez używać sprzętu pomocniczego
- spycharka gąsienicowa wyposażona w lemiesz
- ciągniki rolnicze wyposażone w pługi jednostronne
4.3.WYMAGANIA W STOSUNKU DO OPERATORÓW SPRZĘTU DO ODŚNIEŻANIA
Operatorem sprzętu może być kierowca samochodu posiadający odpowiednie uprawnienia tj.
wymaganą kategorię prawa jazdy, znajomość obsługi sprzętu i przeszkolenie do prac przy
zimowym sprzęcie.
4.4.ODŚNIEŻANIE DRÓG
Usunięcie śniegu ma na celu usunięcie go z jezdni oraz obiektów towarzyszących czyli zatok
autobusowych.
Śnieg należy usuwać na prawą stronę lub oba pobocza.
Wywożenie śniegu z dróg przebiegających przez wieś odbywa się na polecenie koordynatora
tylko w przypadku dużej ilości śniegu na chodniku uniemożliwiającego poruszanie się pieszych.
Śnieg usuwa i wywozi wykonawca w miejsce wskazane przez koordynatora.
4.5.ZWALCZANIE - ZAPOBIEGANIE POWSTAWANIU I LIKWIDACJI ŚLISKOŚCI
Śliskość zimowa to zjawisko występujące na drogach na skutek utworzenia się
na nawierzchniach drogowych warstwy lodu , zlodowaciałego śniegu lub ubitego śniegu.
Do likwidacji i łagodzenia skutków śliskości zimowej należy stosować środki chemiczne i
uszorstniające tj. sól, piasek , kruszywa kamienne , żużel. Skład mieszanki musi być
jednorodny i zawierać stosunek 90 % kruszywa10% soli.
5.0.DZIAŁANIA W OKREŚLONYCH WARUNKACH POGODOWYCH
5.1.LIKWIDOWANIE GOŁOLEDZI I CIENKICH WARSTW ZLODOWACIAŁEGO ŚNIEGU
Aby usunąć z nawierzchni warstwę gołoledzi, szronu lub cienkiej warstwy lodu , należy
rozsypać na jego powierzchni środki chemiczne.
5.2 LIKWIDACJA ŚNIEGU
Świeże opady śniegu należy usuwać wyłącznie mechanicznie , tylko pozostałości po
przejściach pługów można likwidować za pomocą środków chemicznych.
5.3.LIKWIDACJA GRUBYCH WARSTW LODU
Warstwy te należy usuwać najpierw mechanicznie a następnie chemicznie lub uszorstniająco.
5.4.USZORSTNIANIE GRUBYCH WARSTW LODU I UBITEGO ŚNIEGU
Warstwy lodu i zlodowaciałego śniegu powinny być posypywane kruszywem w ilości
60 - 100 g/m2. Posypywania należy powtarzać w miarę usuwania kruszywa przez wiatr
i pojazdy.
5.5.USZARSTNIANIE UBITEGO ŚNIEGU
Warstwy te powinny być posypywane jedno - lub dwukrotnie w ciągu dnia kruszywem w ilości
100-150 g/m2 .
6.0.ZASADY ODBIORU ROBÓT PRZY ODŚNIEŻANIU I LIKWIDACJI ŚLISKOŚCI
1.Odbiorem objęte są roboty wykonane na drogach na podstawie zapisów w dziennikach pracy
lub na podstawie zapisów w kartach drogowych bądź w innych dokumentach
zaakceptowanych przez zamawiającego.
2.Każdy wyjazd pojazdu musi być zgłaszany koordynatorowi
3.Potwierdzenie wyjazdu i przeprowadzonego żądania musi być każdorazowo
potwierdzane kartą drogową u Sołtysa (w zależności od sołectwa w którym znajduje się
oczyszczana droga)
4.Zamawiający przeprowadza wyrywkową kontrolę grubości pozostawionego śniegu.
5.Odbiór wyrywkowy częściowy odbywa się w ciągu 2 godzin po wykonaniu pracy Jeśli warunki
pogodowe są ustabilizowane.
6.W przypadku stwierdzenia nie uzasadnionych odstępstw od standardów wykonawca
ponosi kary zgodnie z podpisana umową.
7.0 SZCZEGÓŁOWY WYKAZ DRÓG GMINNYCH
1.Przywidz - Katarynki - Huta Górna
2.Marszewska Góra - Czapielsko
3.Klonowo Dolne - Huta Dolna
4.Roztoka - Częstocin
5.Czarna Huta - Roztoka
6.Czarna Huta - Stara Huta - Klonowo Górne
7.Marszewka Góra - Ząbrsko Dolne
8.Ząbrsko Dolne - Pomlewo
9.Klonowo Dolne - Michalin
10.Ząbrsko Górne - Borycz
11.Czarna Huta - Czestocin
12.Czarna Huta - Częstocin
13.Gromadzin - Piekło Górne
1.Piekło Dolne - Gromadzin
2.Piekło Dolne - Piekło Górne
3.Borowina - Piekło Górne
4.Miłowo - Błotnia
5.Olszanka - Drzewina
6.Olszanka - Kierzkowo - Bliziny
7.Ząbrsko Dolne - Huta Dolna
8.Nowa Wieś Przywidzka - Kamela
9.Trzepowo - Czarna Huta
10.Trzepowo - Szumleś
11.Sucha Huta - Nowy Wiec
12.Borowina - Szumleś
13.Borowina - Szatrapy
14.Kierzkowo - Sucha Huta
15.Michalin - Majdany
16.Klonowo Dolne - Górna Huta
17.Klonowo Górne - Michalin
18.Częstocin - Połęczyno
19.Kozia Góra - Mierzeszyn
20.Kozia Góra - Buszkowy
21.Pomlewo - Kozia Góra
22.Kozia Góra - Przywidz
23.Szklana Góra (jeż. Przywidzkie) - Mierzeszyn
24.Pomlewo - Huta Górna
25.Katarynki - Pomlewo
26.Michalin - Nowa Wieś Przywidzka
27.Michalin - Huta Dolna
RAZEM
- 3100 m
- 4000 m
- 2200 m
- 3600 m
- 2300 m
- 2500 m
- 1600 m
- 1600 m
- 1900 m
- 1700 m
- 4300 m
- 2700 m
- 2300 m
- 1800 m
- 1700 m
- 1800 m
- 850 m
- 1400 m
- 2700 m
- 1450 m
- 1300 m
- 3300 m
- 1800 m
- 1000 m
- 2000 m
- 1000 m
- 2400 m
- 1600 m
- 3300 m
- 2100 m
- 1400 m
- 1100 m
- 250 m
- 3000 m
- 5850 m
-1100 m
-1950 m
- 1400 m
- 2300 m
-1950 m
- 85 600 m
Drogi gminne którymi biegną trasy autobusów szkolnych muszą być
odśnieżane w pierwszej kolejności.
W/w wymienione trasy to:
Przywidz - Trzepowo - Borowina - Sucha Huta - Olszynka - Błotnia Mierzeszyn - Miłowo - Kierzkowo
Przywidz – Marszewo – Ząbrsko – Majdany – Nowa Wieś – Roztoka – Klonowo
Górne – Klonowo Dolne.
Jodłowno – Pomlewo – Pomlewo Wieś.
Borowina – Piekło Dolne.
Szklana Góra – Pomlewo – Częstocin – Gromadzin – Roztoka – Stara Huta
– Czarna Huta.
Wyżej wymienione drogi muszą być przejezdne od wczesnych godzin rannych
tzn. przed wyjazdem autobusów na drogi.
8.0.WYKAZ ULIC I CHODNIKÓW DO ODŚNIEZANIA W PRZYWIDZU
8.1.CHODNIK W CIĄGU ULICY GDAŃSKIEJ.
9.0. SZCZEGÓŁOWE WYTYCZNE UTRZYMANIA DRÓG GMINNYCH.
Akcja zimowego utrzymania dróg gminnych odbywać się będzie według standardu:
–
–
–
–
–
–
–
–
nawierzchnia może być biała, miejsca niebezpieczne posypane,
nawierzcnie drogi gminne odśnieżone na wniosek koordynatora
powiadomionego o stanie dróg przez Sołtysa,
luźny śnieg może zalegać do 3 godnin na jezdni,
błoto pośniegowe może zalegac do 4 godzin na jezdni,
gołoledź i szror musi buć usunięta do 1-2 godzin od wystąpienia,
zjawisko ślizgości pośniegowej musi być usunięte do 2 godzin od wystąpienia,
jezdnia musi być ośnieżona oraz zlikwidowana śliskość na skrzyżowaniach
z ulicami twardymi,
jezdnia musi być odśnieżona oraz zlikwidowana śliskość na odcinkach
o pochyleniu więkrzym niż 4%, i na odcinkach niebezpiecznych (zakrętach) oraz
w obrębie przystanków autobusowych.
WYKONAWCA PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO PRAC ZAPOZNA SIę
( W OBECNOŚCI UPOWAŻNIONEGO PRACOWNIKA URZĘDU) Z SIECIĄ DRÓG.
(NAZWA FIRMY)
DOKUMENT PRACY POJAZDU PRZY ODŚNIEŻANIU
Z DNIA ......................................................
MARKA POJAZDU ..................................................................................
NR REJESTRACYJNY ................................................................................
OPIS USŁUGI-ROBÓT Z WYSZCZEGÓLNIENIEM
DROGI GMINNEJ WG WYKAZU
...........................................................
(PODPIS WYSTAWCY)
Ilość kilometrów
[ km ]
Podpis Sołtysa
(koordynatora)
...................................................................
(POTWIERDZENIE PRACY)