- Toyota News

15 grudnia 2014
Toyoty flotowymi samochodami roku 2014
Członkowie Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych
(SKFS) wybrali najlepsze samochody, spełniające potrzeby polskich
flot. Konkurs został zdominowany przez Toyotę, która we wszystkich
testowanych segmentach znalazła się na podium. Za najlepszy
samochód flotowy 2014 roku w segmencie A zostało uznane AYGO.
Toyota Aygo w walce o tytuł Auta Flotowego 2014 pokonała 8 modeli
innych producentów. Były to Citroen C1, Fiat 500 , Fiat Panda, Hyundai
i10, Kia Picanto, Seat Mii, Skoda Citigo i Volkswagen UP!
Również w pozostałych segmentach samochody Toyoty zostały uznane
przez kierowników flot samochodowych za auta flotowe 2014 roku. Na
podium swoich segmentów stanęły: Toyota Yaris (segment B), Toyota
Auris (segment C), oraz Toyota Avensis (segment D). Mirosław
Sochacki, szef działu sprzedaży korporacyjnej Toyota Motor Poland,
podczas uroczystej gali konkursu, czterokrotnie odbierał nagrody dla
modeli Toyoty.
Mirosław Sochacki, szef działu sprzedaży korporacyjnej Toyota Motor Poland
Strona 1 z 3
Profesjonalny Test Flotowy SKFS składa się trzech etapów i trwa łącznie
10 miesięcy. Część teoretyczna PTF SKFS rozpoczęła się w lutym b.r. W
tym roku, po raz pierwszy w historii projektu, auta do testu nominowane
były na podstawie zestawienia przygotowanego przez Partnera
Merytorycznego projektu – SAMAR Instytut Badań Rynku
Motoryzacyjnego. Zestawienie obejmowało w każdym segmencie
pierwszą 15-stkę najczęściej wybieranych modeli przez klientów
instytucjonalnych w Polsce. Kapituła PTF SKFS, którą tworzy aż 15 osób
z szeregów SKFS, określiła także rodzaj nadwozia oraz napędu
pojazdów, jakie mają wziąć udział w teście. Wartości rezydualne
pojazdów biorących udział w PTF SKFS 2014 przygotował Partner
Merytoryczny projektu – firma EurotaxGlass's.
Łącznie do drugiego etapu, części praktycznej testu, zakwalifikowało się
49 pojazdów w pięciu segmentach: A, B, C, D, oraz auta małe dostawcze.
Przez trzy dni ponad 90 managerów flot testujących pojazdy wypełniło
ponad 600 arkuszy ocen samochodów. Każdego dnia testowane były
pojazdy wg segmentów, aby nie zakłócać obiektywnej oceny fleet
managerów (16 września – segment A i B, 17 września – segment C i D,
18 września – segment auta małe dostawcze). Kapituła PTF SKFS
zdecydowała się na wprowadzenie innowacji w formule projektu i każdy
pojazd został wyposażony w GPS, co pozwoliło na precyzyjne określenie
zużycia paliwa. Rozwiązanie umożliwiło także pozycjonowanie
pojazdów oraz wyznaczenie prędkości poruszania pojazdów. Partnerem
Technologicznym, który dostarczył urządzenia, była firma Finder.
- Ocena fleet managerów jest tylko składową, przeliczaną na punkty w
procedurze wyłaniania aut szytych na miarę polskich flot. Na wynik
końcowy wpływa także koszt zakupu danego modelu, koszty
serwisowania pojazdów, wartość rezydualna, zużycie paliwa oraz emisja
CO2. Zestawienie wszystkich kryteriów oceny pojazdów, przeliczenie
ich na punktu według wag określonych w regulaminie projektu jest
najbardziej czasochłonnym i wymagającym niezwykłej precyzji etapem
PTF SKFS 2014 - wyjaśnia Halszka Gwiżdż, dyrektor biura SKFS.
Partnerami Merytorycznymi PTF SKFS byli: Instytut Badań Rynku
Motoryzacyjnego SAMAR, firma EurotaxGlass's, Polska Izba Paliw
Płynnych oraz Polska Izba Motoryzacji. Patronat medialny nad testem
Strona 2 z 3
objęły również czasopisma branżowe: Biznes Car, Euroflota, Flota,
Paliwa Płynne oraz portal Lokalizacja.info, a także Fleetmanager.pl.
Strona 3 z 3