nazwa i adres zamierzenia budowlanego

NAZWA I ADRES ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO
REMONT DRÓG WEWNĘTRZNYCH
- DROGA WEWNĄTRZOSIEDLOWA
Odcinek drogi o długości ok. 260 mb, położonej na terenie oznaczonym numerem
ewidencyjnym 111 w obrębie geodezyjnym Żabów , gmina Pyrzyce.
- DROGA WEWNĄTRZOSIEDLOWA
Odcinek drogi o długości ok. 200 mb, położonej na terenie oznaczonym numerem
ewidencyjnym 110/2 w obrębie geodezyjnym Żabów , gmina Pyrzyce.
BRANŻA:
KOD CPV:
KOD CPV:
DROGOWA
45.23.31.42-6
45.23.32.22-1
INWESTOR:
GMINA PYRZYCE
PLAC RATUSZOWY1
74-200 PYRZYCE
Spis zawartości opracowania
1.
2.
3.
4.
Opis techniczny
Karta tytułowa przedmiaru
Przedmiar robót
Mapy z lokalizacją dróg i chodników
OPIS TECHNICZNY
1. Przedmiot opracowania
Przedmiotem opracowania jest remont dróg o nawierzchni bitumicznej, oraz
remont chodników (wymiana nawierzchni z płyt betonowych na kostkę typu
„Polbruk”)
1) Droga wewnątrzosiedlowa o długości około 260 mb, położona na terenie
oznaczonym numerem ewidencyjnym 111 w obrębie geodezyjnym Żabow,
gmina Pyrzyce.
2) Odcinek drogi wewnątrzosiedlowej o długości około 200 mb, położonej
na trenie oznaczonym numerem ewidencyjnym 110/2 w obrębie
geodezyjnym Żabów ,gmina Pyrzyce.
1. Podstawa opracowania
1) Aktualny podkład mapowy
2) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 02 marca
1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać
drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43,poz. 430)
3) Ustawa z dnia 07.07.1994 r. Prawo Budowlane(Dz. U. z 2006 r. Nr 156
poz.1118 z późniejszymi zmianami)
4) Wizja w terenie
5) Inne przepisy dotyczące remontu dróg oraz literatura techniczna i
stosowane rozwiązania.
1. Cel i zakres opracowania
Celem opracowania jest poprawa bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego
poprzez remont nawierzchni drogowej oraz remont chodnika wzdłuż drogi
wewnątrzosiedlowej w miejscowości Żabów.
Zakres opracowania obejmuje remont nawierzchni bitumicznej na ogólnej długości
około 460 mb oraz remontem ciągów pieszych- chodników wraz z budową
indywidualnych zjazdów do posesji.
Zakres robót przygotowawczych obejmuje :
- częściową rozbiórkę nawierzchni bitumicznej i krawężników
- rozbiórkę nawierzchni chodników z płyt betonowych
- rozbiórkę obrzeży chodnikowych
- mechaniczne oczyszczenie nawierzchni drogowych
- wyrównanie lokalnych nierówności
- regulacja pionowa studzienek kanalizacyjnych oraz deszczowych
W ramach robót nawierzchniowych planuje się :
- wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką bitumiczną
- ułożenie siatki wzmacniającej w rejonach osiadania nawierzchni
-wykonania warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego
-wymiana nawierzchni chodników
- wykonanie zjazdów gospodarczych
2. Stan istniejący
4.1. Drogi
Drogi objęte opracowaniem są to drogi wewnątrzosiedlowe zlokalizowane na
terenie zabudowanym w miejscowości Żabów gm. Pyrzyce.
Drogi posiadają nawierzchnię bitumiczną o zróżnicowanej szerokości od 4,0 m
÷8,0 m (plus poszerzenia na łukach poziomych) które wykazują oznaki znacznego
zniszczenia .Znajdują się tam liczne spękania poprzeczne jak i podłużne i ubytki
nawierzchni bitumicznej (wynikające z zbyt małej grubości warstwy
bitumicznej), odłamania krawędzi oraz miejscowe zapadnięcia nawierzchni w
rejonach studzienek kanalizacyjnych oraz kanalizacji deszczowej. Warstwa
ścieralna(mieszanka bitumiczna) ułożona została na nawierzchni z trylinki, która jest
widoczna miejscowo przez ubytki warstwy bitumicznej.Zamarzająca zimą woda w
miejscach gdzie są ubytki nawierzchni bitumicznej powoduje dalszą
degradację nawierzchni.
4.2. Chodniki i wjazdy
Drogi objęte opracowaniem posiadają chodniki z płyt chodnikowych
betonowych w bardzo złym stanie.Płyty chodnikowe są popękane i miejscowo
zapadnięte co stwarza zagrożenie dla ich użytkowników.
W ciągu pieszym znajdują się wjazdy do posesji o nawierzchni bitumicznej oraz z
trylinki które też wymagają remontu oraz wymiany nawierzchni.
3. Opis stanu projektowanego-remontu
5.1.Drogi
Zgodnie z technologią projektuje się remont istniejącej nawierzchni bitumicznej
poprzez wykonanie nowej warstwy bitumicznej ścieralnej wraz z korektą profilu
poprzecznego i podłużnego oraz roboty ziemne na poboczach z wymianą
nawierzchni chodników dla pieszych i wymianą nawierzchni zjazdów
indywidualnych do posesji.Warstwa ścieralna o grubości 4,0 cm ,natomiast
warstwa wyrównawcza o zmiennej grubości wynikającej z konieczności
dokonania korekty profilu poprzecznego i podłużnego.Warstwy układa się
bezpośrednio na istniejącej nawierzchni po uprzednim oczyszczeniu i skropieniu
asfaltem w ilości wystarczającej na związanie warstw.Skropienie powinno być
wykonane sprzętem mechanicznym zapewniającym równomierność skropienia.
Droga w planie nie ulega zmianie.Szerokości dróg zostają zachowane.
Na całym przebiegu dróg projektuje się przekrój poprzeczny daszkowy ze
spadkiem 2%.W ciągu dróg gdzie występują studzienki kanalizacyjne należy je
wyregulować zachowując rzędne nawierzchni drogi
W drodze gdzie występują studzienki kanalizacji deszczowej wykonać spadki w taki
sposób aby wody opadowe spływały w kierunku studzienek.
.2. Chodniki i wjazdy
Wymianę nawierzchni chodników projektuje się o nawierzchni z kostki
betonowej typu Polbruk gr. 6 cm, układanej na podsypce cementowopiaskowej i warstwie odsączającej gr.10 cm.Na odcinku drogi 110/2 chodnik
ulegnie poszerzeniu z 1,0 m do 1,50 m.Na pozostałych odcinkach szerokość
chodników nie ulegnie zmianom.
Zabezpieczeniem chodnika od strony posesji jest obrzeże betonowe 20x6 cm
na podsypce piaskowej.W przypadku chodnika odsuniętego od jezdni (droga
110/2),obrzeże występuje obustronnie.Chodniki wykonać ze spadkiem
poprzecznym 2,0 % w kierunku jezdni .Niweletę chodnika przy jezdni należy
ściśle dostosować do niwelety nawierzchni ulicy ,zachowując światło
krawężnika 12 cm ponad jezdnię.
Konstrukcja nawierzchni zjazdów z kostki betonowej:
- warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o
grubości 15 cm
- nawierzchnia z kostki typu Polbruk koloru czerwonego gr. 8 cm na podsypce
cementowo-piaskowej 1 : 4, gr.5 cm.
Remont istniejących zjazdów bitumicznych należy wykonać poprzez ułożenie
warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego średniej grubości 4,0 cm.
1. Roboty ziemne
Roboty ziemne wykonać zgodnie z PN-S-02205 „ Drogi samochodowe. Roboty
ziemne. Wymagania i badania”. Roboty przygotowawcze przed wykonaniem
robót ziemnych obejmują:
- usunięcie humusu z terenu robót ziemnych.
Założono usunięcie średnio 15 cm warstwy humusu oraz 30 cm pod poszerzenia
chodników i budowę zjazdów.
Po wykonaniu robót uzupełnić ubytki humusu gr.10 cm i obsiać trawą.
2. Odwodnienie
Na całych remontowanych odcinkach dróg zastosowano odwodnienie
powierzchniowe.
3. Organizacja ruchu
Projekt stałej organizacji ruchu stanowi temat odrębnego opracowania
branżowego.
4. UWAGI:
Wszystkie roboty należy wykonać zgodnie z obowiązującymi normami,instrukcją
producentów i przepisami oraz szczególnym uwzględnieniem przepisów BHP.
Opracował:
Tadeusz Rajter