Cadillac Escala - Następna faza

Transkrypt

Cadillac Escala - Następna faza
AutoRok.PL / DesignForum.PL
Cadillac Escala - Następna faza
Autor: AgaeM
Zmieniony 23.08.2016.
Cadillac oficjalnie zaprezentował samochód koncepcyjny, pokazujący jak w sposób ewolucyjny zostanie
rozwinięty design kolejnych modeli, a także rozwiązania, których możemy się spodziewać w wozach tej
marki, takich jak np. następcy dopiero wprowadzonego modelu CT6. Stylizacja Escali trochę zaskakuje;
nie dlatego że miałaby być zła, nietrafna, nieładna. Chodzi o to, że Cadillac przez kilka ostatnich lat starał
się uzyskać bardzo indywidualny, charakterystyczny, niepowtarzalny. Kojarzony był z ostrymi rysami i w pionie umieszczonymi światłami. No i teraz styliści oddalają się od
tego stylu, by wywołać jeszcze więcej emocji i zapewnić nadwoziu więcej dynamiki. Możemy być pewni,
że ten kierunek ewolucji designu nie jest przypadkowy, lecz wynika z badań i spodziewanej za kilka lat
mody – np na delikatniejsze rysy oraz na bardzo wąskie światła główne. Krótko mówiąc, chodzi o
„przeskalowanie” czyli zmiany proporcji niektórych elementów karoserii. Stad właśnie
wzięła się nazwa auta, gdzie słowo escala znaczy po hiszpańsku skala.
Jakby na to nie patrzyć i oceniać, modyfikacja stylu ma zapewnić marce Cadillac przesunięcie prestiżu na
sam szczyt. Krata wlotu powietrza wyraża precyzję wykonania auta a wielkie koła z 22-calowymi felgami,
komfort i wysokie osiągi. W luksusowo wykończonym wnętrzu uwagę zwraca wyraźny podział na dwie
strefy – z przodu dominują nowoczesne technologie i skupienie, z tyłu kompletny relaks i wygoda
podróżowania. W kokpicie znalazły się wygięte monitory OLED, a także najnowsza generacja systemów
rozrywkowo-informatycznych odznaczających się wyjątkowym designem. Obsługę urządzeń uproszczono
poprzez wprowadzenie sterowania głosem i gestami.
Escala powstała na tej samej platformie co model CT6 odznaczającej się mieszanką materiałów
konstrukcyjnych oraz napędem RWD (na tylne koła) z silnikiem V8-4.2 Twin-Turbo wyposażonym w
system dezaktywacji połowy cylindrów, maksymalnie jak to tylko możliwe obniżającym zużycie paliwa. Galeria zdjęć http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 8 March, 2017, 08:59