dane techniczne: układ kierowniczy ze

DANE TECHNICZNE: UKŁAD KIEROWNICZY ZE WSPOMAGANIEM
Ozn.
1
2
3
4
5
Momenty dokręcania (daN.m)
Nazwa
Dokręcanie
Mocowanie przegubu Cardana
układu kierowniczego
2,3 ± 0,2
Śruba mocująca dolna
Śruba mocująca górna
Śruba koła kierownicy
2 ± 0,2
Mocowanie przegubu Cardana
2,3 ± 0,2
układu kierowniczego
(a) Uchwyt regulacji wysokości kolumny kierownicy.
UWAGA: Poduszka powietrzna przymocowana jest do
koła kierownicy.
(b) 3 zęby usunięte w celu dopasowania do górnej części
kolumny kierownicy.
B3EP14FD
B3EP14GD
157
DANE TECHNICZNE: UKŁAD KIEROWNICZY ZE WSPOMAGANIEM
Ozn.
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15 - 17
Momenty dokręcania (daN.m)
Nazwa
Nakrętka przegubu kulowego zwrotnicy
Przeciwnakrętka regulacji drąŜków
kierowniczych
Przegub kulowy
Mocowanie przekładni kierowniczej do
kołyski
Złączka przewodu hydraulicznego
Zawór wspomagania układu kierowniczego
Śruba kołnierza popychacza
Mocowanie siłownika układu
kierowniczego do obudowy (*)
Mocowanie siłownika układu
kierowniczego do uchwytu (*)
Złączka wysokiego ciśnienia
Śruba mocująca pompy do wspornika
Dokręcanie
3,5 ± 0,3
4,5 ± 0,4
6,0 ± 0,6
7,0 ± 0,7
2,4 ± 0,2
1,2 ± 0,2
1,2 ± 0,2
9,0 ± 1,0
2,0 ± 0,3
2,2 ± 0,3
Czujnik ciśnienia w układzie kierowniczym
2,0 ± 0,2
ze wspomaganiem (**)
WAśNE: Wymienić nakrętki Nylstop na nowe.
UWAGA: (*) podczas montaŜu uŜyć nowych śrub.
UWAGA: (**) Czujnik ciśnienia zamontowany jest na przewodzie
hydraulicznym, pomiędzy pompą wysokiego ciśnienia i zaworem
układu kierowniczego (wyłącznie silniki benzynowe).
B3EP14JD
B3EP14KD
158