instrukcja obsługi

PL
instrukcja obsługi
BlueCool S-Series
1
Objaśnienia dotyczące dokumentu
Na szczególne sytuacje wskazują następujące symbole:
OSTROŻNIE
Szczególne zagrożenie zranieniem albo śmiertelnym wypadkiem
Uwaga
Szczególne zagrożenie uszkodzeniem części urządzenia
ZAGROŻENIE POŻAROWE
Szczególne zagrożenie pożarem i wybuchem
WSKAZÓWKA
Informacja o szczególnych uwarunkowaniach technicznych
2
Zasady bezpieczeństwa
OSTROŻNIE
Ruchome części!
Niebezpieczeństwo zranienia, uszkodzenia klimatyzacji.
XXUżywać
klimatyzacji wyłącznie po instalacji w jednostce.
OSTROŻNIE
Gorące powierzchnie!
Niebezpieczeństwo oparzenia.
XXNie
dotykać pracującej chłodziarki.
2
Uwaga
Niebezpieczeństwo w razie wycieku czynnika chłodniczego!
Syczący odgłos i powstanie aerozolu może wskazywać na
wyciekanie czynnika chłodniczego i uszkodzenie klimatyzacji.
Wykonać następujące czynności:
XXwywietrzyć
i opuścić pomieszczenia, wyłączyć zasilanie i zabezpieczyć je przed ponownym włączeniem;
XXwyjść
na pokład;
XXskontaktować
stocznią.
się z Centrum Serwisowym Webasto albo
ZAGROŻENIE POŻAROWE
Niebezpieczeństwo zapalenia występujących w otoczeniu
gazów lub łatwopalnych cieczy przez iskry wytwarzane
przez klimatyzację!
Zagrożenie jednostki pływającej lub stacji paliwowej pożarem i
wybuchem.
XXW
czasie tankowania i/lub przebywania w obszarze stacji paliwowej klimatyzacje muszą być ZAWSZE wyłączone.
Przed uruchomieniem urządzenia proszę uważnie przeczytać te informacje!
W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat specjalnych zastosowań w zakresie jednostek pływających albo braku pewności co do możliwego zastosowania
należy się zwrócić do autoryzowanego sprzedawcy produktów Webasto Marine
albo wejść na naszą stronę internetową:
• www.webasto.com albo
• www.webasto.us
3
3
Obsługa
9
8
1
7
6
2
5
4
3
Cyfrowy element obsługowy chłodziarki
1 Wskaźnik
2 Przycisk Plus do ustawiania temperatury zadanej
3 Przycisk Minus do ustawiania temperatury zadanej
4 Przycisk dmuchawy do ustawiania mocy dmuchawy
5 Przycisk funkcyjny do ustawiania i programowania urządzenia
6 Przycisk "włącz-wyłącz"
7 Wskaźnik diodowy trybu ogrzewania
8 Wskaźnik diodowy automatycznej zmiany trybów pracy
9 Wskaźnik diodowy trybu chłodzenia
4
Klimatyzacja BlueCool S-Series jest obsługiwana przy użyciu elementu
obsługowego zapewniającego dostęp do wszystkich funkcji normalnego trybu
pracy klimatyzacji.
3.1
Włączanie urządzenia
Po włączeniu zasilania migają na początku przez kilka sekund wszystkie diody i
wszystkie segmenty wskaźnika cyfrowego, po czym w elemencie obsługowym
pojawia się na krótko informacja “INIT”. Następnie pojawia się informacja “50H”
albo “60H”, w zależności od tego, na jakim napięciu sieciowym pracuje klimatyzacja, tzn. 230 V / 50 Hz albo 240 V / 60 Hz.
Jeżeli urządzenie było przed odłączeniem napięcia włączone, w elemencie
obsługowym wyświetlana jest aktualna temperatura pomieszczenia, po czym
urządzenie uruchamia się automatycznie w ustawionym trybie pracy; w przeciwnym razie element obsługowy gaśnie i urządzenie przechodzi w tryb gotowości.
• Włączyć urządzenie przez naciśnięcie przycisku “włącz-wyłącz”
(6).
Sterownik elektroniczny uruchamia teraz klimatyzację i normalny tryb pracy.
Element obsługowy pokazuje aktualną temperaturę kabinową, w której znajduje
się element obsługowy, albo w której znajduje się kabinowy czujnik temperatury
(jeżeli jest on zainstalowany w innej kabinie). Po upływie ok. 20 sekund element
obsługowy informuje, w jakim trybie (chłodzenia czy ogrzewania) uruchamiane
jest urządzenie. Wybór zależy od ustawionej temperatury zadanej i temperatury kabiny zmierzonej przez kabinowy czujnik temperatury. Po kolejnych ok. 50
sekundach włączana jest sprężarka i urządzenie zaczyna pracować w normalnym
trybie pracy. Pompa wody morskiej pracuje zawsze po włączeniu urządzenia i
uruchomieniu sprężarki. Jeżeli nastąpi tylko włączenie urządzenia i nie zostanie
dokonana żadna zmiana w elemencie obsługowym, sprężarka i pompa wody
morskiej uruchamiają się z opóźnieniem 20 s.
3.2
Wyłączanie urządzenia
Urządzenie można wyłączyć przez naciśnięcie przycisku “włącz-wyłącz” (6). Jest to
możliwe tylko w menu początkowym przy wskazaniu temperatury pomieszczenia.
Na poziomie programowania (temperatura, dmuchawa) przycisk “włącz-wyłącz”
(6) służy do potwierdzania ustawień, a nie do wyłączania urządzenia.
5
3.3
Wybór trybu chłodzenia i trybu ogrzewania
Urządzenia wybiera tryb chłodzenia lub ogrzewania w zależności od żądanej
temperatury. Warunkiem jest ustawienie urządzenia na funkcję automatycznego
przełączania między trybami chłodzenia i ogrzewania. W celu dokonania takiego
ustawienia należy się zwrócić do autoryzowanego sprzedawcy Webasto Marine.
3.4
Ustawianie temperatury zadanej
• Ustawić temperaturę zadaną zgodnie z preferencjami.
• Nacisnąć przycisk Plus (2) albo Minus
Wyświetlana jest temperatura zadana.
(3).
• Aby zmienić temperaturę zadaną, naciskać przycisk Plus
(3).
(2) albo Minus
• Potwierdzić wybór przez naciśnięcie przycisku “włącz-wyłącz” (6) albo
zaczekać co najmniej 5 sekund, aby wprowadzona wartość została automatycznie uaktywniona.
3.5
Tryb gotowości
Jeżeli w ciągu 5 nie zostanie naciśnięty żaden przycisk, urządzenie przechodzi
w tryb gotowości. W tym trybie dioda trybu gotowości miga dyskretnie co 20
sekund.
Aby wrócić do normalnego trybu wskazania, należy nacisnąć dowolny przycisk.
3.6
Ustawianie mocy dmuchawy
• Włączyć urządzenie.
• Naciśnąć przycisk ustawiania dmuchawy (4).
Wyświetlany jest aktualny poziom prędkości dmuchawy.
• Aby zmienić prędkość obrotową dmuchawy, naciskać przycisk Plus
albo Minus
(3).
(2)
6
• Kolejne naciśnięcie przycisku Plus
(2), gdy jest już osiągnięty najwyższy
poziom, włącza automatyczny tryb regulacji dmuchawy, w elemencie
obsługowym pojawia się informacja “b A”.
Przycisk Minus
(3) wyłącza automatyczny tryb regulacji dmuchawy i wraca
do trybu manualnego.
Potwierdzić wybór przez naciśnięcie przycisku “włącz-wyłącz” (6) albo zaczekać
co najmniej 5 sekund, aby wprowadzona wartość została automatycznie uaktywniona.
3.7
Kod dostępu
Pozostałe możliwości ustawień klimatyzacji BlueCool S-Series są zastrzeżone dla
wykwalifikowanych serwisantów i zablokowane, dostęp do nich wymaga podania
kodu dostępu.
4
Zakłócenia
4.1
Usuwanie zakłóceń
OSTROŻNIE
Usuwanie błędów zlecać tylko wykwalifikowanemu personelowi!
Usuwanie błędów wymaga dokładnej wiedzy na temat konstrukcji
i sposobu działania poszczególnych komponentów klimatyzacji i
może być przeprowadzane tylko przez autoryzowany i przeszkolony
w tym zakresie przez firmę Webasto personel.
W razie wytsąpienia zakłóceń należy wyłączyć urządzenie.
4.2
Zakłócenia wyświetlane w elemencie obsługowym
Opisane niżej zakłócenia wyświetlane są bezpośrednio w elemencie obsługowym
w postaci kodu (np. A02). Po każdym wystąpieniu kodu błędu system jest zatrzymywany na ok. 60 sekund, po czym podejmowana jest próba jego ponownego
uruchomienia. Jeżeli jedno zakłócenie wystąpi ponad 6 razy po kolei w ciągu
30 minut, system jest wyłączany i wyświetla ciągle odpowiedni kod błędu. Nie
są podejmowane dalsze próby uruchomienia, użytkownik musi usunąć błąd,
a następnie zresetować system przez jego wyłączenie lub czasowe odłączenie
zasilania.
7
4.3
Kody błędów i kody stanu
Kod zakłó- Opis
cenia
Wyświetlacz
AAA
Za niskie napięcie
Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna
Wyłączenie systemu
wskutek za niskiego
napięcia. Zasilanie
napięciem było przez
ponad 5 sekund
niższe od ustawionej
wartości za niskiego
napięcia. Przyczyną
jest przypuszczalnie za
długi kabel zasilający
ze złącza lądowego,
przeciążenie albo
za niska wydajność
generatora.
Użyć złącza lądowego o
stabilniejszym napięciu.
Użyć do zasilania ze
złącza lądowego krótszego kabla. Wyłączyć
inne odbiorniki energii
elektrycznej. Zwrócić
się do autoryzowanego
sprzedawcy Webasto
Marine.
8
Kod zakłó- Opis
cenia
Wyświetlacz
Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna
A01
Defekt presostatu
lub przerwanie albo
zwarcie obwodu
elektrycznego.
Zwrócić się do autoryzowanego sprzedawcy
Webasto Marine.
TRYB CHŁODZENIA:
Niedostateczny
dopływ powietrza
Sprawdzić dopływ powietrza. Różnica między
temperaturą wlotu i wylotu parownika wynosi
co najmniej 4°K.
TRYB OGRZEWANIA:
-Za
- mały przepływ
wody morskiej albo
za zimna woda
morska (temperatura poniżej 6°C).
Zablokowany filtr
wody morskiej albo
brak ssania.
Sprawdzić wartość
przepływu w obiegu
wody morskiej na
wylocie wody morskiej.
Różnica między temperaturą wlotu i wylotu
parownika wynosi co
najmniej 5°K.
Przy temperaturze wody
morskiej mniejszej od
< 6°C nie jest możliwe
ogrzewanie w trybie
odwróconego ogrzewania Wyczyścić filtr wody
morskiej i odpowietrzyć
obieg wody morskiej.
Niedostateczna
ilość czynnika
chłodniczego.
Zwrócić się do autoryzowanego sprzedawcy
Webasto Marine.
Wyłączenie sprężarki z powodu
zbyt niskiego
ciśnienia
9
Kod zakłó- Opis
cenia
Wyświetlacz
Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna
A02
Defekt presostatu
lub przerwanie albo
zwarcie obwodu
elektrycznego.
Zwrócić się do autoryzowanego sprzedawcy
Webasto Marine.
TRYB CHŁODZENIA:
Niedostateczne
chłodzenie wody
morskiej. Brudny filtr
wody morskiej albo
brak ssania.
Sprawdzić wartość
przepływu w obiegu
wody morskiej na wylocie
wody morskiej. Muszą
być zachowane minimalne ilości przepływu.
Wyczyścić filtr wody
morskiej i odpowietrzyć
obieg wody morskiej.
TRYB OGRZEWANIA:
Niedostateczny
dopływ powietrza
Sprawdzić dopływ powietrza.
Różnica między temperaturą wlotu i wylotu
parownika wynosi co
najmniej 4°K. Zwrócić
się do autoryzowanego
sprzedawcy Webasto
Marine.
A09
Wyłączenie
sprężarki z powodu zbyt wysokiego
ciśnienia
Zakłócenie kabinowego czujnika
temperatury
Defekt kabinowego
Zwrócić się do autoryczujnika temperatuzowanego sprzedawcy
ry, przerwanie albo
Webasto Marine.
zwarcie obwodu elektrycznego, kabinowy
czujnik temperatury
nie jest przyłączony.
10
Kod zakłó- Opis
cenia
Wyświetlacz
Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna
A10
Zakłócenie czujnika temperatury
parownika
Defekt czujnika temperatury parownika
lub przerwanie albo
zwarcie obwodu
elektrycznego.
INIT
Trwa inicjalizacja
albo blokada
systemu.
Zwrócić się do autoryDefekt okablowania
zowanego sprzedawcy
elektrycznego lub
Webasto Marine.
przerwanie/zwarcie
obwodu elektrycznego.
n.w.
Brak danych z płytki Defekt bezpiecznika
elektronicznej.
lub przerwa/zwarcie
w tym obwodzie
elektrycznym.
Zwrócić się do autoryzowanego sprzedawcy
Webasto Marine.
Uszkodzenie płytki
elektronicznej wskutek nadmiernego
napięcia (przepalenie
elementu RT1)
Uszkodzony
przekaźnik elektroniczny (TRIAC).
11
Kod zakłó- Opis
cenia
Wyświetlacz
Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna
n.w.
Defekt sprężarki lub Zwrócić się do autoryzowanego sprzedawcy
przerwa/zwarcie w
tym obwodzie elektry- Webasto Marine.
cznym sprężarki.
Nie pracuje
sprężarka.
Przeciążenie sprężarki
albo defekt górnego bezpiecznika
przeciążeniowego
sprężarki.
n.w.
Brak chłodzenia
lub ogrzewania
albo niedostateczna moc chłodzenia
lub ogrzewania.
Niedostateczny
przepływ powietrza
lub wody morskiej,
zanieczyszczenie albo
blokada cyrkulacji.
Zapewnić przepływ
powietrza lub wody
morskiej
(patrz A01 i/lub A02).
Niedostateczna
ilość czynnika
chłodniczego.
Zwrócić się do autoryzowanego sprzedawcy
Webasto Marine.
Blokada olejowa.
Uruchomić klimatyzację
w trybie ogrzewania.
Odnośnie czynnika
chłodniczego może
być konieczna pomoc
specjalisty. Dostępny
jest arkusz parametrów
technicznych.
12
Kod zakłó- Opis
cenia
Wyświetlacz
Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna
n.w.
Zakłócenie sprężarki.
Brak chłodzenia
lub ogrzewania
albo niedostateczna moc chłodzenia
lub ogrzewania.
n.w.
Wskazywana jest
nieprawidłowa
temperatura w
kabinie/temperatura otoczenia lub
temperatura wody.
Nieprawidłowo
umieszczony
czujnik temperatury,
występują źródła
zakłóceń albo
zafałszowanie
wartości wskazania.
Zlecić kontrolę przez
specjalistę.
Sprawdzić, czy czujnik jest
narażony na bezpośrednie
źródła zakłóceń,
takie jak bezpośrednie
nasłonecznienie czy
urządzenia emitujące
ciepło. Zwrócić się do
autoryzowanego sprzedawcy Webasto Marine.
Zakłócenia, które nie są wyświetlane w elemencie obsługowym
1.Po włączeniu urządzenie nie reaguje.
Skontrolować:
•• zasilanie prądem elektrycznym
•• bezpieczniki układu zasilania
•• bezpieczniki na płytce elektronicznej, itd.
2.Sprężarka uruchamia się, ale z wylotu wody morskiej nie wypływa woda morska.
Jeżeli pompa wody morskiej pracuje:
•• sprawdzić, czy są otwarte zawory odcinające.
•• Sprawdzić, czy filtr wody morskiej nie jest zatkany.
•• W głowicy pompy może się znajdować powietrze, wskutek czego pompa
nie może pompować medium.
Odpowietrzyć przewód wody morskiej, np. przez zawór odpowietrzający za
pompą.
13
Jeżeli pompa wody morskiej nie pracuje:
•• sprawdzić zasilanie pompy wody morskiej.
•• Wirnik pompy może być zablokowany przez zanieczyszczenia. Jeżeli
jest to możliwe, obracać wirnik pompy przy użyciu odpowiedniego
narzędzia od strony silnika, aż zostanie odblokowany.
3.Sprężarka i pompa wody morskiej pracują, ale ani tryb ogrzewania, ani
tryb chłodzenia nie działają zadowalająco.
•• Pozwolić dmuchawie pracować w automatycznym trybie regulacji.
•• Sprawdzić kanały powietrza i dmuchawę.
•• Jeżeli przepływ wody morskiej jest za słaby, woda morska może
w trybie ogrzewania zamarznąć w skraplaczu i zablokować oraz
uszkodzić urządzenie.
•• Rozpoczęcie ogrzewania trwa bardzo długo.
Jest to normalne przy bardzo zimnej wodzie morskiej. Gdy temperatura wody morskiej spodanie poniżej ok. 6°C, skuteczność ogrzewania maleje i klimatyzacja potrzebuje długiego czasu, aby zapewnić
oczekiwaną ilość ciepła.
•• Jeżeli skuteczność pracy urządzenia jest wciąż niedostateczna
mimo sprawdzenia wszystkich opisanych wyżej punktów, należy się
zwrócić do autoryzowanego sprzedawcy Webasto Marine.
Numer telefonu dla odpowiedniego kraju jest podany w składanej ulotce
zawierającej wykaz Centrów Serwisowych Webasto, albo na stronie
internetowej przedstawicielstwa Webasto w tym kraju.
Webasto Thermo & Comfort SE
Postfach 1410
82199 Gilching
Germany
Adres dla odwiedzających:
Friedrichshafener Str. 9
82205 Gilching
Germany
www.webasto.com
Nr ident. WBCL010580B • 10/15 • Możliwość zmian i pomyłek zastrzeżona • Wydrukowano w Turcji • © Webasto Thermo & Comfort SE, 2015
W przypadku wersji kilkujęzycznej wiążący jest tekst w języku niemieckim.