Opony do zadań specjalnych

Rynek Bridgestone
Truck Auto.pl: Czy w tej kategorii opon są
też jakieś znormalizowane wielkości, albo
ustala się je indywidualnie z producentami
maszyn i pojazdów?
Garcia Lepe: Zazwyczaj są one standaryzowane przez rodzaj maszyny. Jednakże
możemy znaleźć małe różnice pomiędzy
jednym a drugim producentem.
W naszym przypadku produkujemy wystarczającą
liczbę opon by
zaspokoić
bieżący popyt
Truck Auto.pl: Proszę podać jakieś przykłady nietypowych opon, ich rozmiary.
Garcia Lepe: W ładowarce kołowej typowa opona może mieć wymiar 26.5 R 25.
W przegubowych wywrotkach budowlanych
między innymi możemy znaleźć następujące
wymiary opon 18.00 R 33 lub 24.00 R 35.
Truck Auto.pl: Takie specjalistyczne
ogumienie musi być z pewnością bardzo
drogie...
Garcia Lepe: Tak, jest drogie. Dlatego możemy znaleźć opony kosztujące 30000 euro
lub więcej.
Opony do zadań
specjalnych
Rozmowa
z Manuelem Garcia
Lepe, regionalnym
menedżerem
Bridgestone
60
Truck Auto.pl: Właściwie wszyscy coś
wiemy o typowych oponach, jakie mamy
w naszych samochodach osobowych, ale
niewiele wiemy o ogumieniu do dużych pojazdów, a tym bardziej nietypowych, jakimi
są np. wozidła i inne maszyny budowlane.
Proszę wymienić najważniejsze różnice.
Garcia Lepe: Przy pracach budowlanych
wyróżniamy przegubowe wywrotki budowlane, wozidła przegubowe, wielkokołowe
ładowarki, równiarki. Ale mówiąc o maszynach budowlanych, możemy wyodrębnić
także mniejsze urządzenia takie jak: małe
i średniokołowe ładowarki, koparki, wywrotki. Poza tym powinniśmy wziąć pod
uwagę także żurawie.
Truck Auto.pl: Ze względu na inne wymiary
i to zarówno opon, jak i często pojazdów,
ich wymiana jest o wiele trudniejsza niż
chociażby w samochodzie osobowym. Jak
się rozwiązuje ten problem?
Garcia Lepe: Nieszczególnie, wymiana jest
w porządku. W naszym przypadku produkujemy wystarczającą liczbę opon by zaspokoić bieżący popyt.
Truck Auto.pl: Większość kierowców ma
przynajmniej niewielkie pojęcie, jak dbać
o tak nietypowe opony. Proszę powiedzieć
co robić, żeby wydłużyć żywotność tych
specjalistycznych opon.
Garcia Lepe: Główna rada dla tych dużych
opon jest taka sama jak dla małych – zawsze utrzymuj odpowiednie ciśnienie.
Truck Auto.pl: Czy w ogóle można wpłynąć
na zużycie ogumienia, które pracuje w trudnych warunkach, jakie niewątpliwe panują
chociażby na budowie?
Garcia Lepe: Tak, jest to możliwe. Na
zużycie opon może wpływać zarówno
praca w ciężkich warunkach, jak i zła
konserwacja. Właśnie z tego powodu
opona może wykazywać między innymi
następujące problemy: brak przyczepności i szybkie zużycie.
Rozmawiał: Zbigniew Witamborski