Ankieta Guzikowego ZM Ankieta Guzikowego ZM

Ankieta Guzikowego ZM
Ankieta Guzikowego ZM
Czy uważasz, że instalowanie przycisków wzbudzających zielone światło dla
pieszych na skrzyżowaniach w śródmieściu to dobre rozwiązanie? (wybierz 1 lub 2)
Czy uważasz, że instalowanie przycisków wzbudzających zielone światło dla
pieszych na skrzyżowaniach w śródmieściu to dobre rozwiązanie? (wybierz 1 lub 2)
1.
1.
Tak
2.
Nie
Tak
2.
Nie
Ponieważ:
Ponieważ:
(a) jest nowoczesne, na miarę XXI
(a) bardzo często się psuje, jest
wieku
niesprawne
(b) zielone dla pieszych nie wstrzymuje (b) zbyt długo piesi czekają na zielone
niepotrzebnie ruchu samochodów
światło
(c) piesi dostają szybko zielone światło (c) pieszych jest tak dużo, że nie
(d) uczy dzieci, że samochody zawsze powinni upominać się o zielone
mają pierwszeństwo
(d) szukanie i przyciskanie przycisku
(e) pozwala pieszym myśleć, że sterują jest uciążliwe
sygnalizacją świetlną
(e) piesi muszą naciskać przycisk, a
(f)
z innego powodu
kierowcy nie muszą
(f)
z innego powodu
Ponieważ:
Ponieważ:
(a) jest nowoczesne, na miarę XXI
(a) bardzo często się psuje, jest
wieku
niesprawne
(b) zielone dla pieszych nie wstrzymuje (b) zbyt długo piesi czekają na zielone
niepotrzebnie ruchu samochodów
światło
(c) piesi dostają szybko zielone światło (c) pieszych jest tak dużo, że nie
(d) uczy dzieci, że samochody zawsze powinni upominać się o zielone
mają pierwszeństwo
(d) szukanie i przyciskanie przycisku
(e) pozwala pieszym myśleć, że sterują jest uciążliwe
sygnalizacją świetlną
(e) piesi muszą naciskać przycisk, a
(f)
z innego powodu
kierowcy nie muszą
(f)
z innego powodu
Co uważasz, za dobrą alternatywę dla przycisków dla pieszych w śródmieściu?
(a) podziemne przejścia dla pieszych lub kładki nad jezdniami
(b) tunele i wiadukty dla samochodów
(c) automatyczne zielone światło dla pieszych za każdym razem, gdy jest to tylko
możliwe
(d) zastąpienie większości świateł, np: rondami i progami ograniczającymi
prędkość pojazdów
(e) zdalne wykrywanie pieszych, np: za pomocą kamer i włączanie zielonego
światła
(f)
inne rozwiązanie (jakie?): …..............................................................
Co uważasz, za dobrą alternatywę dla przycisków dla pieszych w śródmieściu?
(a) podziemne przejścia dla pieszych lub kładki nad jezdniami
(b) tunele i wiadukty dla samochodów
(c) automatyczne zielone światło dla pieszych za każdym razem, gdy jest to tylko
możliwe
(d) zastąpienie większości świateł, np: rondami i progami ograniczającymi
prędkość pojazdów
(e) zdalne wykrywanie pieszych, np: za pomocą kamer i włączanie zielonego
światła
(f)
inne rozwiązanie (jakie?): …..............................................................
Kim jesteś?
Płeć
(a) Kobietą
Wiek
(a) osobą młodą (do 18 lat)
(b) osobą jeszcze młodą (18-40 lat)
Pochodzenie
(a) z Warszawy
(b) z okolic Warszawy
Transport
(a) Preferuję ruch pieszy
(b) Preferuję transport publiczny
Kim jesteś?
Płeć
(a) Kobietą
Wiek
(a) osobą młodą (do 18 lat)
(b) osobą jeszcze młodą (18-40 lat)
Pochodzenie
(a) z Warszawy
(b) z okolic Warszawy
Transport
(a) Preferuję ruch pieszy
(b) Preferuję transport publiczny
(b)
Mężczyzną
(c)
(d)
osobą drugiej młodości (40-60 lat)
osobą wiecznie młodą (od 60 lat)
(c)
spoza Warszawy
(c)
(d)
Preferuję samochód
Preferuję rower
Ankietę oddaj Guzikowemu lub na ul. Nowogrodzkiej 46 lok. 6, 00-695 Warszawa
Anketa w wersji elektronicznej: www.moje-ankiety.pl/respond-7771.html
(b)
Mężczyzną
(c)
(d)
osobą drugiej młodości (40-60 lat)
osobą wiecznie młodą (od 60 lat)
(c)
spoza Warszawy
(c)
(d)
Preferuję samochód
Preferuję rower
Ankietę oddaj Guzikowemu lub na ul. Nowogrodzkiej 46 lok. 6, 00-695 Warszawa
Ankieta w wersji elektronicznej: www.moje-ankiety.pl/respond-7771.html
VIP
VIP
VVarszawska Inicjatywa Piesza powstała, bo pieszym się należą:
VVarszawska Inicjatywa Piesza powstała, bo pieszym się należą:
- zebry dla pieszych zamiast korytarzy dla kretów,
- miejska sieć deptaków,
- uspokojenie ruchu, które poprawia bezpieczeństwo wszystkich na drodze,
- zebry dla pieszych zamiast korytarzy dla kretów,
- miejska sieć deptaków,
- uspokojenie ruchu, które poprawia bezpieczeństwo wszystkich na drodze,
i - czy się to komuś podoba czy nie:
i - czy się to komuś podoba czy nie:
- nasze nogi to pierwszy środek transportu;
- pieszym jest każdy z nas, także kierowca;
- każda podróż wiąże się z wiązaniem butów;
- marginalizowanie pieszych ma fatalne w skutki;
- chodzenie pieszo ma szereg zalet;
- chodzenia pieszo nic nie zastąpi.
- nasze nogi to pierwszy środek transportu;
- pieszym jest każdy z nas, także kierowca;
- każda podróż wiąże się z wiązaniem butów;
- marginalizowanie pieszych ma fatalne w skutki;
- chodzenie pieszo ma szereg zalet;
- chodzenia pieszo nic nie zastąpi.
Z tych powodów miasto powinno nas zachęcać do chodzenia pieszo, aby transport w
mieście poszedł wreszcie na dwóch nogach. (c) Zebrę wykonały rzeczyobrazkowe.pl
Z tych powodów miasto powinno nas zachęcać do chodzenia pieszo, aby transport w
mieście poszedł wreszcie na dwóch nogach. (c) Zebrę wykonały rzeczyobrazkowe.pl
ZM (www.zm.org.pl)
ZM (www.zm.org.pl)
Zielone Mazowsze powstało w 1994 r. Jesteśmy niezależną organizacją ekologiczną,
dążącą do poprawy jakości życia mieszkańców, w szczególności osób
niezmotoryzowanych i pragnących mieszkać w zdrowym i przyjaznym człowiekowi
otoczeniu.
Zielone Mazowsze powstało w 1994 r. Jesteśmy niezależną organizacją ekologiczną,
dążącą do poprawy jakości życia mieszkańców, w szczególności osób
niezmotoryzowanych i pragnących mieszkać w zdrowym i przyjaznym człowiekowi
otoczeniu.
Naszą misję realizujemy poprzez:
- Promocję transportu publicznego, w tym kolejowego;
- Promocję ruchu rowerowego i działania na rzecz poprawy warunków jazdy na
rowerze;
- Działania na rzecz respektowania praw pieszych;
- Działania zmierzające do ograniczenia ruchu samochodowego;
- Wspieranie mieszkańców we współdecydowaniu o własnym otoczeniu i
wzmacnianie kontroli społecznej;
- Budowanie świadomości ekologicznej społeczeństwa;
- Działania zmierzające do redukcji odpadów u źródła i odzysku surowców wtórnych;
- Ochronę terenów zieleni i miejsc przyrodniczo cennych.
Terenem naszych działań jest Warszawa i Mazowsze, ale staramy się również
wspierać inicjatywy zbieżne z naszą misją w innych regionach Polski.
Naszą misję realizujemy poprzez:
- Promocję transportu publicznego, w tym kolejowego;
- Promocję ruchu rowerowego i działania na rzecz poprawy warunków jazdy na
rowerze;
- Działania na rzecz respektowania praw pieszych;
- Działania zmierzające do ograniczenia ruchu samochodowego;
- Wspieranie mieszkańców we współdecydowaniu o własnym otoczeniu i
wzmacnianie kontroli społecznej;
- Budowanie świadomości ekologicznej społeczeństwa;
- Działania zmierzające do redukcji odpadów u źródła i odzysku surowców wtórnych;
- Ochronę terenów zieleni i miejsc przyrodniczo cennych.
Terenem naszych działań jest Warszawa i Mazowsze, ale staramy się również
wspierać inicjatywy zbieżne z naszą misją w innych regionach Polski.
Jeśli uważasz, że warto wesprzeć nasze działania przekaż nam 1%
swojego podatku dochodowego od osób fizycznych. www.zm.org.pl
KRS 0000125160
Jeśli uważasz, że warto wesprzeć nasze działania przekaż nam 1%
swojego podatku dochodowego od osób fizycznych. www.zm.org.pl
KRS 0000125160