Invest in Pomerania : Aktualności

2013-07-18
Zielone światło dla rozwoju polskich portów
BCT, fot. T. Urbaniak, źródło Zarząd Portu Morskiego Gdynia
Rząd przyjął tzw. czwartą ustawę deregulacyjną mającą na celu zwiększenie konkurencyjności
polskich portów. Projekt zakłada wydłużenie terminu na rozliczenie podatku VAT w imporcie dla
firm posiadających status AEO (przedsiębiorców wiarygodnych dla administracji celnej) oraz
skrócenie czasu kontroli granicznej.
Obecnie ustawowym terminem zapłaty podatku VAT z tytułu importu towarów jest dziesięć dni liczonych od dnia
powiadomienia przez odpowiedni organ o wysokości zobowiązań podatkowych (wobec 45 dni w Niemczech czy
w Holandii). Ministerstwo Gospodarki zaproponowało, aby przedsiębiorcy posiadający status upoważnionego
przedsiębiorcy AEO nie podlegali tak rygorystycznym przepisom. Status AEO może zostać udzielony każdemu
przedsiębiorcy posiadającemu siedzibę na obszarze celnym Wspólnoty, spełniającemu wysokie standardy dotyczące
m.in. wypłacalności finansowej, prowadzenia ewidencji handlowych a także bezpieczeństwa towarów. Projekt zakłada,
iż przedsiębiorcy AEO będą mogli rozliczyć VAT z importu w deklaracji składanej za okres, w którym powstał
obowiązek podatkowy.
Przedłożony projekt ustawy deregulacyjnej zakłada także usprawnienie funkcjonowania administracji celnej,
fitosanitarnej i weterynaryjnej tak, aby towar mógł zostać odprawiony i dopuszczony do obrotu w ciągu 24 godzin.
W uzasadnionych przypadkach procedury kontrolne mogłyby trwać 48 godzin. W 2014 lub 2015 roku Ministerstwo
Finansów planuje wprowadzenie tzw. jednego okienka dla odpraw celnych. Resort Finansów postuluje także
wprowadzenie możliwości odprawy poza oddziałem celnym oraz tzw. odprawy scentralizowanej (przedsiębiorca
mający różne miejsca dostawy towarów mógłby złożyć dokumenty w jednej izbie celnej).
Wszystkie zaproponowane zmiany legislacyjne niewątpliwie wpłyną na wzrost konkurencyjności polskich
1
portów, a tym samym na skalę przeładunków w naszych terminalach. To z kolei pozwoli stworzyć nowe
miejsca pracy i wygeneruje dodatkowe dochody budżetowe do skarbu państwa z tytułu ceł i podatków.
Szacuje się, iż roczne straty budżetowe spowodowane przez niekorzystne procedury celne, powodujące
niechęć rodzimych importerów do odprawiania towarów w Polsce wynoszą ok. 3,5 miliarda złotych.
Autor
Anna Rajzer
2